小子，祝賀你！」
和往常一樣，塞納的祝詞總是那樣言簡意賅。而且每一次塞納都是等獲得佳績的葉楓重新在人們的讚譽的包圍當中重新歸於獨處的時候，才最後一個奉上祝賀。不過，淡淡中總是流露著只有葉楓一人能懂的深情。其實現在在葉楓的心理，獲得車神的首肯才是他認為的最大的收穫。
「嘿嘿！塞老大，我今天是不是很帥啊？把舒馬赫和巴裡切羅都擋在了後面！」
同樣和往常一樣，葉楓這個傢伙總會在車神的讚譽之後來幾句沾沾自喜的話。不過今天葉楓真的覺得自己實在是發揮的夠完美，這種感覺還是他第一次體會到，那種將所有的技術環節都發揮到足夠細膩、足夠精緻的感覺
「呵呵！你這個傢伙還真的是給點陽光就燦爛啊！」和往常一樣，塞納就知道葉楓這個傢伙會得寸進尺，不過和往常不同的是今天車手沒有批評這個傢伙而是繼續笑著說道，「不過今天你確實發揮的不錯，當一個車手將實際的發揮朝理論上的完美無限靠近的時候，就會有這種結果。但是你覺得改天再讓你跑一圈蒙扎，你還敢保證能跑這麼快嗎？」
「這個啊不能！」
沒想到車神沒有像每次那樣數落自己，葉楓倒是先有點詫異。畢竟習慣了每次被車神緊緊皮的老葉還是習慣塞納罵自己。然後葉楓歪著頭仔細省思了一下塞納地問題，最後給出了自己的答案。今天地那圈排位賽給老葉的感覺就像他以前打反恐的時候只剩一個人的情況下連爆三個圍剿他的警察頭最終讓匪徒獲勝時候的情形。那種情況總是可遇而不可求的神來之筆，爽是爽。但不是平時可以輕易追求到地。
「這就對了。你現在的水準起伏還是太大了一些，再加上排位賽這種一圈定名次的比賽的偶然性大了些。而真到了明天幾十圈定勝負的比賽裡，恐怕你會很辛苦的！也許你可以在一圈到幾圈裡比舒馬赫快，但是你現在還無法在幾十圈的比賽裡都和他一樣快。而且今天法拉利之所以沒超過你，是因為他們倆都沒想到最後出場的你會在巴裡切羅已經再次打破紀錄的情況下還能跑出更好地成績，說實話F2004我來看在蒙扎絕對有跑進1分20的能力，而咱們的這輛FW-26已經是強弩之末了！畢竟雙龍骨的構架導致車身還是太重了一些！」
說著說著。生命中現在只剩下賽車地車神不知不覺又將話題拉到了明天的比賽上。和現在還是靠激情來支撐比賽的葉楓不同，塞納總是保持著一份驚人的冷靜和客觀。雖然事實上車神總會在葉楓爽地時候「煞風景」，但是不得不說塞納的這種考慮問題的方法和角度正在潛移默化中影響著葉楓。因此到現在，雖然知道外面肯定對他的這個桿位炒作的火熱，但是實際上葉楓自己倒還真沒覺得這有什麼了不起的。因為這些小成就在塞納面前真的什麼都不算。而葉楓想要跟上地可是車神的腳步，一個人追求的目標不同，體現在行動中的動力和對自己要求的嚴格程度也自然不同
「塞老大，那怎麼辦？難道眼睜睜看著巴裡切羅和舒馬赫把我超過嗎？現在我真的連和他們一戰的能力都沒有嗎？」聽到車神的分析，葉楓冷靜是冷靜了。但是也開始鬱悶了起來。他知道塞納說的都是真的，說實話在今天第二階段排位賽的第二個計時點的時候，葉楓真的有一種車子即將要爆缸的感覺，FW-26被修修補補改進了這麼多次。到現在也差不多到了極限了。而且正如塞納所說的，葉楓對於自己明天到底能夠在幾圈裡跑出自己的最佳狀態一點底都沒有。而越是對自己的能力知根知底有把握的人其實就越不會產生葉楓這樣的疑問。
「呵呵！戰還是可以戰的！我說這些就是想讓你看清楚現實的問題，不要到時候再被那些你沒有心理準備的事情給搞暈了。而且畢竟你現在還掌握著桿位這樣的主動！畢竟比賽是不斷變化當中的激烈競爭，並不是理論上的推演。畢竟雖然你不能在延續今天這樣的神奇狀態。但是其實每個人都不能保持那樣的狀態多久的！
比賽看的還是到時候每個車手的臨場發揮和整個車隊的團體配合的！並不單單是車手駕駛技術之間的比拚。當然，駕駛技術在明天的比賽裡還是最主要的因素。明天的比賽最有可能出現的情況大概會是這樣：你從發車起就開始領先，巴裡切羅在你身後追趕。而舒馬赫不是承諾說要為巴裡切羅保駕護航嗎？那麼舒馬赫肯
