此後，米其林忽然突發奇想：參加或舉辦辦汽車比賽，在汽車比賽上，讓所有的汽車廠商展示他們的產品，同時也在比賽中宣傳自己的產品，這一定會比傳統的口號宣傳會更有說服力。經過認真籌劃後，第一屆格林披治汽車比賽於1906年拉開序幕。賽程超過1200公里的格林披治大賽對所有的輪胎製造商來說都是真正的挑戰，米其林相信自己的產品能夠勝任這種挑戰，讓世人記住米其林。在共有34輛汽車參加的賽事上，米其林和它的可拆卸輪輞技術接受了嚴峻的考驗，極差的路況、彎曲的賽道、多個要求180度的轉彎，對於所有的觀眾來說是一次賞心悅目的追求速度的享受，但同時對於所有的賽車手和汽車輪胎製造商都是一種地獄般的煎熬。但跑完了全程的11輛賽車中，有五輛配備了米其林輪胎，其中包括了以超過101公里每小時的平均速度而捧得桂冠的弗朗索瓦。通過這次比賽，米其林輪胎獲得了前所未有的聲譽，米其林的輪胎銷量也在當年大增。
在以後百餘年的歷程中，米其林始終風馳電掣地疾駛於賽道上。米其林專門成立了競賽部，每年要組織規劃220次訓練去參加各種比賽，通過比賽來展示米其林產品的風采。回首20世紀的最後25年，超過120名車手乘著米其林輪胎高奏凱歌，其中包括82次摩托車賽，13屆世界越野車大賽車手和車隊冠軍，以及過去13年巴黎—達喀爾拉力賽各組別的冠軍。除此以外，米其林也曾在凝聚世界最高科技，最為車迷們心癡神往的F1賽事中鋒芒一時：在1977—1984年8個賽季中，配備了米其林輪胎的三賽車分享了59次分站冠軍，三屆車手和兩屆車隊世界冠軍，在F1賽場上名聲顯赫。1999年，在因為某些原因退出F1一段時間後，米其林東山再起，與寶馬－威廉姆斯和美洲虎車隊在2001年達成合作協議，米其林又將繼續在極富挑戰的賽場上極盡施展它的魔力。通過參加各種汽車比賽向人們展現自己產品的魅力，米其林贏得了轟動的廣告效應和由此帶來的益處。現在米其林平均每年都要向世界各地運送2400噸輪胎……
除了參加各種汽車比賽來證明自己產品價值的同時，米其林對於宣傳還有著創新的理解，在米其林的宣傳策略中，向消費者宣傳輪胎常識和向公眾宣傳米其林品牌是同等重要的。基於這樣的理解，米其林在中國的北京、上海、瀋陽等地建立了許多辦事處，用以為僱員、經銷商和客戶提供包括輪胎知識、銷售技巧、商業管理、客戶服務、輪胎保養及售後服務等各種各樣的資訊，同時還制定了一系列涉及輪胎技術、生產過程、品質控制、資訊系統、銷售技術，以及現代化管理方法等，通過這種獨特的宣傳方式，米其林贏得了廣泛口碑。
3.百年品牌的激情形象
創新品牌形象對一個走向世界的企業來說是至關重要的。一個企業往往最成功地就是塑造了一個偉大的品牌。由米其林精心打造樹立企業吉祥物的故事，我們不難看出米其林的創造力與激情。
米其林品牌代表的吉祥物——造型古怪的輪胎人比邦多姆是這樣誕生的：在一次工程師沙龍上，安德魯米其林在最後的演講中，講到激情處，信手拈來一句讓自己都永遠銘記的口號：讓輪胎暢飲坎坷。在一年後，在里昂舉行的一次汽車工業博覽會上，米其林兄弟被夕陽下一些高高堆積起來的輪胎的倒影所吸引，米其林兄弟給它畫上胳膊，靈機一動，米其林兄弟隨後請插圖畫家馬裡斯羅斯林畫下了記憶中的輪胎人，然後配上「讓輪胎暢飲坎坷」的口號標語，米其林的吉祥物誕生了。並在幾個月之後的巴黎——姆斯特丹——巴黎拉力賽上，安德魯米其林再超過車手澤瑞後，獲得了「比邦多姆」的榮譽稱號。從此，比邦多姆成為了米其林的輪胎人的名字，它的新穎造型及其所代表的米其林品牌與其誕生的傳奇故事滾動在世界每一個角落。
在經濟大潮中，很多企業潮漲潮落，更多的百年老店會給人一種缺乏創新、不思進取的感覺，但從米其林身上，我們找不到這種感覺，相反，米其林向我們展示的，除了激情的創造力，還有積極的品牌打造熱情。從米其林集團搶灘登陸中國市場的過程中，我們也可以體會出米其林的這種激情與熱情。
