制海權——地中海獲得解放——對德國潛艇的殊死鬥爭——大西洋戰役是戰爭的舉足輕重的因素——大西洋護航會議的召開——對德國潛艇的決定性的戰鬥和勝利——空中掩護保護了我們的商船隊——1943年4月的高潮——值得歡迎的間歇——新武器——裝有通氣管的潛艇——對太平洋戰爭的回顧——爭奪新幾內亞的鬥爭——所羅門群島——瓜達卡納爾島——赫赫的戰功——我們為幫助美國所作的努力——日本攻勢的終結——日本在新幾內亞的失敗——形勢的轉變。
前幾卷結束時，我們敘述到：在歐洲和亞洲的侵略者，都已被迫採取了守勢。1943年2月，斯大林格勒戰役標誌著俄國形勢的轉機。到了5月間，非洲大陸上德國和意大利的所有官兵都被擊斃或俘虜。一年前，美國在珊瑚海和中途島的勝利，制止了日本在太平洋的擴張。澳大利亞和新西蘭已不再受到侵略的威脅。今後，在歐洲，軸心國勢必要期待和等候英美策劃已久的進攻了。美國龐大的陸軍，在實力和素質方面，都逐月有所增長，但是除非發生另一個重大的有利轉機，西方盟國將永遠不能直搗希特勒的歐洲，從而使戰爭獲得決定性的結局。在1943年間，英美的「制海權」在海洋的水面和水下，佔有絕對的優勢。「制海權」這個新名詞指的是，海軍和空軍適當地交織在一起的聯合兵力。直到4月和5月以後，德國的潛艇才被擊敗，我們終於控制了橫跨大西洋的生命線。要是沒有這種制海權，就不可能進行為解放歐洲所必需的大規模的兩棲作戰行動。當大部分歐洲仍然被希特勒控制的時候，蘇俄勢必要單獨對付希特勒的全部殘存兵力。
在地中海，德國的潛艇也被制服了。我們準備參加西西里島和意大利戰役的軍隊正在集結中，它們現在可以跨海進攻希特勒在歐洲的下腹部了。此外，地中海也是英帝國交通運輸的主要航道。軸心國的勢力在北非已被徹底肅清，這就使我們的護航隊能夠直達埃及、印度和澳大利亞；從直布羅陀海峽到蘇伊士運河，由沿途新佔領的基地出動的海軍和空軍，保護著這條航道。以前繞過好望角的漫長的迂迴航行，曾經在時間、力量和噸位方面使我們遭受巨大的損失，這種局面很快就要結束了。前往中東的每一批運輸船隊，平均節省了四十五天，這就一下子大大地增加了我們海上運輸的能力。
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英國在戰爭爆發後的頭兩年半中，單獨對德國潛艇、磁性水雷以及海上襲擊艦所展開的鬥爭，都已經敘述過了。日本偷襲珍珠港，導致美國和我們並肩作戰，這是盼望已久的最重要的事件，但在最初，卻似乎增加了我們在海上的損失。
3制海權。瓜達卡納爾島和新幾內亞在1940年，我們損失的商船共有四百萬噸，而在1941年，則超過了四百萬噸。1942年，美國成了我們的盟國以後，盟國船舶的數量擴大了，但被擊沉的船隻卻幾乎達到八百萬噸。到1942年底，被德國潛艇擊沉的船隻，比我們建造的船隻還要多。我們的一切希望和計劃，都寄托在美國的龐大的造船計劃上。在1943年間，新噸位的統計曲線急劇上升，而損失的統計曲線則下降了。在1943年年底以前，我們新增加的船舶噸位，終於超過了各種原因所造成的海上的損失，而在同年第二個季度裡，德國潛艇的損失，第一次超過它的補充速度。
不久以後，將會出現這樣的局面，即大西洋上被擊沉的德國潛艇的數量，將超過被擊沉的商船的數量。可是在這以前，還要經歷長期艱苦的鬥爭。
