只要M國答應中華帝國的條件,中華帝國就會完成這個震驚世界的決議.沒有什麼可惜不可惜,雖然那是1500萬人口,還有二十萬精銳部隊.也沒有使M國成為堅定盟友的念想,是當然更好.但最主要還是建一個和白人勢力分庭抗禮的其他種族勢力,誠心誠意使M國成為未來的絕對中立國.
也要很坦白的說,雖然M國因為求助於中華帝國最簡單而很現實的希望中華帝國幫助,但中華帝國要強行依靠西部自治區壓制M國卻很不現實,真要把M國逼到西方陣營,恐怕要承受巨大損失.雖然中華帝國有絕對把握阻止M國統一,可正如重興皇帝所說,中華帝國不相多一個充滿仇恨的人.因為,中華帝國的確無法將整個M國佔領.同時,想要完全控制M國也是不可能的,不僅僅因為M國相當有實力.這與後世的日本差不多,如果世界上只有中日兩國,日本一定早被消滅了.
無可否認,中華帝國很擔心M國的選擇,那是將至大戰的一個重要變數.因為M國為了統一,必然要倒向一方,只要其倒向華德一方,YF必然要分心於美洲.
有人要問,中華帝國不提那麼[苛刻]的條件不是很好嗎,M國肯定倒向已方的.
您錯了,眼中不能僅有目前,更要想到將來.首先,,即便M國倒向YF一方,中華帝國也有把握將M國力量困在北美洲出不來.第一章二,不改變的M國,將來必然屬於西方陣營,必然是中華帝國的敵人.那麼,還不如趁現在再次打倒它,不能打倒它就拖垮它,使其崛起的道路更加漫長.所以,中華帝國要求同樣能看到現狀的M國必需做出選擇.
M國將何去何從,倫肯還要兩個月後才能回國,短時無法知道.還是讓我們暫時將目光轉移.1876年十月,東風汽車製造廠經過五個月的籌備後正式成立,廠部就設在了南京,隨即開始了軍用車輛試生產.不久後的十二月,中華汽車製造廠在上海成立,主要生產轎車.以當時現狀來說,這是一家面對富貴階層的工廠,技術上雖不另外困難,生產程序上卻多了些麻煩.此前,科技工作者為車用玻璃費了很多腦筋,重興皇帝不知道鋼化玻璃的加工方法,幫不上什麼忙.但中華科學家靠自身努力想出了粘合夾層玻璃的方式,將三層特製的優質薄型平板玻璃粘合在一起,即便意外破碎也難以傷人.但是,發電機重達十幾公斤,像個小水桶般大小.雨刮器只能使用十來次,每次不能超過半個小時,這類電機技術可不是想搞好就能搞好的,只能說夜間和雨天可以使用.
有了這些外部技術,貨車生產沒問題了.但轎車還是不行,主要就是噴漆和裝飾.而軍用車輛根本無需為此操心,大可以等中華製造廠有了成果檢便宜,因為當時的汽車使用壽命還沒有表漆壽命長,又外殼幹幹的承受風吹日曬也沒啥.可用戶非富即貴的轎車不行啊!
所以說,到了1877年春節後,周盛波手下的第一章一批汽車兵已有了實物學駕駛了,中華汽車廠還在為噴漆技術頭疼呢.要知道,後世的汽車不但對漆料要求很高,面漆還要在無塵車間噴塗,然後在二百度溫度下烘烤出來,1877年哪能達到那水準,只能在底漆上精益求精.其它方面,無塵車間就免了,漆料質量上盡力而為,最煩惱的是烤漆時溫度的不均勻.這還是重興皇帝多少知道點面漆程序,否則還要多摸索些時間.
還不錯,在幾個月的摸索中,工程師們將漆好的歷次試驗用汽車外殼丟在露天廣場上風吹雨淋日曬著,時不時抬到東風廠支援的貨車上顛一會兒,沒事兒踹兩腳,到了七月,總算取得一定成果,上了漆的外殼看著挺好,摸著也挺舒坦,糟蹋了倆月後也叮的住.可最終怎麼樣還是要較長時間才能反應出來,技術當然要不斷改進,暫時也就這麼著了,不是不為顧客負責,只是沒有任何參照,誰心裡也沒個譜,要麼怎叫試產呢?
