等到石磊回過神想要停車好好享受的時候，王茜卻又突然離開了。
石磊傻愣愣的看著王茜，卻聽到王茜笑嘻嘻的說：「滿意了吧？」
石磊立刻堅決的搖了搖頭：「不滿意！」
王茜撅起了嘴，可愛無敵：「不滿意也沒有了，哈哈，開車吧！我想吃點兒東西，我們去漁人碼頭吧！」
石磊知道，王茜做出了決定之後，基本上沒什麼可能改變，她不是黃蔭，於是也只能很無奈的回味著剛才那條小舌頭的甜蜜，似乎口腔裡還留有王茜舌尖的餘香，老老實實的把車開往海邊的漁人碼頭。
過完年之後，石磊開始重新的投入到緊張的訓練之中，這次的訓練，主要是針對他的新座駕，F3方程式賽車，對於石磊而言，這也基本上算是一個全新的體驗。
不少新聞媒體的記者都已經收到了風聲，一個個派出了很強大的陣容，想要看看這個去年才出現在車壇。卻力壓群雄獲得了中國賽車年度風雲人物大獎地少年，在今年的方程式賽車的征程之中究竟會發揮出如何地實力。是繼續高歌凱奏呢？還是就此沉淪……
因此，這些新聞媒體都埋伏在中天車隊的訓練基地四周。一時間，濱海市的賓館頗有點兒吃緊，擠滿了來自全國各地的人們。
可是，很顯然王茜打算把石磊參賽之前的訓練過程全程保密，因此那些記者縱然想盡了一切辦法，甚至於還有爬牆頭的，最終也沒能得到關於石磊的訓練情況。唯一的中國賽車報地記者也僅僅是拍到了一張石磊駕駛F3賽車在賽道上行駛的照片，而且那張照片還是用手機拍下來的。非常的不清楚。
訓練過程的嚴格保密，反倒是更加讓媒體趨之若鶩，紛紛猜測不已，一時間，整個2005年年初的國內有關賽車的雜誌和報紙，都對於石磊今年地參賽計劃（這個是公佈了地）進行了詳盡的分析，並且對於石磊即將可能取得的成績做出了大膽的預測。
最牛掰的當數《汽車雜誌》。他們居然猜測石磊會在亞洲雷諾方程式的14站比賽裡囊括冠軍。這實在是有點兒駭人聽聞。不過，對於這種盲目的猜測，大家也只是報以一笑，都知道這不過是他們在譁眾取寵，目的很簡單，吸引眼球，造成爭議，從而帶動雜誌銷售和廣告銷售而已。
轉眼，時間已經到了五月。五月的一二號就是2005賽季亞洲雷諾方程式錦標賽第一站地比賽，這場比賽在石磊熟悉的珠海國際賽車場進行。幾乎所有的媒體，對於這一天的到來，都寄予了厚望，他們甚至預言。石磊只要能夠發揮出七成的實力。就足以拿到今年地開門紅。
在去珠海比賽之前，法蘭克還是很認真地幫石磊做了一個賽季開始的總動員。畢竟這是石磊今年地第一場比賽，其結果很可能影響到石磊整年參賽的心情。
2005年，石磊的賽事安排是參加亞洲雷諾方程式的全部比賽，並且將會在八月的時候，參加英國F3大獎賽國際挑戰賽銀石站的單站比賽，當然，毫無疑問的，石磊參加的是N組（NationlClass）的比賽，其意義甚至於可以上升到國家的高度，定名既然就是國家組，並且今年參加這站比賽的國人很可能只有石磊一個人（程叢夫在邁凱輪訓練的如火如荼），大家都很期待看到石磊是否能夠在這項比賽裡超越程叢夫2004年從一開始就領先，一直到最後都沒有受到太大挑戰的表現。
而到了年底的十一月，石磊會轉戰澳門，參加一年一度的全球最大的綜合賽車節格蘭披治大賽F3的大獎賽，而這一站，早已在年初的時候，就被國內媒體預言為石磊平步青雲，一舉登上F1的大舞台的最後一站比賽。只是，多數媒體對於石磊登陸F後的前景並不看好，多數意見都認為石磊的境遇應該跟程叢夫相似，進入培養計劃，然後苦等若干年後有在F1賽道上出場的機會……
當然，這一切沒有人知道確切的結果，大家都只能是猜測而已。
而石磊，則想不了那麼多，他只是接受了法蘭克的賽前總動員，調整好了自己的心態，準備全力迎接自己2005年的第一場賽事——亞洲雷諾方程式第一站珠海站的比賽。
4月26日，石磊進行了最後一次的賽前訓練，對於石磊的狀態，法蘭克和小豬都感覺到很放
而王茜，則忙於帶隊參加CCC的比賽，說好不能到賽場去給石磊加油助威了。插播一條小消息，黃涼因為改車技術日臻成熟，已經被中天車隊吸納，成為了車隊的一名技師，月薪暫定五千大元，這在國內的技師之中算是比較低的工資，但是對於黃涼來說，已然心滿意足甚至於可以狠狠的驕傲一番了。
4月27日，石磊隨著法蘭克，一同來到了珠海，準備迎接自己的第一場方程式職業賽。
珠海國際賽車場，石磊真的是已經很熟悉了。這裡地工作人員以及觀眾們，對於石磊也是異常的熟悉。
在這項賽事上，中國人的成績只能算是中流。雖然近年來也經常有人能夠問鼎冠軍，但是更多地積分卻還是被港澳的車手奪走。從這一點上而言，港澳車手在雷諾方程式比賽上，於亞洲，還是有著比較雄厚的資本的。
