交通，是經濟建設的大動脈。路通則財通。劉局長深知這一點。一上任，他沒有就職演說，也沒有豪言壯語，而是默默帶領交通局千餘交通人在縣委、縣政府的正確領導下，圍繞縣委、縣政府「交通興縣」的發展戰略和紮實開展「交通建設年」活動，秉著「交通大跨越、路網更完善、發展求科學、單位創和諧」的指導思想，堅持交通建設領域的科學發展觀，大干快上，努力實現交通事業又好又快發展。
為切實加強交通建設工作的領導，順利完成各項任務，年初，縣委、縣政府成立了漵浦縣「交通建設年」活動領導小組，由縣委書記李自成任顧問，縣長梁永泉任組長，舒恆生、杜再文、鍾麗萍、諶貽平、易延風、翟波、張曉波、舒易孝等領導為副組長，縣政府辦、發改局、交通局、公路局、國土資源局、農業局、林業局、水利局、建設局、環保局、財政局、公安局、統計局等單位負責人為成員；領導小組辦公室設縣交通局內，劉生善同志任辦公室主任。同時成立以李自成同志為政委、梁永泉同志為指揮長的「漵浦縣高速公路建設總協調指揮部」，加強對婁懷高速公路的領導。為使益陽至漵浦高速公路、張家界至桂林高速公路漵浦段、滬昆高鐵等項目早日立項建設，同時成立高速公路、滬昆高鐵前期工作辦公室。實施一個項目一套班子，落實項目工作責任，每個項目配備好一套骨幹工作班子，做好項目年度實施方案，將工作細化至旬、月、季，確保任務完成。
2009年4月，湖南省委書記省人大主任張春賢來到漵浦考察，對漵浦交通建設做了重要指示：「突出抓好擬建的鐵路、高速、省道等重點項目建設，加快打通出縣通道，加快改變漵浦交通落後面貌。」張書記連用兩個「加快」，振奮著漵浦人民的心，更讓以劉局長為首的每一個交通人倍受鼓舞。他們圍繞「二鐵、三高、四省道、一路網」的大交通格局，大力推進交通建設步伐。首先，將交通項目納入目標管理，調動建設積極性。今年全縣將高速鐵路、幹線公路、農村公路和交通配套設施建設納入縣目標管理范籌，從而充分發揮並調動了當地政府、部門、村民大搞交通建設的責任性、主動性和積極性。其次，劉局長站在全縣高度謀劃建設，狠抓對外交通的爭取。
如滬昆高速，根據鐵路部門的建議方案，有兩個方案是從邵陽經過，有一個方案經過漵浦。為爭取從漵浦經過，他積極向縣委、縣政府參謀並跑懷化上長沙，10多次找有關部門匯報，終於確定初步方案從漵浦經過並在北斗溪設客運站；婁懷高速前任雖已立項，但只納入中長期建設規劃，為了提前實施和確定線路走向、合理利用等問題，他多次向省市設計院匯報並深入現場調研。該路因在漵浦近80公里，開工慶典是放在懷化、新化或漵浦召開呢？他積極建議放在漵浦召開，這樣既節省經費和領導時間，又提高了漵浦的知名度；聽說要修建張桂高速公路的消息後，他立即向縣委、縣政府匯報並去設計部門多次銜接。為把前期工作做好，還親自參加OD調查；益漵高速公路即將修建，他聽說後又主動向縣委、縣政府匯報。
為盡快落實好這個項目，他去長沙匯報後，又馬不停蹄趕到安化、益陽銜接有關事項，積極配合設計部門搞好工可設計等前期工作。同時，廣開籌資渠道，確保建設資金。在交通項目建設中，採取國省投入、政府配套、部門爭取、村民集資、社會捐獻的方式籌集資金，確保項目建設穩步推進。此外，加大交通建設項目爭取力度，建立交通項目庫，實現全縣交通建設項目按「在建一批、儲存一批、爭取一批」的可持續發展的交通發展目標。如幹線公路S308線分水嶺到低莊，原計劃2010年實施，他積極爭取後，提前到今年開工。在公路建設質量要求上，他要求很嚴，也敢於較勁。一次，他在檢查時發現某建設工地300米公路存在質量問題，他當場要求返工，可包工頭套近乎，第二天還拿著「兩條煙」找到他辦公室，企圖混蒙過關，他臉一紅，嚴厲地說：「少來這套，非返工不可！」事後包工頭老老實實返了工。從此，「返工300米」的佳話便流傳開來。
頭雁領飛，建養結合確保道路暢通
2008年，寒冬臘月，銀裝素裹。全縣遭受了有史以來的特大冰凍災害，全縣交通受到嚴重威脅。劉局長一面部暑全縣防冰災保暢通工作，各交通要道都留下他忙碌的身影。一面深入兩丫坪、龍潭等災區現場救災，親手破冰除雪；7月的一場特大暴雨，使兩丫坪、龍潭等地公路多處損毀，他立即調撥專項資金，配齊機械裝備，以最快的速度組織有關人員投入搶修，使本來預計兩個月才能修通的公路，僅半個月就恢復了暢通。
