下午三點整，格蘭披治摩托車大賽決賽結束，不清楚誰拿了冠軍，反正誰拿了都不太重要，重要的是接下來又該石磊出場了。
裝模作樣的各類表演，以及許許多多身材一律噴火長相完全變形的性感女郎們，婀娜著身姿衝著場內的觀眾們搔首弄姿。真的也只能說是性感女郎了，因為這幫姑娘也不知道是哪兒找來的，一個個前凸後凹的，可是就是不能看臉，一看就頓時失去了所有的念想，也真是難為賽會能找到這麼多同時符合標準的姑娘了。
不過現場演出倒是無所謂，反正坐在檯子上的那些個觀眾也沒幾個視力達到3.0的，想要看清楚那些下半身基本不動，上半身卻如同轉風車一般的妞兒們長個什麼樣子，還真是太不容易了。所以這幫傻老爺們還是很開心的大吼著，全場在三點過後的半個小時裡瀰漫著滿頭滿腦的荷爾蒙的味道。
不過好在也就是半個小時而已，接下來，又將是石磊的表演了。哦，這麼說實在是不太準確，應該說是在這塊場地上，所能見到的最高水平的比賽的車手們開始表演了。
原本今年不少觀眾對於小黑漢密爾頓還是很寄予厚望的，一來年輕，二來這小子去年第一次參加F3的比賽，雖然整體表現不是太好，可是還是頗創下了幾個紀錄的。特別是他之前保持的在這個場地上的最快圈速紀錄，還是讓不少車迷對他寄予厚望地。
可是現在看來，這傢伙明顯還是底氣不足。又據說他明年要轉戰F3000了，今天的表現也實在算不上太好，於是觀眾們對於他的興趣也就沒什麼了。
反倒是今年突如其來的出現了兩個讓人頗有點兒覺得莫名其妙的車手，一個當然就是石磊，另一個則是巴西的迪加拉斯。以往這個迪加拉斯也沒什麼太好的表現，可是在這一站，他的表現卻是可圈可點，第一階段排位賽第一，第二階段排位賽第二，決賽第一回合第三。雖然名次一再下滑，可是總還算是讓人覺得驚喜了。
如果說迪加拉斯的表現讓人覺得驚喜的話，那麼石磊地表現無疑是驚艷了。雖然第一階段排位賽僅僅只是第三，但是隨後的兩次第一。並且兩次都是拿到不同的最快圈速，無疑像是給現場打入了一陣強心劑一般，現場氣氛跟其他比賽項目的時候自然是不可同日而語。
至於高拿度，石磊可以不知道他是個什麼人，可是現場地觀眾有一多半都是澳門和香港的車迷，他們自然不可能不知道這個澳門的車手。高拿度的成績一直都非常不錯。只是似乎欠缺了一點兒什麼，穩重有餘，但是開拓性不足。雖然算不上是年度冠軍的大熱門人選（事實上他的成績也做不到那樣）。但是也絕少犯錯，特別他又是本地人，自然擁有無限地人緣。就連法拉利的車隊經理讓.托德都對他青眼有加，一是看中他穩重的發揮，二是為了亞洲市場份額地考慮，不管怎麼說，澳門也是中國領土不是？
因此。在第一回合地比賽結束之後。這三個人也不負眾望，果然佔據了前三名的位置。即便第二回合採取倒序發車的方式，在場的觀眾也沒有什麼可以懷疑他們不能迅速提高自己名次的。
暖胎圈的一切都平穩如常，二十二輛賽車按部就班走著Z字型，盡可能把剛換上的胎紋磨掉一些，也促使輪胎地溫度迅速上升，保持比賽高速運轉所需要地溫度。
當二十二輛賽車回到格蘭皮治賽車大樓之中，按照各人的發車位置停在起點之後，全場觀眾起立歡呼，此中，叫喊高拿度地名字的人自然是最多的。
