第一節仍未落幕的羅斯威爾事件
64年前，美國西南部沙漠上發生了一件對全人類來說都有深遠意義的事件。美國空軍首先報道了此次事件，緊接著他們又否定了此事，從那時起此事件一直處在政府秘密掩蓋之下。儘管此事聽起來有點不真實的成分，但它絕不是虛假的惡作劇。這是有完整材料證實的著名事件。本文以下內容，本著讓世界人民知道真相的權利以及倡導揭露真相的做法的原則，詳細客觀地對這起事件做出了總結。
1947年7月的第一個星期，在新墨西哥州羅斯威爾西北部的一個偏僻的牧場裡，空軍獲得了一些殘骸。空軍幾名先前的成員，包括兩名准將，收集了大量的證據表明所發現的物質不屬於地球。對眼光敏銳、頭腦理智的人來說，這個宣稱似乎是不可信的。這也激起了一些冷淡的回應。然而，充足的證據表明確有此事發生過。
有許多關於羅斯威爾以及相關問題的細節信息。幾年前，調查者能找到1947年羅斯威爾空軍基地年刊的副本。由此，調查者能找出全國的目擊者。報刊報道表明：1947年6月底至7月初在美國和加拿大有大量關於「飛碟」（UFO）的報道。其中大部分報道都來自可靠的目擊者，包括飛行員和其他受過訓練的觀察者。
1947年7月第一周的一天，新墨西哥州的一名當地的牧場工人，邁克·布瑞爾，由於前一晚突降暴風雨，次日清晨他開車去照看綿羊時，發現了許多不同尋常的物質。這些殘骸已在地面砸下幾百英尺長的淺槽，並散落在一大片地方。一些殘骸具有奇特的物理性質。他拿了幾片給鄰居佛羅伊德和勞瑞特·普羅克特看。之後，布瑞爾開車到了羅斯威爾，找到了縣治安官喬治·維克斯。維克斯將此事報告給了羅斯威爾的權威機構，並在副手的幫助下開始調查此事。不久之後，情況複雜了，空軍封鎖了此地，開始收集殘骸。起初，殘骸被運往空軍基地。最後，由B-29和C-54飛機運往俄亥俄州的代頓市建造基地。
羅斯威爾空軍基地是509號原子彈研製總部，擁有一支精英部隊，因為它是當時世界上唯一的原子能研究所。1947年7月8日上午，509號原子彈研製總部指揮官上校威廉姆·布蘭查德，發佈了一則消息，宣佈已經發現了「墜毀飛碟」（UFO）的殘骸。經新聞通信社及時發送，這則消息成為當天下午美國30多家報紙的頭條新聞。
幾小時之內，距墜毀現場400千米的田納西州，從沃思堡市空軍基地指揮官羅格·瑞密的辦公室發出第二條消息。他撤回了第一條消息，宣稱：其實在羅斯威爾的上校布蘭查德和509號原子彈研製總部的官員們犯下了一個難以置信的愚蠢錯誤，他們把帶有金屬雷達反射器的飛船錯判為「墜毀飛碟」的殘骸。
這兩條消息有一條肯定是假的。現在有部隊和平民目擊者的大量可靠的證據都表明，羅斯威爾509號原子彈研製總部指揮官上校威廉姆·布蘭查德，發佈的消息是真實的。但同樣，沃思堡市第八空軍基地指揮部隨後發佈的「飛船」的消息也有來自目擊者的證詞。很快，得克薩斯州成為人為策劃的封面故事。
那些熟悉威廉姆·布蘭查德，和他共事的人都稱他是一位嚴謹、實事求是的人。他絕不是那種沒有把握拿類似羅斯威爾這類奇特而又引人注目的事去愚弄自己和美國空軍的人。換句話說，如果布蘭查德發佈消息說有墜毀的飛碟，那就的確有墜毀的飛碟。之後，上校威廉姆·布蘭查德繼續升任為四星將軍及美國空軍副參謀官。
調查人找到的第一位願意作證並允許公開姓名的目擊者是已退休的中校傑西·馬爾。他是羅斯威爾509號原子彈研製總部的情報人員。他十分能幹，是兩位最先去真實墜毀現場的空軍官員之一。在1979年的一次錄像採訪時，傑西·馬爾宣稱：「那不是飛船，也不是飛機或導彈。」關於這些性質奇特的物質，他說道：「它不能燃燒，那種物質沒有什麼重量，也很細，比煙盒裡的錫紙厚不了多少。我試著折彎它，但不行。我們甚至嘗試用16鎊重的大錘擊打，但它仍沒有任何凹痕。」
作為當時世界上唯一的原子彈研製機構的情報人員，憑傑西·馬爾的素質和經驗，難道會把常見的殘骸誤判為飛機或車輛的殘骸並稱是「非地球之物」嗎？這實在令人難以置信，更不用說是普通的帶有金屬雷達反射器的飛船了。即使他起初弄錯了，當他認真研究金屬殘骸後，當然能發現自己的錯誤。返回基地時，他停在家門口，把幾片不同尋常的殘骸拿給妻子和11歲的兒子看。在其中一小塊金屬的表面上，有一些符號似的象形文字。傑西·馬爾的兒子小傑西·馬爾，現在是醫生，也是國民警衛隊直升機飛行員的外科醫生。他清楚地記得此事，還能畫出其中一些符號的詳細圖形。小傑西·馬爾仍在從事基地的一些重要任務，包括直接上遞給杜魯門總統關於前蘇聯第一次原子彈爆炸記錄的材料。
已故上將湯姆斯·杜波斯是1947年得克薩斯州沃思堡市第八空軍指揮部的上校和上將雷蒙的參謀長。在1992年去世之前，杜波斯將軍證明正是他本人接到華盛頓安德魯斯空軍基地上將克來門特·邁克姆林打來的電話命令將此事掩蓋。他對雷蒙將軍的指示是：捏造一個「封面故事使媒體不要再打擾我們」。
1947年7月，當殘骸從羅斯威爾運來時，現已退休的上將亞瑟·艾森昂，當時是在俄亥俄州代頓市基地駐紮的中將。在1990年接受採訪時，他說起殘骸的檢測過程：「對殘骸進行了化學分析，壓力測試，壓縮、彎曲測試，最後帶進金屬評定實驗室。其中的一些物質很容易撕開或改變，而另一部分物質雖很薄但很堅硬，用大錘擊打也沒有任何凹痕。」當提及此次檢測的工作人員時，他說：「（大家）都一致認為這是來自太空的碎片。」
格蘭尼·丹尼斯對1947年所發現物體的本質的闡述幾乎讓人確信無疑。丹尼斯現在仍生活在新墨西哥州的羅斯威爾。他為人樸實，性格直率，是社區中受人尊敬的商人。當時他是拜拉德殯儀館的一位年輕工作人員。這家店為羅斯威爾空軍基地提供停屍處和救護車服務。
在丹尼斯得知發現羅斯威爾殘骸之前的一天下午，他接到空軍基地殯儀負責人打來的幾通電話。負責人詢問他，有沒有小的密封的骨灰盒以及如何保存已暴露在外好幾天的屍體。他擔心這是否會改變機體的化學成分。
那天傍晚，因為其他事情，丹尼斯來到基地醫院。在後門外，他看到有兩輛敞著後門的軍隊救護車，露出幾大塊殘骸，其中一塊的表面有一行奇怪的符號。走進後門，他遇到認識的一位年輕護士。此時，軍警也發現了他，他們威脅著將他押送出醫院大樓。
第二天，他遇到那位護士。她解釋了在醫院發生的事。她為人嚴謹，當時處於震驚不安之中。她講述了如何去協助兩位正在解剖幾具非人類屍體的醫生。她描述了那難聞的氣味，有一具屍體保存完整而其他幾具已受到嚴重損傷。這幾具屍體與人體結構有很大的差別。她還就屍體的相貌在小毛巾上畫了一幅草圖。這是他們最後一次見面——幾天後，她被調往英國。
顯然，飛行器的主要部分降落在離布瑞爾牧場「殘骸地」較遠的地方。因為沒有幾人知道此地，所以近來研究者只能證實這是第二現場。根據目擊者所言，這也是發現屍體的地方。當地的大多數目擊者害怕政府報復，不敢公開自己的姓名。近來，一家有名望的法律公司一直在為考慮公佈此事的目擊者提供法律幫助。這家公司的律師已經接待了幾位羅斯威爾目擊者。
除了格蘭尼·丹尼斯，其他目擊者也受到威脅或恐嚇。據縣治安官喬治·維克斯的家人回憶，當著他妻子的面，空軍軍官警告維克斯：「如果他將看到的事說出去，他和他的全家都將被殺死。」最先發現殘骸的牧場主邁克·布瑞爾被部隊拘禁了近一個星期，讓他發誓保密。從此，邁克·布瑞爾甚至對他的家人都沒提過此事。事後幾個月，他的兒子貝爾發現並收集了幾塊殘骸碎片，把它們放在一個香煙盒裡。最後，這些東西也被軍隊沒收了。
相比而言，1991年，比利時國防部公佈了比利時兩家F-16S空間部隊爭相追蹤UFO的雷達錄音。這一場面由4家地面雷達站所掃瞄，也有很多市民和警察看到了。這卷磁帶給人印象深刻。它記錄了UFO驚人的高度和速度變化的數字。在當時美國政府的政策下，很難想像這樣的事會發生在美國。可能當今世界最民主的國家真的要從它小小的北約同盟國那學習一些自由開放的精神了。
為什麼美國政府堅持認為沒有UFO現象，為什麼它想阻止公開地球外信息？這都是讓人費解的問題。這有三種可能的原因：害怕公眾恐慌，國家安全問題或觸怒宗教組織。這些理由是否充足也是令人懷疑的。然而，大多數人認為，不論是哪種可能會封鎖信息的理由都遠遠比不上將消息公之於眾的原因更加重要。
秘密總有一天會被揭露的，而有些秘密很快就會真相大白。想想如下的事例：
1.公眾還認為隱形戰鬥機只是紙上談兵時，F-117已經秘密製造，並飛行了近10年。
2.「二戰」時期，「超霸方案」使我們破解了德軍的密碼，因而加速了他們的失敗，這項方案保密了近30年的時間，直到20世紀70年代才為人所知。
3.在「二戰」期間及戰後，美國政府秘密進行的放射實驗直到5年前才公之於眾。
4.就在最近報道了因核武器造成無數部隊人員意外死亡的消息，但這次報道並不是政府主動承認真相，而是由平民組織調查揭露的結果。
5.最近幾年人們才知道，30年前美國中央情報局對無辜的平民進行了洗腦實驗。
6.直到1992年人們才聽說查爾斯·莫爾的「莫沃爾計劃」。
在羅斯威爾基地有一位憲兵司令伊斯雷，相當於警察局局長。在1947年時，由他負責墜毀現場的所有保安工作。1989年年末，當一次有人深入向他詢問此事時。他沒有說那是飛船，也沒說出羅斯威爾發現物的真相。相反他告訴人們在43年後他仍要就此事保密。伊斯雷一直不停地重複著一句話：「我不能說。」
被採訪的第二位官員是反情報特種部隊的特工，中校謝瑞丹·卡維特。他和另一位情報工作人員，上校傑西·馬爾受華盛頓上級指派，首先來到殘骸地調查此次事件。起初，卡維特不承認1947年7月初他駐紮在羅斯威爾，也不承認有此事發生。沒有新聞報道，沒有爭論，甚至也沒有發現飛船的報道。後來，在各方面因素的敦促下，卡維特向空軍承認發現了降落的飛船。但他也僅承認這一點。他說沒有其他人員參與此事。一些其他可靠的資料都表明他是此事的中心人物。現在，卡維特被認為是空軍此次事件的參與者和目擊人，他贊同空軍的莫沃爾飛船學說。
政府同樣隱瞞了空軍的UFO調查檔案。1976年政府公開了這些檔案，但關於羅斯威爾事件的卷宗裡只有一張剪報。沒有文字，沒有註釋，沒有調查表，沒有正式的飛船解釋，只有一張剪報。羅斯威爾事件發生的同時，在俄亥俄州也發現了一個完全相似的飛船，卷宗中有記載詳細的文件。那麼，有關羅斯威爾檔案的文件在哪裡呢？根據美國審計局的調查，羅斯威爾空軍基地的歷史資料也莫名其妙地不見了。
確鑿證據表明，政府採取了各種手段來掩蓋羅斯威爾事件。比如，沒收記者的文件和記錄，警告無線電台不許報道此事，編造虛假故事，強迫當事人保守秘密等。在今天看來，許多做法是違背人權的。
如果殘骸起初就是一項最高機密的實驗，那麼為什麼在7月6日星期天牧場主邁克·布瑞爾把此發現報告給縣治安官喬治·維克斯之前，政府有沒有進行這項秘密的探查研究工作呢？在空曠的牧場和海拔很高的沙漠上空，航空搜尋只需幾小時就能判斷出降落目標所在的位置。曾在新墨西哥州參加過真實的搜尋營救任務的軍隊官員已證實了這一點。他們乘坐私人飛機飛過布瑞爾牧場時，也能描述出它的全貌。鑒於殘骸發現地只有0.75英里長，一支搜尋隊本該在布瑞爾之前發現殘骸。
有好幾次飛船都降落在布瑞爾的牧場，他上交了這些殘骸以獲得酬金。這些飛船裝置上總是帶有操作指南和返航方法，其中包括製造公司的名稱以及發射地的位置。1945年，布瑞爾報告發現了日本飛船炸彈的殘骸，受到驚嚇的羊群不能去牧地吃草，這使布瑞爾很惱火。有趣的是，飛船仍又降落在這片牧場上。當時的牧場主們把殘骸收藏在舊的飼料窖裡，其中有一個直徑約為20英尺的大氣球，用了近2分鐘的時間才收集完。因此辨認這個飛船並不費力。
當時為能提供飛碟證據的人獎賞3000美元，提供飛船證據的人獎勵5美元。在個人檢查完殘骸後，為什麼布瑞爾的鄰居鼓勵他去領3000美元的賞金呢？
當時世界上唯一的509號原子彈研究基地的那些訓練有素、經驗豐富的軍隊官員們怎麼會無一例外地把常見的飛船當成是真正的飛碟呢？懷疑者認為這是帶有特殊雷達反射器的氣球，而普通老百姓、基地司令、上校布蘭查德、情報局負責人馬爾以及其他羅斯威爾的工作人員都不熟悉這個特殊的裝置，然而，馬爾的部下中有一位是雷達研究人員，即使其他人弄錯了，他也應該能夠辨認出這個飛船。而飛船的材料包括尼奧普林橡膠、反射箔、木棍、護條和球狀麻繩——甚至一個小孩都能很容易地認出這些材料。
是什麼類型的飛船和儀器箱散落在0.75英里長的範圍，能砸下500英尺長、10英尺寬的槽呢？要知道，新墨西哥州的地面只有一層薄薄的表層土，絕大部分都覆蓋著堅硬的泥板岩和石板。
是什麼類型的飛船裝滿了馬爾1942年製造的別克折篷汽車和卡維特的吉普卡車，並還需要50~60人的部隊花兩天時間用手推車和卡車來搬運它的殘骸呢？
如果墜毀物體只是普通的飛船，為什麼部隊要檢查現場可能存在的輻射呢？7月8日星期二早晨，有人發現布瑞爾在羅斯威爾廣播電台主要負責人華特·維特莫爾家裡，為什麼在此之後布瑞爾又在基地被禁閉了7天呢？據布瑞爾說，基地不允許他給外界打電話，其中也包括他的妻子。他被迫進行了一項體檢。他的家人和鄰居都記得後來布瑞爾抱怨說，有人一直在問他同樣的問題。他把那段經歷稱做「蹲監獄」。
為什麼華盛頓聯邦情報委員會部長斯勞維私下給維特莫爾打電話，警告他如果不停止報道此事將會吊銷他的廣播執照？為什麼新墨西哥州參議院撥款委員會主席丹尼斯也打電話給維特莫爾並勸他聽從聯邦情報委員會的命令呢？
