+.|知會在下周會出差後，就沒有多發，我是怕到時候忙起來沒有稿子更新。現在還是保持每天有更新的最低目標吧，等我出差回來一定會提速的。
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取消了牽引力控制系統的F1賽車在過彎之時便和其他普通的車輛沒有太大的區別，沒有電子輔助、沒有任何智能助力，車手在過彎剎車點的判斷和走位切線時機的選擇上需要完全憑借自己在電光火石間的感覺做出判斷，而一旦判斷發生誤差的結果要麼是轉向過度賽車橫在賽道上打轉，要麼就是轉向不足將F1比賽變成拉力賽那樣的酷炫漂移……
這樣頻繁地在每個彎角前都得憑借自己的經驗和感覺來完成選擇，對於習慣了電子系統輔助的車手來說無疑是一件勞心費力的苦差事。雖然現在每個F1車手嘴都很硬，但是真正敢說自己現在就已經喜歡這項舉措的恐怕沒有幾個。
但就像真正頂級的大廚永遠都不屑用那些現代科技手段和設備通過精確的控溫和控時來烹飪菜餚，而是覺得用心、用感覺和經驗去烹製一個菜餚當成真正的藝術享受一般，一個技藝超群的F1頂級車手也同樣應該不願以被一堆貌似精確無比的電子儀器所束縛，而是將一輛F1賽車真正完全地操控與手中當成了一種追求。
像塞納和舒馬赫這樣的車手就應該是凌駕於一切電子儀器之上地！他們那已超越了時代限制的駕駛技藝早已經不是任何一項電子儀器所可以比擬地，任何外在的對他們技藝的修正其實都不過是對這些天王級的車手能力的一種束縛。
只有返璞歸真才是對這些大師們最好的致敬。只有在最為公平、自然的環境中，他們這些人真正讓那些平庸之輩用一生地時光都在仰止的成就。才能真正放射出它們原本就該有的璀璨的光芒，指引著後來者們勇於前行……
葉楓無疑就是這些緊追前人腳步不斷攀向頂峰的人中的一個，他雖然已經貴為世界冠軍，但卻還不是大師級的人物，這個世界上也只有那些井底之蛙才會因為一個半個的世界冠軍而沾沾自喜，而迫不及待地就要把自己跟前輩天王比肩。
葉楓無疑不是這樣鄙陋的傢伙。這個世界上也許再沒有一個現役F車手可以像葉楓那樣全天候地接觸著那些偉大地傳奇車手，而且一下就是兩位。而越是和塞納、舒馬赫這樣的前輩深入接觸。葉楓便越是可以清楚地認識到自己距離傳奇二字還有多麼巨大的差距。
不過，葉楓雖然謙卑地仰視他的偶像們地絕世成就，卻並不代表他就會放慢自己前行的腳步，相反葉楓無時無刻地不在夢想著自己也能夠擁有塞納和舒馬赫那般的傳奇職業生涯。
可以說這個在前輩面前足夠謙遜的中國車手同時又是如此地倔強，倔強地懷揣一個關乎他本人的傳奇夢想，雖然前路上荊棘遍地，但他還是義無反顧地在那條前輩們已經鑄就了無數輝煌的榮耀大道上孤獨的前行著，他希望終有一日，自己能夠可以與那些偉大的車手們比肩……
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在15日上午的排位賽開始之前。已經換好了全副裝備的葉楓正抱著頭盔在法拉利地車隊門口站著思考著一會兒排位賽的戰術。
這個時候在葉楓所站位置不遠處，在經過了一個異常失望的英國「冒險」之旅後重新回歸雷諾車隊的阿隆索正在接受幾家媒體的採訪。一會結束採訪過後，西班牙人在往車房走的路上看到了一襲紅衣的葉楓，而與此同時葉楓也恰巧看見了重披天藍色戰袍的這個「宿敵」。
兩個人的眼神就那樣不期而遇。但卻並沒有像以前那樣立即躲開。葉楓望著對面那個以前好多次他都很想扁一頓的狂妄自大的傢伙，而阿隆索也在看著那個曾經硬生生從自己手中奪走冠軍獎盃的「小偷」。
僅僅才過了一年的時間，兩個人身上的變化卻是如此的巨大。一個已經基本完成了和新車隊的磨合，逐步進入了出成績的時期。而另一個卻在一番著急上火般的輾轉反側後又重新回到了原來的起點。
不過他們兩人此刻相同的是，現在他們都褪去了世界冠軍的那身光彩奪目的華麗外衣，都已經比他們大放異彩的時候又老了兩歲，雖然他們還依舊年輕，但是各
