乎和前幾年的情形一樣，今年的日本、中國兩個背靠天氣都不是很好。這已經是中國站連續第三年下雨，這無疑也為剛剛在上一站比賽裡遭遇挫折的葉楓在本土奪冠蒙上了一層陰影。
不過再怎麼說葉楓缺的只是一個積分而已，即使下雨，葉楓只要能保證在這站不出意外地拿到一個第八就行了。也許法拉利賽車在雨天相對與銀箭甚至是威廉姆斯賽車都有一定的劣勢，但這次又不是讓葉楓去搶桿位和冠軍，只是一個第八名而已嘛！
所以，現在大家幾乎對葉楓在中國奪冠是一片看好的。除了法拉利和意大利、中國的媒體已經急不可耐的大肆渲染之外，就連葉楓的最主要對手、現在排在積分榜第二的漢密爾頓也承認以葉楓現在的狀態和這輛F2008的各方面情況，葉楓拿到這最後的.:換句話說，驕傲如小黑也不得不承認總冠軍已經非葉楓莫屬了。
於是08年的這場中國站大獎賽就是在這種一致看好葉.重氣氛中開始的，整個上賽道從週五的第一場練習賽開始便已經完全爆滿，數以十萬記的中國車迷飽含著期待和熱情來為他們的英雄吶喊助威並且共同期待見證一個歷史性時刻的到來。也許是奧運會剛剛結束不久的餘韻使然，又或者是今年的中國遭遇了太多的事情，大家在期待葉楓的這個冠軍到來的時候，都不約而同地摻雜了許多除了比賽本身之外地情感因素。
……
三場練習賽下來葉楓看上去是那麼的小心翼翼、謹小慎微，生怕上一站在濕滑路面上的事故再次發生。這其實也由不得葉楓有如此的舉動。在上一站出了那麼大的簍子之後，葉楓也生怕在這站裡再出什麼紕漏而影響了奪冠大業。比賽都到了這個份上，除了能確保這個眼看到手的總冠軍外，其他的一切都已經不再重要。
要說現在葉楓沒有其他的想法那絕對是扯淡，只要是人，他在距離冠軍只差一步之遙地時候都免不了有這樣那樣地想法。葉楓也想讓自己盡力平靜下來把這場比賽當成一場普通的比賽對待，也做了很多的心理暗示，但他自己也知道這根本都是白搭。
現在的情形是和上一次奪取冠軍時地那種反正是落後、就把一切豁出去聽天由命完全不同的！這種只差一步就能提前奪冠的情況老葉也是大姑娘上轎：頭一回！他在昨晚睡覺之前還不由地想起了去年漢密爾頓遭遇到地類似情形下的被逆轉……
而且。現在遭遇的這條上賽道。葉楓還從未在這裡登上過領獎台，甚至只有一次拿到過積分。這樣的經歷無疑也給葉楓帶來了一定心理負擔。也許葉楓能夠控制住自己不去在意十多萬甚至更多的同胞對他的關注和期待，但在這條賽道上怪怪的感覺無疑也對葉楓的發揮造成了一定的影響。
反正老葉直到在做排位賽的準備工作地時候腦子都還有些亂哄哄的。不過他畢竟是經歷了不少挫折的人，等到他真地坐到賽車裡時。他還是把自己的注意力都集中到了比賽之上。
三節地排位賽之後，葉楓的成績不算好也不算差，以第四的身份排在了庫比卡之後發車。桿位還是被上站的冠軍漢密爾頓獲得，第二的則還是冰人萊科寧。
……
08年10月19日||始，整個上賽道無疑再一次爆滿，而具隨後的收視率統計表明，在這一刻共有大約33千萬的中國觀眾通過電視觀看了這場很有可的車手冠軍歸屬的比賽，這無疑創下了F1賽事在中國的轉播收視率紀錄，從中也可以看得出中國人對他們的中國葉的無限期待。
紅燈熄滅，比賽開始，葉楓的這次起跑還算不錯。不過在他之前的波蘭小伙也很快地便使用了斜線發車。牢牢地擋在了葉楓之前。失去了桿位後的起跑就是如此，並沒有多少選擇的餘地可言。
不過這次葉楓也沒有因為想要急於超車而一開始就和對方死磕，相反選擇了亦步亦趨地跟在庫比卡之後。反正就是一個積分，按照現在的名次穩穩當當跑完全程就O。不用那麼賣命。而看到自己的中國葉逐步穩定了第四的名次後，十數萬中國車迷也不管其他車手的事情，盡心盡力地給葉楓加油助威，同時都在等著比賽最後一圈的快點到來……
今天的比賽一開始並沒有下雨，讓車手起跑的時候擁有了一條並不太濕滑的賽道。但到了比賽進行了十圈過後，雨還是萋萋瀝瀝地下了起來。沒過多久，整個上賽道已經
