李華明登上一架重型轟炸機隨同機組執行對日本轟炸任務後,隨著對這種轟炸機瞭解越多,越來越感到這些機組人員的可貴。因為空間的限制,他們是一大堆用皮帶把自己捆在炮塔裡的機槍手,是天空中的步兵。在幟熱的夏日,他們也必須穿著厚厚的防寒服,戴著厚厚的防風鏡抵擋從開得很大的設計孔中吹過的超過四百公里的寒風。如果他們遭遇到敵人的戰鬥機,根本無法躲避,但是正是他們的這種奉獻給轟炸機提供了強大無比的火力。
耳邊只有發動機帶動螺旋槳飛快運轉和飛機破空的聲音,處於這麼艱苦的環境下,沒有看見一個人的臉上有不滿的情緒,對於這種事情他們都保持了足夠的樂觀的態度,在沒有接近日本航空兵活動範圍的時候,他們甚至和李華明開起來了玩笑。他們告訴李華明,這次編隊是有些講究的,光是這些重型轟炸機就足夠組成了獨立的編隊,除非把編隊打亂,根本沒有戰鬥機可以編隊產生什麼威脅。
很快李華明就明白了他們指的是什麼,看看飛機上佈滿全機的機槍,他微笑點點頭。不說編隊的情況,就是這樣一架飛機單獨來執行任務的話,就日本現在裝備的飛機還真討不到好果子吃,更何況這些是經過了合理搭配的編隊,可以最大的發揮出整個編隊中的火力,形成更加嚴密的互相交織的強大火力網。這些強大的火力也保證了這種轟炸機在日本戰場戰損率遠低於其他的飛機,是轟炸日本的絕對主力,也鑄造了中國航空兵在日本上空的不滅神話!
很顯然大批的航程比較短的戰鬥機來護航明顯是種浪費,經過吉林上空的時候,日本軍隊絲毫沒有察覺,護航的戰鬥機還是護航到了他們作戰半徑範圍內才返航。以後的路程就靠他們自己和P-40戰鬥機來掩護了,二百四十六架P-40戰鬥機的主要任務是掩護總數達到二百七十七架火力較弱的斯圖卡俯衝轟炸機和He111輕型轟炸機,B-17空中堡壘轟炸機大隊是獨立組建的編隊,但是還是有一些戰鬥機在周圍負責掩護。
李華明翻開地圖,上面標識出了這次轟炸的目標,東京商業郊區的下町被選為首次火攻試驗的目標。這一帶人口密集,居民大都居住在沼隅田川東岸一帶的板條房裡。相鄰的房屋間隔非常小,加上今天晚上在東京上空的大風,不難想像轟炸後的結果是怎麼樣的。對於已經被日本的侵略和血腥屠殺殘酷折磨得喘喘一息的中國人來說,任何報復措施都毫不過分,怎麼也比不上日本人曾經在中國人民頭上犯下的血債。
這次轟炸完全是一次嘗試,選取的地方也是人口稠密的地方,典型的以殺傷發動戰爭的日本民眾為目的的轟炸。炸毀他們的大型的軍工企業對他們戰爭實力並不會產生太嚴重的影響,在研究第一次對日本轟炸後,空軍參謀部就結合得到的日本情報做出了必須要大範圍轟炸日本才能取得必要的效果,因為他們軍工加工很多都是小作坊完成的,集中轟炸軍工企業作用並不明顯。
他們還根絕美國對日本的禁運和日本現在國內的困境得出,轟炸日本的能源企業和倉庫遠比轟炸他們的工廠要來得有效。日本現在尤其緊缺鋼鐵和石油,只要近一步削減他們石油的數量和他們鋼鐵產量,那麼即使他們有工廠也無法製造出他們需要的武器,即使製造了坦克和飛機也會因為沒有原油而無法使用,這些東西不僅僅對他們的軍事產生影響,也可以對他們經濟產生毀滅性的打擊。
飛抵日本海岸的時候,已經發現了日本城市燈火通明,歌舞昇平,一幅太平盛世的模樣,這把飛行員和空勤人員看得火冒三丈。中國的老百姓的血汗都被這些***搜刮了日本,他們對中國發動戰爭,自己卻享受太平盛世,他們屠殺中國的老百姓,卻讓自己的老百姓體會不到戰爭,享受戰爭帶來的榮譽和財富,享受和平的生活。既然如此,就讓你們也嘗嘗什麼是你們一直追求的戰爭需要付出的代價!