劉局長在抓緊公路建設的同時，堅持建養結合，確保道路暢通，切實維護路產路權，努力提高道路暢通能力。他知道，加強路政管理是維護公路路產路權和養護質量的重要措施。為此，他加大對《公路法》的宣傳力度，增強全民護路意識；加大對損壞公路、佔用公路、違章建築等案件的打擊力度；進一步明確路段養護責任制。同時，交通安全工作也不鬆手，確保一方平安。安全工作是事關社會穩定、企業生存、人民生命財產安全的頭等大事。他始終按照「安全第一，預防為主」的方針和堅持「責任重於泰山」的指導思想，全力抓好安全工作。
為確保交通系統及水上交通安全無事故，他高度重視安全工作，推行安全例會制度，每月召開一次安全例會，以總結和查找不足；與有船鄉鎮和局屬各單位簽訂安全責任狀，層層落實責任，有效遏制了安全事故發生率；並加強節假日和重大活動日的安全值守和安全檢查。2009年大年30日，江口碼頭人山人海。俗話說：叫花子也要過個年。此時上班的、打工的都早已放假回家準備年貨。可有兩個人不是在準備年貨，而是為年關的安全而來。他們便是劉局長帶領分管安全的陽昌林來到碼頭檢查船舶超載情況，排除安全隱患。他們時而站到高處警惕地觀察，時而鑽入人流悄悄暗訪。當他們忙到傍晚回到家時，家家戶戶已響起了團年的鞭炮聲。為把安全隱患控制在萌芽狀態，江口逢1、6日，思蒙逢4、9日趕集，每逢集日，他都派人去鄉鎮檢查，按照縣管鄉包村落實的原則，深入全縣14個有渡口、船舶和鐵索橋鄉鎮現場排查。由於安全工作領導重視，機構健全，工作抓得細、防得實，近幾年來沒有發生一起安全事故。
劉局長自上任起，思想上、行動中嚴格履行黨的宗旨，講究黨的原則，使自身依法行政水平和駕馭工作的能力不斷提高，全局各項工作有條不紊，幹部職工愛崗敬業，交通事業蓬勃發展。該局下屬單位多，交通建設任務繁重，線長面寬。他上省、市爭取項目和資金，下基層督促工程進度質量，幫助企業解決實際困難，一年到頭幾乎沒有節假休息日，把全部精力都投入到工作之中。2009年元月6日，下屬單位個客人員去長沙上訪，當時劉局長已送小孩去西安參加升學考試。
可剛到西安就聞迅個客上訪的消息，他給諶書記打電話說：「你們先穩定上訪人員的情緒，我馬上趕來。」諶書記考慮到劉局長平時工作繁忙，很少有時間關心小孩的學習，這次考試可是小孩的終身大事。他便回電話說：「你只管把小孩的事辦好。這裡有我們啊！」諶書記等滿以為他不會來了，誰知不一會兒，他就從西安飛來長沙。與諶書記找上訪人員一個一個談話，耐心細緻做工作，從而避免了一起重大不穩定因素。事後，諶書記感慨地說：「劉局長你為了工作，連小孩升學也不管不顧了，真讓我們感動啊！」劉局長梳了一把搭在額上的頭髮,正視著諶書記,一本正經說:「沒法子呢。吃上這碗飯，就得好好幹！」說到「干」字時，還用力揮了－下手勢。
作為局長的他，在廉政建設上時時處處起到模範帶頭作用，以自己的行為帶動班子成員，努力做到「不仁之事不做，不義之財不取，不正之風不沾」。時刻對照黨風廉政建設和要求，嚴格遵守黨紀、政紀，處處以身作則，要求別人做到的，，自己首先帶頭做到，要求別人不做的，自己堅決不做，樹立遵紀守法，艱苦樸素，清正廉潔的公僕形象。
群雁奮飛頭雁領。全縣交通建設在短短兩年內能實現這麼大的跨越，與局領導帶頭奮飛是分不開的。不是麼？除劉局長身先士卒、忘我工作外，黨委書記諶喜業也贏得了全局幹部職工的交口稱讚。諶書記1999年從縣委機要室調交通局任副局長，2004年任黨委書記。他在交通局工作10年來，工作兢兢業業，任勞任怨，成為局長的好搭擋，部下的好夥伴。他女兒因患腦癱走路困難，上學需要他攙扶，女兒從小學讀到高中，他早送晚接，風雨無阻，但他從不因此影響工作，相反許多次，他因忙於工作而延誤接女兒回家。當他看到女兒只得由別人代送時，他深感愧對女兒。為了全縣交通建設的發展，他捨小家顧大家，多麼令人肅然起敬啊！此外，局班子其他成員都在各自崗位上盡職盡責。正如在這次深入學習科學發展觀活動中，分管交通的縣委常委、副縣長張曉波所評價的：「交通局領導班子是團結的，有戰鬥力的，能勝任工作的。」
我深信，有這麼勤政為民，廉潔奉公的領導班子，漵浦的交通建設一定會迎來更大的跨越！到那時，漵浦的交通建設將是：大道縱橫平溝壑，綿繡山川飛彩虹。