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在整個戰爭過程中，大西洋戰役一直是舉足輕重的因素。
我們一刻也不會忘記，在其他地方的陸上、海上或空中所發生的一切情況，最後都取決於大西洋戰役的結局；而我們在忙於其他一切事務時，始終抱著希望或不安的心情，一天天地觀察著大西洋戰役的變化。人們在時常極端煩悶、屢遭挫折、經常會碰到不測之災的環境中，長期從事艱苦勞動，這種生活往往由於意外的或戲劇性的事件，而使人精神為之一振。可是，對於在反潛艇戰鬥中的每一個水兵和空軍人員來說，他們的日子卻始終是那麼令人焦慮而又平淡無奇，很少有令人振奮的戰鬥來打破那種呆板單調的生活。他們一刻也不能放鬆警惕，在他們眼前，隨時可能閃現可怕的危機，有時帶來了光輝燦爛的幸事，有時則帶來了生命攸關的悲劇。許多英勇的行為和令人難以置信的堅韌不拔的業績都已記錄下來，可是那些殉難者的事跡卻是永遠湮沒無聞。我們商船的海員們表現出他們最高貴的品質，而海上的兄弟情誼，在他們的旨在戰勝德國潛艇的決心中，表現得尤為突出。
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我們在作戰指揮部內部進行了重要的調整。海軍上將安得魯·坎寧安爵士，曾經以我國海軍代表團團長的身份駐在華盛頓，於1942年10月奉召回國，指揮參加「火炬」作戰計劃的盟國海軍。海軍上將帕西·諾布爾爵士，從1941年初以來，一直在德比大廈，即設在利物浦的西部海口總部，擔任指揮大西洋戰役的職務，這時帶著德國潛艇問題的無可比擬的知識前往華盛頓，他在利物浦的職務則由海軍上將馬克斯·霍頓爵士接任。霍頓海軍上將以前指揮英國潛艇的作戰行動，曾表現了突出的才能。1943年2月，空軍中將斯萊塞擔任了空軍海防總隊總司令。結果證明這些安排都是正確的。
卡薩布蘭卡會議曾經宣佈，戰勝德國潛艇是我們的首要目標。1943年3月，在海軍上將金的主持下，在華盛頓召開了大西洋護航會議，目的在於集中盟軍的一切力量用於大西洋。這種制度並不等於指揮上的完全統一。我們和美國在各級之間有著密切的合作，在最高領導方面也完全融洽一致，但是兩個盟國對這個問題的處理卻使用了不同的方法。美國沒有像我們空軍海防總隊這樣的機構；而在英國這邊，或者說，在大西洋上接受援助的一邊，空軍行動則是通過這樣的機構，由一個單獨的司令部指揮的。這就取得了高度的靈活性。空軍編隊可以從平靜無事的地區，迅速地轉移到危險地區，而5制海權。瓜達卡納爾島和新幾內亞且司令部也經常從美國方面獲得大量的增援。另一方面，在華盛頓，則是通過一些獨立自主的附屬司令部進行指揮，這些司令部稱作「沿海前哨站」，每個司令部都分配有一定數量的飛機。
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冬季的風暴使我們的護送艦隻遭到了很大的損失，但是也制止了德國潛艇的襲擊。1943年2月，冬季風暴過去以後，敵人在北大西洋集結的潛艇數目急劇上升。德國海軍上將鄧尼茨所掌握的作戰潛艇，雖然遭到了重大的損失，可是在1943年初，其數目卻上升到二百十二艘。3月間，經常有一百多艘潛艇在海上出沒，因此，就不再能夠依靠機智地改變航線，來擺脫成群結隊的潛艇的追蹤了。這個問題只能由護航隊本身的海空聯合兵力來解決。在那個月裡，世界各地被擊沉的艦隻，幾乎達到七十萬噸。
