祝楷的水上客機飛臨了青島海域，底下有兩艘軍艦開出來接應他。
望著漸漸出現在眼前的青島港，祝楷不得不想起上海的鬱悶。
一個不屬於自己的城市，原以為是順風順水地發展壯大，最終會成就自己的事業，不想還沒有開始，就被他們看光了底牌，甚至於整個老底都被掀了起來。
「小弟，歡迎你回來。」當祝楷降落在青島港口，乘船來到碼頭的時候，大哥帶著衛兵等候在那裡。
祝楷望著大哥，有些激動，也有些愧疚，「大哥，我是逃出來的，兩個妹妹還在後頭呢！」
「走吧！回來就好了，他們不和我們是同路人，最終是走不到一塊去的。」祝隸一直不認可北伐軍的理念，所有那邊過來的聯盟的消息他都不回應。
一群人來到了何壯所在的一個大院子裡，這裡是祝隸在青島城內的落腳點，也是第一方面軍團情報分析的中心，江炳根和敏絡已經在這裡開始學習情報工作，敏聯則是當任警衛職責。
「老闆。」祝楷到處聽見情報官員和警衛們的招呼聲，這裡幾乎充斥了當時在上海招募的所有從事情報工作的人員。
「小弟，要不要先休息一下？」祝隸問道。
「不用了，我在飛機上瞇了一會，現在不睏，有什麼事要我做？」祝楷問道。
「那麼我們聊會兒，」祝隸看著滿臉還是稚嫩的小弟，不禁有些感慨，「孫軍和張宗昌部已經在徐州敗退了，北伐軍的攻勢很猛啊！留給我們的時間不多了，估計明年三四月份我們就會和北伐軍碰上，很難保證我們不會輸。」
「可是我們輸不起，北伐軍輸了不過後退個幾十、上百公里，我們輸了，就會丟掉青島，甚至是整個山東半島。」祝隸似乎是自言自語地說道。
「不會的，我們不會輸，我保證。」祝楷堅定地說道。
是的，祝隸並不是想讓祝楷衝鋒在前，用血肉之軀保衛青島、保衛山東半島，而是想讓他支撐起整個山東半島的供應線，只要槍支彈藥能夠確保無誤，那麼祝隸能夠確保青島一兩年不會被攻破防線。
祝楷想得更多的是怎樣調動德國人的軍工產業的巨大能量服務軍方，最主要還是萊茵金屬公司、克虜伯公司和托奧飛機製造廠，前兩家廠沒有那麼快形成生產力，但是埃托奧博士的工廠卻可以。
何壯隨即向祝楷匯報了飛機製造廠的情況，埃托奧博士已經生產出了第一架飛機，機身是德國國內製造完畢的，蒙皮是鋁合金波紋蒙皮，發動機用了上海的那台700hb的試驗發動機，但是起落架不行，降落的時候已經摔了一次。
祝楷馬上起身往托奧飛機製造廠去瞭解情況，埃托奧博士離城區不是很遠，祝楷乘車半小時就到了飛機場，博士一般都會在這裡工作。
「你好！博士，這就是你的飛機吧！」祝楷一走進機場就看見了那架孤零零的飛機停在那裡，單翼的設計，很小巧的個子，通身金屬的光澤讓人有些晃眼，比馬尾可是好多了。
「你好，是祝先生，我的飛機馬上又可以飛上天空了。」博士很平靜地說道。
祝楷剛聽說了起落架的事情，有些搞不清楚現在是什麼狀況。
「起落架的問題解決了？」祝楷忍不住問道。
「那個不是問題，陸地降落本來就是有些冒險，不是嘛！」博士很是不以為然。
祝楷有些傻眼了，這是問題呢？還是……
邊上一個中方的人員接過了話頭，「我已經讓何主管詢問了紐約研究所的人員，他們給了一個起落架的液壓系統設計的新方案，我們應該試一下。」
「你們發動機用的是上海製造的那款？」祝楷很好奇他們採用上海生產的發動機的性能會怎樣。
「噢，那台發動機在試運行三天之後就燒燬了，現在用的這台是德國機械廠生產的，設計圖紙還是我們自己的，不過他們生產出來的發動機性能要高一些，穩定性也是他們的好。」這個人回答道。
還是工人素質問題，看來短期內想要有大幅度提高有些不現實，還是讓他們和德國人呆在一起可能會好些。
「你是……？」祝楷有些奇怪埃托奧好像對這個人的意見還是沒有反對的。
「我是托奧飛機製造廠的工程師康華棟，被博士聘任為質量總負責人，你是老闆吧！」康華棟說道。
博士還是沉浸在自己的世界裡，對他倆的談話根本不注意。
