說到學校有一個感人的故事，5年前一位德國的盲女到西藏旅遊……後來她說服父母到拉薩租了私人的院子開辦盲童學校。我是2003年到這個盲童學校的。我當時是帶著優越感去的，外國盲女辦學校，第一，我感到很好奇，第二，我感到很佩服，第三，我當然要給捐贈，就是帶著這種居高臨下的心情去了。去了以後很感動，感動在什麼地方呢？這位德國盲女對拉薩這些盲童的教育，首先不是解決生存的技藝問題，而是向他們灌輸一種自息不強的理念，我們儘管有殘障，但正因為我們眼睛失明，另一方面我們可能更強。這就增強了盲童的生活自信心。這種自信心到什麼程度呢？我們講一個故事。其中有一個盲童，在這樣的啟發下，他覺得當出租車司機太好了，第一，滿足自己的願望能開車，第二，還掙錢，他的願望就是想當出租車司機。當這個盲童知道自己不能當出租車司機的時候，他想他一定要投資出租車公司，要當出租車公司的老闆……你會發現在那兒受到了很大的感動，他們雖然雙目失明，但是對生活都充滿了信心，我們四肢健全的人是否可以對社會多做一些事情，對社會多做一些貢獻？到那兒以後我發現我是一個受教育者。
——2006年，王石在南開大學演講中如是說
背景分析
王石在這件事上得到的最大的啟示，應該就是「捐贈」的意義。如果是帶著優越感的捐贈，那只是表面的「做好事」；德國盲女為盲童們開辦學校，也可以說是捐贈，但卻是發自內心的，不僅是物質，更是心靈的捐贈。這才是有意義的「捐贈」。
行動指南
幫助弱者，要重視讓接受幫助的人建立自信心，而不是用「施捨」去摧毀他們的自信。
10月20日
深圳不需要和上海比較
深圳為什麼要和上海比呢？沒什麼好比的，別說城市之間了，珠三角與長三角也沒有比較的必要。長三角以上海為核心，後方依托江浙兩個經濟強省，形成廣闊的產業基地，再加上安徽、江西這樣的縱深後方，其發展前景當然不可限量；珠三角雖說也算一大經濟群落，但實際上只有廣東一省，最多拉上廣西，其規模與消費人口、消費質量都不能和長三角同日而語，那麼，深圳為什麼要和上海比呢？更不要說和上海爭了。這其實是一種小家子氣的思維模式，很多中國人就是習慣了攀比和紛爭。中央對上海的政策傾斜是非常正確的，如果說當年扶持深圳是為了種一塊試驗田的話，現在扶持上海就是在製造拉動區域經濟的火車頭。只能說深圳的實踐是成功的，深圳實踐的成果已經放大到全國範圍。深圳有深圳的發展路線，作出城市特色是更重要的命題。
——2004年，王石與朋友的飯桌對話
背景分析
針對當時正在被媒體炒作得沸沸揚揚的粵港深一體化以及珠三角重新整合定位的熱門話題，王石認為，在整個珠三角的格局中，深圳很獨立也很自我，從語言上就可以看出來，在深圳通用語言是普通話，可是到了廣州，不會粵語就很難行得通。深圳的商業活動更多是發散至內地的，具有寬廣的視角，可是想要打入近在咫尺的廣州卻力不從心。深圳早年借助香港加工業外移形成的產業優勢，已經成功轉化為IT、信息、通訊等全國領先甚至所佔比重高於上海的獨立競爭力，這就使深圳具備了自成一體，不假外求的產業特點，所以，在珠三角的大格局中，深圳不需要謀求什麼地位。
說到深圳與香港的關係，王石的觀點是，香港不好，深圳的發展也會趨好，香港好，深圳的發展就會更好。由於服務業已經是深圳的核心產業，對香港的依賴性減弱，香港經濟不景氣，就有更多港人進入深圳消費，深圳能不好嗎？現在開放港澳個人游以後，對深圳也有好處，那麼多人都要經過深圳進入香港，豈不是政策上對深圳的一個支持嗎?