為什麼在降落氣象儀器的地方需要極端的安全措施呢？這些措施包括：武裝士兵包圍在槽的內圈，周圍圍著封鎖線，小山上駐紮著步兵，從7月5日星期天到7月10日星期四，下院議員們一直住在外圍的馬路邊上。
為什麼在軍隊佔領殘骸地期間，附近牧場的一位雇工巴特·培尼被強行趕出布瑞爾的牧場呢？當時巴特正在趕攏牛群，一輛軍用吉普車疾馳而來，下議院議員們強行讓他離開牧場。
為什麼有7架（已證實）或8架飛機運送飛船殘骸呢？在7月5日至10日期間，大多數的殘骸被秘密運出。在當時採取了世界上最嚴格的保密措施。
如果這個物體只是一個飛船或者莫沃爾計劃的儀器，那麼為什麼布蘭查德會親自處理此次事件呢？作為509原子彈研究基地的主要負責人，他本該去執行更重要的任務。
為什麼俄亥俄州的一位縣執行官——農場主捨門·堪普貝爾能立即辨認出7月5日墜毀的飛船設備，而在羅斯威爾卻無人能識得此物呢？事實上，當時空軍承認曾允許在堪普貝爾家秘密保管此物。
為什麼陸軍准尉歐文·牛頓所辨認的陳列在准將羅格·雷蒙辦公室的飛船殘骸和莫沃爾飛船設備的殘骸不一樣呢？對目擊者所看到的類似I光束形狀的金屬上的條形文字，空軍分析是雷達上印有花形圖案的護條。但即使對得克薩斯州沃恩堡市空軍基地雷蒙將軍辦公室裡的飛船設備高度放大，也不能看清護條上的花紋。
為什麼雷蒙辦公室的上校湯姆斯·杜波斯（他和雷蒙將軍有兩張在飛船旁的合影）1990年簽署宣誓書，證明用飛船殘骸掉換了真正的物體？「這是一個封面故事，只是為了讓媒體不再來打擾雷蒙。」
雷蒙告訴記者，他將在7月8日的記者會上對飛船作出解釋並稱他會取消將殘骸運往俄亥俄州代頓市的計劃。為什麼聯邦調查局在美國中部標準時間7月8日6時17分，即記者會的同一天，發電傳反對將軍的做法呢？但電話談話並沒有達成一致，飛碟和飛船都要由專門的飛機運往基地總部檢測。
為什麼一直由上校安頓·漢森指揮的來自華盛頓特區的攝影隊來到羅斯威爾為墜毀物拍照攝影並記錄隨後的事件，卻沒有允許在羅斯威爾基地的第三攝影室去墜毀現場拍照？這是與標準的操作程序相違背的。
為什麼在此事件期間從華盛頓派出的兩名特工邁克·堪尼和丹·維尼斯向羅斯威爾的長官匯報情況呢？
為什麼護士羅斯瑪麗·邁克曼尼斯說，在此事件期間，羅斯威爾基地醫院的許多不知名的醫生和護士都受到了監控呢？
如果發現物只是7月8日記者們在雷蒙辦公室所拍攝的飛船，那麼為什麼7月9日軍隊找到不同的媒體來追回沃特爾·豪特的新聞稿附件呢？如果一切真是那麼簡單，為什麼軍隊廣播站要收回一切與墜毀物相關的文件，甚至包括新聞撰稿人弗蘭克·喬伊斯竭力掩飾的文稿呢？
為什麼就像20世紀50年代科幻小說所描寫的那樣，美國軍隊包圍了羅斯威爾縣治安官的辦公室只為拿走布瑞爾幾天前留在這兒的裝有殘骸的小盒子？
為什麼美國國防部聯繫到加利福尼亞的默瑞克（愛德華）空軍基地詢問在發現墜毀物的幾天內，羅斯威爾北部有沒有發現失蹤的「諾斯羅普號」飛機的機翼呢？基地的回答是否定的，由於噴氣式發動機的改造，在1947年還無法駕駛它。目擊者稱，在羅斯威爾復原的飛行器是機翼狀的，不是飛碟。
據稱，基地發現物中有「屍體」。有傳聞說，在羅斯威爾可能還有一個機員存活了下來。消息公佈後的一天，美聯社報道：陸軍、海軍開始共同行動，「中止謠言」。直到現在，空軍基地仍堅持說，沒有任何關於「屍體」的說法，為什麼呢？
如果發現物是飛船或其他任何普通的裝置，那本該沒有必要去要求大家宣誓保密，除非這是最高機密。那為什麼將捲入此事中的人分為10-12人一組，然後分別帶進會議室要求他們口頭發誓保守發現物的真相？此外還命令羅斯威爾和沃思堡市的其他人不許再討論、談及此事。
艾德·瑞斯現在在國家檔案館負責已不再保密的藍皮書卷宗。他說他很吃驚為什麼藍皮書卷宗中沒有涉及羅斯威爾事件以及其他的相關報道。為什麼各個時期最引人注目的UFO文件會莫名其妙地消失了呢？
邁克·布瑞爾的鄰居們，其中包括勞瑞特·普洛科特和她的兒子諾瑞斯都稱布瑞爾從拘留所返回時開著一輛嶄新的貨車。諾瑞斯說，布瑞爾以前「赤貧」，但他突然購置了一套新房子，擁有了一家肉店，並在科羅拉多添置了房產。布瑞爾的一位好朋友羅伯特·沃爾夫詳細講述了在事件發生的幾個月內，布瑞爾開著新卡車在羅斯威爾各地閒逛。這是布瑞爾上交飛碟物證的獎賞嗎？
默爾文·布朗的女兒說她的父親曾在發現殘骸那天看見屍體，隨後他和在墜毀地的議員們都得到了獎賞。她說也給工兵們在羅斯威爾設立了一個專門的賬戶。為什麼為飛船保守秘密還要給報酬呢？在布朗去世的前幾天，他收到了一張手寫的便條，上面有一個賬號。而布朗的兒女們沒能查到這筆存款的來源。
在羅斯威爾有兩至三個墜毀的現場，第一個地方是殘骸地，第二個是距飛行物和機組人員東南方向30英里遠的地方。在殘骸地西北幾英里的地方看來是硬泥土和熔沙降落點。當地負責人首先看到了這些物質，朱維斯·裡凱特和林肯·拉帕茲博士隨後也親眼目睹了此物。一個飛船和其相關的設備怎麼可能會造成這麼大面積的場景呢？
1949年，布瑞爾的兒子小貝爾設法收集的一些殘骸也被部隊沒收了，為什麼在兩年之後軍隊仍然在監控此事呢？這時，「莫沃爾計劃」已經宣佈不再保密近兩年了。為什麼上校查爾斯·邁克去講述曾下過好幾場傾盆大雨之後，在1947年年末、1948年、1949年仍然從基地派出搜查隊去尋找剩餘的殘骸呢？
如果羅斯威爾的發現物只是一個飛船，為什麼要請來研究隕星方面的專家拉帕茲呢？拉帕茲已經從事過政府的許多機密項目，其中包括曼哈頓絕密計劃。如果只是一個普通的飛船，為什麼在發現墜毀物兩個月之後，國防部請他來檢測墜毀物的速度和軌道呢？
上校埃利斯·鮑德拉在1952年時是羅斯威爾的一名工程師。他發現在工程辦公室的保險櫃裡存放著一英尺長的一塊正方形殘骸。殘骸的奇特特徵與1974年目擊者所回憶描述的特性完全吻合。為什麼在羅斯威爾發現的秘密洩露後，華盛頓特區政府要立即派出一名情報員來回收這些物質呢？
1974年7月，現已退休的海軍軍官查爾斯·馬斯卡維克向國防部和退伍軍人管理局呈交了駐紮在羅斯威爾20多位部隊人員的名單，他們申請繼續服兵役。這份名單裡包括查爾斯·漢沙、詹姆斯·哈雷德、威廉·卡維爾、李·默裡納、默爾文·布朗、歐內斯特·帕維爾、克萊德·羅伯特森、賽希爾·尤克姆、哈羅德·豪斯汀斯、愛德華·薩格和唐納德·卡羅爾。為什麼在國防部和退伍軍人管理局都找不到能提供證據的這些人的記錄呢？
如果羅斯威爾事件只是飛船的誤判，為什麼目擊者在彌留之際否定了這一點呢？默爾文·布朗在他生命的最後四天告訴他的家人那並不是飛船。為什麼佛羅里達州聖·彼得堡醫院一位考古地質學家在臨終前告訴護士她看見了屍體並提醒他們要小心政府報復？羅斯威爾基地的憲兵司令愛德文·伊斯雷，基地副手帕特裡克·桑德斯和空軍393中隊的飛行員亨德森也都在病榻上證明了那是飛碟的墜毀物以及外星人的殘骸，並且近來還有其他人也證明了這點。
已知的24位目擊者詳細描述了此物質不同尋常的特性，它的外表、拉張強度、重量、存儲器特徵，無法解釋的象徵符號，像光纖般細、塑料般薄的金屬含量以及物理構造，即使以今天的標準看，都是很難複製的。為什麼沒有目擊者把它描述為普通的飛船材料？更重要的是，為什麼1994年空軍在羅斯威爾報道中沒有採訪過他們中的任何人呢？
1993年，新墨西哥州國會議員史蒂夫·斯赫夫一連寫了三封信要求公開羅斯威爾事件的檔案，為什麼國防部部長萊斯·埃斯利以前所未有的態度拒絕了他的要求呢？同樣地，史蒂夫也遭到了空軍基地、國防部和國家安全理事會的拒絕。
如果導致羅斯威爾事件誤判的莫沃爾飛船是空軍的最高機密，那他們如何能請記者們給雷蒙將軍辦公室的那個失蹤的絕密飛船拍照，並且還允許全國各大報紙發佈了7張不同的照片？為什麼要在1947年7月10日的一份新聞報上圖文並茂地公開整個計劃呢？
1997年在《羅斯威爾報道－－封鎖的消息》一書中，空軍提出「墜毀演習」的解釋。但這類最早的墜毀演習實驗是在羅斯威爾事件後的第六年，而空軍卻認為在演習期間還會有目擊者看到那些存放在部隊或仍在新墨西哥州的屍體。
羅斯威爾的目擊者對屍體的描述是一致的。有趣的是，他們的描述與以往目擊者普遍敘述的UFO以及所謂的外星人綁架報道並不相似。這說明可以排除目擊者受到以前資料的影響。為什麼空軍沒有在他們近來的報道中採訪過任何一位目擊者呢？
為什麼美國軍隊採取了許多違背人權的做法呢？比如說，對弗蘭克·瑞韋、湯姆·托馬森、弗蘭克·喬伊斯、茱迪·羅伯茲、華特·維特莫爾、彼蒂、魯本·阿娜亞、約翰·邁克鮑爾和喬治·維克斯等人進行威脅恐嚇。難道只是為了一個普通的飛船，他們甚至會去威脅目擊者的孩子們以達到保密的目的？「莫沃爾飛船計劃」在1947年月10日即報道作飛船解釋的兩天內就公佈於眾了，可要求保密的威脅卻在事後持續了很多年。
最後一點，空軍的「莫沃爾計劃」和墜毀演習的報道已經過去許多年了，為什麼在1999年的今天，那些已退休的部隊人員仍對羅斯威爾事件守口如瓶呢？
公眾的冷漠常使一些重大的問題前後矛盾。當然，在我們研究宇宙和人類自身位置的道路上，像羅斯威爾這樣的事件會產生很大的分歧，但正是因為這對我們的生活存在著潛在的影響，它才值得我們坦誠地探討。
政府官員應該認識到該是他們為自己的行為和失敗的後果負責任的時候了。起初，沒有人會質疑掩蓋事實真相的合理動機以及善意的目的。在鑒定出羅斯威爾殘骸的真實特性後，政府官員和部隊軍官採取了他們所認為的各種審慎的方法保衛國家安全，也包括用要求絕對的保密和否定真相的手段，但他們沒能做到。沒有能夠永遠保守的秘密，真相總會大白於天下的。在公眾的論壇中，那些真假參半的話、謠言和諷刺不再佔有主要地位。在最後一個目擊者把真相帶進墳墓之前，它必定會水落石出的。
悲哀的是，美國空軍仍堅持他們的拖延政策，直到沒有幾個剩餘的目擊者道出此事的真相。所以仍是空軍自己擁有著確鑿的物理學證據。空軍很策略地通過否定目擊者的證詞來掩蓋自己的行蹤。但幸運的是，越來越多勇敢的目擊者已經選擇反抗這種官僚作風。我們已能對1947年7月4日那個暴風雨交加的夜晚在新墨西哥州羅斯威爾真正發生的事件描繪出一幅更加清晰的圖畫。
第二節亞當斯基的故事
亞當斯基生於1891年的荷蘭，2歲時移民美國，歷盡生活帶給他的艱辛、貧困之苦。在貧困潦倒之際，他還力倡一個以哲學為基礎的救世運動，得到各界人士的賞識。
亞當斯基一生有過多次與外星人接觸的經歷，至今仍為人所樂道。
戲劇性的對話
1952年11月20日，在沙漠野餐的亞當斯基一行人，看到活生生的外星人出現在他們的眼前。當時已過正午，地點在橫跨加州沙漠中心通往帕卡的公路上。
突然，雪茄形、巨大的銀色飛船出現在天空中，從他們的頭頂飛過。過了一會兒，便有飛機前來追蹤，於是飛船便緩緩上升，然後消失不見了。
就在大家呆立在那裡的時候，亞當斯基突然有了一種衝動——要去看清楚那東西。於是他和同伴分手，往飛船消失地點的正下方走去，想要一探究竟。果然，就在離野餐地點800米遠的地方，他看到了另外一架飛船，降落在小丘與小丘之間的低窪地帶。
他趕緊給攝像機裝好望遠鏡鏡頭，連續拍了十幾張照片後。這時，在他的前面出現了一個「男子」，並對他招手。亞當斯基是這樣描述當時情形的：「在這個『男子』靠近之後，我看到了一頭長及肩膀的頭髮和難以言喻的俊美的容貌，身上散發出一股無限的聰明氣質和親和力。這時，我才認識到我看到的是一個從別的星球來的外星人。」
外星人友善地微笑著。「他」穿著連體服，褲子寬寬鬆松的，腰上繫了一條很寬的皮帶；大約28歲，看起來體重有60千克左右，身高大約1.6米。「他」的發音抑揚頓挫，很像中文，但根本聽不懂。亞當斯基說，外星人是以心電感應和手勢來跟他交談的。
這個「男子」是從金星來的。當問到「他」為什麼來地球時，「他」回答說：「來調查核爆炸的危險性。」然後，「他」對亞當斯基招手，好像要亞當斯基跟在「他」後面走，一直走到一個懸停在空中、半透明的金屬製飛碟旁邊停下來。亞當斯基問「他」飛碟前進的原理，「他」說是利用磁場的性質使飛碟前進的。這些小型的飛碟，也都是由航行於各行星間的巨大母船運來這裡的。
約1小時的戲劇性會談結束了。亞當斯基希望拍張照片，但被拒絕了。不僅如此，連他之前所拍的那些照片，金星人也要他交出來。他交出照片之後，金星人便轉身進入飛碟。飛碟很快騰空升起，消失在高空中，只在地面上留下兩個很奇怪的腳印。
外星人離去後，遠遠地看著剛才那一幕的6個友人趕快跑了過來，喬治·威利安博士還用石膏拓下了外星人腳印的模型。而愛麗斯·威爾斯也在用望遠鏡看到金星人的樣子之後，將之畫了下來。
這件事馬上被加州《海岸日報》報道出來，不久便為全美帶來相當大的衝擊。
12月13日，在亞當斯基居住的巴拉馬·葛丹斯上空再度出現飛碟，亞當斯基又將之連續拍了下來。飛碟下降到離地面30米，把前些日子亞當斯基在沙漠交出的底片拋了下來。
很奇怪的事發生了。亞當斯基將照片沖洗出來一看，上面的影像並不是UFO，而是一種奇怪的記號和文字。後來，南非的科學家邦定伯格研究了照片之後，認為這些記號和文字記載的是飛碟的飛行原理。
亞當斯基將這些經歷整理之後，完成了《UFO著陸了！》一書。這本書立刻成為暢銷書，而且被譯成18種不同語言。
被邀請到母船
1953年2月18日，亞當斯基在一種自己也莫名其妙的衝動之下，投宿到洛杉磯郊外的一家旅館。
夜深人靜時，在旅館的大廳裡突然出現兩名「男子」，向亞當斯基傳遞信息。「二人」的服裝雖和一般人無異，但是從「他們」那種特殊的握手方式，亞當斯基知道「他們」是外星人。他和那「二人」一起離開旅館，坐了2小時的車，趕往飛碟所在的沙漠。這時，他才知道這「二人」是火星人和土星人。
