因前所述,中華帝國雖不能完全禁止貪贓枉法,但前朝那種無官不貪現象大有好轉.曾有社會學家請數學家做過一個玩笑般的計算,以七十年代和五十年代對比,貪污受賄金額減少了百分之九十,人數減少了百分之六十.
消滅?做夢,二百年後看看行不行.
大宗資金倒是好管,分成萬千溪流之後呢?中華帝國太大了,到一次大戰期間,百姓受欺凌的現像還時有所聞.不過,環境保護可不是幾個人甚至幾萬人的事,而是一個全民行為,在此動腦筋的肯定有,卻還沒發現誰敢為私利動過於粗野猖狂的腦筋.
於是,1879年的中華帝國森林覆蓋率已經增長到31%,而且失衡狀況並不嚴重,森林覆蓋率最低的西部也達到了13.7%.因為工業化建設終究不到二十年,又提早重視了不利因素,環境污染還大大低於自然消化吸收能力,惡果還沒有表現,空氣質量之佳……您不需要我以原史二十世紀末來做比較吧?
嗨,您需不需要都沒什麼,只是,偶怎麼從世界大戰扯到環境保護上去了呢?而且……而且到這一章還在說掌嘴!
是的,環境保護很重要,但此時的主角卻是戰爭,那就讓我們回到戰爭當中.
可以說是尚未名副其實的快速反應部隊經二十餘日長途跋涉,終於進入波斯現政權控制區.扎黑丹附近,盟軍正式誕生.
賴文光,原史中的太平天國和捻軍名將,生於1832年[賴文光的生年不詳,只說與石達開相當],比陳玉成大五歲的他卻一直是陳玉成的部下.此與軍事才幹的關係不算很大,更多是因為出身`文化`與高層的關係等原因造成.當然,陳玉成的軍事才華也許`應該……稍在賴文光之上.而賴文光本人也沒覺得做為陳玉成的副手心有不甘.
但風雲際會中,賴文光將軍卻是盟軍的親身締造者.
1881年12月11日,快反部隊車隊捲起的滾滾煙塵進入了迎到了扎黑丹附近的波斯宰相納伊基亞眼中並很快就被中華軍隊的氣勢所折服,心底裡最後幾分對戰爭結果的擔憂大多被信心所取代.當日裡,納伊基亞代表波斯帝國與賴文光代表的中華帝國軍方正式簽署了組建同盟國聯合軍隊協議,波斯軍隊將接受中華帝國將軍指揮.
茫茫戈壁上大軍雲集,一邊是中華帝國肅殺的不敗鐵軍,一邊是威風的波斯騎兵,風中軍旗獵獵.波斯一方還有部分裝備著中華帝國66——1改進型步槍的步兵擔任儀式警戒,讓一些擔任同樣工作的中華軍隊年輕官兵相當好奇.還是那句話,受技術平民化發展程度所限,剛剛由平民成為軍人的小兵對槍械並不瞭解,哪怕是本國製造.何況中華軍隊裝備更新速度極快,許多新兵的確沒見過第一批制式裝備.
賴文光將軍驅車,納伊基亞宰相縱馬,兩軍之間,兩人當著數萬大軍莊嚴擊掌立誓,數萬將士齊聲歡呼.歷史上將此稱之為」古風盟約」.此盟約雖屬臨時性質,卻毫不影響其成為歷史重大事件之一.
不過,見證盟軍誕生的快反部隊卻無法通過阿曼海峽,波斯灣成為不可跨越的天險.賴文光與波斯擊掌定約之時,遠征艦隊已順利拿下馬爾代夫,薩鎮冰准將受命率一支分艦隊與駐查戈斯群島的Y軍艦隊對抗,而龐大的艦隊主力正朝紅海挺進.但整個遠征計劃當中就沒有海軍協助陸軍強渡阿曼海峽這一部分.原因是那樣的千篇一律,中華帝國沒有就近支持艦隊持續作戰的基地.如果以此為目標去奪取波斯灣控制權,戰術上當然算是勝利,但戰略上卻對遠征沒有多大幫助.遠征歐洲,第一章一戰略要點只能是蘇伊士運河.而且人家YF聯合海軍雖說難以集起與中華遠征海軍全面對抗的力量,卻是無處不在,阿曼海峽不是中華軍隊想過就過的.海軍,不再是中華民族心頭的痛,但與YF比廣博可不行.再者來說,以目前汽車的速度根本無法達到戰略級的突然性,快反部隊要佔領中東地區多個戰略要點,最大的缺陷不是兵力不足,而且他們的行動速度沒達到令敵人目不暇接的地步,於是兵力不足這個缺陷就極大的凸顯出來,因而必需依靠大部隊才行.也就是說,快反部隊暫時還只是一支犀利的先鋒,快速反應四字還是象徵意義大於現實意義.
中華帝國沒打算為波斯包打天下,何況與Y國的私下約定中接受Y國勢力留在印度東南部和阿富汗.可阿富汗原是波斯領土,中華帝國負責將阿富汗阻隔成Y國殖民軍的孤島,最終屬於誰?那是Y國人和波斯人鬥爭的結果.