陳志成對這次轟炸還是有些忐忑不安的,駕駛飛機的時候沒有多餘的心思去想太多的事情,可是接近海岸線的時候腦子裡突然就冒出來了各種奇怪的想法,他並不擔心自己的安危,最擔心的是這些飛機和飛行員。低空轟炸對於這些重型高空戰略轟炸機意味什麼,如果日本航空兵夜戰能力不如想像中那麼差勁,如果他們的防空火力異常的嚴密,這次即使完成了任務損失也是難以估量的。不過他清楚的知道,即使這次空襲的損失再大,即使是不歸的旅程,這些空軍的勇士也不會有人退縮的,對日本的轟炸已經是不可更改的事情。
這些想法只是在腦子裡一閃而過,到達日本上空的時候,這些想法卻消逝得無影無蹤。所有的機組人員都做好了戰鬥的準備,機槍手穿上了防彈衣,戴上鋼盔。雖然這玩意僅僅能抵抗機槍子彈的設計,但是對於一般的日本戰鬥機而言卻已經是足夠了,如果戰鬥機上有機炮或者被地面的防空火力擊中,也只能自求多福了。只能對機槍手已經全神貫注的注視窗外的情況,隨時準備和從任何角度鑽出來的日本戰鬥機作戰。
「寧人難以置信的是,我們誰都沒有預想到會出現這樣的情況。日本航空兵的反應居然和上次轟炸日本的反應幾乎沒有什麼差別,他們在夜間幾乎沒有起飛迎敵,這種情況是誰也沒有預想到的,今天我和那些從戰場返航的轟炸機組人員都感到慶幸,這也為此後的轟炸摸清了日本本土擔任防空任務的殲擊機部隊真實的作戰實力,為以後的轟炸奠定了堅實的基礎。
我至今還記得我乘坐的由後來成為空軍司令的陳志成將軍駕駛擔任導航任務的轟炸機俯衝投彈的情景,我們在日本海岸後就開始將高度降低在了一千五百米到三千米的高度,抵達目標後就開始了俯衝,和以前演練的一模一樣,在預定的目標扔下長長的一串炸彈,子母燃燒彈很快就在空中爆裂開來,每枚子母彈都有一百多個燃燒棒四處飛散,在投彈的瞬間就看見飛過的地方火光四起。
日本的防空部隊完全是驚惶失措,他們甚至連高射炮都沒有準備好,長達二個多小時的轟炸過程中,他們始終沒有組織起有效的抵抗。等他們做好戰鬥準備的時候,熊熊燃燒的大火已經燃燒了大半個東京,火焰已經無法撲熄滅。他們只能在大火和濃煙中瘋狂的對我轟炸機組實施猛烈的射擊,但是對於夜間低空高速俯衝轟炸的重型戰鬥機來說他們的火力很難產生大的威脅,抵抗力十分有限。
由於日軍抵抗十分薄弱甚至可以說是無力,空軍官員認為這不足以反應日本本土真正的防衛水平,這次對他們作戰力的評估並不能做為檢測他們戰鬥力的依據,其後又數次白晝和夜間實施轟炸來評估他們的本土防衛體系。得出的結論是預警能力非常差,但是殲擊機部隊在白晝戰鬥力比較強,夜間作戰力極差,甚至很多部隊根本不具備這種作戰的能力。
他們的高炮數量比較少,火力也不夠兇猛,尤其在夜間的時候對飛機的威脅並不是很大。總之,在夜間轟炸的效果是出奇的好,這也是對付日本的不二法寶,這次轟炸持續了相當的時間,直至庫存的燃燒彈藥都幾乎消耗殆盡的情況下才停止下這場對日本的大轟炸。顯而易見的是,這中毀滅般的轟炸,對日本國內戰爭的士氣是個巨大的打擊,他們工業也在這種轟炸中受到重創。
