葉楓贏了！葉楓贏了！中國葉終於在一場艱苦的新加幾十圈爭奪後如願以償地實現了衛冕！成功地拿下了他職業生涯的第三個車手總冠軍！
這個時刻，我們可以看到正在繞場一周的葉楓正在高高地揮舞著自己的右拳，盡情地宣洩著奪冠後的喜悅和激動！我相信這個時刻每一個守在電視機前觀看比賽的同胞也都會為葉楓的勝利而感到衷心的驕傲和自豪！
當我們大家都在想今年的最後四站比賽將會以哪種方式結束，又將會以哪種方式決出這個車手總冠軍的時候，葉楓就以這麼一次完美的絕地反擊讓其他覬覦他冠軍寶座的對手徹底絕望！
在還剩三站比賽的情況下就成功地實現了衛冕，這對於葉楓來說絕對也是一次巨大的突破。要知道他之前的兩次奪冠每次都是和對手拼到了最後一站的最後一刻。從06年落後對手的絕地反擊，08年穩穩地最後一場比賽保住了領先優勢，再09年的今天提前三站比楓就是以這樣一步一個腳印地向著一個職業車手的最高榮譽發起了一次次的衝擊。現在我們看到的是一個在技術上日臻完善的葉楓，是一個在比賽中越來越具有穩定的發揮以及統治力的葉楓！
就像他之前的那些曾經在F1的歷史上奪取過三次及三次以上的著名前輩一樣，葉楓也在今天將自己的名字永遠地刻成了一段獨屬於他自己的歷史！到他功成身退的那時，葉楓也將會和他之前地那些英雄一樣永遠受到所有人衷心的敬仰！
當然，我們的葉楓還依舊非常的年輕。還遠遠未到退出賽車界的那一刻。現在他雖然已經開創了一個屬於他自己的時代，但擺在他前面的依舊還有四次奪冠的普羅斯特、五次問鼎地方吉奧，以及在F1歷史上最為輝煌地王者、桿位紀錄的保持者、七次問鼎這項桂冠的邁克爾舒馬赫等人有待葉楓超越。
現在的葉楓才25歲，等到下賽季開戰也不過才26歲而已！而在他這個年齡，舒馬赫都未能獲得和葉楓現在一樣地成就。所以擺在葉楓前方的路無疑是讓人浮想聯翩的！誰也不知道神奇地中國葉到底還能為我們帶來多少驚喜，還能創造多少奇跡……
總之，在這樣一個喜悅的時刻，讓我們所有人都祝願葉楓能夠繼續努力。不斷地勝利下去……」
……
現在的葉楓要遠比其他人想像的要平靜地多。已經有了整整一個賽季的心理準備，葉楓此刻已經對塞納的離開有了準備。而且，由於那個孩子的出現，車神也決定不會在葉楓奪冠後就立即離去。而是想親眼看看這個小生命的降臨後再走。
葉楓能夠體會塞納作出這個決定時的心境，英雄一世的車神事實上直到離開人世都未能給他地愛人留下一男半女，這無疑也是車神一生中最大的遺憾之一。現在能親眼看看自己最中意的弟子地下一代出生也算是聊以寬慰一些。
「孩子，謝謝你今天送給我的這個禮物，我很高興能夠在我走之前可以看到你與我比肩！現在以後地路就要你自己去走了！你還有很多的榮譽去獲得，但是永遠要記住，驅動你的永遠是那顆冠軍的心！
永遠都不要讓自己的人生變得平庸，因為你和我都是同類人，都是只為速度和勝利而生的那種人！
記住，這是上天的決定！也正是如此，上天才讓我選擇了你！而你也並未讓我失望。
另外，也代我謝謝顧琳和你作出的那個決定！同時我以最誠摯的心來祝福那個可愛的小生命永遠幸福！這個小傢伙的到來也一定是上天的旨意！」
塞納在葉楓環繞一周的時候淡淡地向葉楓說道。已經沒有了上一次葉楓奪冠時的激動。不過說到後面，車神那難得一見的激情還是在他那激昂的話語中流露了出來。不過說到最後，車神的話裡只剩下對那個即將出生的小生命濃濃的眷顧和期待。
至於車神話裡的感謝則是因為葉楓和顧琳已經共同為這個還未出生的孩子起好了名字：「葉思納」。一方面思納在諧音上和塞納相似。另一方面這個名字也表達了葉楓對恩師深深的思念之情。這個名字的起定也讓車神格外的感動。