可是，今年因為有了石磊的存在而不同，幾乎沒有人懷疑石磊會輕鬆的拿走今年亞洲雷諾方程式的總冠軍，所不同的。只是他究竟會獲得幾站地分站賽冠軍而已。當然，所有喜愛石磊的人，都希望石磊十四站全拿，即便知道這不過是《中國賽車報》的美麗謊言，但是卻不妨礙大家去這樣希冀。而石磊的對手們，則希望石磊一站都不要拿，哪怕他用十四站第二奪走年度總冠軍。也比他橫掃亞洲雷諾車壇的好。
在這樣的複雜情緒之中。石磊進入了珠海國際賽車場，開始了自己真正的第一次方程式賽車地征途！
4月底地最後兩天，石磊跟其他車手一起，在珠海國際賽車場裡進行自由練習賽，盡可能的調整自己的心情和狀態，使其進入比賽的感覺之中。
對於石磊在4月30日的表現，法蘭克和小豬都異常的滿意，而石磊對於自己的狀態也非常的滿意，一切幾乎可以用完美來形容。
帶著這種必勝的情緒。石磊在5月1日進入了自己第一次方程式比賽地排位賽，可是，意外就往往是在志得意滿的時候出現的，石磊居然沒能調整好自己的技術發揮，最終很讓所有人大跌眼鏡的沒能拿到桿位。並且。他甚至都不是第一排發車，僅僅排在全部參賽車手地第四而已。
面對自己第一場方程式職業賽地排位賽成績。石磊顯得很有些沮喪，要知道，他可是滿滿的跑完了所有地二十分鐘，但是居然沒能發揮出自己平時哪怕一半的成績，這不得不讓石磊感覺到非常的沮喪了。
法蘭克和小豬都沒有去指責石磊什麼，他們很清楚，石磊現在需要的是鼓勵，一味的埋怨只會讓石磊在決賽階段的表現繼續下滑，法蘭克面對這樣的情況，也只是跟石磊說了一句話。
「石石，你要記住，桿位不代表冠軍，或許，是你的狀態進入的過早，因此現在有些疲憊了。我記得你們中國有一句古話，叫做一鼓作氣，再而衰，三而竭，但是我希望你不要有三而竭，而是重新調整自己的心情，把握住明天的第一站。」
石磊什麼都沒說，只是咬著牙默默的點了點頭，把自己關在賓館的房間裡，反省自己為何在排位賽上的表現出現了這麼大的滑坡。
沒有人去打擾他，大家都很清楚，石磊現在需要的是絕對的安靜，這種狀態上的事情，只有讓他自己去調整。
石磊在賓館的房間裡坐了許久，心情越來越煩躁，他不斷的呼喚著徐徹，可是徐徹只是冷冰冰的跟他說了一句話：「這個需要你自己調整，沒有人能幫你！當然，你可以要求我明天幫你比賽，可是，這真的是你想要的麼？」
說完這句話之後，徐徹就徹底切斷了跟石磊的聯繫，任憑他如何呼喚，再也不肯出來跟石磊進行哪怕一個字的交流。
最終，在臨睡前，一個小小的意外產生了，而就是這個意外，造就了石磊在第二天的決賽階段，讓所有人眼前一亮。
比賽的過程其實並不算太精彩，至少在前半段的時間裡，石磊都表現的中規中距，從第二排的右側——也就是第四位發車，進入賽道之後，他也只是老老實實的跟在了第三名的後邊，直到第五圈的時候才完成了全場比賽的第一次超越，將自己的排名提高到第三。
接下來，比賽的氛圍有些沉悶，石磊沒能迅速的完成再次的超越，甚至於他都沒能立刻追上第二名的賽車。
而當比賽進入第十圈之後，全場唯一的亮點來了，石磊創造了本場比賽他的第一個最快圈速，然後不費吹灰之力的在直道上完成了對於第二名的超越。
超過了第二名之後，石磊排在第二名，緊接著，第十一圈，他又一次刷新了自己剛剛創造的最快圈速，並且在第十二圈一鼓作氣超越了第一名的車手。那只是一個組合彎的連續高速過彎，甚至讓人產生了一瞬間的錯覺，石磊駕駛的雷諾方程式居然也開始玩起了漂移……
當然，這是絕對不可能出現的事情，石磊只不過是簡化了路線選擇，在這個組合彎最大可能的吃死了路肩，幾乎是騎著路肩用盡可能小的轉向完成了這個組合彎。
這是一個四彎連續的組合彎，觀眾們只覺得石磊的賽車好像突然玩起了漂移，然後在第三個彎道結束的時候，就已經幾乎完成了對於第一名的超越。
等到第四個彎道出來，進入全場最長的0.9公里的那個大直道的時候，石磊徹底把其他的車手都甩在了身後。
隨即，石磊就宛如瘋癲了一般，不斷的刷新自己的最快圈速，一往直前，氣勢如猛虎下山，又如君臨天下，將身後的賽車遠遠的拋在了後邊……
等到最後一圈的時候，石磊幾乎已經領先第二名——也就是桿位獲得者大半圈的距離了，觀眾們已經徹底放鬆下來，他們甚至覺得石磊就算這時候下車來推，也能輕鬆的拿到第一站的冠軍了。
而石磊也的確沒有讓大夥兒失望，一鼓作氣的跑完了自己的最後一圈比賽，表現完美的無懈可擊，讓人覺得他是不是故意在排位賽上不跑出桿位的，為的只是更好的表現自己的絕對實力。
可是，也有細心的觀眾發現，石磊在最後一圈將賽車駛過主看台的時候，似乎在車裡衝著觀眾台的方向揮了揮手，然後就毫不猶豫的衝過了終點！
石磊用近乎完美的表現波瀾不驚的拿到了自己第一個方程式職業賽的冠軍，沒有人知道，他之所以迅速的擺脫了自己在排位賽上的低迷狀態，是因為有個人坐在主看台上的緣故！！