奔馳汽車公司推行「顧客滿意（CS）」促銷戰略，從生產車間的第一道工序開始就要完全按照顧客提出的不同要求進行製造。在以消費者為中心的營銷時代，這種「CS」戰略是提升企業競爭力的重要措施。一切從顧客的需要出發，從產品結構、產品質量、銷售方式、服務項目、服務水平等方面為顧客服務，滿足顧客的各種不同的需要，使顧客達到完全滿意。在廠裡，每一輛末成型的汽車上都掛有一塊牌子，上面寫著顧客的姓名、車輛型號、式樣、色彩、規格和特殊要求等。不同的色彩，不同的規格，乃至在汽車裡安裝什麼樣的收錄機等等千差萬別的要求，奔馳汽車公司都能逐一給予滿足。據統計，「奔馳」汽車共有3700多種型號。
嚴格檢查制度，把好質量關是「奔馳」汽車獲得良好聲譽的堅實基礎，奔馳汽車公司通過採用新工藝、新技術來提高產品質量。車間裡許多笨重的勞動如焊接、安裝發動機和擋風玻璃等都採用了機器人操作，從而保證了工序產品質量的一致，如奔馳汽車公司發明的自動焊接機全部由計算機控制，既快又準，每輛平均有6000多個焊接點，質量標準規定每個焊接點誤差不得超過正負0.2毫米，只要有一個焊接點出現問題，計算機就會發生警報。任何零部件在組裝到車上前，也要先經過檢查，在每一個組裝階段完成之後，必須經專門技師檢查簽字，車輛才能開出生產線。
公司下屬的辛德爾芬根分廠，日組裝汽車1600輛，該廠生產職工約3.4萬名，其中有1300餘名檢查人員負責專門檢查由2.6萬家廠商提供的零部件，這些零部件約佔全部零部件的5%-10%，如外供的零件箱裡有一件不合格，那麼這一整箱零件就要全部退回。各個採購部的經理，要對其經管的商品品種、規格和質量負全部責任。負責檢查組裝質量的檢驗人員約占總人數的15﹪，每一個班組都有人員負責質量檢查。該廠生產的引擎要經過42道關卡檢驗，連油漆箱有劃痕，都必須全部返工，而且每天要從生產線上抽出兩輛汽車，對1300個項點進行全面檢測。除日常的質量控制檢驗外，廠裡還有定期質量抽查制度，由董事會成員、車間代表和技術人員組成檢查組，每隔14天對9個單位進行檢查。發現問題，就地解決。
奔馳汽車公司為了檢驗新產品的質量和性能，除了由計算機控制的質檢系統檢查外，還建有一座佔地8.4公頃的試驗場，場裡設有各種不同路面組成的車道15公里，快車道上拐彎處最大斜坡傾角達90度。每年要用100輛嶄新的汽車，在試驗場內做破壞性的實驗測試，如試驗用車以時速35英里去衝撞堅固的混凝土厚牆，以檢驗前座的安全性能。為了進一步把好質量關，奔馳汽車公司在美國、歐洲、加拿大、拉丁美洲、亞洲等地，專門設有質量檢測中心。「中心」內有大批的質檢技術人員及高質量的檢測設備，每年要抽檢上萬輛「奔馳」汽車。
奔馳汽車公司努力營造一種嚴格質量意識的企業理念，全體職工都重視質量，產品的質量才有保證。產品的高品質與員工的高素質是成正比的，因此，奔馳汽車公司十分注意培訓技工隊伍，在國內設有503個培訓中心。一是培訓有經驗的工程技術人員、商業人員和技術骨幹。奔馳汽車公司的工程技術人員、商業人員、技術人員大約共9300多人，占職工總人數的27%。對於這些骨幹力量的再培訓，公司是不惜血本的。為了提高他們的領導水平和專業知識，公司舉辦專題講座，派職工外出學習，設立各種業餘學校等形式多樣、內容豐富的再培訓活動。平均每年有2至3萬人參加繼續「充電」的再培訓。二是培訓年輕的員工，這些受基本職業訓練的年輕人經常保持在6000人左右。
公司優先考慮招收本公司的工人子女，因為這些青年從小就受到家庭技術的熏陶，他們大部分都具有10年制學校畢業文化程度，進廠再進行為期兩年的培訓。在第一年的基本培訓中，除每週一天的廠外文化學習外，其餘時間都在廠內進行車、焊、檢測等基本理論和實踐的訓練，學員結業考試合格後，才能成為正式工人。為了確保產品質量的不斷提高，奔馳汽車公司還從勞動組織上採取措施。1992年建成的拉斯塔轎車廠，在勞動組織上作了重大改革，把裝配的流水作業改為小組作業。一個由12名工人組成的小組，負責某一部分的裝配工作。小組通過集體討論後，確定內部分工、協作、人力安排和質量檢查。這樣工人成為多面手，重複單一勞動的現象得到根本改變，提高了工人對勞動的興趣，對整體的關心，從而有利於改進操作、提高效率和質量。
