21號開始，人民衛隊做了個大動作。ｗＷｗ．b111.net向小強把左路集團軍群的兩個裝甲師調往了東部戰區，然後把右路集團軍群的三個機械化師調往了西部戰區。這樣，就形成了一種局面：五個裝甲師全部集中在了東部戰區，而五個機械化師全部集中在了西部戰區。東部戰場明軍的裝甲力量大大增強，而西部戰場明軍的裝甲力量大大削弱。
21號凌晨開始沿著三條公路調動，到22號中午全部調動完畢。這麼大的一場機械化調動，當然沒有躲過北清的眼睛。明軍的五個裝甲師全部雲集東部戰場，1000輛集中的中型和重型坦克虎視眈眈，還有分散在幾十個陸軍摩步師的坦克營……這些，都讓前階段領教過裝甲集群厲害的清軍統帥部膽戰心驚。北清統帥部也因此更堅定的認為，明軍即將在東部發起進攻。
從21號到25號三天，廣武嚴令，不惜一切代價，加速從直隸北部往山東、中原一帶調兵。
連續多日的調兵，讓全北清的車皮幾乎都集中在華北鐵路網上了。不但是客車車皮、貨櫃車車皮，就連敞車車皮裡，也擠的都是士兵。火車飛奔的時候，他們就暴露在凜冽的寒風裡，縮著腦袋，擠在一起互相取暖。
十月下旬，北方天氣越來越冷，但是北清大部分地區煤炭卻嚴重短缺。普通百姓完全買不到煤，就連一些官宦富商都要托關係找路子，才能弄到一些煤。——往年這個時候，正是山西往外運煤的高峰開始。但是現在，所有的鐵路、所有的車皮都用來運兵、運坦克、運大炮了，根本沒有多餘的用來運煤。
廣武為了確保華北鐵路網的安全，杜絕南明地下組織的破壞，特地抽掉了兩個二流師，將近三萬步兵，讓他們別的不用做，只管看好每一寸鐵路。這三萬士兵，按照平均每一百米一名士兵的密度，完全把華北的幾條鐵路守得密不透風了。鐵路路基下面，每隔一百米就有一名士兵扛著步槍警戒，相互間都能看得見。這的確讓破壞者沒法下手了。
事實也證明了，採用「人海戰術」的守衛鐵路之後，再沒發生一起鐵路破壞事件。
……
就在22號當天早上，明軍的一支航母分艦隊離開東江艦隊，開進渤海裡。
這只分艦隊由兩艘航母、20艘驅逐艦組成，由掃雷艇開道，大搖大擺地、完全無視兩側兩萬米外清軍炮台的不斷開火，再次公然闖進了北清的自家前院：渤海。
這次明軍的艦隊成分很「單純」，除了掃雷艇外，就是航母和驅逐艦。目的顯然很簡單，是空中任務。而且明軍航母配備的護航力量很強——兩艘航母配20艘驅逐艦。平均每艘航母有10艘驅逐艦保駕。這完全就是不打算讓清軍魚雷艇近身的。
在海上，驅逐艦和魚雷艇，完全就是獵狗和兔子的關係。驅逐艦當初就是作為魚雷艇剋星而出現的。驅逐艦中的「驅逐」這個詞，就是意為把敵方魚雷艇從己方艦隊面前驅逐開。早期就是「驅逐」魚雷艇，當然後來又有了「驅逐」潛艇的任務。
……
明軍航母艦隊剛殺進渤海海峽，就開始放飛機。這次又是全部裝載戰鬥機。兩艘航母上一共載了164架戰鬥機。這次一次放飛120架，浩浩蕩蕩往西南——山東東營方向殺來。
明軍艦隊進入渤海海峽的消息，立刻就傳到了北京。北清空軍腦袋一大，馬上知道明軍這次又要轟炸哪裡了，很可能就是登陸山東的前奏。他們知道明軍這次肯定是故技重施，先用航母運載航程短的戰鬥機接近目標，然後再從長山列島起飛航程長的轟炸機，戰鬥機和轟炸機在指定地點編隊，然後飛去轟炸既定目標。
空軍奏報廣武，廣武馬上傳旨，東營機場、唐山機場兩大戰略機場戰鬥機起飛迎戰。
廣武傳旨的時候，自己後背也冷汗直冒。他知道只有兩個可能：一是明軍登陸山東的前奏。二是南明空軍打算向大清空軍尋求決戰，通過幾次這樣的主動進攻，耗盡大清的空中力量，然後為接下來的北伐掃清天空。
