反觀小豬，他還是抱著手在旁邊一副跟他無關的表情，就好像賽場上的石磊跟他真的是一點兒關係都沒有一樣。
但是場上的石磊，慢歸慢，也總算是逐漸逼近了起點，即將進入他的第一次的計時圈的比賽。
「在這個賽場上，沒有保存實力一說，這不像其他的比賽，預賽到決賽的過程都是全程的比賽。這裡只有排位賽，幾乎是不會消耗任何體力的。你只需要保持好你的比賽狀態，有多少力就使多少力就好了。但是切記，首先要確保穩，然後才是更快！只有完賽，才有成績！」
徐徹不放心的在石磊的耳邊叮囑，一看到石磊採用這種極為緩慢的暖胎圈，他就知道，石磊一定是想循序漸進，保證自己不被第一節的排位賽淘汰就行了。現在已經出來了八位車手的成績，石磊只要排進目前的前三，就可以保證自己身後有六名車手，就怎麼都不會被淘汰了。
石磊畢竟是少年心性，比賽的同時還琢磨著如何加入表演的成分，想要玩個反差的心理，給現場的觀眾帶來更好玩的比賽過程。從這一點上而言，石磊注定會給F1帶來一些不一樣的東西，這種變化，就相當於NBA給籃球帶來的不同那樣。在接觸到NBA之前，我們只是知道籃球是一項競技項目，而看到了NBA之後，我們才知道，原來競技類的比賽也可以做到如此賞心悅目很好玩的程度。
聽到徐徹的話，石磊似乎也意識到自己做地有點兒過火，要知道。現在可不是他在國內比賽的時候，完全一言堂的那種局面了，這裡是一支極為完整的車隊，甚至有好幾家公司共同參與運營，而在此之前，他加入的兩支車隊，一支根本就是因為有他才能生存的威霆，另一支則是他的小情人王茜開的。石磊無論表現出什麼德行，其他人只能默默接受。可是現在，不一樣了，車隊有車隊地整體策略和安排，不能夠再那麼從心所欲了。
明白了這一點之後，石磊踩下了油門，在最後兩個彎道來臨之前就把車速給提了起來。
一瞬間看到石磊的車速提升了，全場的人，包括紅牛車隊自己的成員都有點兒不習慣了。隨後就看到石磊很輕巧的過了1號和12號這兩個彎道，進入抵達起點之前最後的直道了。
這段直道其實一共有1090米長，但是到起點的距離大概在六百多米的樣子，石磊此刻的車速也就是一百七八十左右，這在F地比賽裡，算是一個比較低的車速了。
上了直道之後。石磊完全採取渾然不顧的加速，一路直飆了過去。六百多米，差不多要經過將近十秒的時間。而這段時間，足夠石磊把車速從一百七八十加速到三百以上了。
過了起點之後，隨著計時器的開始走秒，石磊也正式進入他的第一次排位賽之中。
饒是石磊一直都覺得挺放鬆地，可是當他進入排位賽的計時圈之後，不由得還是感覺到了一點兒緊張，緊握住方向盤地雙手。也攥出了滿手心的汗。
「看來我地心理素質並沒有我想像的那麼好哇！」石磊輕歎了一聲。目光更加的全神貫注。
三百七十米到三百八十米之間——石磊心裡默默的計算著——好了，該剎車了——石磊右腳踩在了剎車上。同時方向盤也向右扳了過來。
「這小子的感覺越來越精準了……」徐徹讚歎了一聲，其他車手都是通過目光測距，來確認自己的剎車點，那都是經歷過很多次的試驗或者說經歷過無數次地模擬測試，以及車隊給出地計算結果，才得出的最適合自己地剎車點。可是石磊，在此之前，由於他從未參加過任何F1的比賽，車隊在這一點上能夠給他的幫助其實非常的少，只是大致的給他一個剎車的範圍，而並不像其他成名的車手那樣能夠給出一個相對精確的數值來。所以，石磊更大程度上還是要依靠自己對於賽道的判斷，還要加上對於自己整體能力的良好判斷，才能夠得出一個相對精確的剎車點。
可是現在，石磊眼睛根本就不往賽道兩邊去看，完全是憑借自己對於速度和時間精準的把握，做出最終的判斷，決定了剎車的時間，就這一點上而言，放眼整個世界車壇，無論是F1還是其他的比賽，石磊恐怕都會是最頂尖——沒有之一，就是最頂尖的那個。
第一個彎道是一個V字型的銳角彎，隨後經過大約一百米左右的直道，進入下一個左向鈍角彎，然後是七八十米的直道，進入右轉的鈍角彎。經過這三個相對連續的彎道之後，又將進入一個比較長的直道加速賽段。
在這個彎道處，就是巴林賽道上最適合超車的第一個地方。
三號彎是一個右轉的接近直角的銳角彎，隨後進入的四、五、六、七這四個連續彎，則是整條賽道上適合超車的第二個賽段。
經歷了七號彎到八號彎之間五百多米的直道加速賽段之後，八、九、十這三個彎道，則是第三個適合超車的賽段。
而整個巴林賽道，也就是這三個賽段比較適合超車了，其他的賽段不是沒有超車的可能，而是會非常的難。
過了十號彎之後，基本上就是所有車手試圖創造最快車速的地方了——是指的極速的最高，而不是最快圈速，最快圈速要根據整圈的比賽來決定了。
十號彎之後，是一段長達七百多米的直道，十一號、十二號彎都是相對比較容易過的彎，而且是一個連續的右彎。所以對於車手地車速不會有本質性的影響。
