四十五：「給臉不要臉」的選民
戰後日本人因為經濟恢復得比較快，所以一直比較牛。這十幾年來雖然是經濟一直不太好，但也沒有到揭不開鍋的地步，所以日本人是不太謙虛的。要他們看著電視裡面的國際新聞對別的國家表示很羨慕不太容易。
但有一點是無論何時何地日本人一看到就肯定要佩服一下的，那就是選舉時的投票率。
日本的選舉投票率特別低，經常能看到20%以下的投票率。那20%以下是什麼意思？就是說只要有個10%不到的人你就可以當選了。這種投票率選出來的人真能代表民意？鬼知道，曾經就有人表示過憂慮，說是如果哪天日本發生軍事政變你都不能肯定地去反對，因為都不能說那真是民選政府。推翻了就推翻了，沒什麼反天條的。
投票率低原因有很多。但是最主要的原因是參選太花錢，不是大富翁或者沒有大富翁就根本別去想。而大富翁的利益都幾乎一樣，所以「天下烏鴉一般黑」，誰當選都差不多，沒必要為那幫人去浪費精力。
這也沒錯，但有時就是會「雞窩裡飛出個金鳳凰」。大家不去投票站選舉到後來追悔莫及的事也有。
前幾天，公司幾個人在一起發牢騷，說現在神戶的市民稅漲得太厲害，神戶市簡直是八格什麼的。老冰在旁邊來了一句：「神戶市不八格，老冰也不是八格，而你們幾位才是八格。」幾句話把幾位說得啞口無言。
要想知道這是怎麼回事，得從30年前說起。
大阪原來有個空港叫伊丹空港，後來發現容量不夠，不擴建不行。上海的虹橋機場不是也是容量不夠就新建了浦東機場嗎？上海那是虹橋邊上真的沒地兒了，而伊丹空港空港邊上不能說沒地，其實有擴建的餘地。但日本征地麻煩，像東京的成田空港為了擴建鬧出來了個三里塚事件，連居民帶警察死了好些人都到現在都還沒擺平嗎？所以日本人現在不敢擴建機場。要干就造個新的。
新的怎麼造？日本人沒事喜歡填海，倒也不是什麼業餘愛好，那是逼出來的。海裡沒有人出來聲稱權利，想怎麼幹就能怎麼幹。所以這次建新機場也是用填海的方法。
填海就有了在那兒填的問題。大阪灣歸大阪府正中間的那一片是連填都沒有的填了，要填就只能往東或往西，往東是泉佐野市，往西就是神戶了。
神戶怎麼說都是個大城市，想來需要飛機吧？而且大阪，京都過來的距離差不多，為當時的運輸省（相當中國的交通部）首選。運輸省就和神戶市商量了。誰知道神戶市很乾脆：「咱們不要」。真正理由不得而知，表面理由是保護環境什麼的。
運輸省就和和歌山去打商量，那邊很痛快地就同意了。於是就開始了現在被叫做「關西空港」的機場建設。在大阪灣填了一個機場出來，1994年也投入了使用，現在到京阪神一帶來的外國航班用的都是那個機場，原來的大阪伊丹空港現在只當國內機場用，分工和上海的虹橋浦東一模一樣。
這是不挺好的嗎？不，怪事從這兒開始。
神戶市原來不要機場，現在看別人有了機場，又改主意了，想要個機場風光風光。
關西空港不是已經沒有了嗎，難不到神戶市，神戶市又想出了個弄個小空港自己玩的主意出來。
正好那時候是泡沫經濟的高潮，大家什麼都沒有就有錢，運輸省就也同意了這個在25公里半徑內再弄第三座空港的餿主意，並且還出了3000億日元，說再多就沒有了，你們得自籌資金。
神戶市的綽號叫「神戶株式會社」，官商勾結的特別厲害。這件事看上去誰都能沾光，建機場土建能蓬勃發展，經營機場市裡能賺錢，最重要的當然不能說出來：大家兜裡都能乘機鼓點是不是？
誰知道人算不如天算，就在這時候泡沫破了，沒錢了。
沒錢那就不要了唄，會不會有人這麼想？嘿嘿，神戶市他不幹，沒錢他也要建。從哪來錢？借市債，借錢也要造空港，借來的錢能混點零花，反正還錢又不是自己，這就鐵了心要上。
人都不是傻瓜，誰都知道移山填海去建這個只有三座棧橋的迷你空港不可能收得回來投資，誰要是信了神戶市的評估報告那可真是天生弱智了。到時候肯定是用大家的稅金買單。所以就有不少人反對，反對的最厲害的日共。
所以1997年神戶市長改選的時候，日共的候選人提出的口號就是「停止空港建設」，下馬。下馬的損失就只損失到現在為止，算得出來。可要是不下馬，真建起來了，將來的運營損失就不知道要填到什麼時候，也不知道要填多少。
人人都知道日共的主張是正確的，這機場建設是應該停下來。但是人人都還是日本人的脾氣，嫌麻煩，不願去投票站投票表明態度。結果修機場的現役市長僅以271，035票對225，230票的微弱優勢從鋼絲繩上走了過去，贏得了選舉。
選舉贏了，那市長變本加厲，大干快上。今年的2月16日終於把機場給建成了。結果呢？除了剛開張的幾天大家去看看稀罕，平時就是鳥比飛機多，鬼都不上門。
有沒有客人不管，債還是得還的，於是神戶市就玩命地漲市民稅來還債。問題不僅僅是建機場拉了饑荒，這以後機場的運營的饑荒還有多少沒人知道。現在能知道的一點就是，肯定永遠是饑荒。
老冰一開始那句話的意思就是：「給了你們選擇的自由，並且你們還知道正確的選擇，為什麼不選？現在就別罵人了」。自個兒找的。老冰因為沒有投票權當然就不是八格了，而那幫不用問，肯定沒去投票，大夥兒都去投票了的話那機場修不起來。