在飛碟旁邊，那個金星人站在那裡迎接他。亞當斯基為「他們」取名，稱金星人為歐森，火星人為法康，土星人為拉繆。
亞當斯基這次是接受「他們」的邀請，乘坐飛碟作一次宇宙之旅。一進到裡面，在這以磁力能源作為飛行動力的飛碟中央，有一個直徑60厘米的磁柱從天井貫穿至地上，飛碟就是依賴這個東西移動的。牆壁上並排安裝著操縱開關，地上鑲嵌著巨大的鏡片，所以即使在數千米高的地方飛行，從地面上看仍然會有一種離地面很近的錯覺。
飛碟快速地持續上升，在高空12千米處才停下來，被一艘全長600米的雪茄形母船吸了進去。亞當斯基從飛碟走進母船，被帶到裝潢得很華麗的休息室。在那裡，有兩個美得叫人不敢相信的「女人」迎接他。
牆壁上掛著一幅神像，畫中人物感覺像有20歲。這個神像有一種難以描述的美，雖然分不出性別，但看起來充滿睿智和憐憫之心。「他們」說這就是「無限的生命」的象徵。「他們」對這次宇宙之旅作了一番說明：「我們飛船的速度和宇宙活動的步調相同。不像你們的飛機是以人工來推進，飛船是『乘著宇宙的波流而行走』。」
之後，巨大的母船往地球的大氣層外飛去，被帶到操縱室參觀的亞當斯基從圓窗眺望外面的宇宙空間。他回憶說有「很多發光的粒子，好像螢火蟲一樣來回飛舞」。在聽過各種說明之後，亞當斯基又回到休息室，並在那裡和「他們」的領導者會面。
領導者通過心電感應的方式告訴亞當斯基7800萬年來地球的歷史知識，然後亞當斯基再度乘飛碟返回地球。回到旅館的房間時，已經是第二天的凌晨5時10分了。
這令人驚異的經歷還未結束。4月21日，又是和上次一樣的那種衝動驅使亞當斯基再度趕赴洛杉磯，和火星人法康會面。當來到飛碟著陸點時，亞當斯基發現等候在那裡的是一架相當大的飛碟，他稱之為土星型。
飛碟把他送到已經在等候的母船裡。他被帶往客廳，在那裡他發現傢俱和擺設井然有序。許多看起來像是20歲左右年輕男女的土星人站在那裡，但實際上，「他們」已經有上百歲了。
在這個母船上有一些特殊的設備，如研究用的機械設備。這個設計能處理所有的狀況，其中最重要的就是「語言研究」，所以，在母船上的外星人早已學會英語了。
亞當斯基一邊參觀研究室，一邊詢問母船現在的位置，「他們」回答說在「離月球不遠的位置」。很明顯，「他們」是在大氣層之外。如此看來，亞當斯基成為比加加林還早8年，最先完成外太空飛行的人類。
根據土星人所說，月球和我們一般所知的常識有很大出入。「他們」說月球的外圍有一層大氣，特別是在月球上有雲、植物、動物生存，對人類來說也是一塊適合生存的美麗淨土。從地球上看到的那一部分，只不過是沙漠地帶而已。
在此次會見之後，亞當斯基再度返回地球。
曼徹爾事件是偶發事件
下一次的接觸，是距離這次5個月之後的9月8日。這次亞當斯基在洛杉磯的餐廳和法康、拉繆會面，意外地發現了至今仍是謎的許多UFO事件的真相：佛羅里達州前海軍少年團長事件、加州布拉修·克利克的金礦著陸事件，還有轟動一時的曼徹爾大尉事件。據法康和拉繆說，這些都是人類太過靠近飛碟所發生的意外事件。特別是曼徹爾大尉，他的飛機接觸到了飛碟動力帶，所以才發生人和飛機分解的事故。
1954年8月23日，歷經許多奇遇的亞當斯基再度面臨分離的命運——法康和拉繆在地球上的使命已經完成，要回到各自的故鄉去了。於是，在金星的母船上有了一個惜別會。
這一次，亞當斯基從立體的屏幕上看到了映著山群的月球表面，在很多隕石坑內可以看到大型倉庫般的格子。在月球的另一側，可以看到積雪的高山、一大片森林、湖泊、河川、都市等。
亞當斯基還看到了金星的都市景象：大大小小各式各樣的圓形都市，屋頂閃耀著光輝的建築物，在空中飛行但像汽車的交通工具，像地球熱帶地區的動植物等，簡直就是一幅未來都市的想像圖！
歐森說，因包圍金星的雲層能阻擋放射線的穿透，所以金星人的壽命以地球人的算法來說高達1000歲。也許將來地球的自轉軸傾斜使海底的陸地隆起，由此蒸發掉的水分在空中形成很厚的雲層之後，地球人的壽命也將延長。
據稱，亞當斯基一生共有25次和外星人接觸的記錄，但這些事件的真偽卻在美國引發了廣泛的爭論，而這些爭論，至今還沒有結束。
第三節1908年：神秘的大爆炸
1908年6月30日，是個週二的早晨，遼闊的東西伯利亞中部，石泉通古斯卡河上空晴空萬里，沒有一絲雲彩。清晨，人們有的還在熟睡，有的正準備工作。7時左右，距此100多千米的一個西伯利亞村莊裡，人們突然看見高空中一個巨大的圓柱發光體從天而降，從東向西，在頭上呼嘯而過。而在石泉通古斯卡河畔的瓦納瓦拉村，孩子們莫名其妙的哭聲，獵狗們衝著蔚藍的天空的毫無緣由的狂叫聲，交織成一片。7時15分，村民們突然看見空中出現了一個亮得刺眼的球體，轟鳴著正向西方飛行，途中這個球體慢慢變成了一根巨大的火柱。人們被藍天中耀眼的強烈光芒和巨大的轟鳴聲嚇得驚慌失措。泰加林中的小村子裡一片慌亂。在經歷了最後的10分鐘飛行之後，這個不明飛行物向地面墜落，在泰加林上空7~10千米的高處爆炸，冒出一大股濃濃的黑煙，濃煙中紅色的火苗隱約可見。大地在腳下顫抖，天空電閃雷鳴，每隔幾秒鐘讓人睜不開眼睛的閃電就會劃破天空，隨之而來的則是震耳欲聾的巨響，這些使人從內心感到恐懼的「天火」，將無數的樹木劈開劈斷。爆炸的巨響甚至傳到了1200千米之外。
這個來自宇宙的災難事件發生在渺無人煙的西伯利亞森林深處，離事發地最近的人類聚居點，是65千米外的一個叫瓦納瓦拉的獵區收購站，這個連村子都稱不上的地方位處葉尼塞河右側支流石泉通古斯卡河畔，居住著有限的幾個收購山貨的職員和少數當地的鄂溫克族獵人。爆炸發生時產生的炙熱的氣浪噴向四周，所向披靡。它先將方圓40千米內的森林盡數掀倒在地，同時還引起熊熊森林大火，燒淨了地表包括青苔在內的所有植被，塗炭這個領域裡的全部生靈。然後它繼續向前，撲向遠方，途經瓦納瓦拉時，將一個男人衝出了7米遠，將另一個男人的耳朵燒傷，它還將很多人以及牛羊等家畜掀翻在地。村裡的房子大多搖搖欲墜，有的被氣浪拋向空中。100千米之內，房屋的門和窗戶全部被震飛出去。東西伯利亞的無數條河流掀起了滔天巨浪，甚至逆流而上幾十千米。當這股可怕的力量終於減弱時，它已經把2150平方千米內的8千萬棵樹木連根拔起。所到之處，原來植被茂密，充滿生靈的美麗的泰加林變成了可怕的死林之墓。人們驚恐地祈禱神靈，絕望地等待世界末日的最後來臨。
當地目睹了這一幕的鄂溫克獵人回憶說，可怕的颶風將人們和鹿捲上高空，一些跳進河裡逃生的人還是沒有逃過天火的焚燒。
爆炸發生7小時後，離爆炸中心200~300千米的人們發現自己突然陷入了奇怪的死一般的沉寂。泰加林中特有的鳥鳴，樹葉的沙沙聲，一概消失殆盡。晴朗的早晨突然變得昏暗，所有東西，包括樹葉、小草，全都變黃，然後又變成橘黃，再發紅，最後成了深紅色。中午時分，它們全已發黑。通古斯方向升起一道密實的銀牆。這些不明現象持續了8小時左右。
從發生爆炸到今天的100年裡，俄羅斯國內外的科研人員、天文愛好者、探險家，對爆炸現場進行了無數次有組織的或自發的考察，他們在現場勘測相關數據，提取所有可以得到的樣品，考察研究工作一直持續不間斷。
在對爆炸當地的考察中，人們發現，當地植被產生了變異：泰加林特有的落葉松，其樹葉一直是雙瓣葉，但是變異後成了三瓣葉，樹木的生長速度也突然加快；土壤的化學成分和物理性質發生變化；林中的螞蟻和河裡的小龍蝦產生肢體變異，它們相對應的兩隻前爪或鉗子，一隻要比另一隻大許多倍；那裡的昆蟲個子也要比自己的同類更大；除了動植物，通古斯卡河邊的村民的血液蛋白也發生了變化，一個鄂溫克家庭的三代人，血液中都出現以前該地區居民沒有的RH因子。
對現場土壤的物理測試有的數據表明其輻射強度超出標準上百倍，但有人又表示這裡的土壤沒有任何物理性質的異常。
研究表明，這個不明物體重達1億千克，直徑達30米。爆炸能量相當於100億~200億千克TNT炸藥，等於1000個1945年廣島原子彈。爆炸的衝擊波至少繞地球兩周，被世界上很多國家的天文台記錄下來。爆炸引起的地震在伊爾庫茨克、塔什干、第比利斯和德國城市耶拿都有感覺。而在伊爾庫茨克天文館，在科學史上地震儀首次記錄下了隕石的撞擊點。地震的開始時間是國際時0時17分11秒，衝擊波在2.5分鐘後到達該天文台，由此計算出衝擊波的速度為318~321千米/秒。爆炸發生5分鐘後，爆發了劇烈的磁暴，伊爾庫茨克附近的磁暴持續了約3.5個小時。根據檢測到的數據，該磁暴與核爆炸後產生的地磁風暴十分相似。直到今日，在爆炸中心的磁場仍然異常強烈，指南針像發瘋般亂轉，根本不能辨別方向。這次爆炸給地球磁場造成的變化，後果驚人。
除了地球磁場的劇烈擺動，爆炸的威力還引起了大氣壓的升高，並導致了地球大氣層的明顯濁化，這些現象分別被英國劍橋氣象站最新的氣壓計和美國加利福尼亞的日光能測定站所記錄和測量到。爆炸發生兩周後，空氣中積聚的塵埃使太陽的照射強度明顯減弱。這種現象一般出現在火山爆發之後。
地球和不明宇宙體這次碰撞的後果還不止於此。從6月30日夜到7月1日，也就是事發後15~20小時，東起葉尼塞河，西到大西洋西岸，北至意大利波爾多，南抵塔什干一線，在這塊1200萬平方千米的遼闊土地上，出現了載入史冊的「1908年發光的夏夜」。地球大氣層發出了不尋常的亮光，夜裡，在80千米左右高空中，聚集了無數耀眼的雲彩，這就是通古斯研究史上著名的「銀色雲」。這種雲一般出現在火山爆發後的幾十千米的高空，由碎冰屑形成。在這幾個夜晚，它們強烈地反射出太陽光，以至於在因地理位置根本不可能發生白夜的地方，出現了這個奇妙的景觀。夜空是那麼明亮，很多城市的居民都無法入睡，有的地方甚至在深夜不開燈的情況下能看清小字體的報紙，而在英國的格林威治，有人半夜還給海港拍照留念。這個讓人既興奮又害怕的景像一直持續到7月4日。
除此之外，其他的光學異常現象也被記錄下來。例如五彩繽紛的朝霞、日冕……有學者認為這次爆炸甚至影響到了南半球，因為就是在這天，南極洲出現了形狀與平時不同的極強的極光。
在後來對大爆炸進行的調查中，研究人員走訪了700多個目擊者，他們來自84個不同的目擊地點，覆蓋面積廣達100多萬平方千米，相互之間的距離最遠可達1500千米。奇怪的是，對這同一事件，他們的所見相差甚遠，因此他們對證詞都各執己見，相互矛盾。
首先，目擊者對不明天體的描述各異：有人看到是一個發出強烈光線的淺藍色圓柱體，它拖著一條長長的火尾巴，降落了整整10分鐘；有的目擊者看到的是一個巨大的紅色火球，在幾秒鐘的時間裡劃破天空，撞擊地面；也有人發誓說是橙黃色的圓形物體，但不是圓球；還有人看見的是一束燃燒的麥穗……
這個不明物體的飛行方向，目擊者看到的有往東北，往東，還有向西或西北，但是對證詞的整理表明，主要的大方向是向北，其中包含東北和西北的分歧。物體爆炸時產生的轟鳴聲，有人聽到從單一的一聲巨響到長達5~7分鐘的一系列炮擊般的聲音，有的地方響聲持續了整整1小時；還有人聽到間隔兩分鐘的三聲巨響。人們看到這個不明飛行物體的時間，也從早晨到中午不等。
其次，爆炸所掀倒的森林，在面積大小上不統一，從30~60千米不等。在最先發現的現場，樹木從爆炸中心向外以扇形呈放射狀倒伏，但奇怪的是，在最中心的樹木依然扎根屹立，只是被烈火燎過，只剩下焦黑的樹幹。事後的考察中又發現其他大片倒伏的樹木，有的形狀像一隻伏在地上的蝴蝶，中間的軸衝著西北，兩邊的樹木像被一把巨大的梳子刷過，對稱而整齊地折倒在地上。這些眾多的樹木不同的倒伏方向似乎告訴人們，這個不明物的運動方向發生過幾次變化，從南向北，又從東南向西北，然後從正東向正西。目擊者證詞描述的飛行方向，與學者們按照樹木倒伏方式所模擬出來的飛行方向相互矛盾。爆炸後的幾十年裡，人們一直陸續發現折斷倒地的成片乾枯的森林，但隨著時間的流逝，很多乾枯的樹木慢慢隱沒在年輕的新生林中。
此外，對不明飛行物的速度，目擊者也有從每秒幾千米到每秒幾十千米不同的說法。經過反覆研究搜集到的資料數據，得出了比較統一的結論，即該不明物最後的飛行速度為11~15千米/秒。而物體重量，大部分學者認可的數字是3萬千克，但也有學者提出1億千克的說法。
2008年6月30日，是通古斯大爆炸100週年。在人類歷史的長河中，時光如梭，彈指間100年匆匆而過。它也許可以稱為人類歷史上受到關注最多，研究時間最長，各派觀點爭執最熱烈，研究難度最大的問題。為了找到答案，人們進行了幾十次考察，發表了幾百篇科學論文，有幾千名研究人員介入，提出了上百個推論。並且，只要謎底沒有揭開，這些工作就會繼續下去。可是這些努力只是讓事件變得更加神秘，它們除了一次次帶給人們更豐富甚至相互矛盾的資訊外，並未能解答那個似乎很簡單的問題，那就是：到底發生了什麼？
但對通古斯爆炸事件，人們能夠確定的僅僅是少得可憐的幾點事實：1.1908年6月30日一個宇宙體飛過大氣層；2.發生在北緯60°53′和東經101°53′的空中爆炸；3.氣浪；4.爆炸區森林倒伏；5.爆炸中心林木被灼傷；6.地震現象；7.電離層的磁暴；8.歐洲西部觀察到的大氣層的光奇異現象。
人類遭遇了空前的難題。事實和直覺告訴人們，通古斯大森林所蘊涵的神秘，早已遠遠超過人類的想像。正因如此，人們才懷著強烈的興趣，不放過每一件可能與爆炸有關的事件。而在1908年這個自然界異象異常活躍的1年裡，也確實還發生了許多找不到解釋的事情，它們與通古斯大爆炸一唱一和，為人類演繹了一出絕無僅有的猜謎大聯歡。