在這些壓力下，我們在華盛頓達成了一項新的協議，根據協議，英國和加拿大對沿著北大西洋主要航線前往英國的運輸船隊，負保護的全部責任。我們現在和德國潛艇進行決戰，並且取得了勝利。這是由兩個聯合的海空司令部負責指揮的，一個司令部設在利物浦，由一名英國海軍上將負責，另一個司令部設在哈利法克斯港，由一名加拿大海軍上將負責。
從此以後，英國和加拿大的艦隻就在大西洋方面提供海上保護，而美國則仍然負責保護他們駛往地中海的商船隊和他們自己的運兵船隻。在空中，英國、加拿大和美國的空軍，完全服從利物浦和哈利法克斯的聯合司令部的日常的要求。
格陵蘭東南面的北大西洋上空的空白，現在由駐在紐芬蘭和冰島基地的遠程「解放者」式飛機中隊彌補起來了。4月間，飛機沿著整個航線穿梭飛行，進行白晝間的空中掩護。成群結隊的德國潛艇被迫潛伏在海底，並且不斷地受到困擾，而運輸船隊的空中護航機和水面上的護航艦，則對付敵人的襲擊艦。我們的力量現在已經強大到足以組成一群群獨立的小艦隊，行動起來就像騎兵師一樣，而不需要任何護航了。這是我盼望已久的事。
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正在這個時候，第四卷中１所敘述的「硫化氫」盲目轟炸器，發揮了顯著的作用。這種盲目轟炸器，有一些是由我們轟炸機司令部相當勉強地交給空軍海防總隊使用的。我們以前使用的雷達，電波相當長，德國已經學會了怎樣進行偵察，所以在我們的飛行員能夠襲擊德國潛艇以前，它就已經沉入海底了。我們使用的新方法，電波很短，德國人過了好幾個月以後，才發現怎樣進行偵察。希特勒抱怨說，這一發明是潛艇戰遭到覆滅的原因。這是言過其實的。
１參閱第四卷原書第251頁。（以下所注的參閱本書其他章節的頁碼，均為原書頁碼。——譯者）
然而，在比斯開灣，英美的空中攻勢，很快就使得過路的德國潛艇惶惶不可終日。當時從飛機上發射的火箭具有極大的破壞力，因此敵人開始讓潛艇在水面上成群結隊地通過，並在白天用大炮來擊退飛機。這種孤注一擲的嘗試是徒勞無益的。1943年3月和4月，僅在大西洋一帶，就擊毀二十七艘德國潛艇，其中半數以上是被飛機擊毀的。
7制海權。瓜達卡納爾島和新幾內亞1943年4月，我們可以看到雙方力量對比的變化。二百三十五艘德國潛艇投入了戰鬥，這是德國人所達到的最高數字，但是，他們的水兵們卻開始動搖，再也沒有安全感了。即使在有利的條件下，他們的襲擊也不再能夠擊中要害，而在這個月中，我們在大西洋上船舶的損失，幾乎減少了三十萬噸。僅在5月間，就有四十艘德國潛艇在大西洋中被擊毀。德國海軍部懷著緊張的心情，注視著他們的報表，到了5月底，海軍上將鄧尼茨就把他的殘存的潛艇艦隊，從北大西洋撤回休整，或派到比較安全的水域去作戰。到了1943年6月，船舶的損失降到美國參戰以來最低數字。運輸船隊安然無恙地通過，大西洋的供應線得到安全了。
在這些危急的月份裡，鬥爭的情況可由下列表格「大西洋」中的數字看出：
１在同一時期內，有七艘德國潛艇和三艘意大利潛艇在地中海被擊沉。