六月十號,中華汽車廠敲鑼打鼓慶祝第一章一輛轎車組裝完成,當汽車由一輛人力平板車拖著展現在客人和工人們面前時,所有人都沉醉於她的華貴典雅,所有人都在崇拜著皇帝陛下的全才與天才.載鑌這個傢伙心裡很是記得一些經典車型,早在汽車工業開始之前就在畫師的配合下[設計]了幾款傑作.
只見這輛車,黑色的車身充滿了莊重與神秘,圓潤的車頂,下面的雙排座位十分寬敞.兩邊各有一個飛翼型裝飾的短車尾,下部是與車身一體的銀灰色保險槓.寬大傾長的車頭,配以銀色的水箱裝飾蓋豪華大氣,兩隻大燈直接裝在車頭兩側,顯得緊湊而科學.車頭正中,是一條一尺二寸長的五爪金龍.
有人提醒重興皇帝,是不是不要使用五爪龍為標誌,重興皇帝小著說道:」不管汽車技術如何進步,我們要保持這樣的車型,可以將其命名為中華尊貴[品牌上奔馳],它並不需要大量生產,反倒要限量生產,即便中華公司將來有年產百萬輛以上的實力,呵呵,現在嗯然不用……做為豪華汽車的典範,它有著固定的消費群體.黑色和深灰色車配五爪金龍,只賣給各國皇室.四爪銀龍,只有貴族才能使用,三爪青龍,需要財富達到一定程度.不管別人怎麼說,咱就這麼賣,一定時間後,它就是一種尊貴的標誌,一個身份的像征.」
不錯,中華汽車[製造]公司在試產期內的年產量不過一千到一千五百輛整車,預計中正式生產的第一章一年不過三千輛而已.您想,不說全手工,也差不到哪兒去.
遵照重興皇帝指示,中華公司提前做好了售後服務準備,因此讓周盛波吃了個不大不小的虧.新生的汽車行業沒有那麼多專業技術人員外派,而南方海防部隊的在培訓官兵的學習可不是學會開車就能結業,機械原理和汽車的維修保養是必修科目,完全是准技術員級培訓.所以,周盛波派到南京的三百多未來汽車兵給中華公司徵用了一半,第一章一批准備在南京~上海~蘇州~杭州~安慶暨京城六個工業或經濟發達城市設立汽車維修服務站.做為補償,周盛波可以派第一章二期批學員過來.
學員們還要經過三四個月的轎車維修保養培訓,預計華東地區的五個服務站將在車廠工程師的帶領下一一設立,倒是北方的京城服務站提前到八月.因為,中華公司的第一章一批六十輛轎車,其中有七輛金龍級,二十輛銀龍級,三十三輛青龍級,將全部運到京城.為此,知道中華汽車公司產品出廠的蘇南一帶富豪很有意見:」金龍銀龍我等也沒想過,難道青龍級汽車不該留一部分嗎?懷疑我等買不起嗎?」
中華汽車廠只好奈心解釋:」顧客是我們生存下去的保證,中華公司怎會厚此薄彼?只是第一章一批金龍銀龍級汽車必需送到京城由皇上分配,而且目前的產品在質量上還有些問題,所以必需在京城設第一章一個專門跟蹤維護的服務站,於是,此批青龍級自然也更適合在京城銷售……諸位老闆別著急,上海服務站將於下個月結束前開張……」
見此解釋還算合情理,眾富豪才放過了中華公司.於是,六十輛轎車和三十輛貨車,還有幾十名技術人員,於七月十二號上船,並於當月二十一號由天津上火車運到京城.當九十輛汽車一條長龍般從火車站開往皇宮時,沿路引起了京城百姓的巨大轟動,不知道的四下打聽」這是什麼?真帶勁兒」,知道一點的說」這應該就是那什麼汽車吧?」,少數知道情況的自然開始了相當滿足虛榮心的演講.而這批汽車也十分爭氣,平平安安開到了太和殿前的廣場上列成三排,路上無一拋錨.
重興皇帝留下了七輛金龍級和兩輛銀龍級汽車,金龍級分屬自己和理親王載淳,三位太后,另兩輛緊龍級汽車贈給威廉一世父子,兩輛銀龍級贈給俾斯麥和毛奇將軍.剩下十八輛銀龍級汽車交給內閣分配.然後,將所有青龍級推向了京城市場.同時,重興皇帝還提出了一個中華汽車公司沒想到的建議:多謝生產廠家為中央政府考慮,但那三十輛貨車我們只留下十輛先用著,剩下的給你們辦個駕校……比如我,就喜歡起親自駕駛的樂趣……
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