葉楓開始了這一站的一路絕地反擊之後，塞納就在默自己愛徒的表現。從葉楓的身上，塞納已經越來越能看到自己年輕時候的影子，這不禁讓車神感到很欣慰。
只是，任何大場面都不曾陌生的車神自然不會跟著葉楓一起變得癲狂。相反他在滿意葉楓表現的同時還在密切地關注他的每個技術環節的發揮。
車神此刻自然明白，即使現在葉楓已經貴為世界冠軍，但要說他目前的技術已經獨步天下，那就有點言過其實、小看天下英雄了。但是，讓塞納最為欣慰的是葉楓身上的那股子越挫越勇的堅韌和越到大場面越發強悍的抗壓能力。在這一點上，車神相信葉楓已經做得足夠好，絲毫不遜於現在和以往任何頂尖高手。也正是有這樣堅韌的神經才能讓葉楓一次次將本已經不可能的事情變成可能。
可以說，在戰鬥精神這個層面，葉楓已經是F1這個聯盟中最為優秀的那個人！而今天的比賽又一次證明了這一點。
葉楓的驚人表現毫無疑問已經將現場的大多數英國車迷征服，事實上無論任何人面對葉楓此刻的表現都無法無動於衷。
伴隨著一陣高過一陣的掌聲，葉楓卻並沒有一絲一毫想要停下來的意思，在超越庫特哈德僅僅一圈之後，葉楓又再次利用自己絕對的車速毫無懸念地在直道上生吃了特魯利！
排名第九這便意味著葉楓來到了又一個重要的門檻。再進一步，他便能進入了可以獲得本站比賽積分地行列。如果他能繼續目前的瘋狂表現。那麼葉楓很可能成就一場本賽季最為驚心動魄地翻盤好戲。
這樣的情況來的實在是過快，以致於大多數人都還沒意識到葉楓真正實現了怎樣的奇跡。10比賽之前他處於最末的時候。又有誰能想到僅僅用了10圈比賽他便已經重新對積分發起了衝擊。
不過，目前來看，葉楓和第八名費斯切拉之間的差距還比較大，想要像之前那樣短時間超越對手幾乎可能性不大。而且越是排名靠前的車手，無論是賽車性能和技術水準都變得越來越高，所以就此判定葉楓可以實現經典而瘋狂地大逆轉還有些過於樂觀和輕率。
這樣的經典翻盤好戲以前並不是沒有，至少舒馬赫和塞納都分別完成過。但是這樣經典的翻盤也往往是和車手的運氣以及其他對手發生意外所分不開的。很明顯，這已經不是一個僅僅能靠一個車手瘋狂發揮便可以完成的任務。
而目前來看，在所有車手都還沒有退賽的情況下，葉楓現在取得的成績已經足夠偉大。但是如果這樣的態勢繼續下去，葉楓甚至連進入前五地可能都沒有。畢竟他和前八名之間的差距實在太大，而且最重要的前面的八人是八位頂尖地F1車手，而不是讓葉楓可以隨意超越的木樁。
不過葉楓此刻卻並不在乎。他此刻已經像一頭殺的眼紅的鬥牛犬一般，眼睛裡唯一地目標就是超越任何一個他可以企及的對手。只是這樣一來，剛才他自己掀起的那股狂潮卻慢慢重歸平淡。眾人注意的焦點重新回到第一集團上。而在這一刻，蓄勢已久的冰人終於開始向領跑的漢密爾頓發起了自己強有力的反擊！
……
事實證明，一直在前面領跑地漢密爾頓有些小視冰人在某一瞬間所爆發出的強大實力了！萊科寧的賽車幾乎是在沒有太多徵兆之下便像幽靈一般接近了小黑，事實證明目前的法拉利賽車的性能確實更勝一籌。
不過小黑也在短暫的失措之後迅速地穩固了自己的防守。冰人雖然一次次將賽車衝到了足以開始嘗試超越的位置，但每次卻都被漢密爾頓利用彎道機敏地再次拉開兩人間的距離。
只是這樣一來，糾纏在一起的兩人在車速上無疑都要比空跑時要慢了一些，這樣的情形也便宜了後面同樣一直緊跟的阿隆索。西班牙人已經催動賽車迅速逼近了前兩名車手。場上的形勢一時間更加變得撲朔迷離了起來。
終於，在比賽第十六圈，已經防守地分外辛苦的漢密爾頓終於接到了車隊的指令開始第一個進站。也許是被萊科寧鬥得心浮氣躁，一向穩定的小黑在維修站裡甚至未等隊友將輸油管拔出