由於採取了層層把關，嚴格檢驗的有效措施，「奔馳」汽車在人們的心目中樹立了高品質形象，贏得了全世界眾多愛車人士的青睞。正是因為有卓越的品質做後盾，奔馳汽車公司對自己的產品才十分有信心，敢於廣而告之以重金相許：「如果有人發現奔馳牌汽車發生故障被修理車拖走，我們將贈您l萬美金」。
2.以優良的服務贏得顧客
奔馳汽車公司自成立之日起，就把顧客視為上帝，千方百計地滿足顧客的要求。一切為了顧客，是奔馳汽車公司的宗旨，在堅決貫徹「質量第一」的前提下，建立了一系列的完善的服務措施。為了及時瞭解顧客的需求情況及意見建議，奔馳汽車公司總部與分佈在全球的分公司及常駐機構保持著經常的聯繫，互通信息，花大力氣進行市場調查，以獲得第一手數據，指導決策，從而使產品的質量精益求精，建立了售前、售後一條龍服務體系，為顧客提供滿意的服務。
推銷服務是售前服務的中心環節，奔馳汽車公司深深明白，日新月異的新款汽車要想為顧客所瞭解，讓用戶滿意，必須靠一流的推銷服務，只有這樣才能保持經營業務的不斷發展。「奔馳」產品有貨車、重型卡車、多用途拖拉機以及32個型號的小轎車等140多個品種，3700種型號，多樣性的產品能滿足不同層次的顧客需要，同時也要讓顧客深入瞭解多種型號產品的不同之處。在推銷處，人們可以看到各種車的圖樣，詳細瞭解到各種汽車的性能和特點。
為了做好售前服務，奔馳汽車公司建立了一支傑出的推銷隊伍，在推銷員的手中總是攜帶著商品廣告、汽車說明書和一個小筆記本。廣告、說明書隨時隨地送給顧客，幫助顧客認識、瞭解「奔馳」汽車。在小筆記本上，推銷員要記錄關於經濟、人口發展方面的信息資料，各類顧客的人數、需要以及市場的預測等等。推銷員對顧客既誠懇又耐心，把交易的對象看成自己的親人。奔馳汽車公司向顧客派去的推銷員不僅能把「奔馳」汽車賣給顧客，而且也要向公司反映顧客的需求，結果人們對奔馳汽車公司形成了強烈的信心和支持，認為奔馳汽車公司說話能夠兌現，並且對客戶一視同仁。在訂購時，奔馳汽車公司還特別注意滿足千差萬別的顧客提出的特殊化的要求。如汽車的色彩、規格、空調設備、安裝的音響設備乃至於保險式車門的鑰匙款式等等。在生產過程中，這些要求由電子計算機向生產流水線發出指令，以確保成品令顧客滿意。
奔馳汽車公司為出售後產品的維護和保養制定了一整套規範和措施。汽車出廠後即裝運到達客戶所在地，由客戶親自檢驗車況和裝飾，然後開至當地奔馳汽車公司授權的維修中心進行交車前被稱為「PDI」的全面檢測。維修人員按照規定程序進行調整，使其達到最佳的行駛狀態，最後將車交給客戶。同時，將駕駛需要注意的問題告知客戶，並提醒客戶下次維修保養的時間，以確保車輛駕駛安全。當顧客即將開車離去時，奔馳汽車公司還特別贈送一輛可作小孩子玩具的「奔馳」汽車模型，使車主們的下一代能對「奔馳」留下深刻印象，爭取世世代代都成為「奔馳」汽車的客戶。
奔馳汽車公司對完善和擴大服務網點極為重視。目前，奔馳汽車公司在全世界有近5800個銷售和維修點，德國國內有1500多個。奔馳汽車公司在國內僱用了5.6萬人作保養和修理工作，在公路上平均不到25公里就可以找到一家「奔馳」汽車服務站。在國外的170多個國家和地區設有4000多個推銷與服務站，職工達5.7萬人。國內外搞服務工作的人數與原聯邦德國各生產車間工作人數大體相等。他們的維修人員技術熟練，修車迅速，態度誠懇，熱情周到。「奔馳」汽車的售後服務和「奔馳」汽車一樣品質卓越，享譽世界。售後服務的卓越質量是維持良好銷售量的重要保障。產品售出後，奔馳汽車公司仍然將其視為企業經營活動的一部分，時刻保持與其車主的聯繫。「奔馳」汽車銷售到哪裡，售後服務網絡就建立到哪裡，以確保每一輛汽車都得到良好的售後服務。為了便於維修，奔馳汽車公司還設立了汽車檔案，用微縮膠卷把不同式樣車輛的零部件記載下來，這樣做，既可以節省檢修時間，又使裝配上去的零件符合標準。
