奧巴馬:光榮與夢想 第21章 公共政策 (9)
    任何與減少碳排放有關的策略肯定都會與煤有關,而煤正是我國儲量最豐富的能源。若想繼續使用這種礦物燃料,我認為我們需要投資開發先進的煤處理技術,使得我們在保持環境清潔的同時也能讓我國的煤礦經營正常進行。在接下來的二十年中,諸多電力公司將會建造幾十家新燃煤電廠,而中國和印度等國家會建立數百個。如果它們不革新技術,那麼這些電廠將會向大氣中釋放六百多億噸的溫室氣體,對環境造成嚴重污染。因此,我們需要立即行動起來,讓美國率先將有關的標準與懲罰措施制定穩妥,以保證這些電廠利用現有技術將二氧化碳加以控制,並在地下進行安全處理。

    當然了,引起氣候問題的最大誘因依然是石油——這也是我們最為依賴的能源。因此,未來制訂的每一項能源計劃都應有效地減少我們對於這一污濁、危險且最終還會枯竭的能源的依賴。

    我認為,只要我們重點關注兩方面,我們就能做到這一點:一是我們駕駛的汽車,二是我們使用的燃料。

    根據總統能源提案中的內容,我們力求到2025年時每天要減少進口石油四百五十萬加侖。我們不僅有能力更好地完成這一目標,而且如果我們想要真正擺脫對於石油的依賴,我們也必須做到這一點。只要利用好現有的科技與在美國本土即可研發的生物能源,我相信到2025年時,我們定能實現每天減少進口石油量超過七百五十萬加侖,這個數量甚至超過了我們要從整個中東地區進口石油的總量。

    多年來,關於是否提高節約燃料標準的問題,我們國家一直都猶豫不決,部分原因就是這會給底特律汽車製造業帶來很大的影響。這一關切十分合理,汽車製造商們也有他們的合理理由,他們目前依然面臨著其他方面的沉重壓力,例如員工醫療保險費的上漲、行業利潤減少、行業內部競爭激烈等。在這種關頭,若要轉型製造混合型節能汽車需要大筆資金的投入。

    但正是由於競爭激烈,他們才別無選擇。中國目前的節約燃料標準已經高於我國,而日本的豐田汽車已經將其廣受歡迎的品牌「普銳斯」汽車的生產量提高了一倍,打算今年在美國銷售出十萬輛。

    如今,節能汽車代表著汽車製造業的明天,這已經是毫無疑問的事。如果美國的汽車公司希望能成為這種未來中的一部分,希望能夠在這場競爭中贏取勝利,那麼他們必須開始製造更多的節能汽車。而且這不僅僅與能源有關,還關係到是否可以為美國創造上百萬個新型工作崗位,是否可以拯救整個美國汽車製造業。

    但這並非就意味著,我們會讓汽車製造商們獨自承擔轉型的高昂費用。的確,從2008年開始,在未來的十五年中,我們每年會將節約燃料標準提高3%。對於汽車製造商們來說,如果利用好現有的技術,這個目標應該不難達到,而且我們還會幫助你們實現這一目標。

    而現在,汽車製造商們最為昂貴的開支與汽車製造無關,而是向員工們提供的醫療保險費用。通用汽車公司每賣出一輛汽車,利潤中的一千五百美元就要用於支付醫療保險,這比鋼鐵的成本還要高。去年僅養老金一項就讓汽車製造三巨頭支付了將近六十七億美元。

    我認為,我們應當與汽車製造公司達成一項協議,才能解決這個問題。為此,我提出了一項名為「混合型汽車醫療保險計劃」的提案,如果此項提案得以通過,聯邦政府就會承擔汽車製造公司退休員工醫療保險的部分費用。作為回報,汽車製造公司應將節省下來的資金中的一部分投入到開發節能汽車中去。對於汽車製造業來說,這是一項雙贏的策略。因為這樣一來,公司退休員工們的生活有了保障,公司也在醫療保險開銷方面節省下了資金,還可以毫無後顧之憂地投資研發節能汽車——而且只有如此,它們才能在未來更加具有競爭力。

    不過,製造節能汽車只是解決問題的一個方面。另一個方面,我們還可以用我國本土研製出的生物燃料來代替石油,這樣就能緩解全球變暖問題。實際上,研究表明,若使用纖維素乙醇燃料來代替石油,有害氣體排放量就會下降75%。

    現在已有上百家加油站開始採用E85燃料,這是一種汽油和乙醇的混合燃料。而且現在路面上行駛的汽車當中,已有上百萬輛安裝了可使用該種燃料的混合燃油箱,其中就包括我自己在伊利諾伊州駕駛的那輛汽車。

