五圈的比賽一晃而過，石磊這次居然沒有被舒馬赫拉開距離，反倒是死死的吊住了他的尾巴，一直貼住舒馬赫的賽車，在賽道上疾馳。
雖然一直沒能找到很好的辦法去嘗試進攻，但是作為一名新丁，就能把舒馬赫這樣的車王逼得左支右絀已經很不容易了。只要稍稍懂得賽車的觀眾就能很輕易的看出，舒馬赫在很努力的做著防守，而也就是因為這些防守，使得他的車反倒不能完全把心思放在前進上，必須時刻提防著身後的石磊突然發起進攻，所以才會被石磊死死的咬住。
而場外的觀眾不如舒馬赫清楚的是，石磊這個傢伙到底具備多麼變態的反應速度，在強大的反應速度的幫助下，石磊的爆發力絕對是相當出色的。舒馬赫真的是不敢有哪怕一絲的分心，很是擔心石磊會從他的身後突然進行超越的嘗試。面對石磊這樣的對手，舒馬赫的防守難度顯然更加的大，生怕一不小心就給了石磊機會。而且，在比賽只剩下幾圈的時候，舒馬赫也很清楚，自己一旦被石磊超越，根本就不可能有任何的機會反超。上次石磊用雷諾舒馬赫用F3都能被石磊逼成那樣，更何況兩人使用的都是F1的賽車？
而兩人身後的阿隆索原本應該可以趁此接近前方的兩人，可是也不知道為什麼，他居然沒有表現出高昂的鬥志來，並且似乎阿隆索在對於賽車的操控上，好像沒有之前那麼順暢了。這就不得不讓人聯想到，難道這傢伙的賽車因為進站的換胎以及加油之後，出現了什麼小問題？
按道理石磊在前方跟舒馬赫糾纏的時候，是阿隆索最好地拉近距離的時機。可是，阿隆索不但沒能縮短距離，反倒被落下更遠了。原本兩秒多的差距現在逐漸拉大到了四秒多鐘。
這樣下去的話，在比賽僅僅只剩下五圈的情況下，阿隆索幾乎可以說是已經告別了冠軍和亞軍地爭奪。甚至於連登上領獎台都要產生威脅了，因為他身後的萊科寧已然悄悄的接近了他，不出意外，再有兩圈左右。萊科寧甚至都能在最後的三圈裡發動幾次攻勢了！
排在更後地幾名車手，現在似乎都比較安於現狀，前八顯得波瀾不驚，從第五到第八分別是巴頓、蒙托亞以及威廉姆斯的兩名車手，韋伯和羅斯伯格。
從車隊的角度而言，邁凱輪和威廉姆斯都是兩名車手處於積分區，而其他的四名車手，則分屬於四支車隊。多多少少都存在一些問題。
紅牛自然不用說，很明顯的可以看出在駕駛同樣的賽車的情況下，石磊的技術能力比紅牛地一號車手庫特哈德要好一些，而法拉利的馬薩。則實在是倒霉才會遇到這樣的情況。雷諾方面，他們的賽車在今年應該依舊保持著足夠地競爭力，只是費斯切拉在這一站裡，更多的是因為意外而導致了提前出局。從這一點上看來。本田也許今年也應該具備一定的競爭力，好像他們在新開發的V8引擎上顯示出了一定地實力，至於本田的另一名車手，從法拉利剛剛轉會過去的巴裡切羅，大概就只有天才知道他為什麼會表現的如此差勁了。
從巴林站的比賽裡，基本上可以得出這樣的一個結論，威廉姆斯今年有可能重新崛起。至少是在新的引擎地情況下。威廉姆斯重新獲得了一些希望。可是他們地車手實在是比起頂尖車手來要略遜一籌，因而估計最終對於車隊的前三甲還有一些希望。但是車手方面，就不用去想什麼太棒地成績了。