1995年，米其林最先通過採用技術轉讓的形式與中國國企輪胎廠——瀋陽輪胎廠合資創辦了「米其林瀋陽輪胎有限公司」並且控股85%。新廠成立後，米其林馬上從法國總廠引進了最新的輪胎生產線，生產在全世界範圍內得到認可的「米其林」牌轎車輪胎，希望通過過硬的技術產品能讓米其林瀋陽輪胎有限公司能在短時間內得到中國市場的認可。
一切盡在掌握當中，騰飛的中國汽車工業給了技術過硬的米其林輪胎展示百年老店魅力的舞台，僅用一年多的時間，米其林不僅讓「米其林瀋陽輪胎有限公司」在中國汽車工業輪胎市場中佔據了一席之地，獲得了瀋陽市政府的信任與支持，同時米其林也把中國的汽車產業的環境弄得一清二楚，為接下來在中國的進一步發展打下了基礎。隨後不久，米其林又在這個老牌重工業城市拿到一個大的卡車合作項目，至此，米其林精心打造的「瀋陽米其林」的品牌成功地扎根於中國汽車工業市場。1997年，米其林再度投資1.2億美元，以持股85%的形式與瀋陽輪胎總廠創辦了三個輪胎廠，用以生產中國市場所需的轎車、輕卡及卡車子午線輪胎。幾年後，米其林又促使瀋陽四廠合併於「瀋陽米其林」牌下，以擴大生產規模和實力。至此，面向高端市場的「瀋陽米其林」品牌打造完成。
米其林在「瀋陽米其林」的品牌打造計劃完成後，又把發展的眼光放在了中國經濟中心——上海。2001年4月，米其林又以控股70%的形式投資2億美元與上海輪胎橡膠股份有限公司建立了面向大眾市場的「上海米其林回力輪胎股份有限公司」，此後的時間裡，米其林不斷以新技術、生產線配備「上海米其林回力輪胎股份有限公司」生產線。憑借高端的技術含量產品，「上海米其林回力輪胎股份有限公司」在上海汽車工業市場名聲鵲起，並很快進軍全國汽車工業市場。至此，米其林在中國成功組建了「瀋陽米其林」與「上海回力」兩大航行於中國輪胎市場的航空母艦，在中國樹立起了新的米其林品牌形象。
4.永不停步的創新之路
主導米其林成功的，除了不斷創新的營銷理念和獨當一面的科技之外，更有其他許多方面的因素。
不拘泥於細節，根據時事改變企業經營策略是一個企業成功的關鍵，許多企業都是因為太死板，在突變的形勢面前不能適時轉變經營策略而終究成不了大氣候。但米其林能夠在一戰時不拘泥於汽車工業，毅然及時轉型向軍工工業，不僅得到了政府的扶持和支持，也避免了戰時政府實施戰時物資集中而帶給一般民用企業不可避免的原材料枯竭現象，在轉型軍工工業後，米其林繼續著科技創新的企業作風，利用其先進的科技，製造出了性能卓越的轟炸機，既取得了政府信任的同時，也在戰時得到了很好的發展、積累了資金，為戰後轉型回汽車輪胎行業取得了先機。在21世紀，在世界汽車工業界取得優異業績後，米其林沒有拘泥於汽車輪胎業，利用自身的科技優勢，米其林又先後成功涉足汽車、工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，使得各個行業都印上了米其林的品牌。
一個企業若要獲得成就，就必須要顧及消費者的感受，許多企業雖然有著對頭的營銷策略，有著明確的生產方向，卻一意孤行，不體恤消費者們的感受，最終得不到消費者們的接收與認可。在發展過程中，米其林早早地就認識到一個企業若要長期被市場接受、認可，就要順從大眾積極的環境保護呼籲，所以在自身產品的不同發展階段，或者在未來計劃中，米其林都極其注重環保與節能這兩個大眾普遍關心的重要問題，努力使自己的產品擁有更長的使用壽命，降低耗油量，削減噪音，同時實現廢舊輪胎的循環再用。1946年米其林用節省了30%的原料發明了子午線輪胎；1992年又用了能節省了60%的能源生產出來「環保」輪胎，這些充分考慮消費感受的措施極大地贏得了消費者的心。在發展的過程中，米其林又把消費者的追求與要求作為自己生產產品的追求和要求，努力使得自己的產品具有更高的安全水準、更舒適的乘坐環境，實現更低的能耗、更少的環境憂慮，同時為顧客提供多元化的服務。