行動指南
不同的城市、不同的企業，各有自己的發展路徑，要客觀評價其優缺點。
10月21日
王石的深圳文化論
深圳很像美國的兩個城市，一個是拉斯韋加斯，一個是奧蘭多，前者是賭城，在中部沙漠上建起來的，也沒有歷史，在美國說起來也是文化沙漠，後者是迪斯尼樂園的所在城市，情況和拉斯韋加斯差不多。就以拉斯韋加斯作為例證，其實已經形成了獨特的拉斯韋加斯文化現象。雖然賭博是整個城市的基礎，但是經過長期發展，已經成為很有國際輻射力的會展中心、娛樂中心和建築中心。我是搞房地產的，自然對建築非常關注，發現拉斯韋加斯建築文化已經影響至全世界，其獨有的風格建築、卡通建築開創了現代全新的建築文化，並且成為許多學者評論家研究的範本。現在怎麼能說拉斯韋加斯是文化沙漠呢？深圳也是這樣，雖然是歷史很短，但也有自己的獨特文化。
我的認識是，深圳是一塊北方飛地，飛地文化就是移民城市的獨特文化，而深圳由於政治經濟的紐帶都是直接與北京連接的特性，具備了強烈的北方文化特點。如果你到世界之窗，每晚的大型演出都集中了全國最優秀的演員、舞美設計、燈光效果，體現了極為專業的藝術素養，極為完美的藝術追求，那你就不會認為深圳沒有文化了，而且最可貴的是，這樣的節目天天上演，年年更新，沒有龐大的開支以及眾多的觀眾是不能夠成立的，僅此一點，就是內地的城市不能相比的。深圳這個城市的價值就在於，正是因為年輕，才有產生新文化活力的可能。
——2004年，王石與朋友的飯桌對話
背景分析
王石的深圳文化論早已有所披露，這次闡述的就更加清晰：
其實，如果一個人在北京、深圳都生活上幾年，大概會很快發現深圳的一些好處：好天氣、快速的交通、良好的服務、便利的生活。
深圳人有一個鮮明的生活主題：戶外活動。且不說深圳有4名業餘登山家登上過珠峰，只說週末的東西衝和梧桐山，人潮密集，和這個城市最大的購物中心萬象城完全有得一比；第二，義工。深圳參與過義工服務的市民超過300萬人次，全市義工的服務時間相當於2278個人全職為社會提供無償服務。是全國無償獻血人數、總量最多的城市；
第三，去香港。深圳永遠不會有淮海路，深圳人的淮海路在中環、尖沙嘴。36%的深圳人一年去香港三次以上，主要目的就是購物。
就連深圳人也常常覺得自己的城市「沒文化」，但也許這種自嘲式的「沒文化」是許多偉大城市崛起時的共同特徵。最典型的例子是紐約，創建這城市的荷蘭人一心只想賺錢，「他們如此全神貫注地追逐財富，以至於在17年內都沒有建造一座合乎體統的教堂」。
行動指南
沒有條條框框約束的城市發展，具有一種國際化草莽城市的活力。
10月22日
更富有和更有尊嚴地活著
關於理想、夢想和社會責任。我覺得是這樣，1983年我到深圳去，那時候覺得自己想做一些什麼，想表現什麼，卻不知道能做什麼，能表現什麼。那時我是非常不喜歡經商的，曾經也非常不喜歡房地產這一行。但是我很清楚的是我要能更富有地生活著，我要能有尊嚴地活著，如果沒有尊嚴，富有也沒有任何意義，這是一個做人最基本的信條。
——2006年，王石在南開大學演講後答問時如是說
背景分析
中國人亟須精神重建，首先要樹立的就是人格尊嚴。要培養一種「自我負責而富有尊嚴地生活著」的態度，保持一種永遠的現在進行時，中國人的精神重建也就開始見效了。如果每一個中國人都能如此富有尊嚴地生活著，中國的官場文化、商場文化、藝（娛）場文化等等，就沒有那麼複雜，中國人就不必那麼疲於各式各樣大大小小的權謀或謀略（也許可以稱為中國式的智慧），中國的地緣政治、人緣政治，乃至生態政治與政治生態也將為之改觀，民主與法治這種具有普世價值的治理方法運行於國中，更是自不待言。
行動指南
首先要合法合理地獲得財富，然後，為自己和別人，盡可能建立一種有尊嚴的生活。
10月23日
走出國門的自主品牌
