這場馬來西亞大獎賽正賽開始之前，鏡頭更多地對準了剛剛從法拉利車隊CEO位子上退下來的讓.托德。這是托德自去年賽季結束後讓出車隊經理一職後，再次讓出重要職務。雖然他仍舊會擔任車隊的賽車運動部門總監一職，但是誰都知道這一次托德算的上是進入半退休狀態了。
這樣一來，加上年初另一位法拉利車隊曾經的重臣車隊技術總監羅斯.布朗選擇進入豐田車隊，法拉利車迷希望看到的建立像以往那樣的「托德—布朗—舒馬赫」鐵三角的願望便要擱淺了。因為，雖然新上任的CEO斯蒂法諾.多梅尼卡利雖然也有著豐富的管理經驗，但毫無疑問的是目前法拉利的人員構成還無法和當年車隊最為輝煌的時候相比。
就在正賽開始之前，法拉利的老闆蒙特澤莫羅還對托德的卸任發表了一封公開信。信中深情回憶了托德在過去幾十年中對法拉利的發展付出的巨大努力以及帶領車隊取得的輝煌成就。同時他宣稱托德作出如此決定是準備以後有更多的時間來和家人度過。
這樣一來又讓大家開始關心托德和其女友楊紫瓊的婚事會否提上日程，當然還有一些資深的專家認為這是托德準備籌謀奪取FIA主席寶座的一步棋。
這不，電視畫面裡一襲白色條紋襯衫出現在發車區的托德正與伯尼親熱地寒暄交談，尤其是在不久前FIA現任主席莫斯利先生「光榮地」傳出了性醜聞之後。這樣地畫面無疑更令人對他的未來增加了不少猜測。
當然，隨著那一名名車手駕駛著賽車魚貫地出現在賽道上時，伴著馬達的轟鳴人們早將其他的一切拋在了腦後……
……
比賽一上來，葉楓如同上一站比賽一樣開局非常的順利，依舊一馬當先地領跑。不過這一次跟在他後面的由小黑變成了冰人。由於法拉利賽車在上一站比賽中便已經展現出強大的實力，所以如果不出意外的話，這場比賽很可能變成一場法拉利兩大車手之間地內戰。
很快猶如人們賽前猜測地一般，在比賽進行了一段時間之後。狀態出色的萊科寧並沒有被領跑的葉楓甩開多少。兩人的差距在七圈之後便一直維持在56秒之間。冰人似乎在用這種方式來證明從冰天雪地地北歐出來的他同樣是一名玩無TC賽車的高手，而上一站地成績不佳也不過僅僅是賽車不爭氣而已。
所以，雖然葉楓現在依舊在領跑，卻遠沒有上一站那般輕鬆。如此接近的位置讓他不得不時刻小心身後的隊友。不過這也愈發激起了葉楓的爭勝之心，無論從哪個角度，葉楓都像通過一場激烈的比賽來檢驗一下現在他和萊科寧之間的實力對比。
於是在雪邦賽道上很快便形成了一前一後兩輛火紅的法拉利賽車如影隨形般地急速狂飆。一個是為了重新證明自己，一個是為了在新賽季「衛冕」，兩個人都在對抗中用上了全力，這樣的情形不禁讓大家想起了去年漢密爾頓與阿隆索之間的同室操戈。哦，或者更加經典的比喻應該是當年塞納和普羅斯特兩位世界冠軍在邁凱倫車隊裡驚天大戰。有趣地是，這樣的事情似乎往往都發生在邁凱倫車隊當中，不過現在法拉利車隊似乎也正在加入這個行列……
由於使用的賽車完全相同，車隊也秉持了完全中立地態度，完全不會偏向隊內任何一個車手，所以葉楓和萊科寧之間的這場大戰雖然從頭到尾都異常激烈。但冰人終歸還是未能超越佔據了領跑位置並且狀態更好地葉楓。而在這站比賽中運氣糟糕透頂的漢密爾頓甚至連領獎台的邊都沒有摸到，只排在了第五。
