韓寒速度訪談我能成功是因為我懶文/馬賽克歲從高中二年級退學，7歲出了個人第一本書《三重門》，被媒體炒做為"80後作家"，82年出生的韓寒也因此受到眾多關注。但他一直很努力地逃開公眾的視線，也許因為曾經年少的他面對過過多的褒貶不一，也許因為他本就不喜歡被關注，現在的韓寒更多地以一種他更青睞的身份——專業賽車手出現的公眾面前。記者因為你有兩重身份作家和專業賽車手，那我們就先從你成名的身份談起吧。韓寒好的，我到是希望我們的談話能更多地涉及到我現在的身份。記者媒體給你的評價一直都是叛逆，我倒是很想知道你在上學的時候，老師和同學是怎麼評價你的呢，比如說老師給你的評語單上經常出現的是哪幾個詞？韓寒呵呵，這個我真的忘記了，學校裡的老師給學生的評語大都一樣吧，除非你是特別好、特別差，而且他們的評語也沒什麼太多的新意，總是一成不變的。記者7歲你出書，當時剛出名是什麼感覺呢？韓寒沒什麼特別的感覺，就是媒體在我身上炒做的太厲害了。我自己的感受？呵呵，還是問問我的讀者吧。當時，我曾說過《三重門》50年沒人能超過，由此針對我的諸多評論褒貶不一，有人說我年少輕狂，我想這也無所謂了，年少不輕狂難道年老再輕狂？記者經過了年少輕狂，現在的你又是一種什麼樣的心態呢？韓寒畢竟過了這麼多年，有些想法也會改變一些，但我對之前說過的話絕對還是很自信的，況且，牛皮已經吹出去了，哪還有收回來的道理呢？以前闖出來的名氣可以讓我作為一個車手更加容易出來，但壓力也會更大。記者能問問你關於新書的情況麼？韓寒還沒有一個太明確的打算，但只要在比賽中不進前三就不出新書。因為寫作是一輩子的事，賽車卻是只有青春才能夠追求的夢想。記者那你現在依然只是以一個車手的身份自居了？韓寒現在是"五。一"期間，也沒有什麼身份可言。車手只是在賽道上的一種稱呼，下了賽道，大家都一樣，我跟"車手"也沒什麼關係了。記者你一直都拒絕談論感情方面的事情，那我們很想知道韓寒的愛情觀或者人生觀是什麼樣的呢？韓寒說實話，我還真沒有人生觀，也沒有愛情觀。因為我覺得這些都是需要具體情況具體分析的，而不是一定要給自己早早地就準備上一個"套"，把自己圈在這個範圍之內。記者談談賽車吧。韓寒好。記者你是從什麼時候開始喜歡上賽車這項運動的？韓寒我是從很小的時候就開始喜歡上賽車的。當時電視裡轉播WR的比賽比較多些，我也就因此而迷上了這項運動。記者怎麼進入上海大眾333車隊的呢？韓寒一開始我是在紅河車隊，但上海大眾333車隊有意向讓我過去，我打了電話過去，正好他們也有這樣一個適合我的位置，加之大家彼此之間也都比較熟悉，而且我本身也具有一定的實力，加盟的事情也就一拍即合了。（備註資料韓寒，2002年正式涉足中國賽車，2003年曾獲得上海拉力賽4組前六名，2004年獲寶馬提供的5萬美元獎學金參加亞洲寶馬方程式比賽，戰績不俗。也正是他前幾年的不斷努力和積累讓上海大眾333車隊看到了這位追風少年的閃光之處。據悉，車隊和韓寒簽訂了包括參賽、訓練、培養等一系列內容在內的長達三年的合同，也從另一個側面反映了車隊與韓寒雙方在此問題上的誠意。（引自天府汽車2005年3月0日）記者有沒有給自己定下什麼目標？韓寒我近期的目標是今年我想拿到冠軍，無論是場地賽或者是拉力賽。我做事情很執著，要做就要做到最好。我要走的路還很長，畢竟還很年輕，這幾年我看到自己的進步，車技比以前好很多了。我相信把車開好會很有前途。沒有做到的事情我不想說太多，一切讓我的成績說話。