    不過在這一方面,我們也面臨著挑戰,那就是如何將這些來源於農田,在實驗室裡研製出來的生物能源的應用範圍加以擴展,推廣到更為廣闊的商業市場中去。

    對此,聯邦政府可以通過幾條途徑提供力所能及的幫助。最近,我和參議員迪克·魯格一起提出了一項「美國燃料法案」,已經開始著手準備這方面的工作。

    第一,該法案規定,對於那些已經規劃好如何開發及在商業市場銷售生物能源的企業,政府可以為它們提供貸款擔保及風險資本,以降低其投資可更新能源所帶來的風險。

    第二,在國內建立起柴油代替標準;每年在供應石油的同時也提供百萬加侖的可更新能源,讓私營企業知道,可更新能源永遠都有營銷市場。

    第三,要在十年的時間內,保證美國製造出的每一輛新汽車都是混合燃油機車。目前,汽車製造商只需花一百美元就可在每輛汽車上安裝這種混合燃油箱,不過我們還是會讓他們從中受益的。如果在這十年期間,製造商在其生產的汽車上安裝了這種燃油箱,我們就會為他們減免一百美元的稅額,因此他們沒有任何拖延行動的理由。而且我們還會為使用E85型號燃料的顧客提供每加侖免稅三十五美分的優惠。

    第四,此項議案要求設立「能源安全督導」這一職位,負責監督能源問題方面的所有工作;擔任該職位的人與參謀長聯席會議主席和國家情報主管一樣,是國家安全委員會的一員,並且全權負責美國各級政府能源措施的執行與督導工作。這位先生或者女士將負責審批所有重要的預算項目,並且每年向國會作全面的工作報告,匯報我們在努力實現能源獨立方面所取得的進步。

    第五,雖然議案中並沒有明確的規定,但我們會保證從今天起,政府購買的每一輛汽車都會安裝混合燃油箱。未來如果有可能實現的話,我們還會保證每一輛政府用車都是混合型動力機車,隨時可以將其插到插座上充電。

    當希什馬廖夫村最後一批村民們收拾好家當,離開他們生活了多年的小漁村的時候,我不禁想到,現在正是到了歷史考驗我們這代人的時刻了。

    我們要讓全世界都發生這一慘劇嗎?當旱災與饑荒、風暴與洪水襲擊我們的家園時,我們還會選擇袖手旁觀嗎?日後,當我們回顧今天時,我們會說那是我們心意已決、立場已定的時刻,還是我們決定改天換地的時刻?

    我們正在經歷的氣候變化已經給我們帶來了巨大的危害。然而,最終會飽受其嚴重威脅的並非我們自己,而是我們的兒女,我們的子孫後代。

    我有兩個女兒,一個七歲,一個只有三歲。因此我總是禁不住地思考,她們正是我想改變這個國家的最初動力。因為我想讓她們擁有一個更加美好、充滿希望的世界,以撫養她們自己的兒女。

    他們能否擁有這樣的世界,是我們這一代人的抉擇。機不可失,時不再來,只要我們攜起手來,共同抓住此次機遇,我們就能永久地改變世界的進程。我希望我們就從今天做起,從現在做起。

    關於胚胎干細胞研究

    ——在美國參議院的演講

    2006年7月17日

    (華盛頓特區)奧巴馬在美國參議院發表了此篇演講,對於聯邦政府資助胚胎干細胞研究表示支持:

    「在人類歷史上的大多數時候,當人們身患上述疾病或受到其他嚴重傷害的時候,單靠服用藥物,往往難以治癒。直至今日,這種情形終有改變。」

    就在幾周前,我接待了來訪的兩位選民——瑪麗·施耐德和她的兒子瑞恩。

    在瑞恩只有兩歲的時候,他的父母和醫院的醫生發現他有明顯的運動和語言發育障礙,最終被診斷為腦癱患者。父母頓時傷心欲絕,因為許多得了腦癱的患兒治癒的希望都極為渺茫,再加上瑞恩病情極為嚴重,診斷醫生們都覺得他毫無治癒的可能。

    然而,他的父母並沒有放棄希望。因為在瑞恩剛出生的時候,父母就保存了他的臍帶血。臍帶血是一種獲取可存活幹細胞的來源,但較為有限。他們找到了杜克大學的一位醫生。他願意通過實驗將這些細胞注入瑞恩的體內,看看是否可以改善他的病情。