法拉利在這站的表現來看，依舊是很堅挺的，只是希望他們在關於引擎的規則——也就是一台引擎需要使用兩站的情況下，能夠在雙數站表現出相同的實力，消除去年的影響，他們還是在總冠軍上具備很好的競爭力。另外，普利司通輪胎帶給法拉利的劣勢，由於今年的進展規則回歸到可以自由換胎之後又被暫時的隱藏了下來，去年的慘敗，不得不說跟一場比賽不換胎的規則有相當大的關係。
紅牛——顯然，他們的賽車並不是具備絕對奪冠實力的，否則按照庫特哈德這種能力的車手，斷然不會有這麼差的成績。但是，從石磊的表現來看，這支車隊還是具備相當的希望的，至少，他們有可能在本賽季收穫自己的第一個分站賽冠軍。至少至少，憑借石磊這顆新星的誕生，他們也將會成為積分區的常客，甚至於是領獎台的常客。另外，跟法拉利同樣的困擾依舊讓許多人為紅牛捏了一把汗，別忘了，他們使用的是法拉利的引擎，也許在雙數站的比賽裡，也有可能因為引擎的緣故吃虧。不過，如果法拉利沒問題，那麼他們也自然不會有問題。
本田似乎在崛起，只希望他們能夠持續保持競爭力，而不是第一站比賽的曇花一現。
邁凱輪也不同多說，萊科寧已經為他們的這個賽季打開了一道迷人的風景線，絕對是具備衝冠的實力的！老牌強隊依舊很強，只希望萊科寧這個爆缸小王子少爆兩次缸，他們的成績就不會太差。
至於其他的車隊，就沒有太大的希望了，除了這一站表現實在有些失常的寶馬索伯，剩餘的車隊基本對以上幾支車隊形成不了有效的威脅，只能寄希望於某一場的超水平發揮，才有可能獲得一些積分。
在2006年第一場分站賽還沒有結束的時候，這一年的走向基本上就可以預知了。老牌強隊基本保持一貫的強勢，雷諾這匹黑馬依舊保存足夠的黑馬風範，而本田基本也算是保持了一貫的衝勁，不能指望他們一飛沖天，但是年終的前五，他們還是有競爭力的。
唯一地真正的黑馬。明顯就是擁有石磊這個F1賽場上唯一一個中國人的紅牛了，從默默無聞到一飛沖天，石磊真的僅僅是差了一丁點兒。甚至不少人都在想，假設給石磊換一支更有競爭力的車隊，他這場比賽恐怕就很難給舒馬赫機會了。舒馬赫這一戰。如果獲得最終地勝利，恐怕多少還是有些僥倖的。至少從石磊目前表現出來的所有技術能力，他絕對將會成為未來炙手可熱的人選之一……
比賽依舊在持續地進行著，轉眼就到了還剩下兩圈的時候。
在又進行了的三圈之中。阿隆索彷彿終於找回了一點兒狀態，又或者是身後越來越近的萊科寧刺激到了他，因此他總算是能夠不再被前方的石磊以及舒馬赫落下更多，基本保持了四秒左右的差距。只是，所有人都明白，阿隆索也僅僅只能保持住自己最終拿下領獎台的機會了，想要再追趕，那是一丁點兒希望都沒有了。
由於阿隆索狀態恢復了一些。萊科寧的追逐基本上也沒什麼戲了，今年地第一場比賽，對他而言，已經幾乎失去了領獎台的展望。不過。他從倒數第二名發車，雖然跟車隊的進站策略有很大關係，但是能夠最終追到前四，還是證明冰人今年的狀態似乎不錯。這個頭開得不錯，今後地機會大把！而且由於蒙托亞排在第六名，也可以獲得三個積分，因此邁凱輪在第一站比賽過後，至少不會被法拉利和雷諾落下太多，在車隊的競爭力上，沒有太大的危險。