1908年的春天，大西洋上空大氣層裡就出現了從未有過的厚厚的塵埃，歐洲的春汛也異常的嚴重，而瑞士更是在5月底下了一場暴雪。2月22日，發生了著名的布列斯特UFO事件。這天早晨，在俄羅斯與波蘭邊境接壤的布列斯特市的晴空中，在東北方地平線上，出現了一個明亮的發光點，它很快就變成一個V形的物體，拖著兩條長長的「枝條」，飛快地從東向西飛過。這個不明飛行物最初發出刺眼的亮光，然後慢慢減弱，同時發光點變大了。半小時後，不明飛行物在人們的視線中變得模糊，又過了一個半小時，它完全消失在空中。
這年的春、夏、秋季，全球各地觀察到的流星案例，是往年的很多倍。在英國，俄國的歐洲部分，波羅的海沿岸，中亞，甚至在東亞，到處都有關於流星的記載。
此外，有關記錄還表明，從1908年4月起，地球北半球中部緯度大氣層的臭氧層曾有過嚴重破壞，形成的臭氧洞寬達800~1000千米，彷彿給地球繫上了一條腰帶。
通古斯大爆炸前夕發生的一些事情更非同尋常。
1908年6月17日-1908年6月19日，在伏爾加河中部流域，天空出現了極光，而在這裡是根本不可能看見這個景象的。人們在天上看到幽靈般的東西，每當那些東西消失後，便會刮起大風。人們恐慌地擁向教堂，認為天上的異光是最後的審判日來臨的前兆。
從6月21日起，在歐洲很多地方和西西伯利亞的空中，無論是清晨還是傍晚，甚至在夜裡，天上都能看到彩色的霞光。尤其在波羅的海沿岸地區，這個現象更為突出。長長的銀色的雲從夜空的東邊延伸到西邊，發出明亮的光芒。類似的景象，只有1883年8月在雅瓦島附近的克拉卡道火山噴發後的空中出現過。
6月30日，在爆炸發生前7小時，英國人捨克爾頓帶領的考察隊，在南極艾倫布斯火山區觀察到耀眼的極光。
通古斯爆炸發生後，很多學者並不同意將它視為隕石墜落，原因很簡單：如果這是隕石的話，它的重量按推算至少在3萬千克以上，那麼碰撞留下的陷坑其直徑最少應有2千米，深度應有幾百米。但是，多次的考察不僅沒有發現撞擊坑，就連隕石的碎屑或其他蛛絲馬跡都沒有找到。
考察隊員在現場發現的，只有面積達2150平方千米的呈蝴蝶形對稱的倒伏森林。方圓30千米之內，被拔起的樹根指向爆炸中心，同時也指向「蝴蝶」的軸體。考察中，人們還發現在距斷定的爆炸中心150千米的東南處，還有一片方圓20千米的倒伏林，而在西北100千米處發現了直徑為200米，深度為20米的環形山。
大爆炸造成的破壞區域呈斑點狀，爆炸的氣浪摧毀了一些樹木，同時又保留了一些樹木。只有樹幹很低的那部分才有被大火焚燒的痕跡，如果是墜落的隕石造成的，它的痕跡剛好與此相反。
爆炸後在現場並沒有勘測到放射性物質超標，奇怪的是，在1908年後生長出的樹木裡，放射性物質的含量卻超過標準。地表的放射性測量也在標準之內，在檢查時沒有找到任何隕石性質的物質。但是，在事故現場的沼澤地下，勘測到高含量的地球上罕有的化學物質。
700多個目擊者的證詞中，不明飛行物的運動方向相互矛盾，似乎不止一個天體從由南至東那一大片天空飛過來，可是又沒有一個人同時看到過兩個飛行物。
從對現場提取的上千份樣品的測試表明，遺落在茫茫泰加林中的外來物質不可能超過2000千克，而天文學家、科學院院士費辛科夫甚至認為隕石在進入大氣層前的重量達到了1億千克。
最奇怪的是，人們發現這個所謂的隕石在爆炸前改變過運動方向（達到了35°）和速度。作為自然天體的隕石，是不可能做出這種動作的。最起碼，能使隕石改變運動方向的條件根本不存在。
有鄂溫克目擊者回憶說，災難發生後，有的堅硬的地表變成了沼澤，而爆炸後不知從哪裡來的水，如同火一般，燒灼了人和樹木。
1908年6月底，由地理協會會員馬卡連柯帶領的考察隊正好在石泉通古斯卡河大爆炸的中心地帶進行勘測。在從檔案中找到的考察工作日誌中，記載了他們的工作內容：為卡通卡（當地人對石泉通古斯卡河的叫法）河岸拍照，測量其深度，測定航道等等。但是在查找出來的工作日誌中，沒有任何關於異常現象的記錄。這成為通古斯事件中至今為止最引人深思的謎中之謎。距離大爆炸中心僅65千米，馬卡連柯的考察隊無論如何都不可能聽不見爆炸的巨響，看不見閃電的強光，感覺不到大地的顫抖……
普遍認為，對通古斯事件的研究始於1921年庫裡克帶隊的第一次考察。很少有人知道，實際上大爆炸現場的第一個造訪者是維雅切斯拉夫·施石科夫，當地公路局的一位工程師。他和自己的同事於1911年到達了爆炸中心並發現了折倒在地的大片森林。他對通古斯大爆炸的報告，被沙皇俄國的官僚們置之高閣，所以更沒有什麼人瞭解到他記錄的一件怪事。施石科夫發現，在自己之前已經有一個考察隊到過此地，當地居民在1909年看到過那些人。施石科夫後來千方百計四處詢問，想知道那些「同事」的情況，但沒有打聽到任何具體消息。只有鄰村的郵遞員回憶說，那些人帶著一些沉重的鐵箱，並且還在1908年的5月，即爆炸前1個月就到了這裡，他們不僅沒有告訴別人鐵箱裡裝的是什麼東西，就連進茫茫泰加林需要的當地嚮導都沒有僱用。在大爆炸發生後，這些來歷不明的人在林子裡還繼續待了大約半年，直到1909年年初才離開，彷彿在迎接了大爆炸之後繼續留下來執勤，清掃現場不應留下的痕跡……
曾有人試圖解釋說，那些來去無蹤的人可能是偶然到這裡的尋寶人，為了逃稅，所以很神秘。但他們的行為舉動，出現和離開的時間、地點，與緊接著發生的重大事件是那麼嚴絲合縫，實在難以讓人相信這是純粹的巧合。
還有消息說，沙皇政府在爆炸發生的第二年，即1909年，也曾經組織考察隊前往通古斯考察，但是人們從來沒有找到任何相關的文獻記錄，似乎考察隊進入茫茫泰加林後就神秘地失去了蹤跡……
1942年，「二戰」剛爆發不久，通古斯地區的居民們抓住了一個臉色蒼白的人。其實，在受大自然眷顧、膚色紅潤黝黑的當地人看來，臉色蒼白的人都很可疑。但是這個人不僅可疑，還很奇怪。他聲稱自己是個地質學家，請當地人指點到爆炸現場的道路，而且，要給當地人支付錢。在那個年代，紙幣對泰加林的居民而言形同廢紙，大家都是用子彈、白酒和糧食來進行交換。人們馬上就明白這不是「自己人」，於是將他交給了政府。
原來，這個假地質家是個「法西斯分子」，即德國人，不過他不是什麼間諜，也不是「二戰」的逃兵，而是柏林一個研究所從事神秘事件研究的工作人員。更詳細的資料人們沒有問出來，因為這個研究神秘問題的德國人，奇怪地吊死在自己做的一條短短的粗繩上。
在1908年春天，在德國、英國和俄國社會上出現了一種不健康的風潮。聖彼得堡的警察當局得知，有人在準備實施某個可怕的事件。而在英國，「金色黎明」成員A.柯南道爾不小心說出在夏天會發生一件非常重要的事件。民間開始出現奇怪的傳道士，宣傳世界末日和魔鬼的降臨。施虐狂犯下的以信仰為借口的殺人案例激增，1907年全年才5例，而僅1908年5月-1908年6月就有67例。人們很明顯地在等待某種事情的發生，只是一些人等待的是可怕的事情，另一些人等待的是「主的降臨」。
20世紀80年代，人類進入電腦時代，蘇聯科學家決定借助新的技術重現事件情景。他們將1000多條目擊證詞輸入電腦，計算的結果是當時天空中曾有兩個迎面飛行的巨大的宇宙體，只是它們各自的飛行時間間隔幾小時，或者空中只有過一個宇宙體，但是它在空中完成了一系列的「人為的動作」。
這些事件和通古斯大爆炸有什麼千絲萬縷的聯繫，諸多的疑問和大爆炸的研究環環相扣，一環解開，全盤皆明。
蘇聯著名的通古斯爆炸研究者、著名作家、地外文明飛船爆炸說的創立者卡贊采夫曾闡述過一個有趣的觀點：「通古斯爆炸的地點，選落在人跡稀少的偏遠森林，這是事發偶然還是事出有因？要知道，如果災難提前40分鐘，聖彼得堡將從地球上消失，而如果晚發生44年，引起的將是一場史無前例的核戰爭。」偶然和必然之間的距離到底有多遠，或是有多近？1908年的偶然和必然，真的如同我們所看到的那樣嗎？
100年來，通古斯已經成為神秘的代名詞，它見證和記載了人類千載難逢的宇宙天體事件。它不是遠古無法考證的抽像概念，這塊實實在在的無價土地離我們如此之近，觸手可及，每一個普通人都可以親自前去，用雙腳丈量，用雙手觸摸，用雙眼觀察，用全部身心去感受它的神奇。你可以站在那棵迄今已有280歲的災難樹旁，撫摸著它歷經滄桑的乾枯之軀，聆聽它百年來反覆訴說的故事。
第四節終級PK：美國空軍VSUFO
在1952年7月19日和26日兩個晚上，美國首都華盛頓上空悠悠然盤旋著一批來歷不明的飛行物。美國空軍部長為了保護美國的安全，命令噴氣式戰機出擊，但剛一升空，不明飛行物就「刷」的一下全都消失了；等到戰機返航，它們又神不知鬼不覺地出現在華盛頓上空。它們就像與美國空軍玩捉迷藏遊戲一樣，一直折騰到天亮，將聞名於世的美國空軍著實戲弄了一番。
美國軍方在同年7月25日發表了「堅決擊落那些不聽從著陸命令的UFO」的公告，杜魯門總統與布萊德雷參謀總長也明確表示：「要向有明顯侵略意圖的UFO宣戰。美國空軍基地的戰鬥機，必須擊落UFO！」但是UFO根本不管這一套，仍在美國的領空出沒。美國也確實多次出動戰機與UFO交戰，但每次都以慘敗告終；迄今為止，還未擊落過一架UFO！很顯然，美國空軍遠遠不是UFO的對手！下面讓我們來看看「藍皮書」計劃中的這四起UFO案件吧！
一、1948年1月7日，在美國肯塔基州諾克斯堡的戈特曼基地上空，出現了一個閃光的圓形飛碟。美國神人機場的P51駕駛員曼德爾上尉完成任務正要返航時，奉命率隊去攔截它。曼德爾是參加過二戰、有著豐富經驗的老飛行員。
他在接近不明飛行物的時候，向機場塔台報告說：「它在我的上方，像一隻碟子，它有一個圓環和一個圓盤，我可以看見一排舷窗……看起來它是閃閃發光的銀灰色金屬體，體積大得驚人，恐怕直徑有100米吧？這個東西太龐大了……它的飛行速度快得令人難以置信，它正在升高……我將爬升到6000米……」不久曼德爾報告說感到缺氧，數分鐘後，機場塔台的螢光屏上失去了不明飛行物和曼德爾所駕駛飛機的蹤影，也聽不到飛行員的報告。兩小時後，人們發現曼德爾的飛機墜毀在1千米長的地面上，他身首分離的屍體躺在飛機殘骸的附近。
事後，有關人士舉行了有高層人士參加的聽證會，但結果在18個月之後才公佈。空軍宣佈：「曼德爾上尉上升到6000米高度時，可能由於缺氧而失去知覺。他看到的可能是『金』星。」
這個說法實在令人啼笑皆非。後來軍方改口說，那個物體很可能是海軍研究用的一隻氣球。顯然，這前後矛盾的胡言亂語是想掩蓋事實真相，但是效果卻事與願違。
二、1953年6月，一架F86C噴氣式戰鬥機接到發現UFO的報告後，從奧提斯空軍基地緊急起飛。飛機升空後不久，發動機突然熄火，電子系統全部失靈。飛行員薩格斯被迫棄機跳傘，並在降落傘張開後剛好落地，落在一幢房屋的後院。房屋的主人正坐在靠窗的位置，見此情景大吃一驚。薩格斯也甚感迷惑：房子的主人為什麼沒有聽到飛機墜毀的聲音呢？
美國有關方面發動了全面搜索，對這塊被稱為科德角的地區徹底搜查了3個月後一無所獲。令人不解的是，那架飛機和來不及跳傘的雷達員羅伯特·巴考夫少校全無蹤影，似乎沒留下任何痕跡就突然消失了！
三、1953年11月23日，飛行員菲力克少校和雷達員威爾傑少校接到空軍防衛指揮部的命令，從全羅斯空軍基地起飛去追蹤蘇必爾湖上空被雷達發現的一個不明飛行物。他們駕駛著一架F89C噴氣式戰鬥機由地面導航直撲那個物體。地面指揮員在顯示屏上看到飛機接近了那個UFO。在雷達屏幕上，飛機和UFO的信號起先都很清晰，可不久後就都突然從屏幕上消失了……從此再也沒有人見到那架飛機和機上的駕駛人員，搜索也毫無結果。
四、1954年7月1日，時近中午12時，格裡菲斯軍事基地的雷達發現紐約州上空出現一個不明飛行物。基地立即出動了火星式F94噴氣式戰機，駕駛員在雷達的指導下迅速向UFO飛去。不一會兒，機上人員看到那個物體是一個圓盤狀的發光體。頃刻間，一股像從爐膛裡噴出來的熱浪湧進了機艙，駕駛員感到悶得透不過氣來，遂將艙蓋打開。可是，透過翻滾著的熱浪，他看見雷達員被彈出了飛機，而他自己也不知不覺地被彈到了空中……後來，一股冷空氣和降落傘打開時的顫動，才使他擺脫了呆滯狀態。這時他大吃一驚：他看到自己的飛機正向一個城市的中心墜去。
失去飛行員的F94急速向威爾斯維爾墜去，撞上了一幢大樓；隨後它繼續滑行，最後碰上一輛汽車。一聲巨響過後，車裡的丈夫、妻子和兩個孩子統統被炸死。旁邊過路者五人受傷，兩個傷勢嚴重。
駕駛員剛剛降落在威爾斯維爾郊外，一位新聞記者立即趕到。駕駛員驚魂未定，就向記者敘述了那股莫名其妙的熱浪。這時，美國空軍總部的一輛車子也趕來了，他們把駕駛員和雷達員迅速帶回基地。從此，任何記者都不准採訪他們，空軍還出面正式「闢謠」，否認那些記者發佈的關於熱浪的消息，說那次事件沒有什麼神秘的，不過是一次發動機失靈事故而已……但這種解釋在威爾斯維爾引起了人們強烈的不滿：無辜受傷者和死者的親朋好友不理解機組人員的做法，認為他們一遇到危險就跳傘棄機，根本不顧地上人們的安危。
駕駛員曾向參謀部提出，准許他們與家屬做一次私下談話，向他們澄清情況，但要求被拒絕了。許多調查人員認為，威爾斯維爾事件證明，UFO並沒有惡意，它們對跳傘人員沒有採取加害行動，放出熱浪只是阻止飛行員駕機繼續向它們靠近。