奔馳汽車公司一直認為購買汽車是公司與車主之間長期關係的開始，為了使車輛保持最佳狀態，必需對車輛進行定期的專業服務。奔馳汽車公司的技師們具備多年的經驗並享有充足的後備資源，只有他們才能夠理解和正確地維修「奔馳」汽車複雜而精緻的系統；只有全部使用原裝零部件以確保客戶的安全和利益，及保障汽車的卓越性能不受影響。任何汽車都需要維修和保養，「奔馳」汽車一般每行駛7500公里後，需換一次機油，行使1.5萬公里即需檢修一次，這些服務項目奔馳汽車公司的工作人員都能當天完成。
換機油時，如果發現某個零件有損耗，維修站還會打電話徵求車主是否更換，汽車維修的關鍵是零配件供應是否短缺。奔馳汽車公司每一家維修廠都有專門的零件供應部，設有一定面積的零件倉庫，儲存一定數量的常用零件。如遇到特殊需要則可直接與德國原廠零配件部門聯絡，空運急需的零件品種。如果車輛在途中發生意外故障，開車的人只要向附近的維修站打個電話，維修站就會派人來修理或把車輛拉回去修理。當「奔馳」汽車出現故障時，即使是因車主操縱不慎而導致的故障，奔馳汽車公司的人員也要熱情地為其服務。奔馳汽車公司特別重視「無故障性」，它認為發現故障就是公司的責任。一次，一個法國農場主駕駛一輛「奔馳」貨車從法國到原民主德國去。當車開到法國的一個荒村，貨車的發動機突然出現了故障。他只能用車裡的小型發報機直接聯絡遠在原聯邦德國的奔馳汽車公司總部。僅僅幾個小時過後，奔馳汽車修理廠的檢修工人就在工程師的帶領下坐飛機趕來了。他們以最快的速度將貨車修好，並一再賠禮道歉。奔馳汽車公司非但沒有收這個農場主的修理費，後來還為他免費換了一輛嶄新的貨車。
1986年，梅賽德斯—奔馳中國有限公司在香港成立。奔馳汽車公司認為中國市場是一個快速增長、充滿活力的市場，是奔馳汽車公司亞洲戰略中極為重要的一部分。2002年底，中國市場約有12萬輛奔馳轎車，奔馳汽車公司已經有24家專業服務店在華北、華東、華南成輻射狀鋪開，目前仍在不斷完善售後服務網絡，2004年底將再翻一番。同時，引入「星徽理念」，使之成為統一用戶服務的全球策略的一部分。最初在重慶、中山和北京建立了三個「星徽理念」服務中心，綜合了高雅時尚的建築設計和最先進的技術。外觀統一的汽車展廳和工作車間，反映了「奔馳」這一全球品牌的特點，強調了國際化的銷售和服務承諾。
良好的售前、售後服務使奔馳汽車公司贏得了廣大顧客的信任和喜愛，成為永久的世界名牌。
3.以超前的創新征服顧客
奔馳汽車公司成功的另一大因素就是大膽而科學地進行創新，創新使「奔馳」領導汽車業發展的潮流，走在時代前列的創新產品征服了眾多的顧客。翻開奔馳汽車公司的歷史，人們會清楚地看到，在汽車製造業的每一個發展的重要關頭，都是「奔馳」處處領先，不斷創造著輝煌，實踐著奔馳汽車公司「以創新求發展，不斷推陳出新」的誓言。
當卡爾本茨和格特裡布戴姆勒創造出汽油發動的三輪和四輪汽車時，一個嶄新的世界出現在了世人眼前。這兩位偉大人物利用當時的機會創造、改進和完善了他們的「奔馳」汽車，使汽車改變了人類的生活方式和社會面貌，推動了人類社會的進步。現在全世界已有5億多輛汽車，汽車成了人們生活和文明的一部分，這個功績應該屬於「奔馳」汽車的創始人。早在1879年，卡爾本茨便研究成功了「火花塞點火」原理，到現在為止世界上的每一輛汽車仍都在採用。1894年，巴黎的《小日報》舉辦了首次「無馬車輛」比賽，在巴黎和里昂之間的公路上，駛向終點的四輛車子有一個共同點，他們都安裝了「戴姆勒」發動機，「奔馳」汽車在比賽中顯示出它的無窮魅力。「梅賽德斯—奔馳」賽車由於速度快，體型靈巧，被稱為「銀箭」。