大規模面積轟炸帶來的大火極大地震撼了日本國民,動搖了其抵抗意志,並破壞了其分散的中小工廠,使它們無法向大型裝配廠輸送在小作坊中生產出的預製品,這樣就使整個日本軍事工業陷於停頓。更主要的是在民眾心裡埋下了恐懼的陰影,也告訴了在中國戰場的日本軍隊,他們在中國做的所有一切,我們都會奉還在他們自己的國民頭上。其後日軍並沒有停止對中國人的屠殺,卻也沒有發生屠城一次屠殺近十萬老百姓那樣嚴重的大屠殺了……」
戰後李華明寫的一本名為《燃燒的日本》書中對第一夜間對日本轟炸所見的描敘,正是那次轟炸促使了其後一系列對日本空襲的計劃提前的實施。也促使日軍不的不把在中國戰場的一些殲擊機部隊調遣回國擔任國土防空任務,很大程度上削弱了日軍在戰場上航空兵的運用,也加快了日本陸軍在中國大陸崩潰的步伐。這都是日本所沒有料到的。
李華明因為乘坐的是導航的第一架飛機,對其後發生的事情並不是很瞭解,他只注意到在他的乘坐的飛機率先扔下炸彈後,後面大批的飛機跟隨扔下了炸彈,讓整個東京都開始燃燒了起來。其後他就跟隨飛機開始了返航,其他的東西都是後來返航的飛行員和機組人員告訴他的,可惜除了那些比較模糊的評估戰果照片就再也沒有留下任何東西了,這也讓他鬱鬱不樂了好長時間。
返回基地的時候隨後返航飛行員告訴他,在他們投彈後,那些小燃燒棒很快就將火擴散開來,夏日連日的乾燥的天氣加上晚上的大風,瘋狂的助長了火焰的威力,他們甚至沒有投彈的時候就發現,他們要投彈的位置不需要他們投彈就已經燃起了熊熊大火,他們被迫飛得更遠的地方重新扔下炸彈,引起更大範圍的火災,後面的飛機都遇到了這種情況,使得原本轟炸的範圍至少擴大了一倍以上,日本損失要遠比計劃中要大得多。
後面轟炸機飛向前面已經投過彈的目標的時候,遠在幾十里外就能看見熊熊燃燒的火光,穿過那些被點燃的區域的時候,機身和玻璃窗都被滾滾濃煙給燻黑了。炸彈艙門打開後,建築物燃燒的的薰味侵入機艙。「我們結果的時候肆虐的大火還衝起數股強大的氣流,將我們三架從上經過的轟炸機轉眼沖高了幾百米,機組人員從座椅上彈了起來,有些人還重重地摔下座椅,要不是飛行原有保護頭盔的話,後果真是不堪設想。」那幾個被「幸運」的照顧過的飛行員回來說起在東京上空發生的事情還是心神未定。
地面的日本的消防人員在大火燃燒後不久就放棄了滅火的打算,大火蔓延的速度實在是太快了,不要說撲滅,就是控制也是絕無可能,即使有比東京現有消防人員多出十倍的消防力量和消防車面對這種大火也會無濟於事。短短數十分鐘,大火就已經蔓延到了整個東京市區,人們爭相逃命,卻無法躲過急速蔓延的大火和滾滾的濃煙,很多人被大火活活給烤焦或者被濃煙悶死,爭相逃命的人讓整個城市都變得瘋狂起來。
這次轟炸的效果十分斐然,海風加上天氣乾燥的天氣助長了火勢,大火幾乎毀滅了市區的五分之一的面積,近二十多萬棟房屋在轟炸引起的大火中毀滅。日本國內全木竹製結構的房屋是造成這麼大火的最大幫兇,這次火災造成了至少七萬人死亡,三萬人受傷,近百萬人無家可歸,這次轟炸沉重打擊了東京居民對戰爭的信心,情緒變得十分低落。有意思的是,後來德國看到了燃燒彈的巨大作用,在英國空襲中使用卻收效甚微,因為英國潮氣比較大,最主要還是他們的房子大多是堅固的石頭做成的,不易燃燒,即使燃燒也不易引起周圍的房屋著火,即使著火也可以在英國健全而強大的消防體系下很容易撲滅。
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