這個……這個『春苗杯』是不是有點太……」
就當葉楓一手贊助和促成的第一屆「春苗杯」的競賽日程完全出爐準備向外界公開宣傳的當口，黎天行卻拿著這份新鮮出爐的「日程表」皺著眉頭對這幾天早已經因為各種各樣的慈善活動的準備工作搞得焦頭爛額的葉楓說道。
「怎麼了，黎叔叔，這都已經箭在弦上了，您可別反悔啊！不是說了嘛，比賽用的錢大頭我來出，現在賽車場也敲定了，您難道還有什麼顧慮不成？」
葉楓正不知道想什麼事情呢，一聽黎天行那吞吞吐吐的口氣給嚇了一跳，立即回過神來說道。雖然成功地將裴勇攆下了台，但是葉楓還是對中國這些當官的人本能的有些擔心，因為在中國朝令夕改的事情實在太多了，一件事成與不成大多都在於當官的嘴唇開合之間，完全不管你有什麼約定、合同之類的東西……
「嗨！你想到什麼地方去了！難道你還信不過你黎叔叔啊？我是覺得『春苗杯』這個名字吧……有點土氣，或者用你們年輕人的話來說好像還有點『惡搞』。」
黎天行也冷不防被葉楓嗆了一口，差點把剛入口的茶水給噴出來。連忙定了定神給葉楓說道。
「哦，嚇我一跳，原來是說這個啊！土氣？惡搞？不會吧！我覺得『春苗杯』這個名字挺好的啊！就像我小時候什麼足球比賽、作文大賽什麼的不都用這種名字嗎？不過……好像這麼一說還真有點惡搞地意思，畢竟現在的年代不同了。」
葉楓現在早已經疲憊不堪。所以現在說話也有些自言自語地恍惚。除了要籌備這個『春苗杯』之外，他還得利用在國內的短暫的這點假期來趕緊和幾個地方政府談妥今年新建的三所希望小學的選址、前期規劃等問題。所以每天幾乎可以用分身乏術來形容。
「我看不如就叫『葉楓杯』青少年卡丁車大獎賽吧！反正這個比賽幾乎是你一手操辦起來的。叫這個名字也沒人會有意見，相反這個比賽還會因為你的影響力而大大提高知名度和人們地參與熱情。」
黎天行揉了揉鬢角想了想後說道，這段時間這位老爺子也是以主席之軀跟著葉楓這傢伙忙前忙後，彷彿又像回到了年輕時代，在被葉楓如此戲劇化的扶上台後，黎天行對自己這個崗位很是有一番抱負，至少他從葉楓對國內賽車運動的重視程度上看到了進一步振興中國賽車運動的希望。
「『葉楓杯』？好像不大好吧？這樣會不會給別人一種我這個人過於狂妄自大的感覺？而且。我舉辦這個賽事說實話還真沒想給自己撈點什麼利益的打算！這樣一來反而給人一種在炒作的感覺啊！」
「嘿！我說你小子這個時候怎麼變得婆婆媽媽像個小老頭起來了？推倒裴勇的時候也沒見你遵循什麼國內的秩序？不管了，這件事我來拍板！就叫『葉楓杯』了！這事你挑地頭，出的大筆的贊助，圈內的人我看誰敢有意見！你葉楓要炒作？現在地你還用得著炒作嗎？」
黎天行笑罵著說道，就是他這樣大手一揮，一個在幾十年、上百年後和中國汽車場地賽（CCC）和中國拉力賽並稱為中國歷史最為悠久的國內三大頂級賽車比賽的「葉楓杯」從此誕生……
……
由於從一開始就得到了中汽聯和國內好幾家主流媒體的鼎力，所以「葉楓杯」從誕生地那一刻起便吸引了很多人的目光。為了宣傳自己上任後的這第一把火，黎天行可以說是不遺餘力，再加上他的寶貝女兒黎雪本來就是葉楓的好朋友。身為名記的黎雪自然也替這次「葉楓杯」的包裝、宣傳盡了她最大地努力，利用她在媒體界的人脈資源，黎雪幾乎聯繫到了國內所有的主流媒體為這項賽車進行宣傳。
而且，這項賽事的代言人就是老葉自己。他這麼一個金字招牌再頻頻接受各家媒體的專訪（這也是黎雪聯絡各家媒體為賽事做宣傳的一個附加籌碼，要不然別人就算願意幹，酬勞也肯定要得是天價），所以一時間幾乎只要稍微關注國內賽車運動的人都知道了這麼一個由葉楓籌辦的專門面向中國的孩子們的標準化卡丁車大獎賽。