其實，與UFO發生衝突的不僅僅是飛機，一些高炮部隊、防空導彈部隊也多次參加過戰鬥。1942年2月25日，美國洛杉磯上空曾發生過一場名副其實的地球人與外星人的戰鬥。地面防空部隊向同時出現的20餘個圓盤狀飛行物先後發射了1430發炮彈，但沒有一個UFO受到損傷，甚至連它們的空中表演隊形也未被打亂。這件事曾被當時的媒體廣泛宣傳，UFO照片也曾在美國報刊登出。
這種地球人與外星人之間的較量，不僅僅發生在美國空軍與UFO之間。
可以說，進入20世紀60年代之後，一些先進國家的防空部隊先後裝備了性能大大超過高射炮和飛機的防空導彈系統。第一次對UFO使用防空導彈的事件發生在越南戰場。有一天，越南首都河內上空出現了一個無任何標誌的不明飛行物，地面指揮所向它發出降落的命令，但它未予理睬，於是政府下令防空導彈部隊向它開火。起初，該飛行物未作任何反應。當它發現導彈來襲後，立即發出幾束奇異的光波，結果不但發出的導彈在接近目標時全部消失，而且導彈發射系統也全都失靈，變成了一堆開不動的廢鐵！萬幸的是，發射班成員們沒有受傷。越南使用的是蘇制導彈，在整個越戰期間，該導彈的使用情況一直良好。
總結多起地球人與UFO衝突的經驗，我們可以確信：UFO一般不先發制人；我們任何企圖攔擊UFO的行動都有可能導致人員的傷亡。一些國家為有關軍人制定了一些專門指令：禁止對UFO動用任何武器！飛行員們還被建議不進行可能引起與不明飛行物發生對抗的任何行動。
讓我們記住愛因斯坦的忠告：「做什麼都可以，就是千萬不要向它們開炮射擊，絕對避免與它們發生戰爭。否則它們會依靠它們優勢的科學力量來毀滅我們這個世界……」
第五節威脅！逼近華盛頓
1952年是美國空軍接獲UFO目擊報告極多的一年：洶湧而至的UFO報告共有1501份，其中無法解釋者303份。最典型的是發生在7月的飛碟入侵華盛頓上空事件，它是「藍皮書」計劃中特別經典的一個案件，有力地證明了飛碟現象確有其事！
解密後的資料告訴我們，事情的詳細經過是這樣的。
雷達捕捉入侵者
1952年7月19日（星期六）23時40分，正當美國公民沉浸在週末溫馨的氣氛中時，華盛頓國際機場航管中心雷達室的雷達屏幕上，突然出現7個不尋常的閃光點。它們就像突然冒出來的一樣，成群散佈在華盛頓機場西南方20~31千米的空域中。屏幕上的每個光點都很明亮、輪廓清晰，由大小和形狀判斷，可知它們並非雨雲或鳥群而是堅固的實體。這個現象把值班員魯樂嚇了一跳。他覺得最奇怪的是那些光點出現在屏幕上的方式：光點突然從雷達屏幕邊緣出現在距中心一半的地方，這是任何種類的飛機都不可能做到的。經計算，這7個光點中的頭一個光點時速達7200~12600千米。能夠以如此驚人的速度在接近地表的大氣圈中做水平飛行的飛機，不要說當時，就是現今也沒有。因為引擎的推進力必須能夠克服超高速飛行所引起的強烈空氣阻力，但現在沒有一種機體材料能夠長時間承受超高速摩擦引起的高溫。
這時，滿腹疑惑的魯樂大聲呼叫正在另一間辦公室的值班主任，讓他過來看一看雷達屏幕上的奇怪光點群。主任馬上過來了，他看後也確認是異常光點，並指出每個飛行物都是隨意亂飛的，根本無視既定的飛行路線。他馬上查閱當天的飛行預定表，但完全對不起來。按照規定，凡是預定飛越華盛頓上空的飛機一律不得違反既定的飛行路線，所以它們不可能是任何人造飛行器！
於是，值班主任馬上用無線電話與華盛頓機場管制塔聯繫：
「你們那邊有異常的反射影像群嗎？」
「機場管制塔的雷達也捕捉到奇怪光點群，目前正在追蹤。」
回答的是雷達操作員克庫森，他們都是熟悉的同行。於是，雙方交換了各自雷達捕捉到的反射影像的精確位置、移動方向與速度等資料，結果證實雙方捕捉到的飛行物體是相同的。
更重要的一點是，克庫森說在物體飛行的空中對應位置上，用肉眼也可辨認出它們是橘紅色的光體。同時他還用帶經緯儀的望遠鏡追蹤，跟雷達屏幕上面的動態完全一致。
根據兩處雷達的追蹤和專業人員用肉眼與經緯儀的光學觀測，結論很明確：某種飛行物體在華盛頓上空自由自在地飛行。
與此同時，安得魯斯空軍基地的雷達也捕捉到了相同的不明飛行物；緊接著，卡塔爾機場807、610航班的飛行員也報告說親眼看到了這些東西。
一概予以擊落
這還了得！華盛頓上空是禁區，居然遭到入侵！美國有史以來，首都華盛頓從來就未遭到過入侵，可是1952年7月19日夜，它的上空卻突然盤旋著一批來歷不明的飛行物。這怎能不使美國朝野震動呢？
軍方主張強硬對付。1952年7月25日《華盛頓每日快報》用大標題報道了下列新聞：根據美國國防部有關人士透露，國防部曾下令防空戰鬥機隊對凡是不服從降落命令的不明飛行物，一概予以擊落。
這是美國政府針對6天前發生的事件所發表的聲明。雖然聲明是非正式的，卻是事件發生以來政府的首次表態。用意很明顯，即是警告外星人如果再採取類似的行動，美國將視之為侵略者，將採用武力對付。
飛碟再次入侵
公告宣佈後的第二天，即1952年7月26日夜晚，幽靈一般的UFO再次飛臨華盛頓上空。就像專門與美國空軍作對似的，向地球好戰人群示威。飛行物的飛行特徵與上次類似，但這次一開始就以包圍華盛頓的隊形出現，宛如在嘲笑報紙所刊登的警告一般。
航管中心雷達室一開始便與各雷達站保持密切聯繫，及時地進行反射影像的追蹤與識別。後來，新聞記者出身、當時擔任美國國防部新聞發佈官的阿雨·謝普回憶道：
「我在維吉尼亞的家中睡覺，半夜被響亮的電話鈴聲吵醒，原來是聯邦航空局的發言人打來的。他們急急忙忙地告訴我，華盛頓上空出現了許多飛碟，航管人員正以雷達努力追蹤。許多記者得到消息，蜂擁而至，吵得天翻地覆。快過去一下。說完就掛了電話。」
魯佩特上尉是當時飛碟調查機構「藍皮書」計劃的召集人。他被記者採訪時問道：
「華盛頓上空再度出現飛碟，空軍準備發動什麼樣的作戰計劃呢？」上尉雖然有自己的看法，但不能說出，因為上級還沒有作出決定。
謝普趕到航管中心的雷達室時，雷達屏幕前圍滿了航管人員，進行著光點追蹤作業。
播音機不斷播出在華盛頓空域飛行的飛機與地面的通話，空閒時間則與雷達站通信，並交換觀測資料。這種緊張氣氛宛如敵國空軍大舉來襲，但此次的「敵國空軍」既非德國亦非蘇聯的飛機，而可能是外星人駕駛的擁有可怕高性能的飛碟！
國防部的兩名軍官隨即趕來，一位是「藍皮書」計劃的聯絡官，另一位則是海軍為了調查飛碟問題派到「藍皮書」計劃共同工作的電子工程專家。他們一到就被請進了雷達室。
航管中心擠滿了新聞記者，吵著要進雷達室，但都被擋在門外。當他們看到軍方人員獲准進入時，大聲抗議：
「這個雷達站是民航局的單位，應該對我們公開才對！」終於記者們獲准進入，但條件是「一概不得評論」。他們原本半信半疑，進去見了雷達屏幕上的異樣情景，大家的態度轉為不得不相信了。
請教愛因斯坦
在同一時間，白宮召開了緊急會議。話題圍繞著是否派出防空戰鬥機隊攔截阻擊飛碟。由於意見不同，互相對立，杜魯門總統難以決斷，便親自給世界著名的科學家愛因斯坦撥了一個歷史性的電話：
「博士，幾天前出現於華盛頓上空的那支不明宇宙艦隊又出現了，現在就在白宮上空飛行。到底如何是好呢？想請教您的高見。」
愛因斯坦回答道：「千萬不要向它們開炮射擊，要避免與它們發生戰爭。」
但是軍方首腦卻堅決反對這一說法：「該戰的時候就應該戰，如果它們打算毀滅我們全人類，老早就動手了。而且，它們未必就不會答應降落！」
慎重派也有充分的理由：
「這一次大眾傳媒盯得很緊，萬一戰鬥機被飛碟擊落就糟了。不僅政府機關權威盡失，社會秩序也將崩潰。」
「反過來說，如果公然進行外交交涉，我們又不知道它們會提出什麼樣的要求？就算我們能接受，但民眾一定會發生恐慌。總之，除了以靜制動外，別無更好的辦法。」
總統助理們也分成強硬派和慎重派：
「大眾傳媒與一般民眾都熱烈期待軍方能夠驅逐飛碟，如果今晚我們態度軟弱，不派出戰機的話，必遭輿論的批評、攻擊，對11月的總統大選也有相當的影響。所以無論如何一定要派出戰機隊。」
「這樣做太危險了！為了整個地球人類著想，實在不宜輕舉妄動。」
……
這時，空軍司令歸納總結道：「我提一個折中的方案，就是派出防空戰鬥機，條件是除非遭到攻擊，否則不准開火。不知各位意見如何？我們的目的畢竟只是調查飛碟的真相！」
杜魯門總統同意空軍司令的提議，決定派出防空戰鬥機，並進一步指示禁止大眾傳播媒體採訪以免整個事件公之於眾。
飛碟與飛機大較量
27日2時許，F94戰鬥機從華盛頓北方約80千米的德拉威空軍基地起飛。這時，距離最初的不明飛行物出現已經5小時了，但不明飛行物仍在天空徘徊。
值班的航管人員、謝普等軍方人士以及大批新聞記者都在雷達室緊張地等待攔截作戰。華盛頓航道上的所有民間飛機都已被清除出局了。
2時40分，兩架F94戰鬥機的光點出現在雷達屏幕上。霎時，飛碟光點全部消失！失去目標的攔截飛機漫無目標地在夜晚的華盛頓上空盤旋，搜索了大約15分鐘後返回基地。然而，攔截飛機剛離開雷達屏幕，目標又出現了！謝普無力地拿起電話，向防空戰鬥指揮中心報告事態。指揮中心的人鼓勵謝普說：「再試一次緊急升空吧！」
過了一會兒，兩架戰鬥機再次出現在雷達屏幕。這一次，不明飛行物群並沒有從雷達屏幕上消失。戰鬥機按照指令，一架朝南，取名「紅狗一」；另一架朝北，名為「紅狗二」。
紅狗二先傳回消息：「什麼也沒看見。」
但在雷達屏幕上，人們看到飛機正在接近目標。
「看見了，就在正前方，很大的白色光體！」
在雷達屏幕上，雙方極為接近。飛行員激動地說道：「被它們包圍了！……越來越近！一直對我衝來！」紅狗二的飛行員尖聲大叫道。
「怎麼樣？」
雷達屏幕上面的確有幾個不明飛行物圍成一圈，包圍圈越來越小了。雷達室有人叫著：「危險！」
雷達室一時之間鴉雀無聲。謝普的腦海中浮現出了那些由於在空中攔截飛碟而陣亡的或下落不明的飛行員的身影：1947年7月的達爾遜上尉，1948年1月的曼德爾上尉，還有今晚的……10秒後，不明飛行物體的包圍圈開始擴大。
「它們走了！」
飛行員的聲音傳來後，雷達室開始充溢著一種勝利的氣氛。
思考
3天後，應大眾傳媒的強烈要求政府召開了記者招待會，主持者只有空軍情報局長一人。他不顧事實地說，兩次在華盛頓上空出現的不明飛行物群可能是由於那兩個晚上大氣氣溫逆轉層造成的。當然，記者們紛紛提出不同意見，致使這次記者招待會歷時很長。
但是，謝普不久後即從空軍的雷達專家路易斯·諾曼·朱迪亞那裡獲得重要證詞，他說：「出事的晚上，華盛頓附近的氣溫逆轉層並沒有強烈到足以讓雷達捕捉到地面物體的反射波，並在雷達屏幕上反映出來。」
「雷達反映來自地上的散亂波而形成問題光點的話，必須有溫差達到5℃以上的逆轉層。但根據氣象局的資料，當時的逆轉只有0.05℃的溫差。」
所以，用大氣的氣溫逆轉層來解釋是沒有物理學前提的。更何況那兩晚的不明飛行物表現出智能飛行特徵，它們與戰鬥機「捉迷藏」，戰機一升空它們就高速飛走或者隱形，飛機返航後它們馬上又出來了。並且，它們還會包圍飛機，並且範圍「越來越小」，後來又主動撤離高速飛走等，這些都不是所謂氣溫逆轉層能夠自圓其說的。所以公眾與傳媒都認為這又是空軍在拙劣地掩蓋UFO事實真相。
事件發生的第二天早晨，媒體大肆報道。最後，五角大樓官員同意召開一個新聞發佈會，聲稱華盛頓上空的不明光線只是「一場奇怪的氣候現象」。
巧合的是，2009年一架UFO拜訪巴拉克·奧巴馬的就職典禮。
第六節新西蘭上空的UFO檔案
追查UFO目擊事件的電視台人員
這裡是位於新西蘭北島南端的威靈頓機場，四引擎的亞格西貨機滿載報紙飛離該機場，這天是1978年12月30日的深夜。
機上的人員除了機長威廉·史特普和副機長羅伯特·蓋特二人之外，還有澳大利亞0號頻道的電視台三人採訪團。採訪團成員有電視台的新聞記者格威汀·弗戈提、在當地僱用的自由攝影師德比·杜·克拉克及他的妻子錄音師奈爾·克拉克。
記者弗戈提約一個星期前因聖誕節的假期而來到故鄉新西蘭南島的克萊斯喬奇市。位於南半球的新西蘭，季節正好與位於北半球的國家相反，所以弗戈提可以說是提早在過暑假，自由自在地在自己的家裡度假。可是在12月26日，電視台報道部的製作人給他打了電話。在未接起電話之前，弗戈提就有一種不祥的預感，果不其然，這是一道採訪工作的命令。
「12月21日晚上，新西蘭南島的凱依科拉地區有人看到飛碟，你記得嗎？」製作人如此說道。
對這件事弗戈提記得很清楚。那天，在南島北部東岸的凱依科拉地區的上空，出現了好幾個明亮的發光體，飛行中的飛行員和多數的居民也都看見了。而且在飛機的雷達和地面塔台的雷達上，也出現了它們的蹤影。
製作人又說，在這之後，凱依科拉地區就不斷地發現UFO，這則新聞在澳大利亞的報紙上也刊載了，而且在國內造成了轟動。澳大利亞在最近頻發UFO目擊事件，而且前不久才發生了協斯那機和飛行員失蹤的事件。
電視台決定將12月21日最初的目擊事件製作成電視節目，剛好返家度假的弗戈提成了任務的最佳人選。弗戈提不願假期泡湯，但最後還是不情不願地接下了這項任務。他打電話給事件的當事人——飛行員和管制塔台的長官，同時約下了訪問面談的時間。為了趕上搭乘和事件發生當夜同線路的、在深夜於威靈頓起飛的亞格西貨機，弗戈提匆匆趕到了威靈頓。
弗戈提在威靈頓僱用了攝影師和錄音師克拉剋夫婦，然後在12月30日，採訪團欲拍攝完成兩位目擊者的面談訪問的鏡頭，去追溯那天晚上事情發生的經過。
雷達上的光球
載著他們五人飛離機場的亞格西貨機，在深夜橫過柯克海峽往南飛去。飛機是沿著事發當夜的同一航線往克萊斯喬奇市前進。