了很多事情之後，都從對方的眼神中找不出那似曾相惟我獨尊。取而代之的是一種經過歷練後的平和與灑脫……
在對望了大約1分鐘後，和上賽季葉楓先向阿隆索點頭示意正好相反的是。這一次阿隆索主動向葉楓點了點頭，而葉楓的臉上也並沒有什麼錯愕與驚訝，因為他已經從對方的眼神中看到了改變。
葉楓同時朝西班牙人笑了笑。兩人隨之都同時轉身，又都一起搖頭輕笑，然後朝各自的車房走去。
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葉楓和阿隆索兩人之間短暫的神交並沒有逃脫敏銳的澳大利亞電視轉播人員，他們忠實地利用不亞於電影導演的剪切技巧將葉楓和阿隆索那一分鐘的短暫對視全方位地展現在了整個阿爾伯特公園賽道的每一面大屏幕和全球億萬電視觀眾的眼前。
根本不用任何主持人的解說，所有人都被眼前發生的一幕給徹底震住了。雖然並沒有語言上的交流，但阿隆索對葉楓點頭示意，而葉楓回敬微笑的場景，在熟悉這兩人過往的恩怨史的人的固有思維中能夠出現的幾率，一點都不會比哪一天車王舒馬赫摟著小維倫紐夫一起喝酒這樣的天方夜譚高多少。
什麼時候這對現役F1車手中最著名的死敵開始有和好的跡象了？每個人都驚訝而疑惑地看著那一幕，雖然這場比賽最耀眼的無疑是衛冕冠軍萊科寧與上賽季最佳新人和亞軍的漢密爾頓新賽季的第一次對決，但這樣一個匪夷所思的鏡頭的出現無疑將人們此刻所有的注意力全都吸引了過去……
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排位賽前由阿隆索和葉楓兩人聯袂為大家奉上的小插曲無疑為這場新賽季的揭幕戰增加更多的可看性和亮點。其實F1之所以能夠有如此持久和廣泛的傳承，正是和這樣的在很多場比賽中都流露出的點點滴滴的充滿了人性化和情感因素的細節所分不開的。
一個真正的F1車迷一定是帶著某種情感原因來看比賽的，比如一個自己摯愛的車手或車隊的發揮，或者是看一對恩怨交織的老對手捉對廝殺，或者幾個頂尖高手在為唯一的榮譽頭銜而拼勁全力。無論如何，一個車迷不僅僅是在看比賽本身，他同樣需要在觀看一場比賽的同時宣洩自己的情緒，無論是喜悅還是沮喪都是如此。正是這樣的喜怒哀樂才構成了一個如此豐富多彩的F1世界……
很難想像一個只關注比賽本身的人如何去看完一場只是二十輛賽車不停繞著圈跑的比賽而不睡著……
在先前的「肥皂劇」中不小心充當了主角之一的葉楓很快就憑借自己突出的發揮讓人們將注意力放回了比賽的爭奪上。即使還做不到像塞納與舒馬赫巔峰時期那般隨心所欲地操控自己的賽車，甚至可以將賽車完美地變成自己身體的一部分那般，但毫無疑問葉楓對於取消了TC的F1賽車的適應性無疑是目前的22名車手中最好的一位。
也許其他車手也能夠通過後面的幾場比賽便可以迅速地適應賽車的這種巨大的變化，但在這個時候葉楓無疑就是阿爾伯特賽道上唯一的「舞者」！
憑借擁有塞納這樣一位對無TC賽車的掌控堪稱經典的大師的指導，葉楓此刻瀟灑而從容地掌控著座下這輛F2008賽道上奔馳！如果可以長時間地觀察，如果你足夠懂車，那麼便可以從葉楓那一次次精確的切線和過彎上體會到一種如魚得水的自在！
無TC的賽車對於葉楓學自舒馬赫的那部分技術其實提升更為明顯，很多時候他已經需要刻意操控賽車去突破TC的輔助而達到略微漂移的情形已經不再存在，此刻的這輛賽車已經可以讓葉楓完全肆無忌憚地發揮所有的技術潛能。
可以說，現在這場排位賽對於老葉來說已經不能算是一場比賽。他此刻正在全身心地體會之前塞納無數次跟他描繪的他們的那個時代的賽車是如何操控自如的暢快情形。而這種暢快此前葉楓在訓練過程中也曾不斷找尋，但是直到今天這樣的高強度的正式比賽裡才第一次有所體會……
而在其他車手大都在艱苦地與離心力做著不斷鬥爭之際，葉楓如此的表現已經讓新賽季揭幕戰的桿位沒有了懸念……