在一路的行程中，我彷彿是個流民的頭兒，帶著一群男男女女以及一兩個娃兒，穿越河
南西部，陝西北部，並跨越過陝西與山西分界的風凌渡黃河大橋——拐了個大大的彎子，到
了晉南。
對於風陵渡，我雖然是與它初次見面，但是對這個名字卻並不陌生。昔讀唐宋詩詞，曾
有不少的文人墨客，在華章中提及到文津渡、浦津渡和風陵渡，在幾百年前這些名字都還是
黃河古渡。盛唐時期，倒是曾經有過一座萬噸重的四隻鐵牛當作基石的浦津渡浮橋，但是隨
著黃河水患的頻繁，那浮橋早已不在；改道後的黃河，連浦津渡的名字也消失了。在其周圍
及其黃色的波濤裡，埋藏著無數的人文歷史故事。
我很喜歡到這兒來。我的生命若同一個黃河縴夫，在十分古老的河谷中，已然背纖而行
近20個年頭了。作為一個黃河子孫，我渴望著看一看「母親河」的身影，反芻一下它的歷
史過去，並用它的過去，想一想今天和明天。這是我願意來這兒的第一個原因。其二，我的
一個姑姑在浦州教中學已然數載，地圖告訴我，伍姓湖與浦州都屬永濟縣界，有時間我可以
尋覓一下親人，以解憂愁，以悅身心；其三，化工生產總是與有毒的物體氣體相伴，不僅傷
人身心，還遠離開自然——地圖上的人文景觀，還告訴我它西有《西廂記》中的鶯鶯塔，北
挨著《三國演義》中關雲長的關帝廟。因而，我把這次調動，看成是「忽如一夜春風來」的
喜慶之事。
當列車穿越黃河的時候，已是落日西沉的時刻，我把全部的視力，都投向中華民族的這
條母親河；但是讓我感傷的是，不僅沒有看到古詩中「黃河落日圓」的雄渾風景，連黃河的
滾滾波濤，也沒有看見。兩岸的黃沙延伸得很寬，中間那幾條被黃沙分割開的水流，有的上
面還覆蓋著一層薄冰，即使是沒有被冰層覆蓋著的河面，水流也小得像是條條溪流，這真是
讓尋覓黃河的後代子孫，為之心顫。
我對坐在我身旁的張滬耳語道：「真想不到……竟是這副模樣！」
她說：「山有老，水有老，流了五千年她累了，像個活著的木乃伊了。」
「可能正是枯水季節的緣故吧？」
「反正它已過了青春期。記得唐太宗游黃河時，曾留下這樣的詩句：『碧原開霧濕／綺
嶺峻霞城／煙烽高下翠／日朗淺深明……你就從最後一句，來推斷當時的黃河，水是清的。
現在可倒好，一片濁流，要是把全國大武鬥的精力，放在治理黃河上，該有多好？」
她的記憶力極好，思維又十分敏捷，一下把黃河濁流與「文革」的混濁聯繫在一起——
這就是火車通過有五千年文明的黃河時，留給我的記憶。當時，我還聯想起毛澤東曾經考察
過黃河，並留下「河清的日」的孟浪之詞——多少年過去了，黃河一年比一年混濁。當時我
作為一個熱血青年，曾久久為毛澤東站在黃河岸邊，深情地凝視黃河的目光所感動。此時，
我真有了姜葆琛君路過黃河時的滿腹悲愴之感——我的母親——我的黃河——在內心獨自呼
喊之際，我的眼淚潸然而下……
車過黃河後的第一站，就是永濟縣城。一輛卡車等候在車站上，沒有武警，只有一名司
機和一名勞改幹部。
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