而通過十二號彎之後，就是一段六百多米的大直道，車手就不需要任何的考慮，只需要踩死油門衝過終點等待自己的排位賽成績揭曉就可以了。
通常而言，在正式比賽裡，巴林賽道的比賽時間應該會在一分三十五秒附近，但是排位賽顯然不同，一來是輕油。二來排位賽成績本來就會比正賽更好，所以之前維倫紐夫的一分三十三秒還真的算不上是什麼特別好地成績。
至少，等到石磊衝過終點的時候，再也沒有人會覺得維倫紐夫的成績還算不錯了。
石磊這一圈的排位賽下來，將自己第一次排位賽的成績定格在一分三十二秒七三一！
這個成績算不得多好，畢竟之後的舒馬赫、萊庫寧這些頂尖高手還沒有出戰，他們的正常成績應該會在一分三十一秒附近——當然，這必須建立在他們全力跑的情況下（影響車手是否全力的情況太多了，天氣就是很主要地因素。曾經就有因為第二天報有雨，舒馬赫甚至玩出了漂移這種不現實的技術，為的就是讓自己在週五的排位賽成績差點兒，從而在週六的第二階段排位賽裡更早出場，避開下雨的時間獲得更好地發車位的情況）。但是，對於一名徹徹底底地、甚至都沒有經歷過F3洗禮的F1新丁而言。也實在是難能可貴了。並且，這可僅僅只是他地第一節排位賽的成績啊。就算是不需要保存實力，他也該需要一定的正式排位賽來磨練自己的經驗——應該瞭解的是。自由練習和排位賽以及正式比賽的心境是完全兩碼事。
毫無疑問，石磊的第一份成績單算地上很不錯，雖然並不完美！
回到維修區之後，他地隊友，庫特哈德也進入了自己的計時圈！
跳下戰車地石磊，剛剛摘下自己的比賽頭盔，那些棒棒糖就一起圍了過來。一個個笑容可掬的看著石磊。車隊經理克裡斯蒂安.霍納甚至還走過來，拍了拍石磊的肩膀說：「小伙子。很不錯啊，第一場比賽就有這樣的表現！」
石磊略帶著點兒羞澀的笑了笑說：「這只是第一節的排位賽，偶然的因素比較大。希望我之後的比賽都能有這樣的發揮吧！」
這話說完了之後，所有人都很讚賞的點了點頭，覺得這個少年雖然宛如搭乘了火箭一般，但是還是很謙虛的。
庫特哈德很快也完成了自己的計時圈，成績比維倫紐夫略差，但是也在一分三十四秒以內。基本上，保證自己進入第二節的排位賽沒什麼問題了。
回到維修區之後，庫特哈德才知道石磊的成績，他咧著大嘴笑得似乎也很開心，走到石磊的身旁，拍著他的肩膀說：「嘿，小子，你果然很有我當年的風采啊！」
這樣一說，心情都很放鬆的紅牛車隊的工作人員都笑了，大家自然都明白，庫特哈德一定是覺得今年搭乘法拉利的引擎，加上紐維設計的車身給他帶來了煥然一新的感覺，所以心情很放鬆。而且，他這句話也的確有所指，想當年他剛剛進入F1的時候，還是在一個賽季的中途才進入的F1，最終卻也獲得了49分的積分，居然拿到了全年車手榜的第三名的成績。所以，他這樣說石磊，也是對於自己從前的比賽生涯的一種懷念。
「庫塔，你今年也會表現的很好的！不如咱倆合夥幹掉去年的冠軍如何？」石磊眨了眨眼睛，他當然不會傻乎乎的沾沾自喜，也覺得自己比庫特哈德的表現好了。作為新人，一定要表現的更加的謙遜才行。
庫特哈德哈哈大笑：「你這個傢伙，還真是有趣啊……」庫特哈德摸了摸他下巴上那標誌性的花白的鬍子，特別像是一名水管工的面龐上也褶子橫生。「要是咱倆幹掉了阿隆索，那麼紅牛今年就該拿車隊冠軍了！」
石磊再次擠了擠眼睛：「也不見得啊，也可能我們幹掉了阿隆索，但是有更多的車手幹掉了我們，最終雷諾一塌糊塗，我們擠進前五呢？」
這話一說，所有人都笑了起來，維修區的氣氛真的是好到不行。就連裡尤茲這個被石磊擠掉繼續只能呆在試車手位置上的傢伙，也不禁笑了起來。
不管怎麼說，紅牛車隊今年的維修區的氣氛比去年好多了，去年的庫特哈德自然是毫無疑問的正選，可是由於克萊恩和裡尤茲要競爭第二車手的位置，維修區的氣氛一直都顯得比較詭異，不過這也是人之常情，就像是任何一支足球隊或者籃球隊的更衣室氣氛一樣。
似乎，紅牛車隊的每個人都開始覺得，今年的賽季將會是一個比較開心的賽季，不管最終的成績如何，至少維修區的氣氛會因為石磊這個「傻小子」而顯得比較融洽，對於一個能夠帶來法拉利引擎的車手而言，裡尤茲也很難有什麼太大的怨言。
很快，隨著去年的冠軍阿隆索的計時圈的完成，第一節排位賽的全部賽程已經完成。
大概是由於大多數車手都在保存實力的緣故，石磊一分三十二秒七三一居然是唯一一個跑進了一分三十三秒的車手。也就是說，第一節的排位賽，石磊很詭異的排在了第一位，在第二節的排位賽裡，這小子將會最後一個出場。
這個結局，出乎了很多人的意外，但是，其他車隊的成員也好，現場的觀眾也罷，都將這看成是法拉利引擎的功勞，畢竟，法拉利的兩名車手，在第一節的排位賽之後，分別排在第三和第五位。
很快，第二節排位賽也要開始了！