歷來都是官員端茶送客,這規矩倒也沒破掉,只不過讓翁同龢端茶還早呢.一見成老闆想走,急忙拉住:」哎哎,成老闆,別急啊……」
「翁大人還有何吩咐?」
「別那麼說,您可是我等的財神,哪有什麼吩咐,只能說互相幫忙而已.」
「不敢,翁大人有話請講.」
「成老闆,您既然有意通迅行業,就說明您並不打算只抱著一個銀號過日子啊!」
「多條路總是好,只是……哎,翁大人明白,老朽慚愧.」
「翁某看出成老闆還是有點不信任國家……我也不想說中華帝國千秋萬代的話了,想當然如是想,我們也盡力朝千秋萬代上做……現在,咱們就算一個朝代吧,成老闆,任何一朝的前百餘年都是不錯的……」
「是是是,翁大人言之有理.我是真心後悔,否則也不會四處求人,以再次面見大人您.」
「那好,成老闆不是問我還有什麼經營權可以賣嗎?現在就有一個,只不過可比通迅行業更耗錢,而且國家只會為此付出三到四成股權.」
「那只能說明此行業利潤更大,或說更容易令人看清.」
「前一點不見得,後一點成老闆沒說錯,我所說的是鐵路,出錢建設,然後得到一定年限三四成的經營權,也可以說,三到四成運力屬於出錢的人,您覺得呢?」
成老闆喜翻了心,他之所以在通迅行業上猶豫不決,的確是因電話之玩意兒太新鮮,老派的山西人感到不保險,做為要麼勇往直前要嗎謹小慎微,愛走兩邊的金融界人士也算正常.但鐵路的巨大價值,至少被富商階層所認清.
只是,銀號老闆的謹慎如故:」這個……這個……翁大人,您當不至於將這鐵路經營權股份全賣給山西聯號吧?」
「哈哈哈,成老闆,您可買不起,更建不起,連國家財政都要分期分批慢慢來.不過,你是著急還是高興啊?這鐵路建設可不是賣,而是承包,有多少錢承建多長的路.嗯,怎麼包,這個要好好合計和計……成老闆,您就先回去,也幫著政府放放風,就說國家要外放鐵路建設承包,建好後的利益就剛才所說,但請別添油加醋,否則,國家不承認,責任你擔不起.但您可向所有人保證,這事兒是真的.」
「是是是,我一定照辦,您說了什麼我就說什麼.翁大人,我就告辭了.」
「恕不遠送.」
成老闆剛走,翁同龢就急急趕到大書房,因為他總覺得應該從鐵路經營權上額外搞到錢,但一時想不出好招兒,於是,只能找絕頂挖錢高手重興皇帝.結果,他不得不為後人發明的經營策略歎服.世界一直在進步,清朝啊清朝,你就是一無與倫比的敗家王朝.乾隆於你,不過一突出表現而已,康乾盛世,就他媽一屁.道光,屎都不如.咸豐?算了,那是皇上他爹,留點面子.
重興皇帝出的主意對二十一世紀人而言很平常.他提議,將鐵路分成一段一段,二百公里或三百公里,國家精心計算造價後,以比最底價稍高價格設標的,由商家投標,最接近標的者中標.工程自然由正規工程公司負責,中標者只要出錢就是了.不過,為了保證質量,一次招標不要太多,一年建一萬公里鐵路,聽著就不保險.
翁同龢雖欽佩皇上的主意好,卻沒聽出怎麼從這兒弄錢.不會是讓工程公司虛報造價吧?這可不好,為了國家信譽,玩兒人的不要.
重興皇帝一昂頭,得意洋洋的說道:」那怎麼可能,我是那樣的人嗎?」
「您說怎麼辦吧?」
「咱可以賣期貨啊.」
「什麼期貨?」
「下一批或將來的鐵路承建權哪!你覺得咱國家需要建多少鐵路,可以一次性賣光.不過,要有個說法,就叫承建保證金好了.也可以叫定約金.」
「萬歲,您厲害,微臣就不表欽佩了.可這保證金可不能收多了.」
「一公里千把兩千兩銀子還算可以,你只要能賣出一萬公里,也能落個一兩千萬.對了,你可以按時間定價,明年比後年高,後年比大後年高,但今年要便宜.」
「微臣懂了,這就去制訂個細則出來,萬歲,臣告退.」
熱火朝天的忙了一個月,首先是招聘工作,工程技術人員面向全世界,當然,主要是面向歐美,估計來自經濟持續低糜的M國鐵路工程師和鋪路工應該少不了.國內,其實,十餘年來,中華帝國已接受了不少M國移民,鐵路專業人士也有一批,決策層肯定嫌少就是了,嗯,是人才就嫌少.中華帝國為此制訂了相當完善並優惠的移民政策,在有移民傾向的人中,最佳移民目的地很有可能已是中華帝國了.