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戰勝德國潛艇一事１，影響到後來的一切事件，因此，我們在這裡必須再談一些。空中武器現在終於開始發揮它的充分作用了。英美雙方已不再用單純的海軍作戰觀點，或海上的空軍作戰觀點來考慮問題。他們專心致志地考慮的是，建立一個龐大的海運機構，在這個機構裡，海空兩個軍種、英美兩個國家同心協作，越來越善於看到彼此的能力和限度。為了取得勝利，需要有深諳韜略的和堅定不移的領導，同時在各級都要有最高標準的訓練和技術效能。
１這些數字中，每個都包括一艘意大利潛艇在內。
1943年6月，被打垮的殘存的德國潛艇艦隊，不再襲擊我們北大西洋的商船隊了，因此我們獲得了一個值得歡迎的喘息機會。有一個時期，敵人的活動分佈在南大西洋和印度洋的遼闊的海面，我們在那些海洋中的防禦力量相當薄弱，可是我們在那裡暴露的目標也較少。我們對比斯開灣內德國潛艇基地的出入口展開的空中攻勢，繼續增強了力量。7月間，有三十七艘潛艇被擊沉，其中三十一艘是由於空襲，而且半數以上是在比斯開灣內被擊沉的。在1943年的最後三個月中，有五十三艘潛艇被摧毀，而我們只損失了四十七艘商船。
在整個多風暴的秋季中，德國潛艇極力想在北大西洋重新取得優勢，但是並未成功。我們海空聯合防禦力量這時已非常強大，以致潛艇在每一次對船隊進行的戰鬥中，都是損失大而收穫小。在反潛艇戰中，空中的武器現在已和水面的艦艇並駕齊驅了。我們的運輸船隊受到了比以前更多的、更有力的海上護航艦的保護，而能夠提供近程和遠程的空中保護的護航航空母艦，又給這些護航艦以增援。除此之外，我們已有了搜索潛艇的方法，只要一發現了潛艇，我們就有辦法將它們擊毀。由航空母艦和護航艦聯合組成的護送隊，在現在包括美國空軍中隊在內的空軍海防總隊的遠程飛機的支援下，證明是有決定性意義的。有一個這樣的護送隊，在我們最傑出的潛艇殲滅專家英國皇家海軍沃克上校的指揮下，在一次巡邏的航行中，就摧毀了六艘潛艇。
在這個時期內，出現了所謂商船航空母艦。這完全是英國人想出來的辦法，就是在一艘普通的貨船或油船上，裝備了供海軍飛機用的起飛甲板。這種船一方面保持商船的身份並載運貨物，另一方面又幫助保護它所參加的那個商船隊。這種船隻共有十九艘，其中有兩艘懸掛荷蘭國旗，在北大西洋展開活動。在商船航空母艦出現以前，有一種裝載著彈射起飛飛機的商船，但它的技術裝備卻有所不同。這兩種商船的出現，標誌著海上戰爭中的一個新的階段。運輸船現在對敵艦採取了攻勢，而不是在遭到襲擊時僅只招架而已。戰鬥艦與非戰鬥艦之間的那種本來已經不十分明顯的界線，這時幾乎已不存在了。
美國的龐大的戰時生產這時正在達到最高峰。遠程的飛機和多種類型的艦隻，包括我們急需的護航航空母艦在內，正從美國的造船廠和飛機廠源源而來。其中有許多產品以及許多特殊的設備，特別是雷達，都交給我們使用，以幫助我們自己的工業，同時美國的海軍和空軍還在各地參加了戰鬥。
海軍上將鄧尼茨在嚴酷的事實面前，雖然不得不節節後退，但他在海上仍保持著和早先同樣多的潛艇。然而潛艇的攻勢卻在減弱，同時也很少作突破我們的防線的嘗試。儘管如此，他並沒有表示失望。1944年1月20日，他說：「敵人在防禦方面已經取得了優勢。將來總有一天，我要讓丘吉爾見識一下第一流的潛艇戰。潛艇這個武器並沒有因為1943年的挫折而徹底毀滅。相反地，這種武器變得更加強大了。1944年將是成功的但也是艱苦的一年，在這一年中，我們將用新的潛艇武器粉碎英國的供應線。」