    最終他們如願以償。實際上,他們似乎已經完全治癒了瑞恩。

    就這樣,通過幾個月干細胞的注射,瑞恩開始會說話了,還能活動自己的胳膊,正常地進食,和其他孩子沒什麼兩樣。奇跡終於發生,這是全家人做夢都想不到的事情。

    瑞恩的故事恰恰證明了干細胞的神奇力量,也證實了利用干細胞可以診治甚至治癒上百萬美國人的說法並非空談。他們都身患重病,身體狀況不佳。這些疾病或給他們帶來滅頂之災,或讓他們的體力漸漸不支,甚至生命都危在旦夕。

    每年都會有十萬美國人患上老年癡呆症。今年有超過一百萬的成年人被診斷出了糖尿病,還有可能引起併發症,例如失明、神經受損和腎臟功能喪失等。至於那些由於脊髓損傷而無法自由活動、獨立生活的人們,更是不計其數。

    在人類歷史上的大多數時候,當人們身患上述疾病或受到其他嚴重傷害的時候,單靠服用藥物,往往難以治癒。

    直至今日,這種情形終有改變。

    最近人們在干細胞研究方面取得了新的進展。雖然不一定能治癒,但至少可以改善那些老年癡呆症、糖尿病、脊髓損傷以及其他不計其數病症患者的病情。

    許多戰勝了癌症的人們,無論男女老少,定已十分熟悉申請捐獻干細胞用於成年人干細胞研究的拯救生命活動。通常,得了白血病或淋巴瘤的患者要進行骨髓移植。這也是一種干細胞移植的方法,可以極大地延長生命,甚至永久性地根除癌症。這種治療方法已經成功地運用了幾十年,每天都能拯救數條生命。

    然而,這一醫學領域的重大突破也有極大的局限性。成年人的干細胞,例如用於骨髓移植的干細胞,只能進行少量收集,而且還有可能與病人配型不成功,其轉變成特定種類細胞的能力也十分有限。

    臍帶血的使用,就像瑞恩那樣,也有其局限性。例如,如果小瑞恩的情況繼續惡化或者患上了另外一種疾病,剩餘的臍帶血干細胞就不足以再次進行治療。

    他的母親告訴我們,剩餘的干細胞只能通過克隆的手段才可以滿足未來所需。要不然,他們只能通過其他渠道獲取。

    正是這些困難以及其他一些難題促使科學家們開始研究其他種類的干細胞,探求獲取干細胞的其他手段,包括進行胚胎干細胞研究。

    胚胎干細胞可以通過多種渠道獲得,其中包括體外受精、培育試管嬰兒。此時此刻,在我們全國的四百多家機構中儲存有四十萬個胚胎。其中大多數都是為無法生育的夫婦儲存的。但是,這其中的許多胚胎都不會派上用場,注定在冷凍室裡永久地儲存下去或者進行處理。因此,我們應該加快研究速度,拓展研究範圍,以瞭解如何利用這些胚胎,同時我們也應該繼續發掘成年人干細胞和臍帶血應用的潛力。

    在胚胎干細胞研究領域,全國範圍內都已取得了令人振奮的進步。在伊利諾伊大學,研究人員已經發現干細胞有治療血液病、肺病和心臟損害的潛力。

    在約翰·霍普金斯大學,研究人員已經能夠利用老鼠的胚胎干細胞修復其損壞的神經,讓全身癱瘓的老鼠恢復行動能力。看到這裡,人們一定禁不住想,未來的某一天,這一研究定能造福於那些喪失了行走能力的人們。這只是時間早晚的問題,而不是有沒有可能實現的問題。

    綜合以上原因,我很自豪自己可以為更為宏大的干細胞研究提供長期支持。當我還是伊利諾伊州參議員時,我是《羅納德·裡根生物醫學研究法案》的主要發起人之一。這一法案將特別允許在伊利諾伊州進行胚胎干細胞研究,由伊利諾伊州公共衛生部負責對此項研究進行審查。

    我也很自豪自己可以成為今天我們所要討論的干細胞議案的提案者之一。此項議案體現了我們應社會所需及醫學進步所激發出的創造性思維,通過拓展獲取胚胎干細胞的科學途徑來支持我們國家的科學家和研究人員研究出如何治療甚至治癒那些目前沒有任何治療方法的疾病。若不如此,那些科學途徑本有可能會半途而廢。不過,這一議案也並非毫無限制條件,它要求對科學研究進行嚴格的監控和管理。

    我明白,針對這個話題,有許多道德和倫理方面的爭議。但我也明白,我們所要談論的並非培養可以用來製造生命的細胞,並非克隆人類,而是繼續干細胞研究這一本會被永久放棄的項目,是利用干細胞拯救上百萬美國人的生命。
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