許多成功企業在小嘗勝果之後都免不了沾沾自喜，很容易因為驕傲而落伍於日新月異的科技。但作為汽車輪胎業內最為成功的企業，米其林沒有夜郎自大，米其林懂得因為驕傲而沾沾自喜花費的時間也就意味著給了對手更多的趕超時間，在這方面，米其林的做法更讓人尊敬。米其林從來就不停止尋找商機的腳步，在北美及歐洲各個國家汽車工業輪胎市場站穩腳跟之後，米其林又把目光放在了潛力巨大的發展中國家身上。當中國加入WTO成為定局，而中國的汽車行業可謂剛起步，米其林抓住契機，以中國老牌工業城作為起跳板，揭開了在中國發展的序幕，經過努力，終於成功地打造出「瀋陽米其林」與「上海回力」兩大品牌，為下一步在中國創造又一個奇跡奠定了堅實基礎。
在企業發展的過程中，結盟作為新興的一種簡單的短期內壯大企業規模、提升企業名氣，同時交換企業先進的科技以促進共同發展的一種手段，反覆被各個現代企業不斷運用。而能否借助短期的結盟提升自己的實力與影響力也是現代成功企業的標誌。在這點上，向來以創新的營銷理念治業的米其林當然毫不含糊。針對近幾年來由於高速公路大量建成以及汽車機動性能的提高，交通事故急劇，消費者對於汽車的剎車系統及輪胎性能有了新的要求的狀況，考慮到自身的優勢與弱勢，米其林毅然把與世界上最早推出ABS防抱死制動系統的、堪稱為剎車和汽車動力控制系統的領頭羊的博世公司的合作事宜提上了日程，幾次誠意的談判終於促成了米其林與博世的握手。通過合作米其林把自身PAX靈活性拓展方案和博世的電子穩定的系統ESP以及更為先進的電傳剎車系統設計思想結合到一起，從而邁開了解決輪胎壓力問題、提高車輛在輪胎壓力減小時的動力性問題的有積極意義的第一步，也通過這次合作擴大了米其林的影響力。
三、圍繞產品價值而創新
從一家私人農業機械廠到現在名滿天下汽車輪胎業霸主，米其林取得了空前的成功，為所有的同行樹立了創新以產品價值為本的楷模形象。
米其林堅持創新以產品價值為本的營銷理念，推陳出新，憑借高科技產品打動消費者、打動市場。從早期的針對自行車可換輪胎技術的推出，到後來關於充氣式汽車輪胎的技術設想，再到後來的各種提高汽車性能的包括汽車輪輞、低壓舒適型旅行輪胎、嵌入式管狀輪胎、寬截面的派勒（Pilot）輪胎以及具有劃時代意義的子午線輪胎技術等新技術的推出，米其林從頭到尾始終秉承著創新以科技為本的營銷理念，以此獲得了巨大成功。正是科技創新這條線貫穿了米其林的從頭到現在的發展之路。另一方面，除了用推陳出新的科技產品來爭取消費者、爭取市場的同時，米其林又是通過組織汽車比賽而宣傳汽車產業產品這種時尚的廣告宣傳方式的始作俑者，在此有的各種賽事中，米其林憑借其產品的卓越性能向世人證明了其價值，展現了百年老店的風采。
在進入21世紀後，面對風起雲湧的科技時代，米其林沒有像一些習慣了發展模版而對當前突變的形勢不知所措的老企業，再走了漫長的一段路程之後因為不能及時推出變革措施而倒在了終點線附近。米其林雖然仍然堅持以科技為本的創新方向，但把重點放在了依靠科技力量加強產品的質量控制上。通過高超的科技力量，米其林引進了全球採用的質量控制系統，對原材料及半成品質量嚴格控制，改進了整個生產工藝；為了提高產品的現有生產條件，米其林又引進了一條新的產品線，在生產過程中繼承並改進了米其林先進的子午線輪胎技術，並在技術條件許可的情況下盡快生產高質量的米其林輪胎。
在發展的過程中，除了在大處堅持科技創新營銷的理念外，在細微處依然能夠體現出米其林的諸多優點。米其林沒有止步於現有的成就，又把眼光放在了發展潛力巨大的發展中國家比如中國等國家，並立即著手在這些國家打造品牌，為日後的進軍當地市場打下基礎。米其林這種不知滿足的精神可謂當代企業的學習典範，只有不知滿足，企業才能不會原地踏步。
憑借「價值為本、持續創新」的發展戰略，米其林一直佔據著國際汽車輪胎業大部分市場，屹立不倒，稱為汽車輪胎工業的一面旗幟。