不過,中華軍隊可不必對波斯政府控制區[原史伊朗]內的Y軍客氣.快反部隊抵達波斯那天即是波斯民族解放戰爭最高潮的開始.因為國力弱小,只能暗中支持反抗,比如以民間團體名義從中華帝國[走私]武器裝備等等,表面上卻不能不與侵略者虛以委蛇.現在,不需要了,其國王像重興皇帝學習,親口喊出了」波斯是波斯人的波斯」的口號.
這種口號是極受西方殖民主義者反感的,因為那幫強盜總認為自己的是自己的,別人的也是自己的.特別是東方出現這樣的口號,所受指責遠遠超過對」門羅主義」的指責,這就是所謂西方民主兩個標準[寬己嚴人]的具體表現之一了.但這樣的口號不管外人怎麼看,對本國人卻是福音,因為它表達出了某種民主成份,只是東方人有東方人的特點,別去學西方的泛民主主義就好,民主本身沒有錯.從這句口號也可聽出波斯王室願意為獨立自主付出什麼,事後是否兌現不好說,至少趕走侵略者的決心沒得說.
當然了,波斯[伊朗]境內可沒什麼仗可打,Y國人對波斯使用的是蠶食手段,事實上Y國人也沒那麼多軍隊一口吞併國土相當廣闊的波斯.而中華帝國有點黑吃黑的味道,先將E國人趕出了中亞,再將Y國人壓迫的收縮防禦.再者來說,YF集團哪兒來得及調動足夠的大軍與中華帝國展開中東決戰,只能將兵力彙集在蘇伊士運河一帶與奧斯曼帝國,中間依靠地中海以海軍將兩部連接起來.
所以說,中華帝國在得到所需資源和駐軍權後,很有必要歸還波斯的中亞領土.可以想見,在中華帝國幫助下,波斯收回孤島般的阿富汗不過是個時間問題.那之後,如果中華帝國佔著中亞不放,各方壓力就全跑到中華帝國身上了.
嗯,不說這個了.快反部隊在克爾曼之後終究成了標準步兵,汽車輸給了氣候.於是克爾曼成為盟軍後勤基地之一.而快反部隊並未向德黑蘭前進.霍拉馬巴德,賴文光與波斯宰相抱拳相別,,揮軍指向蘇伊士運河.臨行前還在喃喃自語:」聶士誠,你我只能再次失之交臂」.
有多少中華名將間只聞名而未見面?賴文光與聶士誠只是最著名的一對之一而已,只因他倆都是中華帝國元帥級的名將.雖然聶士誠在衛國戰爭期間就是團長,之後又成為總參作戰部部長,可賴文光卻長期戰鬥在江南[太平天國時期]和兩廣[衛國戰爭中以及之後].原因還是那唯一的一個,技術普及度所限.如果各主要將領都有專機或隨時可調動軍機,兩個大將軍根本不可能從未見過面,由此可見科學的重要.
賴文光感歎之時,陳玉成率領的主力也跨過了印度進入了巴基斯坦.在大軍身後[後到印度中部去了]還有一支幾千人的小隊伍,但這支小隊伍的作用不下於前面數十萬大軍.因為這支隊伍的核心是鐵路勘測師,更多的軍人僅是為了保護他們的安全.更後到緬滇境內,由中華帝國承建,D國與波斯承諾投資的密[支那]亞[茲德]鐵路已開始動工.
靠第一章七集團軍支持大軍作戰只能是短期行為,可遠征軍卻不能指望短期作戰.海軍打過印度洋的困難好克服,但大批貨船跨越印度洋的難度則太大,誰敢將YF海軍視為無物呢?十九世紀的中華帝國雖是世界第一章一強國,但單說海洋底蘊,終究比原史第一章二次世界大戰中幾乎是不惜一切代價支持Y國與D國抗衡的M國差了很多.所以,海運不可放棄卻不能完全依靠.
為此,中華帝國不得不向從不講求政治信譽的殖民主義者學習,戰略決策委員會將石達開所部兩個整編師調到克什米爾和巴基斯坦,以穩固第一章七集團軍後防.第一章七集團軍主力則沿著海岸線打到了孟買.公開警告Y國人:」你靠海軍,中華帝國靠陸軍.你不一定能封鎖印度洋,中華帝國絕對有能力將你趕出印度.」
相當多的情況下,中華帝國高層相當不理解重興皇帝,皇上從不給自己找麻煩就是其一.當時許多高層人物在擺脫了閉關鎖國思想後,無可避免的被殖民主義思想影響到了,總覺得中華帝國擴張的越大越好,只有重興皇帝知道,隨著世界的發展,殖民地絕不是越大越好.不得不說搶地盤兒黑社會出身的重興皇帝從頭至尾就不是個YY人物.中華帝國如果堅決向著人多的地域進軍,絕不會沒有成績,可重興皇帝帝一開始就選定了既不會有過多政治壓力也沒有人煙的北美和西伯利亞.