無論是哪一種，廣武想起來都極其可怕。但是他沒有其他的選擇，仍然只能硬著頭皮，命令大清寶貴的戰鬥機群起飛迎戰。
但是這次他不打算再被明軍牽著鼻子走了。他命令東營航空團直接迎戰明軍戰鬥機群，然後讓唐山航空團起飛在側面埋伏，等待明軍後續從長山列島飛來的轟炸機群。
廣武打算，就算這次大清空軍遭到慘重損失，也得讓明軍轟炸機當墊背的。總之一定得給明軍厲害看看，讓他們嘗嘗大出血的滋味。
東營機群首先和明軍機群在東營外海100公里處發生接戰。清空軍東營戰鬥航空團有三個大隊，一個大隊海東青，兩個大隊哲別，共有126架戰鬥機。現在除了28架哲別因各種原因無法起飛外，其餘的98架傾巢而來。不過19日的遼海大空戰，東營戰鬥航空團損失了13架海東青，還剩下29架海東青。也就是說，這98架戰鬥機中，有69架都是老式的雙翼哲別。
這麼一個老舊機群，要迎戰明軍清一色翠鳥的120架機群，劣勢太明顯了。戰鬥開始十分鐘內，就有26架哲別和5架海東青被擊落，而明軍只損失了9架翠鳥。
清軍的戰鬥機領隊一邊苦戰，一邊在盼望著唐山機場的友軍前來增援。那樣兩個戰鬥航空團加在一起，將超過200架戰鬥機，有多少海東青先不論，這麼大的數量總能對明軍形成抗衡。但是他眼看著滿天的哲別一架一架地往下掉，海東青也不時地掉下去一架，耳機中充滿了弟兄們的咒罵，但是唐山那邊的援軍就是不來。
他一邊打仗，一邊咆哮著問基地，唐山那邊的援軍啥時候來。最後等來一個回答：唐山戰鬥航空團另有任務，暫時不能前來增援，要求東營航空團挺住。
挺住？這下可挺不住了。
一頭冷水澆下來，清軍機群的士氣被打得一點不剩了。隨後，全團弟兄陸續開始報告「油料緊張」，然後也不等批准，就一個個的脫離戰場，返回去「加油」了。
明軍機群突然發現，對方越來越多的飛機脫離戰場，己方的優勢立刻呈幾何速度上升。十分鐘內，又有20架哲別和8架海東青被擊落。這時候，除了脫離戰場的39架戰鬥機，和渤海上空已經沒有清軍戰鬥機了。
明軍這時候也被擊落了23架飛機，現在還剩下97架。這97架翠鳥乘勝追擊，追著那39架逃跑的清軍飛機而去。等飛到東營機場上空的時候，那39架清軍飛機要麼正在降落，要麼正在加油。97架翠鳥從高空撲下，直接對跑道上的清軍飛機進行掃射，機場上頓時一片驚恐混亂。
東營機場是團級機場，防空炮陣地還是很強的。在淒厲的警報聲中，高射炮群密集開火，天空佈滿黑雲。在掃射中，機場上的清軍飛機是一架也沒飛起來，但是由於明軍機群全是戰鬥機，只能掃射目標既大又脆弱的飛機，對於有沙袋防護的高射炮來說，光憑掃射很難把它們壓制住。
掃射中，機場上的十幾架清軍飛機被烈火吞沒。燃油和布蒙皮熊熊燃燒，只剩下骨架坍塌在大火裡。但是，明軍的翠鳥也接連被炮火被擊中，栽到地上。這個時候雙方交換比反而趨於拉平。
明軍領隊覺得這樣已經得不償失了，便下令返航。
剩下的85架翠鳥帶著快要耗盡的燃油，重新拉高編隊，飛向海上航母的方向。
……
翠鳥機群返航途中，遭遇了從滄州飛來的一個大隊、從德州飛來的一個中隊、共50架清軍戰鬥機攔截。但是這50架全是老式哲別，沒有海東青。要在平時，這絕對是個「打鴨子」的好機會。但是明軍領隊考慮到經過剛才兩場大戰，編隊燃料已經不多了，不能再跟清軍的生力軍纏鬥，纏鬥不起。於是他一面呼叫艦隊增援接應，一面命令機群加大油門，憑借單翼機的速度，甩掉清軍雙翼機。
這倒是很管用，清軍的哲別機群本就不想跟這85架翠鳥死磕，這下正中下懷，裝模作樣地加大油門追了一陣，追不上了，於是報告基地：失掉目標。
明軍85架翠鳥飛到海上，正碰到從航母起飛前來接應的40架翠鳥。40架翠鳥護著這85架快沒油的飛機返回航母，在他們排著隊一架一架降落的時候，守護警惕四方。