這種信念並不是完全沒有根據的。1944年初，德國正在為發展一種新型的潛艇作出巨大的努力。這種新型的潛艇在水面下能夠更快地移動，而且具有更遠的續航能力。與此同時，許多舊式的潛艇已撤回德國，以便安裝「通氣管」後在英國沿海一帶進行活動。這種新的裝置，使潛艇在它沉到水下只留出一個小管子在水面上吸氣時，能夠重新裝上炮彈，準備發射。因此，潛艇就能夠比較容易地躲避空中的偵察，而我們不久也就很清楚地看到，一旦盟國發動進攻，這種裝有「通氣管」的潛艇，就準備騷擾英吉利海峽的通道。
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在這裡必須回顧一下，以便使讀者記起在1942年，使遠東整個戰局改觀的那些驚心動魄的遙遠的作戰行動。
當英國海軍力量主要部署在大西洋和地中海的時候，美國幾乎單獨地承擔著對日戰爭的全部重擔。在遼闊的海洋上，從印度直到美國的西海岸，我們除了動用澳大利亞和新西蘭的薄弱的海軍力量外，不能再給予支援。我們這時駐紮在東非的那個已經被抽調一空的東方艦隊，有一個時期，只能擔負保護我們商船隊的工作。但是太平洋的局勢已經扭轉了。美國重新建立了海軍優勢，而日本這時正在極力鞏固他們在印度東部所獲得的地盤，因此也就沒有餘力侵入印度洋了。自從1942年夏天珊瑚海和中途島的戰役以來，太平洋上已經發生了許多事情。海軍上將尼米茲把總部設在珍珠港，控制著太平洋的北部、中部和南部。麥克阿瑟將軍在1942年3月從菲律賓群島到達澳大利亞，負責指揮太平洋的西南部的部隊，從中國沿海延伸到澳大利亞，包括菲律賓群島、俾斯麥群島、新幾內亞、澳大利亞整個東部沿海一帶以及所羅門群島等在內。
日本皇家海軍深切地意識到在太平洋中部已遭到失敗，於是再一次轉移到太平洋西南部來。在這裡，由於距美國海軍的主力部隊較遠，他們希望重新取得勝利的進展。珊瑚海戰役使敵人向新幾內亞的莫爾斯比港發動的進攻，遭到了挫敗，因此他們就決心越過歐文·斯坦利山脈，從陸上進攻。這樣，新幾內亞的爭奪戰就開始了。與此同時，他們還決定要攻下所羅門群島，該島是英國的一個保護國。１他們已經佔領了一個名叫圖拉吉的小島，很快就可以在附近的瓜達卡納爾島上著手修建一個空軍基地。他們希望在佔領莫爾斯比港和瓜達卡納爾島以後，珊瑚海將成為日本的一個湖泊，而以澳大利亞的東北部為湖泊的邊緣。日本的飛行員從瓜達卡納爾島起飛，可以到達其他更遠的海島群，從而騷擾美國和新西蘭之間的主要海上交通線。在反擊這兩次進攻的過程中，美國和澳大利亞在依靠海軍力量，進行英勇的海空聯合作戰方面，作出了值得讚揚的貢獻。
１英國駐當地的行政長官和地方官員以及少數英國居民，在整個作戰期間，一直留在所羅門群島。當地忠誠的土著掩護了他們。他們設立了一個海岸觀察哨，獲得了顯著的成績。這些忠心耿耿的人們，通過無線電傳送出來的情報，對美國司令部有很大的幫助。
所羅門群島已成為雙方必爭之地。在華盛頓的海軍上將金早就打算佔領這些島嶼了。1942年7月4日，空中的偵察表明，敵人已經在瓜達卡納爾島上修建了一個空軍基地。在南太平洋地區擔任指揮的戈姆利海軍上將，未等計劃完成，就在8月7日，派遣已經到達新西蘭的海軍陸戰隊第一師展開了進攻。日本的尚未竣工的空軍基地很快就被佔領，瓜達卡納爾島戰役自此開始。這個戰役持續了六個月。