了油門！這輛邁凱倫賽車頓時在所有人的驚呼中帶著出了維修區，所幸沒有發生更大的事故。
而一下子變成領跑狀態的冰人也知道本場比賽反敗為勝的關鍵已經來到，他毫不猶豫地讓自己的賽車開始挑戰最快單圈紀錄。很明顯，今天異常激烈的爭奪也已經讓萊科寧殺紅了眼。在他隨後進站前領跑的這三圈之中，他幾乎每圈都要比後面的阿隆索快0.5秒以上！而術數據對比更是顯示，在同為進站圈的情況下，萊科寧僅僅在這一圈就比之前漢密爾頓的成績快了整整1秒之多！
很快，一個讓所有英國車迷屏住呼吸的場面就要出現，當萊科寧的賽車開始出站的那一刻，所有的車迷都禁不住站了起來！他們自然希望小黑能夠繼續壓在冰人前面，但是結果卻是出站後萊科寧佔據了優勢，從剛才落後到現在領先後面的小黑1.8秒之多！
「哎！」
銀石賽道伴著冰人的反超而同時發出了一陣巨大的歎息聲。這些本來趾高氣揚盼望著漢密爾頓和邁凱倫車隊有出色發揮的英國車迷先是被葉楓的瘋狂表現壓得有些鬱悶，然後萊科寧更是對他們民族的驕傲實現了反超。總之，本場比賽這些英國車迷無疑感到很鬱悶。因為事態並沒有向他們想的方向發展。換句話說，萊科寧和葉楓並沒有在逆境中屈服半分的意思！
而這個時候在賽道上領跑的則變成了阿隆索，西班牙人此時也像剛才的冰人一般拚命地飛奔！然後在21圈進站之際，本來在起)L油戰術的阿隆索又緊急使用了一個5.3秒的極短式進站！
果然這樣的機變為西班牙人贏得了主動，出站後他依舊趕在了萊科寧之前，繼續領跑……
……
從第十圈開始，葉楓就將自己全部的精力放在了意大利老將費斯切拉的身上。而讓自己進入到足以開始超越的位置便用去了葉楓四圈的時間！
這其實並不是費斯切拉第一次遭遇瘋狂的中國車手的苦苦追擊了！其實現場的每個和葉楓交過手的車手又有哪個沒有被這個中國人追到頭暈腦脹？
葉楓的瘋狂是在F1車壇裡已經出了名的！他那種一上來便讓對手感到緊張和窒息的勁頭實際上已經給很多對手都留下了不同程度的陰影。
有時候，一個王者車手的威懾力便是在這樣的點點滴滴中積累起來的。為什麼在車王最巔峰的時候，幾乎沒有多少車手敢於長時間壓制舒馬赫，或者是在被套圈的時候給車王製造麻煩？其實舒馬赫的名氣是一方面，更重要的還是因為車王早已經用實力一次次擊垮了這些對手們的自信心，以致於到後來讓這些對手在面對他自己的時候根本生不起競爭的慾望！
在這一點上，葉楓很明顯要比往日的舒馬赫差了很遠，但可喜的是他正在走著和當年車王們同樣的道路！假以時日，他也一定可以在對手心中留下足夠多的陰影。
而可憐的費斯切拉則很有可能成為第一個針對葉楓有心理陰影的傢伙，這名意大利老將在被葉楓追了半圈之後，還沒來得及拉開駕駛防守便已經被電光火石般的葉楓迅速超越！
伴隨著葉楓此次成功超越的還有一個好消息！此前排在第五的科瓦萊寧因為機械故障無奈地退出了比賽。葉楓一次超越便上升了兩位。
十五圈便躍居第六！葉楓朝大逆轉的奇跡大踏步地邁進一步！
……
由於與第五名之間的差距，接下來的9圈中，葉楓幾乎是在一馬平川中飛馳。然後在第24的時候第一次進站。
從載油量上看，萊科寧的載油量明顯在瞄準漢密爾頓。而葉楓則在瞄準阿隆索。只是由於葉楓發生了意外而沒有能充分體現。
這一次，已經追到了第五名很近位置的葉楓卻果斷地讓車隊給他準備出繼續重載油的戰術。
在放棄了近期內迅速超越第五名的同時，很明顯葉楓此刻正在醞釀著一個更為雄心勃勃的瘋狂計劃：在銀石賽道上史無前例的用一次進站完賽！