到了第四圈的時候，賽會終於宣佈了恢復正常比賽，只等安全車經過維修通道的時候就會自己進入，然後比賽就正常恢復。
大約四分之一圈左右的時間之後，安全車終於緩緩的駛入了安全通道，而一直緊緊跟在安全車車尾的石磊，一等到安全車進入，立刻就是一個猛烈的加速，引擎的聲音簡直可以用吼叫來形容，嗡的一聲震懾著維修通道裡那些工作人員的心。
而在他身後，由於18號車的慢行，造成了其餘的賽車跟石磊之間的確是有些差距，可是這差距也頂多就是一兩百米而已，賽會不會允許有任何車隊利用安全車出動的時間把差距拉的太大的，否則這個賽道上就會亂套了。
18號車的經驗顯然很豐富，只是盡可能的壓制一下後方的賽車，並沒有做的太過分，但是至少也給石磊爭取了一些距離和空間。
等看到石磊的賽車瞬間提速之後，18號賽車不但沒有加速向前，反倒是彷彿動作失誤，掛擋沒掛好似的，居然讓車身出現了一個橫滑。
如果是在正常的比賽之中，這樣的「失誤」絕對是致命的，很可能會導致後方賽車再一次接二連三的撞在一起。可是，這偏偏是在這樣的時刻，大家也都剛剛從安全車狀態出來，還沒來得及像石磊那麼迅速的進入到比賽狀態之中呢，車速自然也是緩慢無比。
緊跟著18號賽車的車手見1號車橫滑，自然會選擇剎車躲避。誰也不傻。撞上去基本上就是連環撞擊，直接做退賽處理了。而再往後的賽車見前邊地賽車剎車自然也會跟著剎車……
於是乎，18號賽車出現了微妙地橫滑之後，幾乎整個集團軍都為之一滯。再等到大家都明白過來，開始發力往前加速的時候。石磊的車速早已飆到了一百三四十以上，而他們，還不過只是八九十邁的階段。
就是這樣的一個輕微地差距，直接導致石磊經過一圈的比賽之後，把之前一百多米的差距拉開到兩百米以上了。任何有眼睛的人都能看得出來，憑借石磊這輛雪鐵龍本身的車況，加上這二百米的差距。雖然比賽還有十四圈。但是基本上算是已經鎖定戰局了。
可是，沒有人知道石磊現在正在忍受多大的痛苦，看起來石磊因為安全車地緣故積累了不少地優勢，可是實際上呢，這種優勢石磊寧願不要。原本一圈的比賽也就是一分五十秒的樣子，可是由於安全車的出動，前五圈基本上平均每圈所費的時間都在兩分半以上，每圈雖然只是多了四十秒，可是五圈積累下來。也達到了兩分多鐘的時間。這等於無形的把比賽延長了一圈多了。
而現在石磊所最為忌憚的就是時間問題，他的右腳腕地傷勢經過兩天的調整，其實並沒有得到多少的緩解。或者說，傷勢是在逐漸的恢復，但是給石磊帶來的痛覺。卻反倒是加深了。
有過運動受傷經歷地人應該都會很清楚。扭傷或者拉傷這種軟組織上地身體傷害，在剛受傷的時候。其痛感其實並不是特別強地。反倒是等到經過了一些治療手段，傷勢開始逐漸恢復的時候，會更加的疼痛難忍。恢復的速度越是快，這疼痛的感覺就會越發的加劇。就有點兒像是痛的總量為一百，如果用十天恢復，那麼每天經受的痛的量就是十。可是如果用五天恢復，那麼每天就是二十的痛的量，對於痛感的產生，就是翻倍的效果了。
很不幸，石磊現在就是這樣的狀況，由於石磊必須完成這站的比賽，於是治療就成為必然，否則經過這站的比賽之後，石磊怕是到四周後的下一站比賽都無法完全復原。可是治療手段加劇，其痛感也自然加劇，即便是三針封閉的量，居然也無法完全屏蔽肌肉用力之後產生的痛感了。
