彈射產生的高過載反應消失後，晏鷹搏低下頭，看到了化成一團火球、正在急速墜落中化為碎片的戰鬥機。
垂直尾翼已經脫落，水平尾翼也即將掉落。導彈命中點在戰鬥機背部、兩台發動機之間的某個地方，離機身油箱不會太遠。
危險並沒消除，彈射座椅只把晏鷹搏推高了兩百米，墜落的戰機在他正下方。
因為下墜速度更快，所以晏鷹搏進入了戰機殘骸撒布區。
這下完了！見到迎面而來的戰機殘骸，晏鷹搏拚命掙扎起來。五點式安全帶把他牢牢拴在座椅上，根本無法動彈。
一塊脫落的垂直尾翼翻滾著砸來，晏鷹搏趕緊低頭。
垂直尾翼從晏鷹搏頭頂上方幾厘米處擦過，削掉了半個頭枕，讓座椅飛速旋轉起來。
一陣天旋地轉的感覺後，戰機殘骸與曙光照耀下的大地像放幻燈片一樣，交替出現在晏鷹搏面前。
晏鷹搏立即意識到，他已經穿過戰機殘骸撒布區。
他不但沒有鬆口氣，反而更加緊張，隨即抓住座椅扶手，把控制降落傘自動開啟的氣壓表拽到面前。
高度指針還在綠色區域，可是表面上的零刻度指針在紅色區域邊緣。
這意味著，降落傘的開啟高度在五百米以下！
晏鷹搏一下緊張起來，看了眼頭頂上的戰機殘骸。
現在的高度肯定在三千米以上，再過十幾秒鐘，降落傘就將開啟，他與戰機殘骸的距離將擴大到五百米以上。只是戰機殘骸在墜落過程中會向四周撒布，降落傘的面積比彈射座椅大得多。
哪怕被戰機上的一個零部件擊中，降落傘也會失效。
從幾百米的高處掉到地面上，鐵球都會變成鐵餅，何況血肉之軀！
提前打開降落傘？
那更是自尋死路。
唯一的辦法是與戰機殘骸拉開距離，在盡量低的高度上開傘，爭取在被戰機殘骸擊中前落地。
晏鷹搏沒有遲疑，立即著手解開安全帶。
飛行員有兩套降落傘，一套在彈射座椅上，一套在飛行服的背囊裡。
安全帶卡得非常緊，還有防意外彈出功能。拽了幾下沒成功後，晏鷹搏伸手去拿別在右腿外側的傘兵刀。
這把刀不是飛行員的標準配備，而是晏鷹搏的個人物品。
兩年前，在航校校友會上，一個被分到運輸機部隊、後來在空降十五軍服役的同學帶來幾十把傘兵刀，送給同期校友。因為這哥們跟晏鷹搏同住了兩年，所以送給晏鷹搏的傘兵刀比較特殊，上面刻著他的名字。
去年，晏鷹搏收到消息，這個老同學遇到事故，為了保護國家財產，駕駛運輸機在戈壁上迫降，摔斷了大腿，再也不能飛行了。
大概有紀念意義，晏鷹搏一直把傘兵刀帶在身邊。
現在，這把刀救了晏鷹搏。
割斷安全帶，晏鷹搏收好傘兵刀，抓緊扶手，等到面朝大地，才雙腳用力一蹬，離開了彈射座椅。
下墜過程中，晏鷹搏雙腿併攏，雙手緊貼身側，減小受風面積。
墜落速度非常快，只是很難準確判斷高度。
從高空俯瞰大地，很容易把小草當成大樹，也很容易把大樹當成雜草。
要是開傘高度不足一百米，降落傘無法完全撐開，晏鷹搏就會變成一張貼在地面上的肉餅。飛行守則裡寫得非常清楚，備用傘的最低安全開啟高度是二百五十米，再低的話就沒有足夠的時間減速。
只是，任何安全規範都有餘量。
這個余量是多少，晏鷹搏心裡沒數，只是覺得不會低於百分之五十，因為在過去的跳傘訓練中，他嘗試過在二百五十米高度上開傘，速度穩定下來後又在空中飄了十幾秒，才安全落地。
降落傘的安全落地速度在每秒六米左右，最多不超過每秒八米。
這相當於以每小時二十一公里到二十八公里的速度落在地面上，跟從二樓平台跳下去差不多。
只是，怎麼判斷高度？
晏鷹搏盯著地面，努力尋找參照物。
越靠近地面，他看得越清楚。
地面是一片針葉林，都是高大的松柏。
這下，晏鷹搏心裡有數了。他去過長白山，那邊的原始森林保護得不錯，一些上了年成的松柏能長到二三十米高。
覺得差不多了，晏鷹搏拉開了降落傘。
首先展開的是面積不到一平方米的引傘，然後才是面積二十平方米的主傘。
主傘展開時，一股巨大的力量拽住了晏鷹搏。直到這個時候，晏鷹搏才意識到，他太高估自己了。主傘剛剛完全展開，他就墜入樹林，開傘高度肯定沒有一百五十米，甚至連一百米都不到！
一切來得太快了，晏鷹搏來不及做出反應。