車隊出國境以後，路上很多人都問我們，是不是日本人？開的是不是日本車？我們告訴他們，我們是中國人，開的是中國自主品牌、自己生產的越野車！他們都對中國人豎起了大拇指。
——2007年1月，王石受到正在印度進行國事訪問的國家主席胡錦濤接見時的匯報
背景分析
重走「玄奘之路」是一次複雜的體驗，不容易作回顧和總結。一個多月時間裡，腳下萬水千山，眼中眾生百態，遭遇困難，領略智慧，感受不同文明衝突，有時還有一點戲劇性——最戲劇性的是活動接近尾聲時，正在印度進行國事訪問的國家主席胡錦濤接見了考察團15名代表。其間有個小插曲，王石和總書記談話時，特別說到陸風車。
聞及此言，總書記立刻握手恭喜站在王石身邊的江鈴汽車集團董事長王錫高：「祝賀你的陸風車走出國門取得成功！」
換一個角度來看，市場經濟發展到今天，可以說已經進入了所謂的虛擬經濟或符號經濟時代。在當今這樣一個買方社會裡，消費者在購買商品時除了追求商品的品質和外觀外，也會追求商品的格調和內涵。作為一種最珍貴的無形資產，自主品牌恰好是這種格調和內涵的最佳載體，是賦予消費者心理認同和歸屬感的重要方式。
行動指南
除了汽車產業，其他行業的企業，都要有自主品牌的意識和努力。
10月24日
讓靈魂跟上腳步
這本書寫的是一個月的經歷，如果遠一點來算，活動是從2005年開始的，裡面寫了玄奘之路，實際上在河西走廊的玄奘之路，我們在2006年又走了一次。這本書的體會就是如何放下，又如何跟靈魂結合起來。第一次走戈壁灘的時候，有一個感悟，書中提到了一個場景，想起了一個戰爭場面，就是抬屍體的場面，舉一反三說我們的靈魂和思想來不及思索，有腳步太快的含義。過去二十多年裡，我身處的社會、我所帶領的企業和我自己，都在高速發展變化。我們的速度太快了，腳步遠遠跑在前面，靈魂跟不上來，整個社會因此變得很浮躁，就像德魯克說的：「我們大大高估了眼前，卻大大低估了未來。」——我本人也不例外。
迫切感覺到，為了可持續，我們需要學會自我控制，正確評估眼前和未來，戒浮躁，踏踏實實做事，讓自己慢下來，讓靈魂跟上腳步。
——2008年4月，王石在接受南方廣播電台採訪時如是說
背景分析
重走玄奘之路的途中王石一行人看到很多，想到很多。中亞是多種文明的交匯地，南亞是文明古國，許多人類的矛盾困惑，在這裡表現得更加鮮明。比如人，有時候彼此友愛，共同追求自由和幸福，有時候又陷入狂熱，打砸燒殺；比如國家，兩個大國可以保持幾千年友好睦鄰，也可以因為第三國的作用，一朝交戰，幾十年仇視、不來往；比如信仰，源於濟世的慈悲胸懷，卻又常常被人以它的名義發動戰爭和屠戮……
王石自問：「我們一路所目睹和經歷的，可能也是一千四百年前玄奘所目睹和經歷的。我們在感受和思考的時候，不免會想到：當玄奘面對這些，他在想什麼？他的勇氣、毅力和堅定的信仰，源自何處？」
行動指南
讀萬卷書不如行萬里路。企業家要提升自己的層次，有時候需要經歷一些平時幾乎想都不會去想的路程。
10月25日
不能因小善而不為
我的前一本書《道路與夢想》是我到深圳創業20年的總結；這次這本《讓靈魂跟上腳步》是遊記的經歷，雖然只是一個月的經歷，但是改革開放30年，如此快的速度增長到現在，是否要反思一下？我是生物多樣性組織的會員，進行治理沙漠和沙塵暴，已經工作了四年，我花很多的時間和精力在這個組織上。不能因小善而不為，即使很小也要做。例如冬天要取暖，夏天要降溫，這就是消耗能源，如何在這些方面鼓勵萬科住宅小區的居民節能、環保，例如電腦的電源一般都是不拔插座的，實際上電力是消耗的，不要使用一次性的筷子和紙巾，恢復傳統，使用手帕。我是比較喜歡用筆記本電腦的，按照摩爾定律18個月要更新一次不同的廠家和品牌產品，但是我現在使用的電腦是前年的產品，還沒有換，沒有必要如此快地更換電腦。我過去開的車都是SUV，還是大排量的，如果要換車我就使用油電混合型的，要從自我開始做起。
——2008年4月，王石在接受南方廣播電台採訪時如是說
背景分析