耳其站的勝利讓萊科寧的積分達到62分，距離漢密爾阿隆索的77分又更進一步，而葉楓48則已經基本坐穩第四的位置。
可以說，前一段有些失去了懸念的車手總冠軍爭奪又隨著萊科寧的一點點追近變得重新激烈了起來。而到了這個比賽還剩五站結束的時候，即使對葉楓最為看好的車迷也基本把他排除出了本賽季爭奪冠軍的行列。
不過這個時候，人們關注的焦點已然還是在沸沸揚揚的「間諜門」上。前幾天，媒體已經披露讓.托德已經乾脆利落地拒絕了丹尼斯和解的請求，表示要堅決上訴到底。
然後在88日，國際上訴法院表示受理此案。這也一度被大家認為是案件取得新進展的標誌。
831日，就在土耳其站剛剛結束5之後，國際汽聯給邁凱輪三位車手，包括漢密爾頓在內，各寫了一封信，要求他們主動和國際汽聯合作，交出手頭擁有的可能對邁凱輪車隊不利的證據，不要有所隱瞞，爭取從寬處理，並表示如果合作的話就會按照之前的原則，不對他們採取處罰措施。
國際汽聯的這一舉動立即引起了軒然大波，人們這才意識到問題要遠比大家預料的要嚴重的多，就目前的情況來看邁凱倫的幾位車手很快能都深陷其中，而且國際汽聯很可能是在已經掌握了一定的確鑿證據地情況下，才作出這種類似於最後通牒般的行為。
果然。在9月5，距離意大利站比賽開始還有2之際。意大利警方宣佈有證據顯示尼基爾-斯蒂芬確實在對法拉利搞破布收到關於「間諜案」地最新證據，同時宣佈將於13日在巴~聽證會。幾乎同時有媒體透漏西班牙著名車手阿隆索被捲入此案。
這樣一來，形勢已經對邁凱倫車隊極度不利。現在除了死忠邁凱倫的那些車迷之外，大部分一直關注此事的人們已經都相信邁凱倫的確做了那件事，而這無疑將會是銀箭的隊史中無法抹去的醜聞！
……
就在外界環境極度惡劣的環境中，邁凱倫地兩位車手開始了他們的意大利大獎賽的征途。
從邁凱倫到達蒙扎的那一刻起。他們便遭受到了數以萬記的意大利車迷的噓聲。漢密爾頓這個時候表現還比較輕鬆，還在盡力對著媒體露出笑臉。而這個時候已經深陷醜聞中的阿隆索已經笑不出來，西班牙人的臉色是如此的難看，這其中有對車隊在這個時候不給他足夠地不滿，也有對當初將他邀請到英國的老闆丹尼斯的出爾反爾的失望。
很明顯，阿隆索即使陷入醜聞，那麼他也是在用自己獲得地機密文件來為車隊服務，可邁凱倫車隊和丹尼斯卻一點都沒有力挺阿隆索的意思。
相反丹尼斯甚至在媒體前表示，所有涉嫌「間諜案」的人。如果確有其事的話，那就應該為自己地行為負責。這樣的言行無疑是一種赤裸裸的出賣。
在10個月前，當西班牙人帶著重整旗鼓的念頭登陸英倫+他怎麼也不會想到他和銀箭的蜜月期甚至連一個賽季都無法維持，10月前他可能也無法想到。現在他甚至連隊內一號車手的位置都基本要讓給一個剛剛加入聯盟地菜鳥。
不過，不管阿隆索是否接受，這都是他必須要面對的事實。此刻從他的臉上已經看不到一點點對邁凱倫車隊的好感，但是在他的眼神中卻依舊有一種不想放棄對冠軍追逐的倔強……
在賽前的發佈會上。葉楓便遠遠地瞧見了臉色鐵青的西班牙人。葉楓和阿隆索以前的爭鬥讓他們早已經形同陌路，成為了絕對的死敵，見了面更是誰也不理誰。
不過這個時候葉楓看著西班牙人疲於奔命般地想要從媒體的包圍中逃脫的窘境，心中卻不禁閃出了一股莫名的悲涼。
葉楓從不喜歡西班牙人那種張揚、倔強以及目空一切的個性，但是從心底裡卻不否認這個傢伙本質上是一個不錯的車手。葉楓只要在賽場上遇到阿隆索，無疑便想將對方踩在腳下，但是他卻不想看到西班牙人在場外像現在這樣狼狽、無助和雞飛狗跳的模樣。這讓葉楓多少有一點同為車手的悲涼。
即使成為宿命般的死敵，但葉楓卻不像看見這樣一位對手被場外的因素牽絆成落水狗般的狼狽。車手本來就應該是最純粹的速度和極限的舞者，現在的阿隆索無疑多少有些可悲。
而且，身處F1這個***裡。阿隆索目前在邁凱倫中的處境葉楓無疑也知道的很清楚。