拍攝沒有多久，在駕駛艙的機長就用對講機說，在凱依科拉半島的方向發現了好幾個奇怪的光球。三人慌張地收拾器材，急匆匆地奔向駕駛艙。
這時，弗戈提看到艙外有時而消失時而亮起的5個怪異的光球。光球不僅一閃一滅，而且還像心臟一樣在跳動、膨脹、收縮。從駕駛艙看，光球剛好在凱依科拉市的上空，高度比亞格西貨機略低。
據史特普機長說，他和副駕駛最先發覺光球是在凌晨0時10分。起初他們二人想大概是看錯了，認為那是凱依科拉市的燈光，但是這些奇怪的光球在一兩分鐘內仍看得到，實在不像是陸地上的燈光。
機長向威靈頓的塔台呼叫，報告說看到奇怪的光球，並詢問地面雷達上有沒有出現東西。於是，管制塔台的喬弗列·克扎說在凱依科拉半島的方向上，離飛機約20千米的地方有好幾架東西在雷達上感應出來。
弗戈提原本以為有5個光球，但後來又發現比5個多一點。但是，這些光球有時候突然消失，然後又在別的地方出現，再加上亞格西貨機也在持續的飛行當中，所以無法正確數出光球的數目。
克拉克也以裝著100厘米放大鏡頭的電影攝像機（裝有76厘米的底片）緊追著光體，但在要對準焦距之時，這些光球就消失了，沒辦法將它們拍下來。
另一方面，管制官克扎不斷地告訴他們在飛機的周圍有其他物體。0時20分左右，在飛機的左方有一個物體出現，塔台通知他們，機長便飛往左方一探究竟，但是什麼也沒有看到。不過，管制官仍告訴他，「現在這個物體和亞格西貨機並排飛行，而且漸漸在變大」。果然，沒多久，在駕駛艙內的5人看到右側有著一個非常大的發光體，使他們目瞪口呆。
在這之後，發光體緊緊跟隨著貨機飛行達30餘秒。因為發光體太過靠近飛機，所以在管制塔台的雷達熒屏上，亞格西貨機和發光體整合成一個點，分不出來了。克拉克從副駕駛的座位上拍下了發光體的照片，弗戈提激動地大叫：「這個發光體看起來像個模模糊糊的星星，發出強得炫目的白光和綠光。」克拉剋夫人在旁邊做了錄音。
不久，飛機就接近了克萊斯喬奇市，這時還在收到管制塔台的信息，說在飛機的右方有個不明形體的飛行物體，隨行在側。
在凌晨1時01分，亞格西貨機在克萊斯喬奇的機場降落，那發光體就開始向內陸飛去，不久，就從雷達熒屏上消失了。
拍攝到的230幀UFO影像
在克萊斯喬奇將貨卸下，飛機再度起飛飛往布連漢時，是凌晨2時16分。和凱依科拉北方的堪培拉角的海潮同一路線飛行。克拉克把一卷新的底片裝入攝像機內。此時，另有一位記者丹尼斯·格蘭特加入，頂替嚇壞了的克拉剋夫人。
這次在飛機起飛2分鐘後就看到了發光體。不久，在雷達上也發現了數個發光體的影蹤。
這次發光體的運動較上次更為大膽，緊纏著飛機，好像在嘲弄示威似的。而且，機長很清楚地看到在斜前方飛行的發光體，然後他把飛機調往那個方向，可是發光體卻馬上向相反的方向急速運動。
凌晨2時10分，飛機抵達布連漢，弗戈提忙帶著膠捲飛往澳大利亞。二次飛行拍攝的膠卷，包括機艙和機場的全景，底片長達120餘米。在第一次的飛行當中，拍下的影像有230幀。從這些影像中可以看出，飛行物是橢圓形的，微微帶著綠色的光芒。
在第一次飛行的回程時，又拍攝了歷時數分鐘的連續鏡頭。影像中，發光體從包著紅色光暈的橢圓形變成沒有光暈的橢圓形，而且還拍攝到了它變成三角形的樣子。這個發光體還有其他樣子，如圓形、方形；除了白色外，還有紅色和橙色。在回程中，克拉克是以每秒拍攝10幀的速度拍攝的，再加上發光體本身在運動和攝像器材本身的晃動而引起的模糊，所以拍攝到的是呈環狀的移動影像。
這些影像隨著紀錄片《UFO寫實影片》的播放震撼了全世界的觀眾，大家都目不轉睛地盯著屏幕看這不可思議的東西。影片本身雖對焦模糊不清，但被電視台作為採訪報道對像而播出的新聞，因有管制塔台的雷達也捕捉到發光體的事實為佐證，加強了該新聞的可信度，也加深了大家對此事件的印象。
是真實的存在嗎？
但是，質疑的聲音還是存在著。「採訪團是將某種東西誤認為了飛碟，而將此製作成UFO紀實影片在全世界播放，這實在是太不像話了，太無恥了。」像這樣的責難從世界各地不斷地湧來。而在這些責難中，很多是來自科學家的。
到底亞格西貨機上的5個人看到的是什麼？
新西蘭當地的天文學家提出了是他們將金星或木星誤認了的說法。英國著名天文學家桑瑟納德拉貝也發表了自己的看法，認為那大概是燃燒中的流星。除此之外，有科學家說是球狀閃電現象或是雲層反射產生的光等氣像現象，還有科學家說是其他國家的飛機或者是日本捕魷船的燈火。而對於雷達上所出現的影像，大部分專家則認為那是由異常的氣像現象引起的一種非實體的反射現象。
但是，這些科學家都沒有去研究調查那些原始影像資料。他們的見解並沒有合乎事實的根據，只不過是不負責任地隨便推測而已。如果他們能細心地分析調查那些原始資料，說不定真的可以真相大白呢！
名譽受損的電視台請到了美國海軍的激光專家、光學物理學者，同時也是美國天空現象調查委員會的科學顧問布魯斯博士來進行研究調查。
博士將長達23000幀的底片從頭到尾做了細緻的檢查，將影片內出現的亞格西貨機的燈光和城市的燈光，以及已確認的正常的燈光拿來和異常的發光體作一比較分析。結果發現，完全排除了金星、隕石、氣像現象或其他東西被誤認的可能性。布魯斯博士就此下了「這是不明飛行物體」的明確結論。
拍攝到的白色發光體有很多都曝光過度，顯示出它是亮度極強的光。布魯斯博士推測，發光體的中心亮度最少有26堪培拉，約是10000瓦白熾燈泡亮度的10倍，而發光體的大小，直徑在30米左右。
布魯斯博士將他的檢測結果與數十位美國科學家切磋，其中包括等離子體物理學家彼得·史特羅克博士、光學生理學家理查德·海因茲博士和UFO研究專家J.艾倫·海尼克博士等人，他們全部肯定地說，採訪團拍攝到的影像是「現在的科學知識無法解答的物體」。
第七節貴陽UFO襲擊案及其調查報告
突發的襲擊案
1994年11月30日，星期三，貴陽城區的百萬市民已沉入夢鄉。誰也想不到，凌晨3時20分，北郊都溪林場馬家塘林區的森林遭毀，留下白花花的數百畝被折斷的樹樁。
馬家塘林區，是林場場部所在地。30日凌晨3時，天空滴滴答答地下起了雨，遠處有雷聲和閃電。3時30分左右，沙石廠老闆蘭德榮聽到轟隆轟隆聲，聲音由遠到近，由小變大。忽然，這聲音逼近了房子。他從床頭邊上的窗口看去，只見有一股強光在那「怪物」的前面朝前方射去。由於天黑，強光後面的物體看不清楚。轟隆聲中，夾著東西斷裂的聲響。工地上的照明電燈也熄滅了。他驚叫著急喊妻子塗學芬：「學芬，怕是火車開到我們這兒來了哩。」
塗學芬聽到聲音，蒙頭蒙腦地從床上起來抓鐵棒，準備自衛。門卻開不動，頓時他們覺得有種力量像是要把所有的東西都吞掉一樣。
與此同時，相隔不遠的工棚內，五十多歲的任志奇老人也聽到「火車」的聲音，看到向東北方向射出的強光。他嚇得躲到了床下，沒動靜了才出來。
等「火車」走遠後，蘭德榮才發覺沒有狗叫聲。
等了一會兒，他開門去看狗，沒有發現。兩個多小時後，狗跑回來了。天亮一看，才發現成片成片的松林被折斷了。回憶當時的情景時，蘭德榮夫婦說，這東西很大，好像「火車」。
都溪林場場長陳連友，五十多歲。他說：「當晚我值班。聽到像燒煤的火車行駛那樣，發出窸窸窣窣的聲音。感覺速度先慢後快。朝前方射出的燈光是黃色，但特別的亮。」
林場職工李興華的妻子，三十多歲。她說她從窗子看見比大卡車大的東西，有兩股燈光從車頭射向前方，像探照燈那樣亮。
第二天，林場職工查看林區，順著林區西南—東北的山丘走勢，在山地兩側呈條帶狀，有四大片林木遭毀，損失商品木材2000立方米，損失松香價值100萬元。條帶最寬處有300多米，最窄處150米。起始的西南端樹樁高2米左右；終止的東北端，樹樁高4米左右，轉東面經山脊的一片樹樁高1.5米左右。
陳連友說：「說是龍捲風襲擊，講不通，我在這裡長大，是懂的。1987年，這一帶有過大風冰雹，有過雷鳴電閃，但與這次的聲音、光亮不大一樣。那年受損後的林區不是整齊劃一的條帶狀。山丘迎風面損失大，低窪處幾乎無損失。受損的林木，70%被連根卷翻，30%被折斷。且倒下後呈漩渦形。而這次有點怪，樹幹成片折斷，倒向路徑的中軸線，折斷區內未倒的小樹，都朝強光去的方向偏倒，上側樹皮被擦傷。」
徐中波副場長說，在被折斷的林木旁邊，貴州環球園藝公司在這裡的溫室塑料大棚卻安然無恙。難道龍捲風會選擇目標襲擊嗎？
受災後，到林區考察的貴州省林業廳、貴陽市林業局的專家都一致認為，這次災害不可思議，難以用現成的理論去解釋。
調查報告
貴州省UFO研究會的專家聽到消息後，組織天文、氣象、物理、化學等學科專家及林業、機械製造專家等前往考察。
在UFO從林場毀壞大批樹木越公路進入尖坡坡上林地邊緣，調查者發現一截直徑25厘米的老樹樁被燒焦呈炭化狀，但樹樁周圍無燒火痕跡。相距不遠，在一棵被UFO折斷的斷樹旁邊，一棵直徑25厘米的松樹南側有2米高被燒焦，樹根周圍樹皮呈炭化狀，炭化痕跡明顯是剛燒焦不久的新痕跡，未被雨水沖刷或風化。樹樁四周被燒焦的土壤呈直徑1.2米左右的圓形，其中被燒焦的松針達3厘米厚。周圍無任何明火燃燒痕跡，燒焦的土壤上散落著枯松針。可以肯定是UFO在2米高度側飛時懸停在該樹南側上空，致使南側樹皮被燒焦呈炭化狀及樹樁周圍被燒焦的土壤呈圓形。樹樁周圍的圓形焦土直徑在1.2米左右，與目擊UFO直徑及林間UFO穿越樹與樹之間的距離相符，也與車輛廠宿舍區草坪被燒焦後呈現的圓形痕跡相近。
在4號林地，近300畝被UFO折斷的斷樹都被村長下令砍光，只留下樹樁。但從樹根拔起倒伏方向可以判斷UFO是由西向東飛行，並在整個林地做繞圈機動飛行致使樹根向飛行方向連根拔起。
根據目擊者的闡述，調查人員進行了分析，提出了三種意見。
第一種意見認為這是氣像現象。但這種解釋難以說明很多疑點。如：胸徑10厘米至20厘米的樹被捲斷，5厘米至10厘米胸徑的樹卻被吹歪，樹下厚厚的松針葉為什麼紋絲未動？這種地形，風應隨山丘窪地走，為什麼到東北端的磚窯坡時，風卻跨越小公路，折轉正東方向，上30度的山丘肆虐而沿山後過去？俗話說，雨下一線，風捲一片。這次除了有成片林區受災外，受災片區的邊緣林區中，為什麼還有，十幾棵一窩的樹幹被折斷？
第二種看法認為這是人的幻覺。
但更多的人認為，可能是某種不明飛行物。
有專家分析，這是一種寬體飛機式的物體。飛行器採用半著陸狀態移動，這時會有類似火車慢行的動力聲音，其形體下部撞折樹幹，它的前面有前射的強光作照明或作光感導向，這符合現代飛行航具的設計製造要求。這個低空飛行物的寬度恆定，其寬度與被折斷樹木片區的寬度一致。據實測，林木折斷片區與現在仍為林區的交接面無犬牙交錯現象，十分平直，像割草機割過的「草溝」。在低窪山地兩側成片，在磚窯坡是「林溝」。折斷區內的小樹，韌性大，雖未被折斷，卻都是往飛行物前進方向偏，樹幹可見明顯擦傷，有的樹皮擦掛在樹幹上。它用觸角半著陸，所以第二片折斷區旁的現存林區之中，有十幾棵一窩的折斷點。
1994年12月25日，來自北京的6位專家專門到都溪林場考察。專家們踏勘了第四片區第一、二小區後認為，樹下松針厚實鬆軟，若是龍捲風，這些松葉是應該被捲走的，認為這可能是不明飛行物在此轉圈，並試圖降落。
由此看來，是風，受損狀況就應有連續性，可是這一段的受損狀況卻是跳躍式的且有林區間隔。有可能是飛行物到此升高後，又到500多米外林區欲降下。
是風是物，難以斷定。專家們很想找到由龍捲風基本特徵留下的痕跡，但找不到。是不是我們這些一元三維的地球人，看不見來自多維世界，即無窮世界的物體和物質呢？
第八節不可思議的飛來橫禍
1986年1月29日19時55分，蘇聯北方濱海邊區遠山城的居民目睹到一個不尋常的紅色球體，這個球體一開始慢悠悠地從西南方向飛來，突然間，令人震驚的事情發生。只聽「轟隆」一聲，這顆紅色球體像流星一般墜落在611高地。球體在下墜的過程中，掙扎著向上飛，但最終，還是無奈地墜落了。在1小時內球體如此做起落式掙扎飛行共6次。在此期間這枚「天外飛石」一直猛烈地燃燒著。
經過兩晝夜對墜落地點的觀察發現，山頂被砸出一個3米見方的陡峭岩石平台，平台內沒有雪，覆蓋著高溫燒裂的硅屑，在許多沒有受到損傷的峭壁上可以看到銀白色的金屬，這些金屬被濺成凝固的小球。在平台周圍聳立著燒焦了的樹樁，還能聞到燒焦的木頭和某種化學物質蒸餾時的濃烈氣味。
遠東異常現象委員會小組領導人特烏日裡尼收集了這些未被燒燬的不明物體殘骸。後來證實這些小球是由鉛和鐵組成的，但這些鐵球似乎與我們常見的不同：工具鋼在這些鐵球表面連刀痕也劃不出來，要想劈開這個鐵球只有求助於金剛石斧頭。
而那些被定名為「網絡」的不明飛行物的殘骸，其成分是無定形碳。在分子中排列著相互分離的稀有金屬原子。科學家在「網絡」中找到18種稀土元素，其中有些是珍貴的元素。在正常狀態下「網絡」是電介質；而浸過液氮後有磁性；稍加溫後為半導體；在真空中加熱後為導體，並能經受3000℃的高溫考驗；而在空氣中加熱到900℃就能燃燒；在真空中加熱後，「網絡」內的金、銀和鎳隨之消失，卻出現了最初沒有的鉬。種種不可思議的變化使任何嚴肅的科學家都感到莫名其妙，寢食難安。
還有一個使人頗感興趣的細節。「網絡」裡有捆成辮狀的石英絲，其直徑為17微米，其內部包有金絲。石英是極好的絕緣體，而金絲是最好的導體：這是一個奇特的組合。從邏輯上推理，「網絡」只能是在地球之外別的天體上製造的。
站在山頂平台，近距離地觀賞「事發現場」，我們會發現那截被燒焦了的樹樁，部分已被整理成紀念品、化驗品和物證。離它40厘米處有十分完整，未受損傷的喇叭茶灌木。再往外，有十分健壯，未受任何損傷的小白樺樹。