打濕。
所幸的是，每支車隊都已經提前做好了應對這樣情況的準備，都給自己的車手換上了雨胎。但即使如此，胎溫和賽道摩擦力的驟然變化還是讓好幾位車手都不約而同地發生了賽車打滑的事故，其中布爾戴的賽車甚至滑上了緩衝區。
這樣的情形不禁讓所有中國車迷都為葉楓揪心，不過看上去葉楓的賽車還是行駛的非常平穩，雖然差距已經被前面的庫比卡拉大，但看起來老葉也似乎是要鐵了心地要不溫不火地把比賽安全比完。
應該說葉楓這樣的想法和策略沒有任何問題，但是這個世界上的事情往往就是讓人難以捉摸。
你不去拚命超車是你可以控制的，但你卻控制不了別人拚命來超你！
此刻在葉楓身後緊追不捨的則是最近好幾次被車王舒馬赫在各種場合裡公開誇獎的德國小伙維特爾。這位剛剛實現了登上領獎台壯舉的紅牛二隊的小將似乎在此刻面對前面的葉楓時非常興奮，看他那不斷提速的架勢，大有勢要把葉楓拉下馬的念頭。
其實維特爾今天見了葉楓如此「眼紅」，「罪魁禍首」竟然還是葉楓的鐵桿者車王舒馬赫！要不是他在和維特爾私下裡聊天的時候不時地告訴德國小伙以後一定要多多向葉楓學習的話，也不會引發這位高傲的小伙子對葉楓強烈的爭勝之心。
當然，維特爾現在朝葉楓發起強烈衝擊也沒有其他諸如給葉楓攪局、搗亂的意思，他就是單純地想要通過一次堂堂正正地超越來向世人和車王證明一下自己的能力。
但是誰也沒想到的是，德國小伙的這個單純到極點的挑戰卻最終讓葉楓和為數眾多的者們「很傷心」……
……
其實在被對手追上的幾圈之前葉楓就感覺到了來自身後的壓力，但葉楓還是在按照自己賽前設定好的節奏來完成著比賽，這一方面是求穩的中心思想使然，另一方面對於後面的這個紅牛二隊的車手葉楓還真沒放在心上。
不過現在既然已經被對手追上了，那葉楓也沒有驚慌。這個時候葉楓的加速動作還是有節奏而富有控制的，不是像一般比賽裡在遇到身後的威脅後馬上全力提速。一方面葉楓考慮到賽道已經越來越濕滑要防止意外事故的發生，另一方面葉楓還想著要確保賽車各部件的安全，沒有必要為了這個德國小伙而全力催動賽車。
這樣的選擇應該說是沒有任何錯誤可言的，換了塞納、舒馬赫和普羅斯特來估計也是這樣的選擇，畢竟說到底葉楓沒有和對方死磕的必要，說難聽點就算被對方超過了又如何。但這也從某種程度上錯失了避免後面更為嚴重後果發生的機會，如果葉楓能夠一開始就果斷提速拉大距離的話，那麼維特爾的較量之心會隨著兩人距離的越來越大而逐漸磨滅。
誰也沒想到的是維特爾追上來的如此之快、如此堅決！他現在的駕駛動作幾乎已經將自己的座駕推向了極限速度。此時的維特爾心裡就只剩下對葉楓完成一個漂亮而精彩的超越一個念頭。
還在不疾不徐加速的葉楓很快就意識到身後的那輛紅牛賽車正以超乎尋常的速度迫近，甚至讓他一度生出了一種根本無法阻擋的感覺。葉楓知道在他喪失了最佳提速的契機之後，除了果斷切入內道強行壓制對方的話，想靠正常走線根本無法擋住對方。但這樣一來，就很有可能在如此濕滑的賽道上被剎車不及的對手追尾。
想想有退賽這樣的風險後，葉楓決定先放這個「瘋子」過去再說，沒必要和對方做這樣的肉搏。所以葉楓第一時間並沒有果斷殺入內道，而是繼續沿著外道走位正常過彎，這樣無疑就算是把內道的優勢讓給了維特爾。
就當葉楓剛剛放棄切線之際，維特爾的賽車便已經沿著內道急速地與葉楓的賽車形成了並駕齊驅。正常情況下，紅牛賽車實際上已經將對手擠到了外道，接下來就是超越！
不過讓誰也想不到的事情也就在此刻發生了！維特爾的賽車剛剛搶入了內道之後，似乎是突然發現自己已經錯過了剎車點，大力剎車之時已經為時已晚，維特爾的賽車很快就在彎心部位發生了轉向不足。
而更要命的是現在的賽道異常的濕滑，他這麼一失控不要緊，緊跟著就狠狠地撞在了剛剛在外道同樣在完成過彎動作的葉楓的賽車左前側。很快，兩部嚴重撞擊的賽車又一起滑出了賽道，在緩衝區裡沖了好久才都停了下來……