晏鷹搏沒有落到地上，而是在撞斷十幾根樹枝後，被傘繩纏住，頭上腳下的掛在一根粗壯的樹枝上。
這番折騰，差點讓他骨頭散架。
地面突然震動起來，戰機殘骸落在兩百多米外，猛烈的爆炸後，還沒燒光的燃油四處飛濺，點燃了附近的樹木。
又是一陣劈里啪啦的聲響傳來，彈射座椅落在五十多米外。
這傢伙真夠結實，砸在地面上竟然沒有散架！
森林重歸平靜後，晏鷹搏才長出了口氣。
這次，他沒有托大，先扳下一根枝條，丟了下去。估計出枝條落地的時間，晏鷹搏才肯定掛住他的樹枝離地面不到三米。
用傘兵刀割斷傘繩，晏鷹搏終於腳踏實地。
確認沒有受傷後，晏鷹搏朝彈射座椅走去。能夠放在飛行員身上的東西非常有限，大部分求生物資與求救設備都在彈射座椅上。
彈射座椅上的求救信號發射器已經摔壞了，幸好晏鷹搏身上的衛星電話沒有摔壞。
取出九二式五點八毫米自衛手槍、兩個備用彈匣後，晏鷹搏又從彈射座椅下面的儲物格裡翻出三袋摔得完全變形的高能口糧。只是他怎麼也沒找到應該放在裡面的急救包，以及衛星電話的備用電池。
肯定是地勤人員疏忽大意，沒有放進去！
「真他媽的混蛋！」
咒罵了一句，晏鷹搏收拾起心情，把彈射座椅上的敏感設備卸下來放在頭盔裡，朝還在燃燒的戰機殘骸走去。
因為被擊落的時候，燃料沒有剩下多少，所以大火燒了一陣就熄滅了。
現在是朝鮮半島的雨季，森林裡非常潮濕，大火燒不起來。
把敏感設備丟進還在燃燒的戰機殘骸後，晏鷹搏取出衛星電話，調到定位功能。看清屏幕上的坐標，他一下傻眼了。
竟然在韓國境內！
從經緯坐標來看，還在首爾南面的平澤平原，牙山灣附近。
空戰的時候，晏鷹搏沒有管這些，結果一口氣從開城打到首爾。如果沒被擊落，說不定能拼到清州上空。
問題來了，怎麼回去？
走回去肯定不現實，首爾是韓國首都，也是韓國最大的城市，三分之一的韓國人生活在這座城市裡。雖然首爾離三八線很近，但是大首爾區方圓上百公里，進入城市肯定完蛋，繞過去得走幾百公里。
人生地不熟，晏鷹搏又不會韓語，別說走幾百公里，能走幾公里不被捕就很幸運了。
游回去更不現實，他是飛行員，不是水兵，就算是水兵，也不可能在大海裡游上一百多公里。
偷一架飛機飛回去？
晏鷹搏沒有這個膽子，而且他不會駕駛美軍與韓軍的飛機。
想著怎麼回去的時候，晏鷹搏注意到，屏幕上出現了第二組坐標信息，以及一個綠色的光點。
這是另外一部衛星電話發出的求救信號！
因為北斗導航系統能夠轉發短信，所以兩部衛星電話能夠用短信聯繫。
不是手機發的文字短信，而是一種特殊軍用信號。
肯定是敬山平！
晏鷹搏立即想到四號僚機飛行員：兩年前從航校畢業，托了點關係來到第七航空師的敬山平。
因為走了後門，而且才來的時候技術不夠精湛，所以很多人都看不起敬山平。最初的時候，晏鷹搏也看不起他，還找過賈定康，希望把敬山平調到其他部隊去。兩年下來，晏鷹搏對敬山平的認識逐漸改變。去年考核，敬山平的成績名列全師第九，其他飛行員對他的看法也有所改變。除了用實力證明自己之外，敬山平還喜歡幫助別人，去年師裡幾個退役飛行員能去國航，就是他幫的忙。
前面的空戰中，擊落F－22A的不是晏鷹搏，而是敬山平！
這小子還活著！坐標顯示，他就在兩公里外。
晏鷹搏長出口氣，收起求生物資，拿著衛星電話，朝敬山平所在的方向走去。
天色已經完全放亮，戰機爆炸產生的沖天大火，很快就會把附近的韓軍吸引過來，必須盡快找到敬山平，然後藏起來，再想辦法逃回去。
晏鷹搏沒有忘記在求生訓練中學到的東西，腳步盡量落在動物的足跡上，盡量不要破壞植被，盡量找偏僻的小路，盡量藏在複雜的自然環境中。總而言之一句話：盡量減少留下的痕跡。
二十五分鐘後，晏鷹搏見到了四號僚機的彈射座椅。
大概是彈射高度較高，開傘高度也比較高，四號僚機的殘骸沒在附近，而是落在山谷對面的山坡上，燒掉了半邊山坡的樹木。
敬山平靠在座椅後面，雙腿伸直放在地上，神色很痛苦。
晏鷹搏一下緊張起來，要是戰友受傷，他們就很難逃走了。