谷岳
谷岳在日記裡寫道：這次旅程過得好快，做夢似的，還沒來得及細細品味，就該回去了。好像昨天剛從寧波登上集裝箱船，一看地圖，已經走了三萬多公里。印象最深刻的，是一路上遇到的人，不同層次的人，不同職業的人——阿拉斯加的因紐特人、捕魚的船長、69歲的老牛仔、森林消防員、洛杉磯黑幫——每個國家、每種文化裡，人們的人生觀、價值觀和生活態度都不一樣。
一路上的景色令他難忘，神秘的北極光、阿拉斯加的荒野、科羅拉多大峽谷、下加州蔚藍的海洋——這個世界太美妙了。那天回到父母家，他躺在自己的床上，想了很多，眼界又開闊了——不管旅程多麼困難，總有那麼多美麗的地方、善良的人們在等著自己。這是谷岳喜歡上路、熱愛冒險的第一動力。
谷岳最感新奇的是旅行的最後一個月，花了1000多美元買了一輛車，開了12000多公里，和劉暢天天輪流駕駛，奔跑在一望無際筆直的路上，真正體驗了一把經典的美國式旅行。
返回美國的路程是2500公里，他們每天開車十三四個小時，甚至15個小時，只用了兩天半的時間。谷岳回去之前，最擔心的是這輛老車，雖然一路沒出毛病，但怕中途拋錨；其次是擔心搶劫，一路上見過的警察大多戴著頭盔，蒙著面罩，端著AK47衝鋒鎗。
他們到了墨西哥本想洗洗車，後來一想不行，車太乾淨了搶眼，這不是招人搶嘛。不僅一個月沒洗，還特意把車弄得很髒。他們在瓜達拉哈拉認識了一個德國女孩，她也是個背包客，一天在公寓樓道裡走，看見兩個人拎著衝鋒鎗上來。她趕緊跑回屋子，鎖門關燈藏起來。只聽樓上幾聲槍響，樓上的兩個人就沒命了。
谷岳和劉暢的夢想，是從北美的最北端一直走到南美的最南端。這次完成了北美之旅，希望明年繼續走中美、加勒比海，完成世界上最長的陸地穿越。
針對網友的提問，谷岳回帖：我們就年輕這麼一次，想去世界的好多地方。常有人問他們為什麼上路，他的回答是：你只要問，就永遠不會知道答案。他們要的是在路上的感覺，每天自由自在，不知道明天到哪裡、做什麼——這種生活，讓他感覺生命延長了三倍。遭遇的好壞不重要，哪怕比平常的生活好10倍或者壞10倍。他就是一個行者，背著包走，從南走到北，從白走到黑，這就是他的信仰。
劉暢
劉暢只用一個詞來形容北美洲——豪邁。土地廣闊，文化多元，民族性格既奔放又嚴謹，不愧是當今世界最有朝氣和力量的地方。
劉暢說：美國遠比我們想像的要強大和有凝聚力，就像中國人喜歡打麻將、斗地主一樣，那裡的人都帶著一股專注和認真的勁兒，比如一個糕點師，一邊精細地做他的蛋糕，一邊極度投入地改裝汽車。他追求的是完美，時刻強調質量和創新，他認為那是他的價值所在，獲得別人尊重和認可，是他生活的原動力。現在美國在文化上、科技上領先，是建立在這樣一個龐大的人群基礎之上——中國要追趕這個，恐怕還有很遠的路要走。我們靠低工資、堆時間與美國抗衡，恐怕很不現實。還有一個說法：全世界養著美國。咱們不說美國在政治和法制上的成功，它的民眾確實有精神、有力量，假設美國遭受了經濟危機，他們完全有能力翻過身來，繼續在科技和文化上領先。今天的中國比較富裕，很大原因要歸功於老百姓的勤勞，每個人都在為自己的未來拚命，以至於很多人覺得生活的全部就是工作，無時無刻不在做著發財夢，這是我們國家的基本價值觀念和發展動力。
因為油表壞了，開車的過程中，谷岳和劉暢一直在換算里程與油耗的關係。每300多英里，他們加一次油，換算下來，總計開了18000英里，相當於14000多公里，沒有出現過任何問題——這對國產車來講，恐怕是難以想像的。
他們在墨西哥換機油的時候，當地修車人對這個車開價4000美元——1200美元買的！太來勁了，開了半個月還賺了3000美元。可惜法律不允許，這種行為屬於走私。
劉暢對墨西哥的看法是——貧富分化嚴重，年輕人沒有機會、沒有出路，所有的努力變成了暴力釋放，走私、販毒、搶劫，快速致富，也快速滅亡。一個國家過度貧富分化，整個民族都會喪失信心，像墨西哥這樣一個美麗的地方，現在變成一個滿目瘡痍的戰場，實在可惜。
劉暢在日記裡寫道：我之所以要走，是因為感覺北京的生活太機械重複了，生命的價值正在被稀釋，青年時期的夢想離我越來越遠，我成了一個中年的失敗者、平庸者。特想看看那些和我一樣平凡的人，他們是怎樣工作和生活的。這一路上拍攝的人，從十幾歲到七八十歲，很少有人臉上寫著厭倦，他們也是普通人，活得樂觀開心，這給了我很大的信心和力量。我在北京聽不到、看不到這些東西，大家不得不幹這個、不得不幹那個，每天都在說著「不得不」，心情和天空一樣暗淡，這算怎麼個事兒嘛。
他特別期待中美和南美之旅。古巴的音樂風格一直感染著他；牙買加人的一頭小辮，看上去很可愛；哥斯達黎加不僅只有足球，還有世界上最美的海岸線；巴西最出名的是狂歡節和人體彩繪。另外還有秘魯的羊駝、巴西的亞馬遜、秘魯的神廟和智利的莊園——劉暢說：旅行就是這樣，一旦邁出腳步就收不回來了，我不僅重新找回了快樂和激情，還擁有了一筆巨大的生命財富。