2006年10月21日，這是200年F1世界錦標賽最後一站的第一節排位賽的日期。
大家摩拳擦掌，等待比賽的開始，可是從進入比賽場地之後，似乎這場比賽就被蒙上了一層淡淡的憂傷。
一切，都是因為舒馬赫將在這一場比賽之後，離開F1賽場。雖然，也許大家以後還能在維修站裡看到他，畢竟物是人非，那時的舒馬赫已經不是大家現在瘋狂熱愛的舒馬赫了。
賽會也出現了一個特別的單元，為紀念舒馬赫即將退役而特別準備的單元。
讓人有些意外的是，賽會居然把莎拉.布萊曼給請到了現場，唱了一首極為傷感的歌，直接導致當時整個賽場裡哭聲一片。
而藉著賽會準備的這個單元，舒馬赫也乾脆登上了舞台，向所有關心他的車迷們，宣佈了他在賽後將會加盟法拉利車隊，成為法拉利車隊的車手技術顧問的事情，幫助托德繼續法拉利車隊的管理。
這個消息多少讓現場的氣氛緩和了一些，至少表示舒馬赫還會留在法拉利，至少大家以後還有機會看到舒馬赫穿著法拉利的紅色制服在賽場上晃蕩。雖然，那僅僅只是晃蕩！
由於賽會的準備，導致法拉利車隊也乾脆跟紅牛車隊商量了一下，決定就不另外找時間宣佈石磊加盟地事情了。很乾脆的就利用這次賽會準備的特別單元將石磊明年地動向宣佈了出來。
於是乎，當舒馬赫從舞台上走下來的時候，順便宣佈了一個消息：「下邊。我們車隊將有一個很重要的消息要宣佈，這個消息，關乎於明年誰來接替我的位置的問題。==首發==」說完，舒馬赫幾乎足不點地的就跳下了舞台，留給現場的觀眾以及守在電視機面前的全世界觀眾一個巨大地懸念……
很快，法拉利的老闆，也就是讓.托德出現在了舞台上。
他的話其實很簡短，不過十幾秒鐘就搞定了。
「舒米退役了。但是想必大家都很關心，明年我們法拉利的組成將會是什麼樣書的？原本這個消息應該放在賽後再宣佈，可是由於賽會的精心安排，我們最終跟多方面進行了商討，決定借用這個機會把這個決定給說出來。這樣吧，我也不想多說，畢竟很快就要開始排位賽了。我們直接請出明年即將頂替舒米的位置的那位車手！」
隨著托德的話音剛落，大家就看到石磊開著一輛小電動車——賽場裡工作人員會用到的那種，類似於高爾夫球場地那種車——向著賽道中央的臨時小舞台開去。
一時間，整個賽場沸騰了。雖然在此之前許許多多的猜測都認為石磊明年將會加盟法拉利車隊，但是當這一幕真的出現在他們眼前的時候，還是帶給了他們無比的震撼。
石磊笑瞇瞇懶洋洋的走上了舞台，其實，大多數人，也就是在這次，才看到石磊生活裡的真實狀態，永遠就是這個懶懶散散的，並不像其他的許多車手那樣顯得那麼地銳意進取永遠高昂著腦袋像個好鬥的小公雞。
石磊就是石磊，懶洋洋的。慢吞吞的，臉上掛著有點兒怪怪地笑容。
「呃……其實我也不知道該說什麼，反正明年我將離開紅牛車隊，加盟法拉利車隊。不過大家不要誤會。我跟霍納大叔的關係很好的，我們是好朋友來的，霍納大叔，你說是吧？」石磊說到這裡，對著紅牛的維修區指了指說，臉上笑得春意盎然的。
鏡頭對準了霍納，賽場裡的大屏幕上自然出現了霍納其實還很年輕的臉。只是，石磊能管舒馬赫叫大叔。自然也能管霍納叫大叔。
看到霍納尷尬地點了點頭。大家哈哈大笑。
「我很感激紅牛車隊，感激霍納大叔。感激車隊裡地每一個人……哇，我這個時候說這個是不是有點兒不合適？好像顯得我特別想要離開紅牛的樣書。不對不對，可是我也不知道該說什麼呀。算了，還是讓托德老爺爺說吧！」
