其實這是個簡單的問題……真不明白如果海參崴已經是天然不凍港，他還要額外什麼不凍港？實在是被頻繁提出的海參崴不凍論弄得有點煩了。所以，在此專門開一個相關說明一下。如今的海參崴，是俄羅斯太平洋艦隊的母港，老毛子的核動力破冰船破出不凍來，那也叫天然不凍？
再補充一個當年很是風光的企業人的講話稿，在海參崴曾經有過大規模投資的人。我相信他是去過海參崴的，也許有說服力些吧。
前略
我們公司發展的兩個條件，即政治條件和國際金融條件已經具備，剩下一個問題就是人的問題。如果不把我們公司整頓好，就不可能達到我們的目標。我們現在所做的事，不但在全國範圍內是最大的事情，甚至在世界範圍內也是最大的事情。舉個例：最近俄羅斯總理切爾諾梅爾金訪問中國，有個公報，我還沒看到。可前天晚上，滿洲裡來電話，說公報裡提到歐亞大陸橋的問題。我們公司就在做這個事情，而且搞了一年多了。這是從中國緯度最高的渤海灣不凍港直達歐洲港口的一條最簡捷的通道，它比繞道蘇伊士縮短了行程7000公里，它會帶動下一個世紀對資源最豐富的西伯利亞地區的開發，所以我們才花這麼大力氣去滿洲裡干。很多人不理解我們為什麼開發滿洲裡，說只是投入沒有產出。我們目前資金還很困難，但還是咬緊牙關往那裡投。為什麼？我們知道這裡在今後是最大的盈利項目，對我們國家也是非常巨大的項目。我們有12億人口，是一個土地貧乏、資源也貧乏的國家。從某種意義上講，甚至比日本還貧乏。我國的平原包括長江三角洲、珠江三角洲等加起來，也不過90多萬平方公里，可我們有12億人口。
我們說物產豐富，但按12億人口計算，物產就極不豐富。而和我們毗鄰的西伯利亞，物產極為豐富，但由於沒有不凍港，它沒有被開發，而這個不凍港的位置，只可能在渤海灣。向北，俄羅斯境內的任何一個港都是凍港。查了海參崴資料，從12月到第二年2月下旬是冰凍期。通過破冰船才能進去，所以它不具有工業港口的能力。1905年日俄戰爭為的是奪不凍港口，二次世界大戰時羅斯福又以旅順、大連為誘餌來引誘斯大林對日作戰，可見這個戰略位置是多麼重要。開發西伯利亞資源，對我們整個國家都非常重要，我們已花了一年多時間來做這件事。最近，中、俄兩國總理又談到這個問題。
對這個問題我有些擔心，是不是國家議論這個問題就會讓我們退出？我們好不容易攻下這塊地來：一個貨場已經立項，一條鐵路正在審批，一個機場正在興建，一個港口正在選定。這些項目做完以後，西伯利亞物資會源源不斷進入我國，會給國家帶來極大的好處，對公司也有極大的利益。這說明，我們從事的事業是多麼偉大。
我們在美國有個項目。我們知道在美國歷史上有過兩大危機。一個拉美債務危機。拉美國家借了美國巨額美元不還了。怎麼還？你們債主去討論吧！反正我人是一個，命是一條。這是美國歷史上最大的一次債務危機。
後略
這還有個世界戰略要地的資料，第7條是海參崴。
1，蘇伊士運河
蘇伊士運河是埃及東北部溝通地中海和紅海的著名國際通航運河.
1859-1869年由法，英兩國利用埃及數十萬民工開鑿而成.長161公里，河面寬365米，最大吃水深可通行15萬噸滿載船隻.它是亞非兩洲的分界線，是印度洋通往大西洋的海上捷徑.取道蘇伊士運河比繞道好望角縮短航程5500-8000公里，是亞，非，歐的交通要衝.
蘇伊士運河貨運量居世界運河之首，被稱為『輸油管『.
1956年埃及從英法手中將運河收歸國有.
1967年以色列發動戰爭佔領運河兩岸後，運河封閉.
1975年第四次中東戰爭結束後復航.塞得港和蘇伊士港均是埃及重要的海軍基地.
2，霍爾木茲海峽
是波斯灣通往印度洋的唯一水道，為世界石油通道的咽喉，戰略地位極為重要，被喻為世界『油龍頭『.
海峽地處熱帶沙漠氣候帶，終年炎熱少雨.自古是歐亞各國貿易中心.二戰期間，英國在南岸建有海軍基地.美國軍艦常在此巡航，屢對伊朗挑起事端.
3，博斯普魯斯海峽
位於巴爾幹半島和小亞細亞半島之間，是溝通黑海和馬爾馬拉海及地中海的水上要道，亞歐兩洲分界線.
海峽兩岸為地中海氣候，表層為密度流.
伊斯坦布爾市位於海峽兩岸，有海軍基地.
是原蘇聯黑海艦隊通往大西洋，印度洋的咽喉水道，戰略地位重要，歷史上多次成為沙皇俄國，奧斯曼帝國，英國，法國的爭奪熱點.1936年土耳其收復了海峽主權.
4，巴拿馬運河
位於巴拿馬共和國，橫穿巴拿馬地峽，是溝通太平洋和大西洋的國際運河.全長裡寬152-304米.運河區為熱帶草原氣候.
比繞道南美洲南端的麥哲倫海峽縮短5000-14000公里，為國際航運的便捷通道.
1903年美國根據不平等條約《美巴條約》奪得運河開鑿權，次年動工開鑿，1914年建成試航.