現在石磊只要把腳用力的踩在油門上，就會傳來鑽心般的疼痛，進入彎道的時候，點剎的頻繁使用，就會更加讓他疼痛難受。毫不誇張的說，石磊腦袋上戴著的頭套，原本是吸汗的作用，現在卻幾乎吸收不了任何的汗液了，原因很簡單，因頭套所能蘊含的水分早已超支，現在石磊出汗，幾乎就直接是順著面頰往下流了。
這汗的量，還在隨著他不斷的改變自己的技術動作而增多，甚至於，石磊都開始覺得自己的頭盔前方的窗口部位，有些蒸汽狀的模糊了，那上邊，也佈滿了石磊的汗液！
不過兩百米的巨大優勢，加上18號車經驗老到的配合拖延，還是讓石磊支撐到了還剩下三四圈的比賽了。而這個時候，石磊原本累積的優勢，也在這十圈左右的比賽之中一點點的被追上，即便18號賽車再如何進行阻擋，在為了保證自己不被身後的賽車超越的情況下，也不得不逐步的提速來追趕石磊，現在18號賽車跟石磊之間的距離差距僅僅也只有二三十米之遙了。
二三十米，聽起來好像還是很長的一段距離，可是對於這平均車速高達一百三以上的比賽，也不過就是零點幾秒而已，而零點幾秒的差距，則完全是可以被視作有效的超車時間的。只要一個短暫的契機，身後的賽車就可能隨時超越。
而石磊此刻也在做著最後的掙扎，他甚至有些覺得自己堅持不住了。
一方面是腳腕上的封閉幾乎已經要失效了，劇痛難忍，讓石磊的精神處於崩潰的邊緣狀態。
另一方面呢，則是石磊因為疼痛而在劇烈的出著汗，身體隱隱的開始有脫水地嫌疑了。
這就使得石磊處於一個內外交困地境地。理智很清醒。在不斷的催促自己加速再加速，前進再前進，可是身體卻似乎完全是以透支的狀態在下意識的做出各種技術動作，但是比起平時的石磊，這完全是不可同日而語地兩種狀態。
看在賽場上的觀眾們的眼裡。也是覺得異常的奇怪，幾乎除了趙指導一直都覺得石磊的狀態有問題的之外，其餘所有的人在看到賽初安全車離開賽道之後，石磊累積了兩百米地優勢，都覺得他應該是無風無浪毫無懸念地拿下這場比賽了。話說把他放在最後一位發車，他都能追到第三（好像CCC和雷諾的兩次比賽都是這樣的結果），更何況他本來就是桿位發車？現在還有兩百米的「巨大」優勢。冠軍根本就是囊中之物麼。
這次的觀眾還有很多是不太懂車。完全就是聽了石磊的名聲以及他在賽場上的神奇表現才特意來觀看本場比賽的人，但是越是不懂比賽的人，就越容易產生一種石磊不但不強，而且如果不是因為他地隊友給他的戰術配合，他早就被無數車超越了的弱態。
很多人都在懷疑，那些媒體和以前的比賽，是不是石磊開了作弊器了，看他的表現，完全就不是一個所謂天才能夠做出來地麼！除非他是故意地。看到自己優勢過大，故意漫不經心的開著車，好給後邊地車追上來的機會，然後在最後幾圈裡用幾近暴力的手段完美的贏得比賽。
可是現在比賽還剩下四圈都不到了，石磊也沒有哪怕一丁點兒的神奇表現。難道真的是因為石磊本來不過如此麼？
賽車裡的石磊此刻也真的是心力交瘁了。他甚至開始嘗試跟徐徹交流：「死鬼，要不你來接管身體吧。我實在是吃不消了，感覺自己再跑個一兩圈，就該脫力退出比賽了……」