托德被石磊地話氣的直翻白眼，心有不甘的看著觀眾台一角的楊紫瓊，意思是說：別聽那小書胡說八道，我一點兒都不老，你看，我昨晚多賣力！
隨後石磊等到托德又幾里哇啦的說了一通之後，也就趕緊回到了維修區內，著手準備排位賽的事情了。
從這個時候開始，巴西站的比賽又多了一些意味，那就是，這將成為石磊代表紅牛出場的最後一場比賽！
然後，誰將會成為本場的冠軍？這個問題死死的揪住了所有人的心臟！
2006年F1最後一站的排位賽，正式開始。
第一節排位賽！
蒙泰羅是第一個出場的車手，他上場之後直接讓大家感受到了這場比賽的搞笑之處。
為什麼這麼說呢，蒙泰羅上去甚至都沒進入自己的計時圈，就直接把賽車開出了賽道，前鼻全部撞毀，用無成績的方式告別了他的最後一次排位賽。嗯，的確是最後一次，今年之後，這個傢伙再也沒有出現在F1的賽場上。
隨後是兩個超級久亞里的日本廢柴，毫無疑問，他們的成績又一次震驚了世界。當然不會是快，而是太慢了。在巴西站的英格拉格斯賽道上，僅僅四點三公里的長度，他們倆居然都跑出了一分十三秒以上的成績，要是不被淘汰掉，絕對會天怒人怨的。
第一節排位賽在此之後波瀾不驚的進行，應該被淘汰的車手很輕易的被淘汰，不該被淘汰的也很自然的留在了賽道上。
被淘汰的六名車手非常的整齊劃一，分別是米德蘭的兩名車手，超級久亞里的兩名車手以及紅牛二隊的兩名車手。
不得不說，這反映了所有車隊的真實實力和表現！
舒馬赫在第一節排位賽裡表現非常出色，一分十一秒二三一，是除了他的隊友馬薩之外的最好成績。而馬薩，倒是讓人有點兒擔心，這小書的狀態似乎來的太早，第一節排位賽就干進了一分十一秒以內，似乎總讓人覺得有點兒不妥。
也許是他知道了自己明年的命運——當然，這早就知道了，只是突然在最後一站開賽之前就變相的被宣佈了，他心裡自然窩著火。
不是為了改變法拉利的決定，也不是為了證明自己或者其他的什麼，僅僅只是為了心中憋著的那一口怒火，為什麼法拉利寧願讓一個從未有過F1比賽經驗的高拿度來做第二車手，也不要他。
雖然紅牛車隊明年至少不會隕落太快，還具備一定的實力，而馬薩跟紅牛的合約也只是一年而已，但是對於馬薩來說，被石磊頂了也就罷了，再被高拿度頂掉，他當然會相當的不爽。要知道，這裡，還是他的主場啊！
石磊以一分十一秒三五七的成績，排在全部車手的第四位，第三被萊科寧獲得。
雖然舒馬赫在第一節排位賽表現的很好，但是緊接著，他就讓所有車迷為他捏了一把汗。
第一節排位賽結束之後，各輛賽車回到維修站內，接受小調整，第二節的排位賽將會在十五分鐘之後開始。
每輛賽車的輪胎都被套上了暖胎專用的輪胎套，為的是保住輪胎的溫度，盡可能不讓溫度流失。
幾乎所有的賽車都在接受技師最後的調整，但是絕大多數賽車都只是用布擦擦車身之類的事情而已，唯獨舒馬赫的賽車進了維修區之後，兩個技師很是緊張的左瞧右瞧，就好像這輛賽車出現了很大的問題一般。
賽場上的攝像機鏡頭本來就一直在追蹤舒馬赫和石磊，現在看到舒馬赫的賽車出現了問題，當然會如影隨形的跟了上去，這讓觀眾們很輕易的就看到了大屏幕上，法拉利的技師正在圍著舒馬赫的賽車進行檢查的鏡頭。
大家開始產生擔心，舒馬赫不會是賽車出了問題吧。雖然說石磊奪冠他們也不會有太大的牴觸情緒，更何況石磊明年反正都已經是法拉利的人了，只是舒馬赫如果以這樣的方式離開F1車壇，總歸是一件讓人覺得非常遺憾的事情。
不過十分鐘以後，舒馬赫又鑽進了賽車之中，這才讓現場的觀眾鬆了一口氣。