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日本人從他們在加羅林群島和拉包爾的主要艦隊基地出動，可以在這些海域保持海空軍優勢。在拉包爾的日本司令官，立即派遣了一支由巡洋艦和驅逐艦組成的強大艦隊，前往瓜達卡納爾島。8月9日清晨，在狂風暴雨的掩護下，日本人出其不意地襲擊了守衛著碼頭附近海面的盟國海軍，並且幾乎全殲守軍。在大約四十分鐘的時間內，他們擊沉了三艘美國重巡洋艦和澳大利亞「堪培拉」號巡洋艦，而他們自己只受到輕微的損失。如果日本的海軍上將在獲得這種輝煌的勝利後，再接再厲地展開進攻，他就能夠一直打到海峽的東面，並且摧毀美國那些仍在卸下軍隊和物資的運輸艦，但是，和這次戰役中他的前任後任的日本司令官一樣，他卻坐失良機，撤回了艦隊。
然而，美國的司令官未能繼續支援這次登陸。他把一切能夠卸下的東西卸完以後就退走了，而把一萬七千名海軍陸戰隊員孤立無援地留在敵占島嶼的岸上。他們沒有空軍的掩護，同時還可能遭到地面上強有力的進攻。這確是一個嚴峻的時刻。但是美國海軍陸戰隊毫不畏懼。儘管不斷遭受空襲，他們還是守住並加強了他們的陣地，還臨時開闢了一條海上供應線，同時也使用被佔領的機場。從這時起，由海軍陸戰隊員駕駛的戰鬥機和俯衝轟炸機，就從瓜達卡納爾島本土出動，能夠立即提供援助。
這時，日本人企圖在海上一決雌雄。8月24日，在所羅門群島北面，進行了一次勝負不分的戰鬥。駛近瓜達卡納爾島的敵方運輸艦，被我空軍的襲擊擊退了。8月31日，美國航空母艦「薩拉托加」號被一艘潛艇擊傷，兩個星期後，在地中海享有盛譽的英國航空母艦「黃蜂」號被擊沉。敵我雙方都在集結力量。10月初，在另一次夜戰中，日本一支強大的巡洋艦隊被我們擊退，其中一艘被擊沉；但是敵方兩艘戰列艦炮擊了飛機場，而且不久便一舉登陸了四千五百名增援部隊。另一次危機正在逼近眉睫。
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尼米茲海軍上將和麥克阿瑟將軍主張減少歐洲的行動，優先照顧太平洋的戰場，這也是很自然的事情。他們的意見受到了在華盛頓的海軍上將金的大力支持。但是，現在對西北非的進攻（「火炬」作戰計劃）是最重要的事情，主要的戰略壓倒了一切。這時，陸上的戰鬥正進入高潮。從1942年10月19日起，連續十天，在叢林中作戰的海軍陸戰隊堅守住他們所有的陣地，打得日本人動彈不得。在另一次發生在所羅門群島北面，主要由空軍作戰的艦隊戰鬥中，代替「黃蜂」號的航空母艦「大黃蜂」號被擊沉，美國航空母艦「企業」號和戰列艦「南達科他」號以及兩艘巡洋艦也被擊傷。日本方面有兩艘航空母艦喪失了戰鬥力。
接替海軍上將戈姆利的海軍上將哈爾西，這時發現自己沒有任何航空母艦，就通過海軍上將尼米茲，要求撥給他一艘或更多的英國航空母艦。雖然我們不大瞭解美國在太平洋的計劃，可是我們知道所羅門群島的戰事十分危急。航空母艦顯然要在好幾個星期以後才能到達作戰地點。我迫切希望在這個英勇的鬥爭中給予一臂之力，但是由於英美陸軍將在西北非登陸，而主要的海軍任務由我們承擔，因此我們不能立即提出建議。只是到了12月，「火炬」作戰計劃的壓力和高潮才緩和下來。這時，我便致電羅斯福總統，詳述我們航空母艦的情況，並且在我們力所能及的範圍內，提出最妥善的建議。
