這裡還得說祝楷的當初工業區的設計，煙台的建設重心往山區靠攏，也造成了相對的用地緊張，許多的工廠規模偏小，這也是為電解鋁的工廠電力的強勁需求提供了可能。
電解鋁的選擇地址很快就確定了下來，就在發電廠的南面山谷裡，與下一步鋁合金廠建設在一起，這樣會方便施工的同時進行。
祝楷打算在明年的夏天能夠生產自己的鋁合金飛機機身，目前只能是向美國定制埃托奧設計的飛機機身、蒙皮等。
李烽他們乘坐輪船到達青島之後，祝楷和大哥、李烽坐下來好好地商議下一步怎樣走。
祝楷打算重心要放在煙台，把工程機械廠轉移至這裡，而原來的上海飛機製造廠的民用大型飛機的製造計劃將與運輸機計劃重合，也放在煙台，軍用飛機則是以青島托奧飛機製造廠為依托，將在鋁合金廠建設完成之後開始擴建。
李烽則明確表示不再介入工業生產，他希望重新回到部隊，過他熟悉的軍旅生活。
祝隸馬上就建議李烽作為新兵團的負責人，這裡不得不提及山東半島的軍事格局：
由祝隸率領十二萬人的第一集團軍五個師守衛在青島前線，即膠州灣、膠州、高密、平度一帶，以及山東半島南面的海岸線。
江開戎則是帶領五萬人的第二集團軍兩個師八個旅分段守衛著煙台、龍口、威海周邊、蓬萊、萊州、萊陽等半島北面的海岸線和陸路交通線，還分管墾利縣的一個獨立旅。
說起來好像是祝隸面對的防守壓力大，他的正面就是張宗昌的部隊，經常出現大規模的軍事衝突。但是，江開戎的防守地域太廣了，就五萬人，真是捉襟見肘。
山東半島現在的收入幾乎全部被這近十八萬人給吞噬了，所有的工業建設項目都是由祝楷支出，這也是他們能夠支撐到現在的原因。
江開戎還是非常歡迎李烽的加入，他把萊州到蓬萊一線海岸線的防衛都交給了李烽，並且把守衛這一帶的兩個旅和墾利縣的獨立旅交給他指揮，讓他以此為基礎成立第三集團軍，至於人員武器裝備就是祝楷的事情了，他自己還得要祝楷支援呢！
由於上海撤離的倉促，一部分人員會跟著來到山東半島，祝楷在和兩位大哥商議了李烽的安排之後，開始調整上海乃至煙台、青島等地的產業管理人員。
鑒於德國人對合興鋼鐵廠的支持，祝楷不再調整合興的管理層，還是由德國人出任經理；軍工廠還是由約翰主持，亨利出任經理，不過它的規模不再擴大，相反，軍工廠的武器研究室會併入研究所，它的最近的研究成果gm03不再會在上海設置生產線，而是搬到了威海兵工廠。
華新機械廠的陸永祥經理在辭去經理之後追隨祝楷來到山東，他被祝楷任命為煙台機械廠的經理；華楷機械廠的潘定邦經理則是離開了上海回到了寧波老家，祝楷得知後，再三請求他出任煙台工程機械廠的經理。
飛機製造廠的一部分管理人員被排擠，他們跟隨周馥進入了改組後的上海工程機械廠，這裡已經由摩根公司出面代太平洋投資公司接管。
華楷研究所的成員全部集中在合興鋼鐵廠辦公，他們要等到浦東研究所裙樓建設完成才能搬遷到新地址工作。
在工程機械廠的臨時辦公室，許多華新、華楷以及飛機製造廠的工人師傅表達了準備過來工作的願望，周馥答應他們在和老闆協商之後，會重新開始招聘人員。
一部分青年工人準備到祝楷的青島和煙台工廠工作，他們會在年後直接去山東，而不再回到上海原來的工廠，祝楷表示了讓周馥大力招攬到山東的人員，並且大幅度提高了工人的工資待遇。
浦東華楷周圍的大大小小工廠老闆對於祝楷的離去產生了一絲恐慌的情緒，他們都是剛過投資期，現在正是可以配套生產的時候，而軍管辦接管的華楷或是華新是不可能要他們的配套產品，在就是他們憂慮的地方。
祝楷考慮到煙台的建設不可能會是大二全的佈局，所有的零件對外採購還是以上海浦東的配套廠家為宜，所以他讓周馥接管了採購業務，和這些廠家進行了會談，重新確立了他們的配件供應商鏈接。