08年兩次出場，便摘下兩個桿位。贏下兩個分站賽冠軍！葉楓以極為華麗炫目的開局向所有人宣告著自己的回歸！在衝過終點線的那一刻，像舒馬赫那般揮舞著右拳的葉楓似乎正在告訴那些在賽季前將他排除在冠軍有力爭奪者的人們。永遠都不要忽略他這個中國人……
……
41日，愚人節，已經到達了巴林的葉楓在當地應約接.家專訪，在被問及目前最想做得幾件事是什麼的時候，葉楓當即便說出了三件事。第一件就是贏下4後將會開始的巴林大獎賽的桿位和冠軍，第二件就是贏得今年的的總冠軍，第三件則讓採訪他的主持人有些驚訝，因為這位中國車手希望他可以和成龍、尼古拉斯.凱奇、肖恩.康納利和安東尼.霍普金斯這幾位他的偶像一起拍一部電影。當然影片最好跟飆車有關，不過葉楓也表示只要劇本合適、大家檔期又能合拍，拍任何類型的影片都行。
葉楓說的這第三個願望無疑將BBC的主持人給徹底雷到碧眼的女士徹底愣了半分中才翻了翻白眼合上了自己的櫻桃大嘴，然後就是捧腹大笑。至少在這個英國女士眼中，面前的這個原本給大家印象很神秘的中國車手實在是太可愛了，而且很是富有娛樂精神，至少在她的印象中，還沒有哪個採訪對像像葉楓回答的如此率真和有趣。
當然，這位主持人以及觀看節目的觀眾大抵都沒把葉楓說的話放在心裡，大家都把這個當成了愚人節開的一個玩笑。這樣一來倒搞得老葉很鬱悶，他其實可是在正兒八經地回答問題……
至於前兩個問題大家卻也都沒什麼意見，雖然看起來這個傢伙很狂，但前兩站的
現讓他有如此狂妄的資本。
不過很快當葉楓回到賽場上之後，他很快便品嚐到了過早地說大話的後果。希望獲得地桿位這一次並沒有如期而至。在三節的排位賽之後，桿位歸屬於一個此前從未獲得過這項殊榮的年輕人，他的名字叫庫比卡，這個波蘭小夥同時創造了屬於他自己、波蘭以及寶馬車隊新的F1歷史紀錄。
上一站屈居第二的萊科寧甚至都排在了葉楓的前頭，看起來F位車手在無TC賽車上地適應上已經變得越來越好，這無疑讓葉楓實現三連冠地願望難度增大了很多。F1再次用事實證明在這項賽事從未有任何的絕對，任何一場勝利都只屬於那個發揮最為出色和投入的人……
……
即使是4，中午時分的巴林麥納麥賽道地溫度也達到了一個恐怖的程度。再加上這裡乾燥的氣候以及賽道上隨時出現地隨風漂到其上的阿拉伯半島特有的浮沙。這場巴林站大獎賽的正賽無疑對任何車手已經他們的賽車輪胎來說都是一個巨大的考驗。
此刻已經在賽車座艙中就位的葉楓已經無心去管在頭盔包裹下的臉上的汗水，他緊緊地盯著排在他前面的庫比卡和萊科寧兩人地賽車，眼神的熾熱程度似乎都可以直接將兩個強大的對手直接幹掉。
說實話沒能獲得這場比賽地桿位讓葉楓多少有些鬱悶，但葉楓依舊強烈地渴望著這場比賽的冠軍。他在前兩站比賽之後地確有些鬆懈。這次丟失了桿位卻正好又提醒了老葉什麼才是他眼前最重要的事情。在昨天排位賽結束後的幾個小時的反思後，葉楓已經確信自己的精神重新回到了最專注的程度，對比賽勝利的渴望也達到了巔峰。同時。老葉對自己的能力有著強烈的自信，他相信自己即使排在第三也終將能贏取最後的勝利……