不過石磊也不在意，事實上他根本聽不到這些，他只是在腦海裡不斷的回放著剛才盤算好的一切，琢磨著自己發車時應該要做的事情。
看到信號燈熄滅了一盞之後，法蘭克很是頭疼的晃著腦袋，心說是不是自己跟石磊矯情的太過分了一些，搞得這個傢伙中午飯後根本不聽自己的話，找了個角落說要睡個午覺。靠，這小子什麼時候睡過午覺？
想到這個法蘭克就有點兒心煩，他很是擔心石磊到底有沒有想到發車的時候應該怎麼去做，剛才他也曾拿起無線通訊設備試圖跟石磊通話，把自己的安排講給他聽。可是石磊顯然不願意跟他多嗦，任憑法蘭克在這頭叫得嗓子眼都冒火了，只是根本不理。後來，法蘭克乾脆直接打算說出安排的戰術，卻看見石磊在車裡把耳機線拔了下來，伸出車外晃了晃。法蘭克知道，這個小祖宗是真的不想聽自己說什麼了。
現在信號燈都熄滅了一盞了，就算法蘭克有通天之能也來不及把戰術告訴石磊了，也只能苦笑搖頭，聽天由命了：希望，這個小子自己能想到發車的方法吧！
石磊不是白癡，他敢這麼對法蘭克，就自然有自己的道理，雖然並不十分清楚自己設計的方法是不是跟法蘭克一致，但是剛才徐徹那彷彿不經意的話還是給他帶來了一個全新的思路選擇。
看著信號燈滅了第二盞，石磊嘴角揚起一絲微笑：高拿度的卡位比較好，難道我就非要從他那裡尋找突破口麼？嘿嘿，並不是每個人都有那麼好的卡位能力吧？
正在這個時候，第三盞信號燈也滅了，毫無疑問的，石磊的車再次領先了其他所有車至少零點零五秒以上，率先前進！
之前說過，在這個起點位置，到第一個彎角，只有兩百米左右的距離。最好的選擇一定是切換到右側地外道，然後不適用剎車就可以利用賽車剛起步車速不夠快的特點直接過彎。剛才石磊在第一回合的表現就是如此，本來桿位就比第二發車位要領先大半個車身，加上他動的比別人都早，領先優勢肯定在一個車身有餘，迅速向右並線，搶在第二名之前卡住外道並不是太困難的事情。
因此，當石磊現在從第八位也就是第四排的右側開始發車的情況下，他最該做的就是保持住自己右側的線路，封死左邊的第七名發車地高拿度。使得自己的發車排位從第八變成第七。
可是，高拿度的防守能力也是相當的出色，並且反應速度在其他車手裡也算是比較快地，石磊如果繼續這樣的發車思路。無疑只能吃個大虧。
要知道，零點零五秒的反應速度上的優勢，也只不過能讓石磊提前探出去半個車身左右而已，充其量能夠跟第七名的高拿度齊頭並進，並不能保證自己卡死他的位置。因此，石磊也就不得不選擇另外地發車戰術了！
石磊先動了。高拿度的眼中閃過一絲疑惑，心說難道這小子那晚是扮豬吃老虎？他的發車能力真地有這麼好麼？
可是，疑惑歸疑惑。畢竟高拿度地比賽經驗還是很足。不用計算他也能直覺的反映出來，石磊現在大概跟他是齊頭並進的態勢，並不能保證卡死自己的位置。
既然是這樣，就不用擔心什麼了！——高拿度默默地想著，按部就班的操控著手裡的賽車。
可是，就在這個時候，石磊的賽車也不知道哪兒出了問題一般地。突然就是一頓。在發車這麼危險地時候，二十二輛賽車之間都是非常微弱的距離。石磊這麼一頓，就給身旁地賽車帶來了很大的壓力。當然，主要是迷惑作用！
