確實，現代房地產業所說的「觀景房」，其實並不適合居住。比如，居住在海邊的人都知道，如果住在開窗就能見到海景的地方，那麼季節性的颱風會令人沒有安全感；海風濕氣大，常年居住在這樣的房子，會患上關節炎。
在古代，居住在臨海的房子裡還有一個不方便處——由於這時候沒有自來水，臨海的地域打出的水井，井水發澀，根本不適合飲用。
而所謂觀湖景的景觀房，也有不便處，面臨湖水則意味著蚊子多……
焦觸提的這個理由倒讓趙興很贊同，但他是個一意孤行的人，決定了就不打算更改：「焦老丈說的有道理，這樣吧，我把房子盡量蓋在山腳，離江邊遠一點，然後遍植樹木擋風。江邊的碼頭用水泥修築，再建一條水泥大道通向碼頭，沿江的大堤，修它個綿延十里，讓它們堅如鐵壁……
錢塘大潮厲害，我們在大潮興起時，暫停使用碼頭……不就十幾天功夫麼，原來去日本的航線有半年閒著，現在我們只閒十幾天，那算什麼。大潮湧來的那個月，我們讓海船去福州，叫你兒子焦作負責那個月的貨物……」
宋船一船裝載多少貨物——據打撈出水的宋船遺骸推測，當時的宋船排水量在五百噸左右。也就是說，每條船，除了運載水手、淡水、沿途的食物外，還能裝載兩百噸貨物。
兩百噸貨物相當於三車皮、十個集裝箱。在古代交通不發達的時候，這麼大數量的貨物需要用幾個月來銷售——甚至一年。剛才趙興說，在錢塘江發大潮期間，往福州運送貨物以避開潮水期。這一個月的運貨量足夠焦觸的兒子焦作運營一年了。
福州那樣的大埠，僅僅能夠吸納趙興一個月的運貨量，依此類推，杭州這個地方根本不可能吸納其餘十餘月的貨運量——這地方夏天悶熱潮濕，洪澇成災，冬天濕冷，瘴氣瀰漫，怎麼可能吞吐其餘的貨物呢。
焦觸嚅了半天嘴，終於還是把勸說的話嚥了回去。雖然幾十萬貫的損失令他心痛，但想到這筆錢還要仰仗趙興，他終於還是屈服了：「既然如此，小老兒也就搭個伴，在大官人莊園旁建一棟屋子，以便隨時聆聽大官人教誨。」
趙興點頭默許，劉三也提出相同的要求，趙興索性連長門不四也許了一棟房子。
商議好後，腰插三把刀的長門不四斜走幾步，走到了山坡側面，沖山後一揮手，一群人冒了出來，他們手裡拿著各種丈量工具，越過山坡，開始丈量山腳下的那塊土地。
隨後出現的還有兩名日本小童，四名日本市民，這幾個人也是這次出海的收穫。他們都是日本華族家裡專門教導出來的侍童侍女，精通最正宗的唐禮……這幾名侍者的職業就是將人伺候到牙齒，他們的服務令趙興非常滿意。而這種收穫，也使趙興在以後的商業交往中，養成了收藏各國奴隸的癖好。
山腳下這群忙碌的建築工匠，有的是趙興從日本雇來的，有的是從黃州當地雇來的建築師。趙興所不知道的是，他這一行為再次修改了歷史。
那群自杭州前往日本的建築工匠，是一名杭州僧人帶去的，在宋代，這夥人的建築技術並不十分高超，然而，到了日本，他們的建築技法卻讓日本歎為觀止，也讓各地大名待若上賓，此後他們在日本傳承了八十多代，成為日本著名的一個建築集團。但這次，他們的回歸改變了歷史。
在場的人當中還有幾名日本人，那是跟長門不四來天朝學習的，其中一人在杭州學習了陶器製作技巧，而後返回日本，成為日本陶藝的鼻祖——這個人的經歷倒與正常歷史一致，但他比正常歷史提早來到杭州許多年。
趙興不知道自己在無形之中改變了歷史，他滿意的看著山腳下那群建築工匠嫻熟的測量著地面，並按照趙興給出的建築草圖規劃著房基的選址……
然而，這種改變對歷史究竟是好還是壞，現在誰也說不清。
在正常的歷史中，這群杭州匠人因為在日本，躲過了蒙古人的大屠殺，從而把宋代建築藝術保留到現代，但現在他們重新回到杭州，他們能躲過蒙古人的「民族大融合」嗎？他們這次回歸，是否使宋代建築歷史徹底被融合掉，以至於在這個世界上滅絕？
誰也不知道！
也許，與他們一起滅絕的還有趙興這片屋子，趙興一點也不知道，他現在選擇的地盤，正是南宋臨安城的皇宮大內所在。即使蒙古人沒有霸佔，南遷後的趙高也會佔去……當然，最終，也許跟正常歷史一樣，這片皇宮毀於戰火……
焦觸無聊的看了一會工人們的測量，他沒話找話的問：「大官人，我看你這次只帶回來了珍珠、刀、鎧，倭國還有什麼特色商品？」
「多了……我詢問了當地高官，他們給我給出一份單子，有阿波的絹、越前的綿、常陸的續、但馬的紙、淡路的墨、播磨的針、備中的刀、武藏的鎧、能登的釜、河內的鍋、備後的鐵、越後的漆等，以及長門的牛、陸奧的馬駒、信濃的犁、丹波的栗、越後的鮭、周防的醋、山城的茄子、飛彈的餅、鎮西的米等……
這裡面的貨物我看了，有些東西根本不值得販售，比如長門的牛。這個牛體型很大，據說能拉動雙轅犁在水田耕作……可是現在牛什麼價？」
北宋時期，耕牛的價格很便宜，售價從三貫到十五貫。到了南宋，物價上漲，傳統耕牛育種基地的喪失，使牛價上漲到80貫以上，最高時能夠達到百貫，可就這樣，販牛依然是一件極其划不來的事。
牛的體積多大，這玩意還要吃喝拉撒，運送一頭牛所需的空間，足以裝載五百柄日本刀。就算日本刀跌價跌到一金一柄，也比販牛划算。
看來，現在只能在日本傳統外銷貨上打主意了……當然，如果船速還能提高，船的載重量能夠繼續增大，那麼航海的成本將會極大降低，其他的商品……但現在不是時候。