嗨！小子，不忙進站！還記得上次在多靈頓我的那個超車然後進站的事情嗎？我教過你方法的，現在就看你敢不敢冒險搏一搏了！」
就在葉楓正準備在兩個彎角之後便讓賽車進站的時候，塞納的聲音突然在葉楓的腦海裡響了起來。而葉楓則沒有說話，因為在如此高強度的對抗當中葉楓也沒有精力去回答塞納的話。不過車神的這麼一句提點頓時讓葉楓的腦海中閃過一絲念頭，長時間的朝夕相處讓葉楓可以很容易的理解到塞納一句很簡單的話裡寓含的深意
現在可以肯定的是巴裡切羅的賽車油量也很少了！而此時葉楓最大的鬱悶就是拉不開和對方之間的差距，而且油量也基本快用的差不多，所以他只能鬱悶地選擇進站。不過如果按照塞納所說的那個辦法的話，葉楓顯然確實可以現在不選擇進站而在賽道上再飆上一段距離。這樣就可以繼續拖延巴裡切羅一段距離，同時也能繼續消耗這廝的油量，讓他即使在葉楓進站之後也沒有更多充裕的油量來拉大雙方的差距，於是葉楓同樣可以利用不久後巴西人進站的時機而重新將之超越並佔據領先的地位。
不過，這樣一來的風險也是極為巨大的！因為現在的電子儀表上顯示的油量已經是一個很危險的數值，而接下來如果葉楓選擇繼續按照塞納說的那種方法跑圈地話，那麼他只能靠他自己去估算自己到底還可以在此時的速度狀態下跑多久。因為此時地電子儀表很顯然已經對葉楓沒有太大的幫助，幫助他的只有他自己的感覺！
這對於任何一個每天靠儀表吃飯的F1車手來講都無疑是一個異常巨大的考驗。即使葉楓從塞納那裡學習過快速地心算油量和速度之間的關係，並且在訓練中實驗過，但是這對於葉楓來講都不啻於是一次拋開了高科技輔助手段之後地一次盲駕，稍微計算失誤的話，等待葉楓的很可能便是因為在駛入維修站前，油量便徹底耗光而退出比賽！而以這樣一種方式退出比賽，對於任何一個車手來講都會是被人們在日後笑掉大牙的愚蠢歷史
可葉楓現在真的想贏！而且千鈞一髮的緊張之下事實上並沒有給葉楓多少權衡利弊的時間！他甚至沒有想清楚這其間的因果的時候便在聽完塞納地話之後的電光火石之間做出了自己行動上的反應！已經快要開始進站的葉楓突然之間再次重新踩下了油門。不管這次冒險在別人看起來是多麼地愚蠢和瘋狂，葉楓都已經開始了這一段模仿塞老大的努力！
首先被葉楓的「反常」舉動忽悠了的並不是在他身後跟隨地巴裡切羅而是此時在邁克爾的指揮下已經各就各位的等待葉楓進站的威廉姆斯車隊的工作人員們。包括邁克爾在內的所有人幾乎都瞪大了眼睛望著場上發生的巨變！
不是這小子主動申請說要進站地嗎？所有的威廉姆斯人都在心裡嘀咕著，而且他們每個人都知道葉楓此時的油量確實也已經很少了！難道有些頭腦靈光的同時也經歷過多靈頓那一幕的傢伙在腦海中瞬時閃過了葉楓曾經上演的那一幕。難道這個傢伙又想在這樣的正式比賽裡玩那樣一個「花活兒」，這是不是有些太瘋狂了？
而緊接著被葉楓的動作忽悠了的自然是巴裡切羅和在維修區裡嚴密監視著威廉姆斯車間的法拉利團隊。剛才從種種的信息上看，葉楓都是要進站的局面，可是誰知這個小子進著、進著居然又不進了！
於是本來還想接下來做幾個單圈最快成績的巴裡切羅不得不繼續跟在了葉楓的後面，而現在的巴西人卻不如剛才那樣輕鬆和寫意了！因為葉楓的這個反常的動作讓巴裡切羅有些吃不準這個奇怪的對手到底還有多少油，到底還要跑多久才會選擇進站？而這個傢伙越是遲一些進站，就越對巴裡切羅不利。可是現在他又不敢貿然去超速度和剛才基本差不多的葉楓的車。先不說巴裡切羅此時的油量能不能經得起這樣的折騰不說，誰知道葉楓這個傢伙在他超車的時候又會搞出怎樣的詭異動作來！這其實就是葉楓在做出了那樣一個選擇後的最大成效了，一個反常的動作嚴重的干擾了巴裡切羅對前方的葉楓的判斷，讓他不敢輕易地不敢做出任何的改變。從這一點上便已經可以證明這一個回合葉楓的戰術起到了足