十個月前，他和阿隆索似乎是那樣的相像。都是世界冠軍，都是更換了
都是對未來有著極高的憧憬和期待。
而十個月後的現在，阿隆索不但深陷醜聞，而且還在車隊中備受冷落，幾乎要成為邊緣人物。而他葉楓雖說和托德以及車隊之間的關係還算可以，但是葉楓他到底為此犧牲了多少自己的利益，也只有他自己才真正清楚，而且他至少在本賽季已經淪為了萊科寧的助手……
幾乎類似的經歷和感受，讓葉楓多少能夠體會阿隆索此刻的心情，同時對以前怎麼也看不順眼的傢伙有了一絲同情。
而在這個時候，阿隆索也正好扭過頭來和葉楓兩人四目對上。葉楓不知為什麼情不自禁地朝對方善意地點了點頭，但卻遭到了西班牙人的直接無視，甚至眼神裡依舊包含著挑釁的意思。
葉楓對此只能無奈的暗自苦笑了一把，看來這個傢伙無論到了什麼時候都是那麼臭屁啊……
……
97日開始的練習賽中，法拉利車隊的兩部賽車都表現一舉包攬了三場練習賽的前兩位，這也更加堅定了人們對法拉利車隊在主場再次實現包攬的信心。
但是，在9月8日的排位賽中，阿隆索用極其優異的表現此前判斷的錯誤。西班牙人在排位賽中似乎要把在場外積蓄的所有怨氣都要發洩在比賽之中，最終本站比賽的桿位讓人驚詫地落入了他的手中。
緊隨阿隆索之後的是葉楓，嚴格說他的表現也很不錯，可以算是僅有的可以在排位賽中與阿隆索抗衡的人，但他還是未能阻擋對方的腳步。排在第二排發車的則是漢密爾頓和馬薩，冰人由於發揮不佳只能排在第三排發車。
2007年9月9日:.車隊在主場的勝利。同時他們也希望車隊的兩位車手可以將剩餘五站的冠軍全部拿到，從而能夠實現偉大的逆轉。
而且，這場比賽還同樣是葉楓和萊科寧身披紅色戰袍在主場的第一次亮相。雖然本賽季兩人的戰績都不盡理想，但是意大利車迷還是來到現場替兩人助威，不過這兩人依舊還是讓這站的桿位旁落。
在震耳欲聾的助威聲中，22位車手開始了正賽的較量。葉楓從一開始便使用切線發車將他身後的漢密爾頓牢牢壓制。
而且將對手壓制之後，葉楓並沒有選擇迅速提速而是進一步控制車速，將漢密爾頓的車速也給壓制了下來。
葉楓這樣做無疑是在幫他身後的萊科寧，在給冰人創造一個較好的超越的外部環境。要不然，以葉楓目前所處的位置以及他和前面領跑的阿隆索之間的關係，他必然會竭盡全力地趕超對手。
可以說葉楓再次為車隊和隊友的利益而犧牲了自己，他甚至做好了必要的情況下讓車給萊科寧的準備。
葉楓無疑就是這樣一個人，一件事情要不就決不同意沒有商量的餘地。但是要同意了的事情，便絕不會再思前想後、拖泥帶水，一定會漂漂亮亮地把事情完成好。
可以說，此刻的萊科寧無疑是最為幸福的車手。因為他擁有葉楓這樣的世界冠軍車手在給他盡心盡力地打著掩護，提供著強有力的幫助。
果然，直到萊科寧利用車速將馬薩超越，漢密爾頓既沒有超過葉楓，也沒能把自己與後面冰人的距離拉的足夠大。鬱悶的漢密爾頓真的有點搞不明白葉楓這個傢伙放著前面的阿隆索不去追趕，幹嘛要慢吞吞地將他擋住，難道這個傢伙就不想拿冠軍嗎？
而這個時候，已經打定主意要防守、壓制對手的葉楓已經完全投入到比賽之中，完全忘我地在對自己的防守卡位、防守時的過彎技巧等技術進行著實戰演練。
總之後面的小黑進攻的越兇猛，葉楓這一站的實戰訓練價值就越高。反正在他的全身心防守之下，小黑的各種進攻手段都沒有什麼效果。
而在葉楓這樣的防守下，被壓制的小黑不但被冰人追到了近前，而且還不得不跟著葉楓一起進站，眼睜睜地看著冰人繼續在賽道上狂奔，利用輕車的優勢繼續蠶食著他的領先優勢。
五圈之後，當冰人從維修站裡出來之際，他果然憑借之前積攢的優勢成功地對漢密爾頓實現了反超。
又過了三圈，葉楓又自動給冰人讓出了第二的位置。只不過，一鼓作氣的阿隆索此刻已經將優勢拉的很大。最終冰人拼勁全力也無法對阿隆索造成威脅。
但誰也不可否認的是，法拉利的兩名車手間無疑又完成了一次完美的隊內配合……