還有,國內鐵路工人隊伍更要壯大,國家最需要的是科學技術人才,可沒打算讓移民佔了所有工作崗位.
再有,在重興皇帝很早就發出的」中華帝國不砍伐自家森林」秘令要求下,內閣向倭國提出:中華帝國需要加大木材進口數量……
哦,說鐵路.技術與施工隊伍當然由國家負責,中標者只要出錢就行.至於成老闆和內閣派人進行的宣傳,當然比招聘和培訓工作來的簡單,有工作人員匯報說,全國各地的富商正向京城雲集.於是,翁同龢拿著集內閣高人才智制訂的招標細則給重興皇帝審閱,重興皇帝提了幾點意見後有拿到戰略決策委員會.誰都知道近期的翁總理在忙什麼,通過完全沒有問題,否則那招標細責直接就出不了世.只有劉銘傳笑著表達遺憾:」按我軍所追求軍事戰略,這國內的鐵路公路軍用成分不大.」
生怕軍方鬆了一丁點兒勁的翁同龢趕緊發表不同意見:」劉總長,你這話就不對了.不錯,只要我軍堅持攻擊型戰略,公路鐵路建設自然是跟著軍隊前進而前進.可那終究是一線部隊,真正的基礎還是國內,戰略預備隊,二線部隊,預備役部隊,退伍,徵兵……」
「別別別,翁大人,劉某就是開個玩笑,我可沒反對啊,手舉那麼高,您沒看見麼?」
「玩笑也不能讓你手下人聽到,我國目前的流動經濟總量比前朝大了六倍多,可一大幹起來卻是缺人缺錢缺物,到哪兒都要軍隊撐著才行.」
「翁總理放心,軍隊不止開疆拓土,為國家建設保駕護航,同樣責無旁貸.」
心滿意足的得到一致支持,翁同龢再次打馬出場.那已是七月,京城炎陽如火,也熱情如火.中華帝國內閣宣佈,為給京外投資者以時間,鐵路建設招標將推遲到八月十號.因為投資巨大,請有意者謹慎從事,並對未來的私營聯合體進行探討.這極其重要,因為鐵路必將縱橫萬里而四通八達,沒人能獨力承建,但您卻需全國運營……
也不知富商們聽沒聽進去?內閣不惜得罪人,能玩花招就玩,只要法理上有空子可鑽,道義上就暫時虧點兒好了,反正良心上不會過不去,第一章一是從富豪那兒弄錢,第一章二這錢又不是為了私人,雖然難免有中飽私囊現像.第一章三嗎,鐵路調度權絕對是控制在國家手中,私人運營商自己不理順了運營網絡,國家正好高賣低給.
終於到了八月十號,皇宮外的廣場上搭起了一個碩大的涼蓬當會場,還專門拉了一條電話線.重興皇帝說的好:」咱是大大方方招商引資,多派警察維持秩序就是了.又不是分贓,躲屋裡還忒熱.」
九點,各地富商,少許外國客人,部分記者,數百人蜂擁而來,警戒線外還有眾多百姓.政府官員出場前那一刻,會場內熙熙攘攘,鬧如集市.成老闆能想到,其他能成大老闆的商人也能想到,火車一響,黃金萬兩啊,那傢伙一拉起來,所謂富商標準要重新定位,不擴大經營將被淘汰出富商行列.所以,商人對鐵路運營權的追捧遠超電話那新鮮玩意,雖說中華帝國的鐵路營運史還不到十年.
這不,華東商家說了,坐家粵商們包了船正急匆匆趕來.陝西商人言道,甘肅同行正與馬兒較勁.雖海陸行程不同,心思相同,都派人玩兒命趕來給商界好友送信,中心內容都一樣:幫哥們兒參一股,兄弟感激不盡.
雖說有無商不奸的古話,但誰知道要花出多少銀子,多個多份力量啦.所以,只要通知到了,未到京者倒不用擔心銀子花不出去.