上午十點半，85架飛機全部降落航母。40架油料充足的翠鳥散開，偵察警戒。
明軍航母艦隊第一階段的任務完成。共殲滅清軍海東青戰鬥機21架、哲別戰鬥機56架。自身損失翠鳥戰鬥機28架。
……
清軍的唐山戰鬥航空團，一直埋伏在預計明軍轟炸機的必經之路上，在天上盤旋了快一小時，始終沒等來傳說中的明軍轟炸機群。唐山到這裡就有200公里，返航也要200公里，光來回航程就要用掉400公里的油料。而清軍戰鬥機的最大航程和明軍翠鳥相仿，都是650-700公里左右。他們此時已經在天上盤旋了快一個鐘頭，油料已經消耗三分之二了。再待下去，連返航的油料都不夠了，都得掉在海裡。
唐山戰鬥航空團的領隊也顧不了這麼多了，看看油料表，只是簡單地跟基地說了一聲「必須返航」，然後便率領全團調頭向西，撤了。
下午，明軍航母艦隊也調頭返航，再次大搖大擺穿過渤海海峽，返回東江艦隊。從始至終，沒有一架轟炸機摻和進來。
這次任務，除了擊落77架清軍戰鬥機，還附帶著打沉了6條清軍魚雷艇。
……
廣武聽完了全部報告，氣得七竅生煙。沒逮住明軍的轟炸機編隊，反而損失了77架戰鬥機，外加6條魚雷艇。
明軍始終都是戰鬥機，沒有一架轟炸機出現，看來這就是一次主動尋求的空中決戰。顯然，這種決戰對明軍十分有利。南明航空兵不但數量和質量都高於大清空軍，而且飛機產量和後備飛行員數量也高於大清空軍。更要命的是，每次這種「空中決戰」，南明總能取得很不錯的交換比。
這樣「空中決戰」下去，大清空軍真的很快會被耗光。而且耗光後，還很不容易恢復。
廣武思考了一下近階段的戰局。
近十幾天來，陸地戰場沉寂下來之後，海空戰場卻異常熱鬧。而且每次都是南明主動發動的。南明的陸航和海航都頻頻出擊，襲擾大清後方，好像都是在尋求戰鬥的機會。而清軍飛機一旦起飛應戰，總是損失慘重，大交換比的敗給明軍。
這，就是明軍所希望的！所尋求的！
廣武看著地圖，咬著牙，手指在桌上重重敲著。他知道明軍的戰略了。明軍之所以停了這麼久，沒有在江淮戰役之後乘勝北上，就是因為過分迷信空中力量對地面的支持，過分依賴空中力量。他們打算在兩次戰役之間先消滅大部分清空軍，然後繼續在絕對制空權的庇護下，繼續進攻。
廣武原來對「制空權」這種東西頗不以為然的，至少是沒看得有多重。他覺得航空兵對地面戰鬥的支援是有，但總比不過炮兵。這也是這時代各**界的一般態度。
但是，這場戰爭才開始了二十多天，廣武的觀念就大大改變了。殘酷的事實給他上了一課。無數份戰場報告都顯示了同一個模式：明軍轟炸機劈頭蓋臉一頓轟炸，清軍就散得差不多了。還沒等重新組織起來，明軍坦克已經衝到跟前了。然後麼，自然是順理成章的大投降。
飛機出現的時間太短了，只有三十幾年。用在戰爭中也不過二十幾年（說是二十幾年，也只在世界大戰中用了幾年，後面十幾年全是空白）。世人實在是難以反應過來。無論是再出色的軍事家，此時也不知道該用一種什麼目光看待這種新生事物，該對這種新生事物寄予多大的期望。
廣武也不例外。從原先的不以為然，到現在的極度懼怕，時間太短了，只有十幾天。下一步該怎麼做？該怎麼更好地運用飛機？該怎樣運用飛機保護自己、打擊敵人？
完全是一片迷茫。此前沒有任何經驗，沒有任何理論。全世界也都沒有經驗，沒有理論，一切全要摸索。
用朕的飛機、朕的飛行員的鮮血，去一點一點的摸索。
廣武想到這裡氣不過，咬著牙，狠狠地說道：
「……為什麼他南明根本不用摸索？為什麼他們一上來就用得這麼好？……什麼時候該怎麼用，全都知道！……好像已經用飛機打仗打了幾十年一樣！」
廣武經過深思熟慮，做出兩個決定：