盡全力去阻擋他身後的對手而讓隊友能一門心思想著
這就要看你、巴裡切羅和舒馬赫三人之間第一次進站是個怎樣的時間比對了！這個時候就是考驗你們三個人經驗和應對現場情況能力的時候！我的建議是你要在明天的比賽裡多動腦子，和頂級高手過招技術發揮是一方面，另一方面你得有出色的應對策略！其實明天的比賽成敗倒是其次，關鍵是你會在和巴裡切羅、舒馬赫之間的對抗當中體會到很多，也會學到很多！
最後。就是按照舒馬赫說的那樣跑去你心中的那些雜念吧！不要有任何的緊張，放鬆去享受一場高水平的對抗！策略的東西我現在不說，這些東西都是臨場隨機應變的東西，我相信你會在那個時候做好的！」
一開始還笑著說這段話的塞納到最後聲音裡葉楓可以明顯感覺到車神的某種激動的東西。是啊！前幾站裡要麼是葉楓蒙頭在那裡比賽，要麼是在後面拚命追趕。還真的沒有像明天那種和頂級高手之間各自擁有不同的優勢，需要高度調動技術、策略等綜合因素來較量的機會！現在，對於塞納這種級數的高手最想看見的比賽終於要出現了，這怎麼能不讓車神感到激動？車神的激動也同時感染了葉楓，這個傢伙仔細想想心說他自己有什麼需要怕的？反正光腳的不怕穿鞋的！拼就行了唄！當然策略肯定是很重要的，而葉楓一邊和塞納又聊了些明天比賽需要注意的細節後，便慢慢進入了夢鄉
2004年9月12，當參加本次意大利大獎賽的所有20輛賽車都出現在蒙扎賽道上時，整個賽場完全成為了車迷歡呼的海洋！和排位賽那種一輛一輛出場完全不同的是，整整20輛F1賽車的引擎同時在一條賽道上轟鳴的感覺絕對是讓每一個現場的車迷為之顫抖的激動場景！而這色的賽車像一條躍動的長龍一般繞場一周的時候，整個賽場所形成的氣勢已經基本要將每一個人徹底點燃，所有人幾乎都是站著等待著比賽的開始的
而此時的這條長龍裡最引人注目的無疑是最前排的一藍兩紅三輛賽車！而意大利車迷並不知道的是，在遠隔萬里的中國，當那些早早吃過晚飯而守候在電視機旁的中國車迷看到這條長龍的龍首是由自己的同胞葉楓駕駛的賽車構成的時候到底會是怎樣一個情景！
蒙扎的十數萬人又算得了什麼？整個中國的大地上，此時正在歡呼雀躍的人數是整個意大利總人口的數倍！這還是在F1這項運動在中國並沒有得到高度推廣普及情況下的結果！不過即使如此，到了現在偌大一個中國的億萬人們都被牢牢地吸引到了電視機前守侯著、歡呼著。而這全都是因為一個人的存在，那就是葉楓！
「領跑F1！:.上像是過年一樣！現在便激動成這樣，那麼誰也無法想像下一站當F1的戰火第一次燃燒到中國的上海時，當中國人親眼看到自己的英雄葉楓在祖國的土地上馳騁的時候，這個國家會是怎樣的瘋狂！當然也許大多數人此時都忽略了一件事，那就是葉楓下一站能否參賽完全取決於拉爾夫舒馬赫是否會在上海復出而定的，如果德國人硬是不給廣大中國車迷面子的話，那按照合同規定，中國人也只有等到來年才能看到在上賽道馳騁的葉楓
不過，現在的確沒有人關心這點小事。因為此時的那條躍動的長龍已經又重新歸於了平靜。20輛賽車各就各位地呆在原地等待著發車紅燈的熄滅。此時的蒙扎賽道又從極為喧鬧變成了極為寂靜，所有人都在屏息注視這場大獎賽激動人心的起跑。看看他們的巴裡切羅能不能在失去桿位的情況下利用起跑扳回劣勢。
忽然間，所有的賽車如同離弦之箭一般從發車位竄了出去！當先奔馳的自然是葉楓的那輛FW-26，而在他旁邊的巴裡切羅也自然不想放棄這個起跑超車的機會而緊緊地靠在葉楓賽車的旁邊！兩輛賽車就這樣以難分軒至的速度一起衝向了第一個彎角。而最終還是葉楓那輛起跑並不慢的威廉姆斯賽車牢牢掐死了內道讓巴裡切羅的紅色法拉利不得不減速跟在了葉楓的身後
第一個彎角葉楓勝！而在他的祖國人們也又一次爆發出激動的吼聲！