1977年巴政府參與運河管理，至1999年底全部收復運河區.現美軍在巴拿馬有羅德曼，科科索洛等14處軍事基地，總兵力近萬人，其南方司令部機關竟然設在巴拿馬.由此可見巴拿馬運河戰略地位之重要.被喻為美國的國防生命線.
5，馬六甲海峽
位於馬來半島和蘇門答臘島之間，連接安達曼海和南海，溝通了太平洋和印度洋，是亞洲和大洋洲的海上交通要道.
長約1089公里，水深25-113米.主要深水航道靠近馬來西亞一側.可通航20萬噸級海輪，年通航能力在5萬艘以上，是世界上最繁忙的航道之一.
海峽屬熱帶雨林氣候.新加坡島和賓坦島共扼海峽咽喉，分別為新加坡和印尼的海軍基地.
5，馬六甲海峽
16世紀以來，葡萄牙，荷蘭，英國先後稱霸於馬六甲.1941年日本從英國殖民者手中奪得海峽，二戰後重歸沿岸各國控制.
馬六甲海峽既是重要的戰略水道也是最不安全的通道.而海盜一直是海峽安全的主要問題.事件後，馬六甲海峽成了反恐專家擔心的區域，如果恐怖分子與擁有良好『水性『的海盜聯手，一枚放置在海峽海床上的炸彈，輕易就能將大排量船隻炸穿.
5，馬六甲海峽
1971年，印尼，馬來西亞，新加坡三國宣佈共管海峽事務，並反對馬六甲『國際化.
儘管三國之間在馬六甲的安全關係上存在不同意見，但三國還是彌合了分歧，同意組建一支由三國海軍組成的特混部隊，每個國家提供最多7艘艦隻和100名海員，共同保障海峽的安全.
印尼海軍參謀長伯納德.索恩達克上將說:『如果我們不能顯示保衛馬六甲海峽的能力，那麼一支國際部隊可能就會介入.『
6，直布羅陀海峽
位於歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，是溝通地中海與大西洋的水上要道.為西歐，北歐各國船隻經地中海，蘇伊士運河通往印度洋的要道，被稱為『海上鑰匙『.
屬地中海氣候.密度流.
海峽北岸為西班牙，南岸為摩洛哥，但歐羅巴角在1704年被英國佔領，直布羅陀建有英軍軍港，至今仍為英控制.每天通過的艦船上千，有『西方海上生命線『之稱，歷來為交戰雙方爭奪的要地.
7，符拉迪沃斯托克(海參崴)
是俄羅斯遠東最大港口城市，海軍和空軍基地，濱海邊疆區首府及太平洋艦隊基地.是俄遠東戰區的前哨和出海口.
原為中國領土，因港內盛產海參，故名海參崴.清咸豐十年(1860)，沙俄脅迫清政府簽定《中俄北京條約》，割讓中國烏蘇里江以東40萬平方公里的領土及海參崴給俄國，自此海參崴被稱為符拉迪沃斯托克，意為『控制東方『.
7，符拉迪沃斯托克(海參崴)
港內海岸線曲折，是各型艦艇理想的隱蔽場所.附近有導彈基地，軍用機場，地下軍事設施.一戰時，是蘇聯對日作戰基地.
11月至次年3月為冰凍期，用破冰船可全年通航.
8，摩爾曼斯克
位於北冰洋沿岸北極圈以內，是北冰洋少有的不凍港.
是俄國最大的軍港之一，也是其北方艦隊司令部所在地.附近有戰略空軍和核導彈部隊.
9，夏威夷群島
是太平洋中北部的島群，為火山島，屬溫和濕潤的亞熱帶氣候.
1898年美國吞併，1959年正式被列為美國第五十個州.首府為火奴魯魯(檀香山).
距美國本土3800公里，扼東西太平洋的航海，航空線路要衝，美國視其為前衛防禦基地，在群島建有大小軍事設施110多處，是美軍太平洋總部，太平洋艦隊司令部和空軍司令部.
珍珠港水面20多平方公里，擁有包括航母在內的各型戰艦500餘艘，是美國在太平洋上最大的海，空軍基地.正因其重要，1941年12月，日本突襲該地.
10，金蘭灣
金蘭灣位於越南東南海岸突出部，瀕臨南海，有『東南亞心臟『之稱.扼巴士海峽至馬六甲海峽的海上要道.
法國，日本和美國都曾把它作為重要的海軍基地.1965年越南戰爭期間，美國把金蘭灣建成一個巨大的海陸空基地和美國部隊主要的後勤補給基地.1975年又被蘇聯『借用『，在太平洋和印度洋的海上通道上建立了一個中繼站，一旦發生戰爭，蘇軍可封鎖馬六甲海峽，切斷美軍在太平洋和印度洋的軍事力量的聯繫，切斷日本賴以生存的石油通道.
現為越南最大的海軍基地.
11，台灣島
位於中國東海的西南端，隔台灣海峽與大陸相望，東臨太平洋.
台灣島位於中國沿海的中部位置，麥克阿瑟曾把其比喻為『一艘不沉的航空母艦『，是西太平洋島弧鏈中最重要的一環.
從軍事角度分析，雄踞台灣一點，可威震四方.
11，台灣島
如果被國際上敵對勢力所控制，不但我國沿海航線被封鎖，北方航線被切斷，而且沿海防線被一分為二，海軍失去整體作戰的優勢.因此，台灣問題不僅僅是主權和尊嚴的問題，更是我國國防安全及其生存權問題.
11，台灣島
1996年3月，我軍在東海和南海進行地對地導彈和海陸空聯合演習，兩岸局勢驟然緊張.美國竟派出『企業號『航母艦群在台灣東海面巡航，我15艘潛艇悄然圍上去，美軍航母不得不退至300海里以外的公海中看熱鬧.由此可看出台灣島的重要性.