第一，在明軍下次大進攻前，絕對避免這種空中決戰。現有的飛機盡量疏散到各個機場，明軍飛機來挑釁，除非來了大批轟炸機，否則要盡量避免應戰。
第二，就是馬上在外交方面著手，積極的和曰本磋商，爭取讓曰本大批賣戰鬥機給自己。同時對莫斯科進行積極的影響，對斯大林說南明是多麼可怕，大清真的有亡國危險，大清和蘇聯唇亡齒寒……
廣武也知道斯大林老奸巨猾，現階段想讓他開恩賣給大清先進戰鬥機，門兒都沒有。最多能高價買些破爛老古董。
但是，萬一，將來真的到了那一步——也就是大清輸掉了中原戰役，南明拿下了山東河南、進逼黃河——那麼斯大林也會看到大清的危險。到了這一步，他肯定能明白大清的危險也是蘇聯的危險……那時候希望能及時從蘇聯買到大批先進戰鬥機，扳回局面。
……
23日黎明，也就是東營大空戰的第二天，明軍東江艦隊的第二階段任務開始了。
還是那支航母編隊，再次趁早上開進了渤海，又放飛了120架戰鬥機。
但是這次大清空軍有了廣武的命令，不再起飛應戰了。幾大機場上的飛機也都疏散開來，零散著停到各地的小機場上，要麼躲在機庫裡，要麼用偽裝網蓋住，偽裝成灌木叢。反正掃射機場也不怕。
明軍戰鬥機群轉了一圈，沒發現迎戰的清軍飛機，便發回了一個無線電信號。十分鐘後，一個大隊的俯衝轟炸機從東北方向鑽出來，和120架戰鬥機會合，浩浩蕩蕩飛過東營，一路飛過廣饒、淄博、鄒平、章丘，直撲濟南。
濟南城上空防空警報大作，全城恐慌。很快，濟南上空佈滿了高射炮黑雲。
正在濟南黃河大橋上跑步前進、進入山東的清軍大部隊仰頭望著天空，也都傻了眼。前後是擁堵的隊伍和軍車，兩側是滔滔黃河，根本都沒地方躲。
明軍機群明顯就是衝著濟南黃河大橋來的。36架俯衝轟炸機輪番撲下，一陣掃射後，衝著大橋就投彈。
在1936年的北清，黃河上只有兩座固定大橋。一座在濟南，一座在鄭州。這兩座都是鐵路公路兩用橋，一座是曰本人建造的，一座是德國人建造的。在黃河上的其他河段，有一些常設的浮橋，類似後世中國黃河上的那些常設浮橋。但是這些浮橋通行力有限，而且每到初春、黃河解凍的「凌汛期」，很多座都要臨時拆除，以免河堤決口。真正能常年形成戰略運力的、能過火車的，就是這兩座大橋。
現在，濟南黃河大橋兩側，炸彈像下餃子似的落下來，渾黃水柱此起彼伏的騰起來。有的地方泥沙淤成暗灘，水很淺，炸彈直接爆炸。水柱加煙柱爆起來，驚天動地。
大橋上擁擠的清軍陷入大恐慌，互相踩踏著往橋兩端擠，紀律完全失控。
明軍戰鬥機肆無忌憚地撲下來，反覆掃射橋面。橋上狹窄擁擠，清兵無處可躲，血流成河，滿橋屍體。倖存的清兵丟掉裝備，翻過欄杆跳入黃河。有的直接被洶湧河水捲走，有的掉到暗灘上，摔成重傷。少數幸運兒攀住了橋墩，在水裡凍得瑟瑟發抖。
濟南急電傳到北京，廣武又是氣得七竅生煙，暗罵這也逼人太甚了。
不過，要是黃河大橋被炸斷了，損失的就不是幾架飛機了，有可能是整個山東。沒辦法，他只得命令已經疏散的戰鬥機再次起飛集結，撲向濟南救援。
明軍機群終於迎來了清軍機群。一半戰鬥機護送著轟炸機返航，另一半留下來混戰。
又是一場大戰，清軍損失了三十多架戰鬥機，明軍戰鬥機和轟炸機加起來，也損失了二十幾架。於是，明軍飛機主動脫離戰場返航。
清軍飛機大部分都是雙翼哲別，既追不上，也不願追上去增加損失，於是，雙方脫離接觸，空戰告一段落。
就在同時，廣武又接到了鄭州方面的急電：
鄭州黃河大橋也遭到明軍轟炸！
廣武敏感地反應過來：這不是明軍尋求空戰這麼簡單！
明軍竟然同時轟炸鄭州和濟南兩座黃河大橋，這是想幹什麼？……難道他們真的不想過黃河了？也許南明的野心就到黃河止步？