前海軍人員致羅斯福總統 1942年12月2日
接到你們關於派遣航空母艦支援太平洋艦隊的要求後，我們一直積極設法滿足你們的願望。我們的航空母艦為了參加「火炬」作戰計劃，已經開到那些指定的和危險的水域，在我們瞭解它們在當地的具體情況以前，我們覺得難以為這有限的幾艘重要的艦隻作出決定。「火炬」作戰計劃的危險還沒有消除，因為我們即便建立了以海岸為基地的飛行大隊，一時也不可能抽出目前正參加「火炬」作戰計劃的兩艘航空母艦。但是，由於瞭解你們在太平洋方面迫切地需要航空母艦前去支援，我們現在準備冒一次險，就我們所能提供的艦隻作出決定。
我們的航空母艦實力包括四艘續航力較強的裝甲的艦隊航空母艦。我們準備從東方艦隊抽出「光輝」號，並把「獨角獸」號和一艘輔助航空母艦撥給薩默維爾海軍上將指揮。同時，我們還準備從本土艦隊抽出「勝利」號；如果你能讓〔你們的〕「突擊者」號〔一艘小型航空母艦〕參加本土艦隊的話，我們準備將「勝利」號和「光輝」號撥給你們使用。鑒於大西洋航運線的極端重要性和支援俄國北部商船隊的需要，「齊柏林伯爵」號在年底以前可能出現，以及「無畏」號和「可畏」號目前的狀況，我們不能在未給本土艦隊增添「突擊者」號的情況下，就調出「勝利」號和「光輝」號。
如果安排得過來的話，我非常願意調撥兩艘而不是一艘航空母艦，給你們使用，因為這樣不僅能增強你們的力量，而且也可以使這兩艘航空母艦作為一個戰術小組展開活動。這似乎也是必要的，因為任何一艘航空母艦都沒有配備足夠的飛機，使它能夠單獨進行活動。我建議派利斯特海軍上將前去指揮，你部下的許多軍官都和他相識。上述兩艘航空母艦決定駛往珍珠港，約在12月底到達，以便補充它們的飛機。
如果你同意這種調動，龐德將會同金研究一些細節問題。
但是海軍上將金不願調出「突擊者」號，結果，我們只能派出「勝利」號。「勝利」號在12月間離開本土艦隊，駛往珍珠港。
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與此同時，在11月間，所羅門群島附近發生了一連串的海戰和空戰，雙方損失很大。事後證明這些戰鬥具有決定的意義。11月13日夜晚，在一場激烈的戰鬥中，美國兩艘巡洋艦和四艘驅逐艦被擊毀，兩名美國海軍上將同時犧牲。日本方面，則有一艘戰列艦和兩艘驅逐艦被擊沉。也正在這個時候，十一艘載有強大增援部隊的日本運輸艦正向瓜達卡納爾島駛去。在緊接著發生的連續三十六小時的激戰中，日本方面被擊沉了一艘戰列艦、一艘巡洋艦和三艘驅逐艦，尤其重要的是，日本七艘滿載軍隊的運輸艦也被擊沉了；而美國方面，只損失了一艘驅逐艦。日本方面至此已對這次冒險的行動失去了信心。不斷增加的美國增援部隊開始到達，於是光榮的海軍陸戰隊被陸軍解了圍。戰鬥不斷地進行下去，但是敵人對勝利已經不再抱有希望了。1943年1月4日，東京帝國大本營下令撤出瓜達卡納爾島。敵人沒有遭受任何嚴重的損失，就完成了撤退的任務。2月9日，哈爾西海軍上將終於能夠報告說，該島已被我們佔領。