「我在紐約定了一批航空發動機，你應該知道吧！」祝楷說道，「我不知道我們是否應該建設鋁合金的工廠以配合飛機製造。」
「發動機自己也可以製造，不過還是有些問題，主要還是材料方面的，不過鋁合金廠早點建設倒是應該的，不然一旦有了定型飛機，沒有辦法生產那麼也是很無奈的事情。」工程師回答道。
「不過我們有大噸位的水壓機嗎？」康華棟還是不太看好鋁合金工廠的建設。
「要多少噸位的水壓機？」祝楷就怕他說個七八千噸乃至上萬噸的水壓機，那他是哭也哭不出來。
「一千噸總要的，再小不好加工啊！」工程師也是謹慎的態度。
「那倒是可能有，年前本來上海合興鋼鐵廠準備安裝一台八百噸的，現在看來他們已經快製造出1200噸的水壓機了，到時候還是先裝到這裡來吧！」祝楷一聽，心也寬泛了些。
「如果我們有五千噸以上的水壓機，那麼可以自己加工發動機，把主軸和連接軸鍛造在一起，會使輸出功率要平穩的多。」康工程師不禁感慨地說道。
「哦！有這樣的事情，可以，我爭取讓你們明年的這個時候，用自己的大噸位水壓機製造飛機發動機。」祝楷決定讓上海研究所的人把試制水壓機的工作加快速度，不管蔣記阻不阻撓，試制工作不能停。
「這架飛機也是用液壓系統控制起落架嗎？」祝楷知道飛機的起落架是在起飛後收回的，一減少空氣阻力，但是具體的液壓系統原理知道的不多。
「這是半液壓控制的，起落時機械控制部位經常容易出現故障，往往飛一次就得檢查一次，甚至是換一遍起落架。」康工程師沮喪地說道，兩人為這點小問題磨蹭了一個多月，到現在還是沒有徹底解決。
「液壓系統我們在上海時專門組織了研究所人員攻關，有些問題已經解決了，我發給上海，讓他們過來一趟，把這個起落架搞搞好。」祝楷說道。
「讓他們坐輪船，哦，不，明天我派飛機去接他們。」祝楷想想還是盡快把起落架解決了，可以繼續進行試飛。
埃托奧聽說有飛機可以接人了，不由地說道：「老闆，你那架是什麼飛機？「
「水上飛機，三發客機。」祝楷回答道。
「哦，是機翼下面掛兩個發動機的那種吧！」不少德國飛機製造廠的民用客機都是三發設計，這個埃托奧並不陌生。
「是啊！那麼大的一架飛機，也就兩三噸的載重。」祝楷有些感到大材小用，如此龐大的機身發動機的功率輸出卻不行。
埃托奧博士對民用飛機的興趣明顯不大，聊了兩句就再也不說了，一頭鑽在他的飛機上。
祝楷只好和康工程師交流，「我們能不能在美國定制一些鋁合金過來，這邊再製造機身？」祝楷還是想著自己建設冶煉工廠太費時間了。
「現在是飛機都是鐵骨架，然後用鋁合金波紋蒙皮，一般需要就近加工，才能確保不出什麼差錯。你看，那架還是博士再三叮囑下在德國國內加工的，現在小問題還是不少，怎麼解決得掉。」康工程師還是非常無奈，許多小問題如果都得回德國解決，那麼來回的途中耗費就得一個多月，什麼事都黃了。
「行，我就建設一家電解鋁工廠吧。」祝楷沒有覺得電解鋁生產會是什麼困難的事情。
他還是相當瞭解現在的電解鋁生產工藝，準備設計建造這款槽型為60ka旁插自焙陽極棒電解槽，是當年他在技術科檔案資料裡重新整理的66年電解鋁生產工藝，在現在用也算是合適。
其它的上插陽極棒自焙槽或是預焙陽極槽等電解鋁生產工藝雖然噸電耗費減少，產量也會大幅度提升，可是它對電解槽的穩定，電磁體的穩定要求就太高，再加上對整流設備的要求，估計他要到麻省理工去求助個幾年或許會有希望開工建設。
就是這個技術，他發現自己還是會遇到許多的問題，首先，大規模鋁錠的生產需要消耗的電量是驚人的，而且這裡就碰上了整流的問題和電流效率不高的問題，也就是說噸電效率因為設計之初的缺陷，不可能會上去，這就不是祝楷考慮的了。
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