記憶提升其實跟我所練的功夫有很大的聯繫。
自打練成了「點金手」和「璞玉神功」之後，我的記憶力就得到了實質性的提高，因為大腦獲得了極強的進化，現在看東西往往象烙印似的留在腦海裡，真像有了「過目不忘」的超強能力，而且思維也有了很規範的管理資料功能了，因此看過的東西想用搬出來得了。
當然，跟傳說中的超能力還是有距離的，最主要的原因是因為對飛機的熱情，我搜尋過不少資料，這會兒在喬治的機場上，我所看到陳列的每一駕飛機，差不多都瀏覽過相關資料，只要面對機型，稍一回憶就能說一大堆相關典故出來。
不過我不想讓他父女以為我是個怪物，做人還是低調點好。
看得出喬治的興趣完全因為我的專業而被調動起來了，他這時將嘴裡的煙斗遞給一個隨從，轉過身吩咐一位爬在機體上忙碌的機械師道：「大衛，忙完了沒有？我的美人應該梳理好了，我想駕駛她飛一次沒問題吧？」
被他叫做大衛的人朝他揚起手來做了一個「OK」的手勢，於是喬治興沖沖的回過頭來對我叫道：「嗨！黃柯，想不想跟我一起飛飛試試？」
我稍微一愣，因為在來這兒之前，我還從沒想過要自己駕駛飛機呢，就算是剛才，看到和介紹這駕雙座的戰鬥機，我仍然局限於它是喬治陳列品地感覺。只到這時候他興沖沖的問我是不是要跟他一起駕駛。
其實這種感覺就像一個善飲者珍藏著一瓶好酒，在看到知己和相熟的酒徒會忍不住炫耀並共飲一樣，喬治這會兒的感覺也是這樣，看到我對他的飛機如此瞭解，他於是想讓我跟他一起駕駛飛機也就不奇怪了。
說實話。開飛機我可從來沒有試過，所以喬治讓我跟他一起駕機我會浮起一種新奇和刺激地感覺，有些激動起來。
我肯定不會拒絕的。以我現有的條件，想擁有私家飛機可並不容易，開飛機就更是除了模擬之類地東東還相當的遙遠，能有機會試試我會錯過嗎。
因為擁有飛機不是僅僅有錢就行的，尤其是象喬治這樣數目的收藏，更不是普通人能做到的。錢雖然是一個方面的原因，其他比如中國因為航空管制和國家政策的原因，目前擁有飛機根本就不現實。就算你有錢能夠買到飛機。也沒有讓你能飛的空域，尤其是象颱風戰機這種雙座地重型戰鬥機，估計你就是再有錢，一輩也歪想擁有半架。
喬治己經開始做飛行準備了。很快機場地勤務人員就給我拿來了配套地飛行服飾。我開始裝束起來。
露茜知道我是第一次自己駕駛飛機。雖然主駕是她父親。但是副駕駛其實也能在自己地艙位中左右飛機在空中地運行。於是她囑咐我說：「別害怕黃柯。你乖乖坐在自己地艙位中就行了。如果心裡沒底就別碰那些儀器。讓我爸爸駕駛飛機吧。他可擁有正式地駕駛執照。而且他以前服役地時候。曾經就是一個優秀地戰鬥機駕駛員。他開過所有世界上有名地戰機。有非常豐富地駕駛經驗！」
這些也要囑咐那我還混個屁啊。既然駕駛飛機了。我就是想試試親自開著她在藍天飛翔地感覺嘍。如果我自己像個傻鳥似地坐在後面一動不動。還不如搭坐客機或租飛機玩了。坐直升機地感覺都比呆坐在戰鬥機後面一動不動要好吧？
心裡雖然這麼想。我嘴上還是挺認真地應允了一通。
很快我就穿戴好了。這時喬治己經爬上了飛機。進入了前面地座艙。稍一打量。我也從舷梯爬上了後面那個座艙。
我略一打量機艙。在記憶裡搜尋一下相關地信息。很快就知道座艙之中那些簡單玩意要怎麼操作了。因為我對飛機產生了熱情之後。很長時間我都在尋找相關地資料。我地屬下還有秀秀晴兒她們。一看到相關東西就給我找來了。包涵地範疇應有盡有。從模型到仿真甚至實物。還有詳細地模擬音像資料之類地林林總總包羅萬象。有感興趣地我總會把玩一通。還真沒想到這會兒能用到這些呢！
進入機艙之後，我略一打量，開始依從記憶去尋找相應的資料，並且很快我就找到了不少信息……本來想指導我的機場勤務人員看到我熟練的戴上頭盔，並扣上了彈射椅上的安全帶把自己跟座艙固定在一起並打開儀器，以為我有駕駛經驗、根本就沒有給我任何指導，快速退下舷梯離開，隨之那個梯就被移開了。