「老大，你的話我都會記住的！不過有一點是我不認同的！那就是無論到了何時。都
有人可以與你比肩！你就是那個獨一無二的車神，那記憶猶新的『雨中塞納』，在你的面前，我永遠都是那個第一次駕駛賽車的菜鳥！」
……
當葉楓提前三站奪冠之後，剩餘的三站就顯得有些無關緊張，所以葉楓也將很多的精力都放在了他在巴西站大獎賽結束後不久的婚禮上，在那個時候，葉楓將會和相戀4多的顧琳以及他們即將出生的孩子一起走入婚姻的殿堂，共同揭開人生嶄新的一章。
所以對這件自己人生里程中的大事，葉楓非常關注，他非常想給顧琳籌備一場最完美的婚禮。
當然在此之前，葉楓還要全力以赴去奪取一場分站賽的勝利，那就是中國站。在這即將第五次踏上祖國國土作戰的葉楓非常希望能夠在家鄉父老面前拿到一個冠軍，而這個冠軍其實也是葉楓欠大家的！總之，老葉不希望自己類似於巴裡切羅的命運再這樣繼續下去。
在新加坡站兩周之後，日本大獎賽如期在富士賽道打響。這一場比賽已經奪冠的葉楓明顯沒有再像以前那樣全力以赴，而是將所有的風頭都送給了自己的隊友萊科寧。在這之前，冰人在閒聊中已經向葉楓流露過想要離去的念頭，而且即使不走，萊科寧的合同也即將到期，所以無論是走是留，葉楓知道冰人都迫切地需要接下來這三場比賽的勝利，以便於在和車隊的合同談判中獲取足夠的籌碼。
所以最終的結果是冰人如願以償地站上了日本站的最高領獎台，進一步鞏固了自己積分榜第二的位置。阿隆索獲得第二，漢密爾頓第三。而葉楓則只獲得第七。
……
一周之後，一年一度的中國大獎賽終於鳴鑼開戰。葉楓從第一場的練習賽裡便展現出和上一場比賽截然不同的強烈的求勝慾望，誰都明白中國葉想要以一場自己在中國站的首次勝利而為這個賽季劃上一個圓滿的句號。
不過，在幾場練習賽中，葉楓都受到了來自老對手阿隆索的強有力的挑戰，很顯然西班牙人並不想就這麼讓葉楓輕輕鬆鬆地得償所願。
週六的排位賽又是在陰雲密佈的小雨中進行的，自從車王在這裡奪得了他職業生涯的最後一個分站賽冠軍後，上海站就染上了喜歡下雨的「毛病」。
也許是太過追求這個桿位了，在前兩個計時點都領先阿隆索的葉楓在最後一個彎角發生了比較大的失誤而拱手將桿位送給了西班牙人，這同時也是阿隆索本賽季僅有的兩次桿位中的一次。而葉楓的排位賽排名因為這次失誤也滑落到了第五，這也為他能否奪下自己的第一個中國站冠軍增添了一絲隱憂。
……
第二天，天空在比賽之前終於放晴，但賽道上卻依舊非常的濕滑。所有的賽車都以雨胎起跑。
葉楓的發車不錯，但卻受到了前面第四的庫比卡的堅決阻擋。而且同時他身後的馬薩也一度逼到了非常近的位置，這不得不讓葉楓暫時放棄了對波蘭人的糾纏，用出各種解數才將巴西人死死地擋在了身後。
隨著比賽的進行，葉楓的車速上的優勢逐漸顯露了出來，他先是逐漸將身後的兩部威廉姆斯賽車甩遠，然後又逐步迫近前面的寶馬賽車。
不過這時葉楓在中國站上經常遭遇的厄運又出來作樂，在追擊庫比卡的過程中，葉楓遭遇了即將被他套圈的幾輛賽車的連環追尾事故。賽道的濕滑以及事發的突然，讓葉楓差一點就成了連環撞車事故中的一員。但饒是如此，拚命躲閃的葉楓被迫讓賽車衝出了賽道，這一段在緩衝區的耽誤，也讓他很快被馬薩、羅斯伯格和維特爾相繼超過，名次不但沒有上升，反而變成了第八。
這樣一來葉楓想在上海奪冠的夢想基本上又得破產了，即使他在隨後的比賽裡拼勁全力幹掉了馬薩、羅斯伯格、維特爾和庫比卡，但終歸還是由於比賽時間所剩無幾而無法對第三的漢密爾頓構成實質性的威脅。
這場再次讓中國車迷感到失望的比賽過後，走出車艙的葉楓臉上看到的是無奈的苦笑，看來有時候上帝的確是很公平的，讓你得到了這樣的成績就必然會留下那樣的遺憾。葉楓也不例外……