果。
很快。隨著葉楓的繼續奔馳在賽道上，讓現場一直延續的僵持狀態又再次延續了下去。一藍一紅兩輛賽車依舊在蒙扎賽道上領跑著。不過越是這樣，巴裡切羅就越是著急，再這樣下去豈不是反而變成了他得先進站了？這可真是個糟糕的發現啊！而就在巴西人有些焦躁的時候。在他的耳機裡傳來了老謀深算的讓.托德的聲音：
「魯本！控制好你的賽車，實在不行的話就盡量和葉楓一起進站吧！威廉姆斯車隊的那幫人又在準備了，很顯然葉楓要進站了！我讓你後面的邁克爾想辦法在你倆都進站的時候搶佔第一的位置！然後他負責阻擋葉楓一段距離，而你這次用重油戰術在後面安心跑一陣。我估計葉楓和威廉姆斯肯定會繼續採用輕油的戰術。所以等到葉楓的第二次進站和邁克爾第一次進站的時候，那就是你佔據頭名的機會！明白嗎？」
托德的聲音依舊是那樣淡淡的但卻永遠都流露著一股發乎心底的自信和從容！他的話幾乎瞬間就讓被葉楓搞得有些急躁的巴裡切羅平靜了下來，而從他那幾乎是在用肯定的語氣而做出了對對手策略的預測的時候，托德也將他洞悉一切的眼光毫無保留地展現了出來
很快葉楓在跑了兩圈之後便選擇進站了。說實話能夠讓如此少的油量又跑了兩圈這差點讓葉楓激動的叫出聲來。不過現在葉楓的手完全在顫抖著，因為他害怕這輛賽車隨時會停到路邊。直到他看到了車隊那藍色的標誌和隊友高舉的那個「小糖球」的時候，葉楓的心才終於安定了下來！這次的投機先不說對對手的壓制效果如何，但從冒險的角度也絕對可以排進葉楓接觸賽車以來最為驚險的前三甲！到了坐在那裡等待著加油結束的那幾秒的時間裡，終於可以喘口氣的老葉差點沒高興地癱軟過去
巴裡切羅也進站了！他幾乎是和葉楓一前一後進的維修站。而讓此時無數法拉利車迷揪心、讓無數中國車迷爽的直叫的是，葉楓的這次進站僅僅才用了很短的7.2秒，而巴西人卻耗去了大約無疑足以使車身現在還比巴裡切羅的F2004的葉楓更大地拉大了和這個難纏的對手之間的差距。
不過就在眾人和電視轉播畫面都對準了維修區裡葉楓和巴裡切羅之間的單挑的時候，所有人都忽略了此時的賽道上一個人又在頭盔下露出了自己招牌式地笑容！舒馬赫很明顯已經接到了托德的指示，而車王先生也在覺得葉楓這個傢伙很有意思的同時開始了自己在空曠的賽道上加速疾馳的序曲。
「那個小子居然也會玩這樣的把戲？那麼就讓他瞧瞧我們的應對策略吧！」舒馬赫一邊在心裡想著一邊不斷地讓自己那輛紅色的戰車加快速度！眾所周知的是，一次進站所用的時間是包括車手進站、停頓、出站這三者的時間的，即使是一次短進站也至少要花費17-20之間的時間，而這段時間就是還在賽道上的車手最好的超車時間！而車王之前和領頭羊葉楓的差距也正好差不多是、7秒的樣子，因此現在就看葉楓出站的時候到底誰會佔據領先的位置。是葉楓？還是此時正在做著最快努力的車王呢？
現場的氣氛隨著這樣變化叢生的比賽場面而一時間變得格外緊張了起來。而剛剛將視野從葉楓和巴裡切羅在維修區的對決轉向出站口的電視導播也很快發現了這個此時比賽的焦點。所有的鏡頭幾乎都盯在了那個小小的出站口上，而且畫面也在不斷在車王和葉楓身上切換，在這區區幾秒中內，所有關注於此的人似乎都連大氣都不敢出一聲。
終於當葉楓的那輛賽車慢悠悠地從維修區裡出現在出站口的時候，車王的那輛紅色的戰車也呼嘯著飆了過來！一紅一藍以極快地速度匯聚到了一塊，然後又以極快的速度分開。而當人們還沒搞清楚到底發生了什麼的時候，車王的那輛紅色的座駕已經險之又險地超越了葉楓，佔據了領頭羊的位置！
這一個回合舒馬赫勝！當葉楓用奇招將巴裡切羅拖住的同時，他卻被經驗老道的舒馬赫來了個黃雀在後，這場實力與策略的對決依舊在蒙扎上演著