早在1950年代末，蘇聯領袖赫魯曉夫訪問匈牙利，在一次群眾集會上的講話中說，到了共產主義，匈牙利就可以常吃「古拉希」。「古拉希」不僅在匈牙利，而且在整個歐洲都是一道著名的家常菜，即「土豆燒牛肉」，之後，「土豆燒牛肉」便與蘇聯連在了一塊兒，成為一種象徵。
蘇聯，崛起於歐亞大陸東、西兩端之間遼闊的中間地帶。蘇聯崛起如此迅速，打敗德國，成為歐洲第一強國只用了短短22年，20多年後，又一躍成為世界超級大國。其國土地跨歐亞兩大洲，東西最遠距離達10000多公里，南北約5000公里，國土面積約2240萬平方公里，佔據約世界陸地面積的六分之一。
蘇聯的許多共和國建於中亞，但其人口的大部分居住在三個較大的斯拉夫地區，包括俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國、烏克蘭蘇維埃社會主義共和國和白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國。二戰中，蘇聯佔領了臨近的領土，取得了獨立的波羅的海三國，即愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛；從羅馬尼亞取得比薩拉比亞；蘇芬戰爭後，從芬蘭取得卡累利阿等等。
這一國家由15個加盟共和國組成，58%的國土位於寒帶，20%的國土處於北溫帶，只有南部20%的國土位於中溫帶和暖溫帶，只有2%的國土屬亞熱帶。事實上，西伯利亞的大部分地區和北極圈以內地區，基本沒有夏天。其凍土層總面積約1100萬平方公里，佔其國土面積的49.7%。因此，蘇聯大部分地區只能種寒帶作物。而真正宜於種植業發展的地區，僅佔蘇聯土地面積的17%。即僅限於中亞南部和外高加索的山間河谷盆地。這也是蘇聯人口較少的原因之一。
歷史總以一種暗流洶湧的狀態呈現，與真實的世界大相逕庭。雅爾塔會議是一次秘密會議，由於主要涉及大國在遠東圖謀，又被稱為「遠東慕尼黑陰謀」。
1945年2月雅爾塔會議之後，美國與蘇聯雙方聯手，一暗一明，一軟一硬，勸說與威逼中國接受蘇聯所提條件。蘇聯在百萬大軍已進入東北的情況下，迫使蔣介石政府的代表在莫斯科簽訂《中蘇友好同盟條約》。
這一協定，是一個巨大的陷阱，不僅要求中國承認外蒙現狀，同時蘇聯提出了大連、旅順軍港以及中東鐵路等租借問題。[6]
1945年9月28日，蘇聯太平洋艦隊的軍艦開進了旅順口。以後，旅順、大連地區成為蘇聯的軍管區。旅順口海軍基地名為中蘇共用，實為蘇聯佔據。大連市的主權雖屬中國，但蘇軍佔領當局既不允許國民黨軍隊從海上登陸，也拒絕國民黨政府設立航空站，空運部隊接防，甚至以成立自治地方政府等方法阻撓國民黨中央政府接收大連。
歷史沒有假設，1950年，不僅是朝鮮半島，半個世紀一直處於分裂狀態的中國也面臨著國家統一等問題，不僅要驅逐美國勢力在中國的影響，同時也要擺脫蘇聯勢力的壓力。1949年12月16日，新中國與蘇聯之間因東北主權問題進行了一場拉鋸戰，中方利用將與英國、印度等國建交等消息向蘇聯施壓，同時在邊界問題上做出讓步，最終又訂立新《中蘇友好同盟互助條約》，條約規定「不遲於1952年底，蘇聯軍隊撤出旅順海軍基地」，以恢復中國在東北的主權。
這時，中國關注的有三個問題，即東北問題，蒙古問題和新疆問題。到新中國成立時，蒙古問題已無法挽回；新疆問題則已不在蘇聯的考慮範圍之內，蘇聯經過1945年對三區革命的調停和1949年的許諾，表明莫斯科將不再插手新疆事務的立場；受中蘇友好同盟條約制約可能導致新中國與蘇聯利益衝突的只有東北問題。
在新《中蘇友好同盟互助條約》中，蘇聯還留有一個陷阱，即蘇聯同意提前歸還長春鐵路，但「在蘇聯的遠東地區受到戰爭威脅的情況下」，蘇聯仍可以「借中國長春鐵路調動部隊」。從鴉片戰爭時期開始，俄國一直想佔據一個太平洋的出海口和不凍港，這一戰略就是通過對中國長春鐵路和鐵路的終點旅順口的佔領來實現。因此，對於長春鐵路和旅順口，蘇聯不會輕易放手的。斯大林心裡非常清楚，因此，在與中國相關人士的接觸中，斯大林閉口不談長春鐵路問題，而提出蘇聯可以提前從旅順撤軍。旅順基地直至1953年朝鮮戰爭結束後，斯大林過世，1954年底赫魯曉夫同意後，移交中國。因此，由於蘇聯壓力的強大，中國捲入朝鮮戰爭中，有被動的因素在其間。而中蘇關係決裂也有存有必然的因素。