石磊依舊在跟舒馬赫糾纏。兩人的狀態很膠著。這讓許許多多人都為這兩人地糾纏捏了一把汗，他們在賽前根本就沒可能想像這場比賽到了最後還剩下兩圈的時候。居然會是這樣的一種狀況。至少至少，他們怎麼也想不到石磊這個新丁表現的如此牛叉，在多數人可預見的範圍內，就算是出現目前的情形，大概也該是阿隆索或者萊科寧跟舒馬赫糾纏才對！
比賽似乎距離終點越來越近了，石磊依舊沒有放棄對前方的舒馬赫施加壓力，無論是加速地直道，還是考驗技術水準地彎道，他不放過任何一個有可能進行超車的機會，搞得舒馬赫很是頭疼！
「大叔地防守能力不錯麼！跟我有一拼了！」——石磊很是大大咧咧的想著，估計要是有人聽到他這樣的想法，真的能當場吐血身亡。搞得好像石磊才是車王，而舒馬赫是個新人似的，這口氣，實在太老了！
而舒馬赫真的很鬱悶，心說小子，你就不能消停會兒，還有一圈多點兒了，你真以為老子是紙糊的老虎啊？還在糾纏？還真是初生牛犢不怕虎啊！！
就這樣，在石磊不斷的糾纏之中，兩輛賽車進入了比賽的最後一圈！
石磊嘗試了至少超過十種不同的手段，也沒能騙得舒馬赫露出一丁點兒的破綻，不得不說，車王真的就是車王，以往那些說什麼舒馬赫如果不是因為在最為強大的法拉利，根本就不具備奪冠的實力的這些嘴巴真的可以閉上了！單從他的防守能力而言，放眼整個世界車壇，不會超過三個人跟他具備相當的實力！換個人的話，身後放著一個狡詐而又靈動無比的石磊，真的是一個小不在意就會被這傢伙給唬了過去！
不過，眼看著賽道越來越短，車頭距離終點的距離從五公里減少到三公里，又只剩下兩公里的時候，舒馬赫緊張的心情也逐漸開始減退！還有一點幾公里了，這小子總該識相了吧？
可是，就在舒馬赫這麼想著的同時，在十號彎到十一號彎之間這個加速大直道上快樂的享受比賽的舒馬赫，卻突然發現石磊又在發動最後瘋狂的進攻了。這小子貼死了舒馬赫的車尾，使勁兒一甩車頭，就想要利用直道進行強行超越！
靠！老虎不發揮你把我當Hello-Kitty啊？——舒馬赫暗罵了一聲，一扭方向盤，再次封鎖住了石磊的車頭！
可是，石磊卻狡詐的一笑，車頭迅速調轉，沿著內道就踩下了剎車，這時候，擺在舒馬赫眼前的，是入彎點的到來……
該死，這小子又在玩花樣！——舒馬赫立刻明白了石磊的企圖。
不過，車王畢竟是車王，即便是在這種情形下，依舊能保持足夠的技術水準，很是嫻熟的向右打著方向盤，腳下踩下了剎車，幾個點剎過後，車子沿著外道毫髮不差的掠過了十一和十二這兩個連續彎！
在這個彎道，原本就該是從外道過彎的，這樣可以減少剎車的使用，保持出彎之後盡可能更快的速度！
石磊的做法有點兒殺雞取卵的感覺，不過，這個時候，卻沒有人會去這樣想，因為這小子在這個彎角表現出了似乎高人一等的過彎能力，他大腳剎車之下切內道過彎的軌跡，遠比其他車手更加圓潤……
「啊！！」很多觀眾在看到石磊以及舒馬赫出彎之後，都發出了這樣的一聲驚呼！
原因很簡單，他們都看到石磊跟舒馬赫幾乎齊頭並進的出了彎，實際上石磊還有那麼一丁點兒的領先。而舒馬赫的車速雖然比石磊稍快一點兒，但是石磊那一丁點兒的領先，應該有助於他化解車速稍慢的劣勢。
還剩下最後一個直道了！！