在一陣輕微的「嗡嗡」聲中，頭頂的玻璃窗蓋慢慢打了下來，因為戴上了頭盔，系統開始始運轉，我跟飛機的計算機開始聯通了。
跟以前的老式飛機頭盔單一的保護作用不同，現代戰機的頭盔，己經將多種功能凝聚在頭盔裡面，是飛行、導航、瞄準攻擊等設備的得力助手，也是飛行員與戰機之間的重要紐帶。
飛行員的頭盔顯示器主要由頭盔、頭盔跟蹤儀、頭盔內計算機、顯示器件等部分組成。頭盔跟蹤儀一般通過座艙內安裝的一組攝像機，對飛行員頭盔上的發光二極管進行跟蹤來測定飛行員頭部的確切位置和眼球視線的角度，便可獲得目標相對於火控系統的相對角位置。
頭盔內計算機處理來自信息源的大量數據和圖像，並將信息轉換成相應的指令，對機上設備和武器系統實施控制。顯示器件（如圖像增強器、透鏡等光學器件）和電器件（如陰極射線管等）將符號、數據與圖像合成的信息構成虛擬現實環境在飛行員的眼前顯示出來。飛行員就好像探身座艙外一樣，能夠看得更遠、更清楚，能更快地發現目標，並增強了姿態感知能力，而不需要像以前那樣低頭去看儀表盤或是抬頭看平視顯示器。無論他朝哪看，都能隨時獲得重要的諸如武器瞄準線、目標鑒別、導航、飛行狀態以及威脅警報等重要信息，飛行員與其駕駛的飛機成一個整體，實現了信息共享。
同時，頭盔顯示器還擁有全天候的功能，例如顯示器提供的紅外圖像，使惡劣的天氣和黑夜不再成為飛行員作戰的障礙，飛行員可以根據外界光線的強弱選擇相應的工作模式，因而飛機具備了全天伺作戰的能力。
在對地攻擊行動中，頭盔顯示器與機載導航系統相配合，可以適時修正飛機所在方位，並讓飛行員通過紅外圖像找到要攻擊的地面目標，然後引導武器對目標實施打擊。並且頭盔顯示器顯示的信息能幫助飛行員及進躲避地面障礙，使他們在各種氣象條件下安全飛行並對目標實施打擊，增加了戰鬥力。
颱風戰鬥機配備有英國宇航公司的「打擊者」（SRKER）頭盔安裝顯示系統，平視顯示器顯示飛參數、武器瞄準、插入字幕提示和前視經外影像，全方位的給駕駛員提供各項精確的數據。同時，駕駛間有三個多功能彩色下視顯示器，用以顯示戰術情形、系統狀況和地圖等信息。
一個由英國宇航公司與羅克爾#8226;柯林斯數據鏈方案LL公司（DLS）組成的、國際合作集團提供LK16軍用數據鏈多功能信息分發系統小體積終端，用於數據的安全傳遞。另外，還安裝了英國宇航公司（BE）ERPROM地面接近警告系統，用以警示駕駛員飛機跟地面的距離。
同時，先進的「頻譜防禦輔助系統」，安裝在機體結構內和航空電系統整合。
頻譜防禦輔助系統」對單一或復合的威脅提供完全自動的響應並進行威脅優先次序評定。該系統包括一個電對策/支援措施系統(ECM/E)，前面和後面的導彈接近告警系統，可超音速時使用的拖曳誘騙系統，激光告警接收機和Saabech電技術公司BOL箔條和曳光彈撒布系統。
航空電系統基於北約組織標準數據鏈，採用光導纖維信息通路。
我安靜的打量著眼前的一切，從容的從大腦裡搜尋著相關的信息，就像泡妞一樣慢慢的瞭解著我這個新接觸的「美人」兒，只到喬治啟動了飛機的引掣。
尖利的呼嘯令整個飛機都痙攣起來，氣流由進氣道進入引擎之後再被高速噴射出來的尖嘯令人震耳欲聾，這是一種真實而貼切的感受，引掣龐大的能量形成一種實質的衝擊，執著的令整個戰機都顫慄起來，停在地面的飛機開始蠢蠢欲動！
飛機下方的固定物早己經被空勤人員撤掉，喬治熟練的操縱著戰機，飛機開始順著跑道滑行……他正在調整機體，以便能正對著跑道進行起飛前的滑行。
飛機緩緩的移動著，很快就駛上了跑道，在喬治的操縱之下，戰機開始高速奔行，它飛快的朝前狂衝，引擎的尖嘯變得更加瘋狂了！
我密切關注著儀表和頭盔的一切參數變化，感受著頭盔給我的各項信息……很快飛機就沖離了跑道、在引擎的怒吼中撥地而起，狂嘯著飛向藍天！