而為了盡可能讓更多的孩子參賽。葉楓這一次
改國內外的卡丁車大獎賽一般由參賽者自備由賽事舉標準的比賽用車的常例，而是由葉楓來出資準備了三個年齡段總共標準化入門級卡丁車。
當然這部分的錢葉楓也不是全出，而是聯合了已經在中國推廣康巴斯方程式賽車比賽的福特公司，用他們的生產線資源以極低的價格半賣半送地訂購了這麼一批賽車。至於比賽用的輪胎，由於日本的普利司通剛剛在F1里一統天下，葉楓又是他們關係最鐵的合作夥伴法拉利的主力車手，所以還沒等葉楓考慮輪胎的事情。普利司通中國公司的總經理已經找到了葉楓，希望由他們公司來獨家贊助「葉楓杯」的比賽用胎。
所以，「葉楓杯」這麼一個入門級的卡丁車賽從一開始就在賽車和輪胎兩項做到了極為專業的水準，除了比賽場地和組辦方的經驗問題之外，可以說「葉楓杯」的比賽用車甚至可以讓萊科寧、阿隆索和舒馬赫這些歐洲少年卡丁車賽科班出身的傢伙眼饞，因為別看這些人現在在F1里如日中天，他們當年入門的時候可沒有這麼高的起點，當時用的可都是自己省吃儉用DIY出來的賽車。當然，「葉楓杯」能夠做到這一點，也完全是大家賣了葉楓的面子，換了任何一個人想要在中國這麼搞，雖然只是個卡丁車賽，但再多的錢恐怕都不夠燒的……
因此，綜合以上各項因素，這第一屆「葉楓杯」雖然因為是老葉臨時起意而錯過了學生暑假的黃金時間，但隨著宣傳力度的不斷加大，準備讓自己的寶貝孩子來一試身手的家長前來報名的越來越多。
……
十一月下旬的成都郊外雖然依舊有些陰沉，但氣候卻比這個時候的北方要溫暖濕潤了許多。
打從11月20號，第一屆「葉楓杯」+:始變得越來越熱鬧。經過統計，在短短幾周的報名時間裡，報名參加1歲以下、13歲以下和歲以下三個年齡:就達到了1200多人！
看到這個數據以後，差點沒把已經在之前「充分」考慮到大家的參與熱情後才訂做了120賽車的葉楓給嚇暈，平均10個人用一輛賽車，要是不想出解決辦法的話，這個比賽還沒開始就沒辦法辦下去了。
不過對於像塞納這樣從小就參加過各種各樣的賽車比賽的老手來講，這其實不是個難題。車神很快給葉楓出了個主意。大家既然都報了名，還來到了成都，那麼就不能把人都趕回去，這無疑會大大地挫傷人們以後參與這項比賽的熱情。
但是也不能讓這些孩子全都參賽。所以塞納建議組委會先搞一個預賽。預賽不搞競賽制，而是及格制。每個想要參加最後正式比賽的孩子必須在預賽裡跑進一個組委會規定的最慢單圈時間內，才能算作是及格。當然，如果通過及格線的人還是太多，可以再搞第二、第三次預賽，直至錄取到最後參加正賽的120孩子。
這樣做一方面保證了正式比賽的參賽水平不至於過低，另一方面及格制不會過於挫傷孩子們的熱情。今年沒及格也不要緊，回去好好練習，爭取來年及格就行。而且預賽制的推出可以讓所有來到這裡的孩子都能親自體驗一把當小車手的感覺，可以通過這樣的方式讓很多孩子逐漸喜歡上這種勇敢者的遊戲。
而且由於從預賽第一天開始葉楓基本天天都在這裡呆著，看每一個孩子的預賽，所以從第一天開始龍泉賽道的氣氛就異常的火熱，有的家庭送一個孩子來參賽卻跟著數以十記的親友團，大家歡聚到這裡孩子們有賽車開，而大人們則可以近距離看到替中國人爭了光的葉楓，所以「葉楓杯」與其說是比賽，還不如說是一次由葉楓組織的以卡丁車為主題的大Party。
而今天又是預賽的最後一天，看台上的觀眾和眾位家長們已經都翹首以待，因為他們知道今天除了葉楓之外還有好幾位重量級的明星會趕來觀賽，這其中就包括大家耳熟能詳的成龍大哥和專門被葉楓請過來的車王舒馬赫……