紅燈熄滅，比賽開始。
早等著這一刻的葉楓甚至在起跑的瞬間就一下子趕到了距離萊科寧的賽車尾部很近的地方。不過冰人很明顯也防著這一手，老到的萊科寧趕在葉楓的車頭超越自己賽車腰線之前切線將葉楓擋在了身後！
接下來，萊科寧和葉楓在第二和第三的位置上立即開始了驚心動魄的追逐戰，情形的火爆程度要遠遠超過上一場比賽。這樣的結果無疑便宜了前面領跑的波蘭人，數據顯示寶馬賽車已經逐漸在拉大與後面兩輛法拉利賽車的距離，泰森的車隊也許距離創造他們嶄新的歷史已經非常接近，不過已經殺紅眼的法拉利雙雄已經沒人在意這個。
葉楓的出色狀態和勇猛的發揮的確讓前面的隊友非常難受，為此萊科寧不得不使出所有的本事才能一次次將中國葉的進攻化解；而對於葉楓來說。想要駕駛同樣的賽車在落後的位置上反超一向以駕駛風格凌厲、快速見長的萊科寧，同樣是一個很難的問題。
看到兩人在十幾圈中都難分高下之後，懂行的人們便意識到兩人勝負的天平很可能就在第一次進站時機的掌握上。
比賽進行到第圈。排在前面的萊科寧率先進站，用時8.5秒。
這個時候所有的焦點都聚焦在了還在賽道上奔馳的葉楓。現在看來中國葉的賽車載油量無疑更多一些，而此前他能緊跟住萊科寧已經做得足夠好，接下來能否利用晚進站的優勢實現反超就要看他在隨後幾圈的表現了！
葉楓也甚至其中的重要性，所以幾乎在萊科寧進站的同時葉楓就開始了加速狂飆。他其實僅僅是比冰人多加了兩圈多的油而已，否則他也不可能堅持到現在還不被隊友甩開。所以留給老葉衝刺的時間其實並不多，而如果不能趁機甩開萊科寧這個難纏的對手的話，隨著時間的推移他將被前面的庫比卡越甩越遠。
狂飆到極致的葉楓的速度是那樣的驚人，他甚至都有點顧不上保存賽車性能的問題了，而隨著他如此的狂飆，比賽最快單圈記錄在萊科寧進站的第一圈就被葉楓改寫。
緊接著又是一另一個新的賽道最快單圈！葉楓在做出了連續兩圈的驚人成績後也隨之進站……
此刻所有人的心都已經提到了嗓子眼，忍不住如此緊張氣氛的人甚至都已經站起來捂著嘴巴來觀看比賽。鏡頭此刻不停地在進站的葉楓和出站僅僅兩圈的冰人的身影上來回切換。
7.8秒！葉楓比隊友的進站少0.7秒！現維修通道的出口處，葉楓那紅色的賽車正緩慢地駛出，而在鏡頭遠端的位置，在每個人焦急的等待下，萊科寧的那一抹紅色也已經出現……
「哇~~」
伴隨著麥納麥賽道上同時響起的巨大的驚呼或歎息的聲音，這場出口處的激戰終於分出了結果！葉楓終於憑借兩個最佳單圈和那僅的進站時間差硬生生地將本來排在前面的冰人擠在了身後。
而由於兩人在出站後還有接近1秒的差距，所以雖然萊科寧竭盡全力想要憑借此刻更好的輪胎狀態和車況完成反超，但最終還是被葉楓頑強地抵擋了過去。之後在經過了兩圈半的如影隨形般的糾纏之後，輪胎溫度逐漸升高、車速明顯提升後的葉楓終於開始逐漸將自己與萊科寧之間的差距開始拉大。
現在，擺在葉楓面前的目標只有一個，那就是超越領跑的波蘭小伙，完成他的那個愚人節許下的三連冠願望！而在葉楓的心中，已經再沒有任何的困難可以阻擋他完成這個目標……