徐徹冷哼了一聲，聲音裡哪裡還有平日的那種懶散？
徐徹說：「你告訴我，賽場上有沒有一個人的實力是超過你而屈與我之下的？」
石磊一愣，也不知道徐徹為什麼會突然這麼問，他很謹慎的回答：「應該沒有，如果我沒有受傷，本站會該是很輕鬆的拿下冠軍。甚至可以故伎重施，幫助威霆車隊的那個隊友拿到亞
「那就得了，我即便控制了你的身體又能起到什麼作用呢？我只是能夠幫你完美你的技術和操作，只是能夠幫你戰勝你所不能敵的對手，可不是古代的修真者，可以幫助你修復身體啊！」徐徹感慨了一句。
石磊再次愣了一下，隨即明白了徐徹的意思。
徐徹是說，當石磊面對比他水平更高的車手的時候，徐徹的附體可以使他做出他原本做不到的事情，以弱勝強。但是現在石磊在技術上和賽車上都是有著巨大的領先優勢的，之所以這場比賽會陷入如此艱苦的地步，完全是因為石磊的身體無法負荷這樣的比賽，是因為石磊受傷了。
而不論這具身體是徐徹控制還是石磊控制，其傷勢都不會有任何的改變，即便是讓超人來控制石磊的身體，也依舊會受到身體傷勢的羈絆。
在這樣的時刻，技術方面已經不存在短板，存在短板的，是石磊的身體。不管一個人的技術有多麼的出色，當他甚至無法完成技術動作的時候，也只能眼睜睜的看著比自己弱上一百倍的對手將自己狠狠的蹂躪。所以說，徐徹附體也無法給予石磊任何的幫助，這個時候的石磊，只有唯一的選擇，那就是咬牙堅持完比賽，或者，放棄，任由後邊的追兵超越自己，而石磊則獲得一個比較妥當的積分，保證自己的車手積分依舊是第一，也保證威霆車隊的積分依舊是第一。
可是，石磊會願意甘心選擇放棄麼？如果選擇放棄，他一開始就不會這麼拼了！
但是，石磊的身體真的也不允許他拼下去，意志上完全沒問題，腦子裡的反應依舊很迅速，完全知道在什麼地方應該做什麼事情。可是身體的反應卻要比正常狀態下差了許多，以至於腦子裡明明想到該如何處理眼前的情況，可是手腳卻有點兒不受使喚了。
「好吧，那就拼吧，反正還剩下三圈了……可是，好像後方的車已經貼死了，是我的隊友麼？他已經完全跟我之間沒有差距了麼？」石磊心中無力的想著，頭腦一陣陣的發暈。
一咬牙，石磊猛地踩下了油門，剛才，他一直都沒敢盡全力的去操縱腳下的賽車，他原本寄希望於用慢車速以及對於賽道的良好控制，來達到不讓後方的車超車的地步。但是現在，似乎不行了，後方的賽車都在蠢蠢欲動，並且由於石磊一直的慢速，這些賽車之間都沒能拉開足夠的距離，除開幾輛的確是沒有任何競爭力的賽車不談，其他的差不多有十輛左右的賽車都緊緊的尾隨著石磊打頭的這個陣營。
於是乎，在任何場地比賽中都很難看到的一幕就這樣產生了……
十一輛賽車首尾相銜，成為浩大的第一集團，大家都在不斷的嘗試超越，換位的情形屢見不鮮，往往自己剛剛超越前方的賽車，就又被後邊的賽車反超了，這實在是讓人覺得很沮喪的事實。
可是在觀眾們的眼裡，真正有競爭實力的，實際上依舊是最前方的四五輛賽車，這四五輛賽車裡，唯獨有位置變化的，就是原本排在第四的盧家俊，終於是在比賽差不多進行到第十圈的時候，超越了第三名的左小龍，卻又被18號威霆車隊的賽車擋在身後，左衝右突顯得異常的急躁……