這個插曲標誌著日本攻勢高潮的終結。在六次主要的海戰和許多小規模的遭遇戰中，美國有兩艘航空母艦、七艘巡洋艦和十四艘驅逐艦被擊沉，此外，澳大利亞巡洋艦「堪培拉」號也被擊沉。日本的損失計有一艘航空母艦、兩艘戰列艦、四艘巡洋艦和十一艘驅逐艦。在陸海空三方面，雙方傷亡都很慘重。「對於我們這些身歷其境的人來說，」一個美國目擊者在我讀到的他那篇叩人心弦的報道中寫道，「瓜達卡納爾島不是一個地名，而是一種感情，這種感情使人回想起那些空中殊死的戰鬥、夜晚激烈的海戰，為供應和修建所作的狂熱的努力，在潮濕的叢林中進行的殘酷搏鬥以及劃破黑夜的淒厲的炸彈聲和軍艦炮轟的震耳欲聾的爆炸聲。」１但願這個英勇的故事，在美國這個偉大的共和國內永遠被人們傳誦。
１參閱S．E．莫裡森所著《瓜達卡納爾島的戰鬥》。
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在新幾內亞，戰局也改觀了。１1942年7月22日，日本人開始由陸上從北部海岸向莫爾斯比港挺進，守衛該港的是從中東調回的第七澳大利亞師。高達一萬三千呎的歐文·斯坦利山脈，構成了新幾內亞島整個陸地的背脊。這片山脈有一條羊腸小道，穿過了各個隘口和原始叢林。澳大利亞的一個單獨的民兵營，頑強地進行了阻擊戰，因此直到9月的第二個星期，日本人派出的五個營才逼近莫爾斯比港。但這時，在依米塔山脊，敵人的挺進已被制止了。
１參閱本卷第491頁插圖。
當所有這些戰鬥正在進行時，二千名日本海軍陸戰隊員從海上登陸，企圖在8月26日攻佔在這個大島南端米爾恩灣附近正在修建的三個小型機場。在沿海一帶，經過了兩個星期的激戰，半數以上的侵略者被擊斃，其餘的部隊也被打得潰不成軍。日本人在新幾內亞，從此被迫採取守勢。他們企圖同時攻佔新幾內亞和瓜達卡納爾島，結果反而失去了佔領其中任何一個的機會。這時，他們在澳大利亞的地面部隊和空軍的緊緊追擊下，不得不沿著山道撤退。疾病和飢餓使他們許多人喪失了生命。美澳空軍力量正在不斷地增強。美國第三十二師已由空運到達。日本載運增援部隊的運輸艦遭到了巨大的損失。一萬名殊死抵抗的士兵，背海作戰，在布納守住了最後一道防線。直到1943年1月的第三個星期，最後的抵抗才被粉碎。日本軍隊的倖存者只有幾百人。被擊斃或由於飢餓和疾病而死亡的，達一萬五千多人。到了2月，新幾內亞的東南端以及瓜達卡納爾島，都牢牢地掌握在盟國手中。日本一支由十二艘運輸艦組成的護航隊，在十艘戰列艦的護衛下，準備去增援他們在萊城的重要前哨陣地，但在航行途中，經過俾斯麥海時，被我方發現。3月2日和3日，這支護航隊遭到了空襲，載運著大約一萬五千人的運輸艦和護衛艦全部被炸毀了。
到了1943年6月，當本卷敘述開始時，太平洋的形勢是令人鼓舞的。日本人最後的突擊被打退了，現在敵人在各地都採取了守勢。他們不得不付出巨大的代價，增援他們仍然在新幾內亞佔據的陣地，特別是增援薩拉茅阿和萊城的駐軍，並且沿海岸線，修建一系列供增援用的飛機場。美國人向菲律賓群島挺進的動向已經明確了。麥克阿瑟將軍正在沿著新幾內亞北岸向西進軍，哈爾西海軍上將正沿著所羅門群島向拉包爾節節逼近。在這一切的後面，是美國的迅速成長的力量。珍珠港事變已經過去了十八個月，這段時間使日本統治者看到了他們以往不屑一顧的某些事實和力量對比。
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