同時也是歡迎他們來到煙台等地投資辦廠，一部分投資規模不大的工廠還真是整體搬遷到了煙台工業區，也是上海商人投資煙台的先驅了。
煙台祝楷的家裡，祝容和祝欣沒有去上學，她倆從上海轉學到煙台，可是兩邊的課程不一樣，現在去學校跟不上，祝楷建議還是年後重新入學學習。
江惠芳從奉天來到煙台後，就一直擔心祝楷的安危，直到他來到煙台後，才又露出了笑容。她可是經常帶著兩個小姑跑到大哥家去逗侄兒侄女，開心的不得了。
祝楷把付強留在了上海加強情報工作，護衛隊也由最強盛時的兩千多人，縮減至兩百多人，現在由段志達出任上海的指揮，黃東等人都撤到了煙台和青島等地，加入了警衛隊伍。
警衛隊伍有何壯和黃東分別負責，黃東偏重於祝楷的警衛，而何壯類似於內部保衛，即秘密警察之類的角色。
祝楷開始習慣用水上客機在煙台、青島以及龍口等地穿梭，所以警衛隊伍會分派在這幾個地方，在祝楷乘坐水上客機到達之後，接管他的安保工作。
紛亂的1927年終於是走到了盡頭，祝楷的上海基地也被搞得支離破碎，但是他現在的信心更足了，他要為保衛自己的家人，保衛自己的朋友，保衛熱愛他並追隨他的人付出他的努力。
凱旋號在紐約經過修整之後，準備返回煙台，他們也得知了上海巨變的消息，對祝楷到煙台發展還是充滿了信心。
他們這次裝載的主要還是工程機械廠的配件和飛機製造廠的配件，還有一部分是大炮的炮管。
由於萊州的鋼鐵廠建設，紐約方面準備投入巨資修造五百噸經過回轉吹氧技術改造的煉鐵爐，煉鋼爐會是準備三年期的建設計劃，第一批是一年建設完成的一百噸煉鐵爐和五十噸煉鋼爐，第二批是兩年完成的一百噸煉鋼爐，第三批是三年完成的五百噸煉鐵爐和二百噸的煉鋼爐。
這次建設會是逐步投入的方式，會把萊州的鋼鐵廠置入紐約船舶的旗下，由祝楷和摩根、凱文共同投資，同時會進行鐵礦石開採，整個投資規模會超過一千八百萬美元，這也使得紐約船舶的總估價又往上升了不少。
摩根公司的凱勒建議把上海的煉油廠資產置入紐約船舶，但是由於凱文並沒有煉油廠的股份，他反對有可能縮減他在紐約船舶中股份占比的行動，這個行動還沒有開始就消失得無影無蹤了。
祝楷這次的威士忌已經是得到了暴利，由於佐佐木和祝楷派駐日本的人員努力，從日本訓練出來的人員出現在了紐約與意大利人爭奪私酒市場的戰鬥中，宮本開始了全方位的反擊，把紐約私酒市場的百分之六十以上的份額拿了下來。
通過宮本的日本社團出售的利潤驚人，他們銷售了最後一趟運去的二十萬箱威士忌的百分之三十，弄到了近一千六百萬美元。
宮本建議祝楷介入低檔私酒的買賣，祝楷和日本方面的駐守人員商議之後，準備另外成立船隊，以接連不斷地運輸方式向紐約運私酒，人員還是採用警衛隊伍的成員。
凱文則是在兩個多月時間包銷了祝楷餘下的十四萬箱威士忌，他也想暫時停止銷售威士忌，轉而從事股票買賣，這麼一段時間的大規模銷售，也使警方開始調查私酒的來源。
他們還是把資金通過油畫交易在幾個公司之間洗了個乾乾淨淨，席勒爾的賬戶已經膨脹到了二千五百萬資金，而米勒的資金自從上次冒險以來沒有大變，也算是規矩了許多。
紐約研究所繼續在燒錢，席勒爾不得不又注入二百四十萬美元，現在可是多了一個液壓器件的研究，席勒爾通過紐約船舶訂購了一台萬噸水壓機，這花去了近二百萬美元，這讓他心痛不已，交貨還要在28年的十二月，錢還得現在繳清，這更是讓他鬱悶不已。
其實這台水壓機能夠訂到也是原來船廠的經理的面子，否則再多的錢也別想有人理你。
這次回來凱旋號就給他帶回來五百萬美元現金，也算是小小的安慰。
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