為什麼這些植物沒有被燒焦？根據被燒熔的懸崖峭壁可以判斷，這樣極狹小的地方在災難發生的一刻，溫度怎麼也不會低於3000℃~3500℃！石頭都可以熔化，而一步之隔的小白樺樹卻安然無恙，難道這樣的高溫對它不起作用嗎？真是不可思議！
當在場人員準備拍下眼前的一切時，他的那架從不發生故障的可靠的照相機「瑪瑙-18」卻因卡卷而不能拍照了。打開相機，主人發現膠卷亂成一團，只好重裝膠卷。
接下來，工作人員開始進行生物定位，以期用這種方法去尋找飛碟失事後的6個磁化點。但那兩個框架時而靠攏，時而分離，像活的一樣。最終，工作人員只找到了兩個，一個位於聳立在平台中心的樹樁上，另一個在燒焦了的樹根部。
據這位工作人員事後介紹，當他踏在這個看不見的小磁化點上時，他的心臟就開始刺痛。退到一邊後，他的心就安靜下來。當他再次走到樹樁旁時，磁化點消失了。但幾分鐘後，磁化點又出現了！
在現場勘查的過程中，工作人員給我們留下了這些疑問。
硅質頁岩按其結構和化學成分和硅磚一樣，為什麼被磁化？為什麼在平台上被磁化的石頭經受1986年飛碟可怕的「熱加工」後仍保持自己的磁性？為什麼磁場在這些磁化點上不是恆定的？除了磁場外，還有一種未知的射線從平台上放射出來，勘查人員在登山後感覺到有微弱的疲倦感，幾分鐘後好像被手抓過似的，在被抓過的地方，感到顏色發紅充血。
遺憾的是，工作人員不能回答我們的問題，他們只能對我們說：「611高地沒有放射線。」但是，當把平台上的硅頁岩放在指南針旁邊，指南針的指針就會劇烈顫動。
一位比較資深的專家說，飛行器自行毀滅之前在山的硅質岩石上做了含有信息的「記錄」，以使事先約定好的人後來能夠讀出這個記錄。但很難證明這種說法是否真實。
在611高地災難發生22個月後，遠山地區發生的事件證實了這一點。
1987年11月28日22時-24時，在濱海東岸出現了30餘個不明飛行體。遠山城出現14個，在611高地上空飛過4個飛碟，3個懸停在城市上空，5個發出光照亮了遠山城及毗連的西北山區。根據目擊者目測，飛行體高度低的有150~200米，最高的約700米。飛行體沿等高線繞圈飛行；有明確的目標，飛行軌跡主要是沿著小河和狹谷。除了一個飛行物發出聲音外，其餘所有飛行體都做無聲飛行。
現在讓我們回過頭來看看遠山城目睹飛碟襲擊見證人的描述。
H.C.庫圖夫，警察中士：「我帶著兒子在朋友家做客，從5層樓窗口能看到消防塔。我的兒子發現在消防塔後面的山上有一個明亮球體慢慢降落下來，當時是22時40分。球外表面蒼白無光，中間是紅色，繞過山岡後就停止不動，並在山坡上射出兩束探照燈光束。」
B.N.勃斯塔裡亞采夫，礦山挖掘機手。「我在礦山標高處工作。在晚上23時左右，我看到飛行體飛向採礦場。它是一個巨大的暗色圓柱體，前端發亮，很像燃燒著的金屬，向下飛向礦山村。突然，那個飛行體從我們頭上飛過，大概有700米高，發出強光，照亮了整個採礦場。飛行體大約有一幢樓房那樣大，長約25米，飛行時無聲。」
T.馬爾金，保育員：「我在11月28日22時30分看到窗外明亮的發光球從我的房子後面慢慢地飛出來。球的周圍有一層不太亮的煙霧，飛抵學校上空，停在空中。從球的背陰面我看到兩個小窗口，有1.5米見方，從那裡透出黃色光線。飛行體長約20米，直徑為50厘米，在懸空時發出不太亮的紫羅蘭色光。後來飛行體飛向有電視塔的山丘，在山上它又像探照燈那樣亮著。」
A.T.阿爾角莫夫，快艇艇長：「11月28日我們的快艇駛離海參崴，在22時40分駛向尼茲明海角。看到1千米處有一紅色球體。它慢慢飛行，後面跟著一個有飛機那樣大的圓柱形飛行體。這個飛行體呈灰金屬色，上部有綠色火焰在燃燒，中心是黃色，下部呈紅色，圓柱體沒有翅膀。」
下面是一個邊防哨所的記錄：11月28日22時45分，從陸地飛來一個像截頭圓錐體形的飛行體，呈灰金屬光色。在飛行體後端能明顯地看得見6個黃點，很像火箭噴嘴，前端有四個帶黃色光的小窗，後部像飛機尾翼，發出的亮光把整個村莊照得通亮。它的飛行速度為300千米/小時，飛行高度為500~800米。
飛行體究竟是什麼？為什麼這些飛行物全是不一樣的？到現在為止沒有得到答案。分析11月28日所有被觀察到的飛碟飛行的軌跡可得出結論，那天晚上在錫霍特阿林山脈荒涼地區的上空，東經134°30′~135°30′，北緯44°40′~45°20′這個範圍內，從巨大的飛碟母艦上分離出較小的飛行物。在這個區域內，方圓幾十千米的大片森林倒下了。
至於目睹者描述的飛碟的不同形狀，其主要原因就是觀察者通常不是看到飛行物的本身，而僅僅是看到包圍著它的動力保護外罩，這是某種動力場，改變它的場強也就可改變它的形狀，可以獲得某些需要的顏色和形狀。
這就是1987年在東北濱海地區出現的大量飛碟事件，但這還遠不是不明飛行物的全部情況。
第九節蓄意欺騙
——美國空軍在大薩爾的UFO攝影
1964年9月，美國在加利福尼亞州范登堡空軍基地進行了為期30天的導彈試驗，雅各·布什當時親自帶了一隊人馬在大薩爾跟蹤站進行了攝影，本文記述了當時攝影的具體情況，從中我們可以窺視到美國「瞄準東方」戰略的一點內幕和有關UFO的一些真相。
偶然事件
在總共11次發射試驗中，有一次的發射情況引起了政府的注意。
事情發生的日期好像是9月上旬的某一天。當時發射的是一枚阿特拉斯導彈，它扮演奈克·宙斯目標物。奈克·宙斯是美國政府的一個反彈道導彈研究計劃，其任務是破壞敵方雷達系統。
在大薩爾跟蹤站，雅各·布什的無線電接收機響起了來自范登堡的倒計數聲。當叫到「點火，起飛」時，所有的相機都對準了東南方準備拍攝。當看到巨大的阿特拉斯越來越清楚時，操作員們接到了同一聲命令「開拍」。
因跟蹤對方位角和仰角的操作完全是手動的，所以很容易將早期階段的飛行保持在圖像中心。當火箭式導彈頭部外殼在將近T+400秒時，拍攝人員準確地將飛行中的彈體定在畫面的中心位置，他們給工程技術人員們提供導彈推進飛行中三個階段的客觀景況的任務順利完成，並把35毫米動畫相機中的膠片轉換成錄像。
雅各·布什拿著裝曝光膠片的暗盒下了山，回到范登堡的實驗室連夜製作這些膠片，為第二天做準備。
穿灰色服裝的人
當這位拍攝領隊回到辦公桌前，正為完成任務而沾沾自喜時，M.曼斯曼叫他立即到司令部大樓他的辦公室去。當他趕到時，看見辦公室已安裝了一台電影放映機，有三個人等在那裡——除曼斯曼外，還有兩個穿灰色服裝的男人。他們小聲說著話，看著這位「後來者」，隨即把燈光調暗，開始放映。當他看到自己的成果時，又驚奇又高興。影片快放完時，曼斯曼說：「現在請注意看，雅各·布什副官。」瞬間，在屏幕上出現了我有生以來見過的最覺奇異的景象。一個物體從左至右飛來，它靠近彈頭的外殼，並在彈頭周圍運動著，頭朝向太平洋，速度大約是每小時3萬千米。
這個新出現的物體在圍繞彈頭飛行時，射出四股亮閃閃的光，從而留下四條深紅色的軌跡。光很強，每閃擊一次，屏幕上就爆出一朵「花暈」。它作了一系列特殊的空中表演之後，又從它來的方向飛出屏幕消失了。這物體的形狀活像一個飛著的「碟子」，頭頂的中半部有一個鐘罩形的蓋，閃光就是從它下面發出的。
隨即，彈頭忽然失常，向一邊飛去，偏離其靶子數百千米。顯然這個不明飛行物「打下」了美國的一顆假原子彈頭！
影片放完，曼斯曼問：「雅各·布什副官，在大薩爾時，你們中有誰胡亂地幹過什麼沒有？」
「沒有，先生。」這位攝錄領隊誠實地回答。由於心情仍未平靜，所以他的聲音有些顫抖。
「那麼，請告訴我，那個惡魔是什麼東西？」
雅各·布什兩眼直直地盯著曼斯曼說：「我看好像我們捕捉到一個UFO。」
一片沉默。穿灰色服裝的那兩個人一直看著雅各·布什，靜得令人喘不過氣來。曼斯曼對他們使了個眼色，好像是說：「此事讓我來處理吧。」
掩蓋
「那麼，就這樣。」曼斯曼親切地微笑著說，「我們絕不能把此事說出去，你們也不要說膠片的總長度。否則，總有一天會把咱們都牽連進去的，懂嗎？」
雅各·布什看著那兩個穿灰衣服的人，他們都沒有笑。雅各·布什既激動，又擔心，渾身發熱，冒汗，茫然地看著曼斯曼。這件他有生以來看到的最奇怪的事，深深地刻印在腦子裡。雅各·布什想更仔細地研究這件事，便用放大鏡把這些圖像一幀一幀地看了又看。
曼斯曼笑了，和藹地說：「副官，你不要老保持那種嚴肅認真、尋根問底的樣子，行嗎？」
「不行，先生。」雅各·布什回答。
「那好。」他說著，招手讓他站起來。
雅各·布什站了起來，曼斯曼讓他走到門跟前，信任地對他說：「不能洩露你剛才看見的那些照片，絕對不能！」
雅各·布什又看了他一眼，腦子裡忽然閃現出那兩個穿灰衣服男子的影子。
「假如將來有一天，有人向你追問此事，你可以不回答，要不，就告訴他們說是激光跟蹤器發出的閃光，好嗎？」
在場的人統統默默無言。在1964年，從沒聽說當時有什麼激光跟蹤器，也沒聽說地球上哪個國家的宇宙飛船能繞著軌道上的彈頭轉圈飛行。雅各·布什猜想，曼斯曼是出於對國家的忠誠才這樣做的吧。所以，他沒對任何人談及此事，只是開始大量地研究UFO現象。
公佈於眾
1973年，雅各·布什在加利福尼亞的尤里卡工作。一天深夜，他第一次試探性地講了真相的一小部分。他的同事反應強烈。這個工作站的領導人雷卡德·范伯爾特也對他講了自己20年前做空軍安全軍士時，在冰島親身經歷的事件。
加利福尼亞州立大學物理系的一位教授休姆波特，曾參加過氫彈研究，他說他堅信地球之外的自然界中有UFO存在。此後，雅各·布什還碰到了另外一些受人尊敬的人，他們既不是略知皮毛的人，也不是「狂熱者」或精神有問題的瘋子，但他們都有一個共同的經歷：都曾看到或遇到過UFO。
1982年，雅各·布什決定將真相公佈於眾。因為這個事件從來沒有貼上「機密」或「秘密」的標籤，而他只是被告知：「絕不要洩露！」所以，雅各·布什完全有權利向自己喜歡的人講述這未經官方證實的真實事件。於是，他先在專業性雜誌上，後在通俗性刊物上，暗示在不久的將來會出現一種新式武器，並說這種武器就是一種人造衛星攻擊器。不久，裡根總統親自出來「闢謠」，並向大家提出了星球大戰計劃。
雅各·布什的文章，最後在《國民調查者》上發表。已退役的曼斯曼看後說：「雅各·布什把潘多拉魔盒打開了。」
曼斯曼現在是哲學博士，斯坦福的研究顧問，加利福尼亞州弗裡斯洛附近一家農場的主人。在雅各·布什的文章發表後，他總被要求提供資料，要求說明事件，要求解釋許多問題。這位令人尊敬的先生，總是毫不含糊地對雅各·布什的說法予以肯定。
結論
根據雅各·布什掌握的第一手最原始的證據，結合曼斯曼和另一位優秀人員李·M.格拉哈姆掌握的情況，經過仔細推敲，討論和考慮後，可以得出以下結論：
1.雅各·布什在1964年9月某天拍攝的那個東西，是一個由電腦控制的固體飛行物，可做三維空間運動。
2.它在彈頭附近釋放出了能量束，也可能是等離子體束，因而使彈頭出現故障偏離了方向。
3.這個飛船有在1964年時科學技術達不到的技能，很可能來自外星。
4.最大的可能是，記錄的那個事件，是政府正在進行的最新試驗。
5.這個事件是所謂的「星球大戰」在地球上的首次實戰表演，是外星人因某種原因作的「義務演出」。從這個角度來看，就足以使曼斯曼這樣一些人驚愕不已，也使一些代表政府的人驚慌失措，以至將這件事掩蓋了25年之久！
這件事包含了「瞄準東方」防禦戰略的部分真相，因而使一些根據雅各·布什的文章去尋根究底的調查者被關進「石屋」受審。對雅各·布什在文章中披露的事，空軍則連連否認，說雅各·布什從來就不是空軍軍官，說他也沒有在范登堡空軍基地待過，說他不是第1369攝影中隊照相光學儀器部的主任，說加利福尼亞的大薩爾和大薩爾附近根本沒有什麼跟蹤站，說他談的那一段時間內，根本沒有發射阿特拉斯導彈等。但雅各·布什可用與歷史記錄相符的資料和文件作證，自己說的都是事實！
第十節萊肯西斯——本特沃特斯事件
肯尼斯·阿諾德於1947年6月24日首次報道發現飛碟，此後不久就有報道稱雷達監測到飛碟。人們會很自然地認為雷達應該是飛碟存在的最好證明了。但是，雷達屏幕上可能會出現各種各樣的令人迷惑的圖像，這些圖像有的代表著某個具體物體，有的就不是。這些被稱做「魔鬼」或「天使」的東西，可能是地面物體的折射（如建築物、水面、水塔甚或大段鋪設的地面），或是不規則傳播（由反常大氣狀況導致的無線電波折射）。
有經驗的雷達操作員對這樣的問題是比較熟悉的，特別對於機場中出現的這些問題，因為每天數千人的生命就掌握在他的手中。然而，排除這些情況後，雷達仍可監測到許多不明物體，這些是不能用反常物理現象來解釋的。
1952年華盛頓國家機場的雷達監測到的一系列不明物體以及人們看到的一系列不明物體就是一個例證。另一個比較典型的例子發生在1956年8月13日至14日的夜晚，地點在東英格蘭平原。
兩架不同飛機上的駕駛員在空中目睹了這些不明物體，其中一架飛機上的雷達也監測到了這些物體，該飛機由三個地面雷達站跟蹤監測。兩個地面站的工作人員目睹了這一場景。據說，這些UFO是圓的白色的高速運動的物體，可以突然改變速度和方向。
第一個用雷達監測到不明飛行物的是本特沃特斯USAFRAF雷達監測站，時間是21點30分，當時該物體正在以每小時4000~9000英里的速度高速行進，從離本特沃特斯東-東南約25~30英里的地方，到離本特沃特斯西-西北15~20英里的地方，飛行了40~50英里，然後從雷達屏幕上消失。它具有普通飛機的特點，但是速度奇快。