「他怎麼了？難道賽車出了問題？不該啊，他至少要跑出去個十圈八圈的才會開始出問題吧，這麼早出問題？難道說是老天在幫我？不過這樣倒是沒意思了，他要是退賽，這場比賽我反倒是沒什麼對手了！」高拿度正想著呢，卻突然發現石磊的賽車從他的視線裡消失了……
石磊發車之後，按照自己的計算，果然，高拿度的車是跟自己的車並頭的，顯然不可能搶在自己前邊，但是石磊想要超過高拿度，也幾乎是沒什麼可能性。
所以，按照之前的計劃，石磊踩了一腳剎車，車子微微一頓，就是剛才高拿度看到的場面了。不過，石磊的動作沒有停，剎車踩完之後，他的腳立刻將油門徹底踩死了，方向盤也早就打死到了左邊，車子順勢就往左邊一切，反倒是把大家都在集中搶佔的右道徹徹底底的讓了出來。
這個過程說起來費事，可是實際上發生也不過就是百分之一秒左右的時間，石磊身後的賽車甚至還來不及發現石磊的車速陡然一降，就看到他出乎所有人意料的向左轉去，把最佳的右側位置留了出來。
有便宜不佔是王八蛋，任何一個車手都是這麼想的，所以石磊讓出了位置之後，他身後的車立刻就並了過去。
之所以石磊的停頓高拿度會感覺的那麼明顯，完全是因為兩輛車並駕齊驅的原因。試想一下，兩輛車保持同樣的加速度一起往前衝，可是卻突然有一輛車慢了一線，另外一輛車自然很容易就會發現自己的對手沒有跟上來了。而那個人身後的車，頂多會覺得前邊的車因為轉彎而慢了一點兒，卻很難感覺出石磊是在故意踩了一腳剎車。
說的很清楚，起點到第一個彎道的距離只有二百來米，因此排在前邊的賽車是不可能把油門踩死的，即便是起步加速階段，也很難說就這樣去把油門踩死。因此大家都是在保持著一個比較合理的加速狀態。
而石磊呢，鑽的就是這樣的空子，他先用最為正常的啟動方式來發車，然後在車速並沒有完全提起來的時候，迅速的一腳剎車，甚至都還沒有換到二檔上，他的車在這樣的低速狀態下，自然是會有一個很強烈的後挫的感覺的。隨即，他的油門踩死，而引擎的轉速由於之前的緣故，一直都保持在一個穩定的水平上，即便是因為踩了一腳剎車，引擎的轉速也降低的非常有限。
趁著引擎轉速依舊很高，油門又轟到了死，石磊的這個小小的停頓除了獲得了那麼一丁點兒的時間把位置讓出來並且讓自己有一個縫隙可以鑽到左道上去，並沒有什麼實質性的損失。當然了，這必須建立在他起步已經比起其他車手有一些優勢的前提下，如果是跟其他車同時起步的，再用這樣的方式去玩兒，唯一的結果就是被身後的賽車直接撞出賽道，並且還會受到賽會在賽後的追加處罰。
換到左道之後，石磊的加速度明顯比其他的賽車都要快了一些，而且，在賽道上形成了一個很詭異的狀態。
除了這一輛藍色的賽車是在賽道的左側以外，其他所有的賽車都並到了右道上，形成長長的一條蛇形的陣勢，並且，很顯然的就可以發現，這條長蛇陣的移動速度，比起左邊的孤零零的藍色賽車，要慢了那麼一丁點兒。
這時候是一丁點兒，等到這兩百多米的距離結束的時候，就看出差異來了，石磊的速度應該比其他車都快了差不多十邁的樣子。
毫不猶豫的踩上了路肩，石磊橫向踩下了剎車，同時並沒有放鬆油門，手裡輕輕一摁電子檔位，不但沒有降檔，反倒是升了一個檔位，強行在車速一百二十五左右的時候，將檔位提高到了四檔。
明天是元宵節，要陪老爺子老太太，因此只能更新一章了。小七盡力一會兒再碼一章出來，算是提前把明天的補上。