22時左右，又一快速移動目標出現在本特沃特斯雷達搜索範圍內，並被雷達跟蹤了55英里，時間用了16秒鐘，相當於時速12000英里。這一速度對流星曳光來說太慢，對普通飛機來說又太快。目標物同樣具有普通飛機的特徵。亞利桑那大學的大氣物理學家詹姆斯·E.邁克唐納德對此進行了研究，認為它們絕不是反常物理現象所致。當物體被雷達跟蹤時，本特沃特斯的地面工作人員看到有一道模糊的光線掠過頭頂，C-47飛機駕駛員也在機場上空看到一道模糊光線在他的飛機下方疾馳而過。不過，當晚的確有過一些反常物理現象。在21時30分至22時：15分左右，本特沃特斯站的雷達跟蹤到一個形狀不清的物體，看起來好像在按照上風頭的方向飄移。USAFT-33噴氣教練機在此間作了飛行勘察，沒有發現任何物體。
這時，本特沃特斯向坐落於萊肯西斯的另一個USAF-RAF站報警。在那裡，也發生了同樣的事情。一個發光物體向西南飛行，突然停止，然後消失在東方。這些由雷達監測及萊肯西斯的地面人員的目擊為證。正如「藍皮書」計劃的報道中描述的：「如此，兩套雷達設備（萊肯西斯GCA和RATCC雷達）及三個地面目擊者觀察到了同樣的物體。」另一個飛碟事件報道如下：「萊肯西斯雷達交通控制中心觀測到機場以東17英里處有一物體。它在飛行中做了個90度轉彎，這個動作並不是繞一個大彎，而是以600~800英里每小時的速度做一個直角轉彎，該物體能夠以驚人的速度迅疾停止或啟動。」
大約午夜時分（正是萊肯西斯地面站觀測到那些不明飛行物的時間），尼提斯哈得站當班的戰鬥機總指揮接到一個電話，幾分鐘後，一架夜間截擊機「威納姆」號緊急起飛，向著第一個目標飛去，該目標被跟蹤一段時間後消失。接著飛機飛向第二個目標（在坎布裡奇以西的貝福德上空），「威納姆」號的領航員認為那個目標在機上雷達屏幕上再清楚不過。與此同時該目標被尼提斯哈得站和萊肯西斯站的地面雷達追蹤。
大約15秒鐘後，信號突然出現在戰鬥機後方（此前是在前方），飛行員請求地面協助跟蹤。幾經努力，威納姆號也未能擺脫掉它，它始終以15英里的距離跟在後面。約10分鐘後，該物體靜止不動了，戰鬥機返回基地。另一架戰鬥機緊急起飛，但由於引擎故障不得不放棄行動。很快，UFO消失在雷達範圍內，向著北方以600英里的時速飛走了，但是，直到14日3時30分左右，不明信號仍時時傳到萊肯西斯站。
《康頓報告》說這次事件是雷達跟蹤記載中最令人迷惑不解的、最反常的一件事，首要分析員在《UFO百科全書》中對此事作如下評價。
在追蹤的時間長短和廣泛性上，此次超過了以往任何一次UFO事件。分佈在兩個地方的分別以不同的頻率數和脈衝重複率運轉的兩個地面雷達，加上一個空中雷達，總共四個雷達，在同一時間同一地點發現了不明飛行物，當然同時還有威納姆號飛行員的親眼目睹，任何已知的反常傳播效應都無法對此作出解釋。事實上任何想像得到的解釋都離不開這樣一個前提，即在1956年8月，萊肯西斯上空確有某種物體出現。這就是為什麼《康頓報告》寫道：「至少有一個真實的UFO出現了。」
有人會問，如果真的出現過UFO（比如灣水—萊肯西斯事件），那麼是否可以肯定高級的雷達、光學監測裝置、追蹤網絡一定會監測到呢？如是，為什麼像「北美空軍防禦機構」這樣的權威機構從未報道過UFO？莫非是空中防禦雷達已發現UFO的蹤跡，但是政府官員將其保密？對此問題，更為精確的回答應是軍事人員一般不大關心UFO，除非這些UFO的運行軌跡與他們的監測目標相吻合，如彈道軌跡、轉道軌跡。
例如，「空中防禦中心（SDC）」（在科羅拉多斯普林斯市附近），肩負著一項神聖使命，即跟蹤繞地球運轉的任何人造物體。這些物體不僅包括人造衛星，還包括各種各樣的小物體和那些「宇宙垃圾」（如火箭助推器、前錐體及其他碎片）。監測這些物體的首要目的是通知彈道導彈系統（BMEWS）和其他防禦設施，有什麼樣的物體進入或返回到大氣層，這些物體很可能正向著美國飛來，並很可能被誤認為敵方導彈或飛機。最近的一次統計表明SDC正在追蹤離地球150~22000英里範圍內的近5000個物體。
當一個不明物體出現在監測範圍以內時會發生什麼情況呢？高級計算機系統會立即判斷正在追蹤的物體的軌道是否近似於一架侵犯性轟炸機、導彈或新發射的衛星的軌跡。若不相似，目標自動從系統中清除（或許會儲存在磁帶中），換句話說，「不相干物體」時常會被自動清除掉，因為空中監測系統並不是用來跟蹤UFO的。
J.艾倫·海內克博士曾向美國空軍提議，「宇宙防禦中心」應在北美空中防禦計算機體系中安裝一個子程序，以便可以追蹤那些反常物體，但此建議從未被採用。
第十一節阿諾德的奇妙旅程
只要提到不明飛行物，幾乎沒有人不知道阿諾德事件的。這次事件在不明飛行物史上，是一個標誌性的事件，從此「飛碟」一詞廣為流傳，甚至在很長時間內人們把不明飛行物就稱為飛碟。也是從阿諾德事件之後，UFO不再是人們私下的傳聞，它被光明正大地擺到了許多國家的議政廳中；也隨著媒體的炒作，越來越為人們所知，越來越神奇。但是長期以來，人們形成一種誤解，認為它是現代史上第一樁不明飛行物目擊案。實際上，更確切的說法應該是，阿諾德事件是現代史上第一樁被媒體曝光並廣泛流傳的不明飛行物目擊案。而在那之前，許多神秘的事件已經困擾政府很久了。
背景
在人類歷史上，曾發生過許多令人困擾的神秘事件。人們在無法解釋這些事件時，往往把它們歸結於神話。而當它們變成神話之後，正統的科學家也就不再相信有什麼事情是發生過的，並認為它們是人們的幻想。然而一些未解之謎、神秘事件還是會不時地跳出來，宗教人士有理由將它們歸結為神跡，也有少數不屈服於傳統觀念的科學家，從中找到了事件的本來面目，於是一門學科被大大地發展了。曾經的流星雨、日全食、月全食等現象就是其中一些例子。當然，還有一些事件人們至今還無法找到其中的原因。
在碟狀飛行物被當成不明飛行物的標誌之前，還有一種形狀的UFO更為人們所熟悉，那就是雪茄狀UFO。根據記載，早在1879年4月2日，就有一個巨型雪茄狀UFO出現在美國芝加哥市的上空。據說在這一事件發生後不久，美國的許多地方又相繼發現了這一形狀的UFO，甚至還有更恐怖的說法——它們會帶走並解剖一些家畜。
之後，1908年6月30日發生在西伯利亞地區的通古斯事件，更讓當時的人感到惶恐。因為那種爆炸所產生的威力是當時的人無法匹敵的。更主要的是，人們對這一神秘事件的發生原因沒有任何的解釋。
接著是摻雜了濃厚宗教色彩的法蒂瑪事件。這個事件本身是一個平淡無奇的事件，但由於其中有近7萬目擊者言之鑿鑿的現場目擊報告，使它變得撲朔迷離。1917年10月13日，一群人聲稱在法蒂瑪郊外看見了「一個發光的飛機和一個大球」，它在差點將在場的7萬人壓得粉身碎骨後，出其不意地失蹤了。
到了第二次世界大戰後期，這些不明飛行物目擊案又突然成為熱門話題。這是因為許多同盟國的飛行員忽然發現了一些神秘的戰鬥機，它們突破了當時的航天技術中所有被稱為極限的技術手段。然而在所有政府對這些事件隱而不發、視而不見時，一般群眾已經無法平靜地接受這種狀況，媒體也開始躍躍欲試了。幾乎就在同一時間，著名的阿諾德事件發生了。
經過
1947年6月24日下午，32歲的肯尼思·阿諾德（KennethArnold）駕駛一架單引擎的私人飛機從契哈利斯起飛。在飛臨美國華盛頓州的喀斯喀特山脈時，他決定順便尋找一下幾天前在該地區失蹤的海軍陸戰隊C46運輸機。當天，天氣晴好，能見度極佳。而阿諾德作為一名退役的空軍飛行員，有著豐富的飛行經驗和嫻熟的飛行技術。
15時左右，他在海拔4391米的雷尼爾峰轉彎時，「忽然左邊一些閃光的物體引起了我的注意。於是，我的目光順著光源尋找，發現有9個非常耀眼的圓盤狀的東西。我估計它們的長度有15米左右。它們排成階梯形，從我駕駛的飛機前方由北向南飛去，它們一邊飛一邊在山巒間曲折地穿行。有一陣，它們在其中的一座山峰後面消失了」。
據阿諾德當時估計，這些飛行物距離他的飛機有32千米遠，它們編隊從鄰近的貝克山飛過。它們在陽光下發出金屬般耀眼的強光，貼著綿長的山脊，高速滑翔。阿諾德順手用工具測了一下那些碟狀飛行器的大小和速度，發現飛行物的編隊長達8000米，每一個飛行物的長度約15米，而速度則在2700千米/小時。要知道，當時最快的噴氣式飛機的速度也只有900千米/小時！更令人感到不可思議的是，這些碟狀飛行物的飛行姿態——它們不停地跳躍著飛行，就像是在水面上打著水漂的小碟子。
大約16時，他在亞奇瑪著陸後，和當地的幾個飛行員談到此事，隨後他的這一經歷很快在各新聞媒體上曝光。事後，他在形容那些高速飛行的碟狀飛行物時作過一些比喻。他先是覺得它們看上去像是高速行駛的快艇，或是風中飄揚的風箏的尾巴，或者說像是一個碟子在水面上飛掠而過。很快，一位記者將此話引申為一個新詞：飛碟。從此「飛碟」成為不明飛行物的同義詞，它也與阿諾德的名字緊緊相連了。
1982年，當他已68歲的時候，在他接受了無數次的採訪和盤問後，他仍然堅信：「我在1947年6月24日所見的是千真萬確的事實，並不是幻覺。」他還說，在阿諾德事件之後，1948年他駕機飛躍俄勒岡州拉德蘭格市時，又看到了24個不明飛行物，它們看上去更像高速飛行的黑鳥。1952年，他在內華達州沙漠上空飛行時，也看見過飛碟在周圍非常近的樹頂飛行。它們有著堅固的金屬外殼，但又能隨時改變形狀。而他每次遭遇不明飛行物時，都向有關部門提供了目擊報告。
分析
然而，阿諾德事件背後的真相到底是什麼？雖然人們眾說紛紜，卻始終沒有一個令人信服的答案。
當時俄亥俄州賴特帕特森空軍基地的美國技術偵察中心，負責收集全球遙控飛機和導彈的情報，他們對阿諾德的證詞作了一定的分析，最後形成兩種意見。
一種認為，阿諾德所見到的只是列隊飛行的普通噴氣式飛機。他們認為，一般情況下，人無法區分弧角小於0.2′的東西，也就是說，阿諾德根本無法看到32千米以外一個15米大的物體。因此那些飛行物與阿諾德的距離遠沒有他想的那麼大，所以他對飛行物速度的判斷就是錯誤的，也就是說飛行物的速度要大大低於2700千米/小時。而他感到飛行物有跳躍現象，是因為當天天氣很熱，人們透過上升的熱氣流看東西時，就會產生這種現象。
另一種觀點認為，阿諾德經常在羅切斯山脈飛行，因此他對這些碟狀飛行物的定位是準確的，進一步說他所測算的飛行速度也是準確的。另外，阿諾德還說過一個細節，那就是那9個碟狀飛行物可以在崇山峻嶺中曲折穿行，這是一般人造飛機做不到的。因此，那些飛行物應該是一種性能高超並由智慧生命操縱的飛行物。
另外，調查人員在詢問了當地的空管情況之後發現，當天該區並沒有任何軍用飛機做列隊飛行。隨著調查的深入，俄勒岡州的一名地質學家弗雷德·約翰遜也證實，6月24日他在該區考察時確實也看見過類似的碟狀飛行物。
他聲稱：「那天下午，我見到了一些異常奇怪的飛行物，五六個圓盤向南飛去。我只看了幾秒鐘，可是我發現我的特製手錶的磁針猛然間擺動得非常厲害。」
後來，還有專家認為，阿諾德所看到的飛行物應該是地光。當時在聖海倫斯山地震及火山爆發之後，由於喀斯喀特地區在北美洲和太平洋分界線的地質斷層之上，因此成為一種大氣效應——地光出現的頻發區。這種地光形狀多變、非常耀眼，與地震有一定聯繫。在後來1957年的拉易斯德謝爾地震之前，人們也看到了天空中有此類不明發光體。它們與阿諾德的描述不無相似之處，實際上是一種摩擦生電現象。
後續
然而不管怎樣，阿諾德事件都是第一個在媒體上公開報道的不明飛行物事件，從而也開創了群眾觀測UFO活動的先河。從此以後，全球有關不明飛行物的目擊報告急劇增加，成為社會關注的焦點。僅1946年7月4日美國獨立日當天，美國各地就發生了百餘起目擊案例。
1947年9月23日發表的美國空軍司令部的一份正式報告中，來自美國航空技術學院、諜報機關和一些飛機發動機研究實驗室的研究者，就飛行圓盤做了深入的研究與分析，最後得出結論：
第一，所報告的奇異現象真實可信，並非當事人的幻覺；
第二，形狀類似圓盤，體積相當於人造飛行器的目標確實存在；
第三，不排除所研究的不明飛行物案例中有自然現象引起的結果；
第四，這些案例中的不明飛行物有如下特徵：起飛速度很快，行動很靈活，避免與人類飛行器或雷達系統接觸，有較高的反應處理能力和反偵察能力；
第五，不明飛行物呈圓形或橢圓形，有金屬外殼，一般沒有聲音。
在這種情況下，美國開始實施以前就已經制訂好的追查UFO的「信號」計劃和「怨恨」計劃。這些調查的結果是，認定UFO並不對公共安全構成威脅。但是由於有關目擊報告已經嚴重影響了美國情報部門的正常工作，所以從1952年開始的「藍皮書」計劃，不以收集和分析有關報告為重點，而把主要精力放在消除公眾對UFO的疑慮上。
無論怎樣，阿諾德事件在整個不明飛行物的歷史上有著極其重要的地位。從它開始，不明飛行物不再只局限於街談巷議，許多政府和民間組織都對它投入了很大人力與物力進行調查，大大促進了這一學科的正常發展。
最後，引用一句肯尼思·阿諾德的話來結束這節內容：
「這類飛行物這些年來一直為人們所見，有人說我是第一個發現飛碟的人，顯然這種說法是不對的。我只不過是把我所看到的真實情況說了出來……我們的人已經登上了月球，如果外星有生命存在的話，它們是會到我們這裡來的。這些飛碟的發現，說明我們不是孤單的，標誌著我們進入了一個新的時代。」