伊拉克南部，祖拜耳航空基地。
這裡的生產，一直都在進行之中，現在，生產線上生產的，是出口給沙特的幻影4000戰機。
現在，伊拉克空軍部隊，正在逐步換裝幻影4000戰機，前線的主力部隊，已經擁有了五十多架戰機，伊拉克空軍的迫切需求減少，也終於可以給沙特進行生產。
給沙特出口的這種幻影4000，採用了和伊拉克相同的設備，尤其是改進了火控系統，可以掛載伊拉克自產的天空閃光導彈。
在從英國搞到了天空閃光的生產線之後，伊拉克終於可以自產這種中距的空空導彈了，在戰爭時期，當初引進多少枚導彈都不夠，根本就經不起龐大的戰爭消耗，只有自己能夠生產，才能夠解決最終的問題。雖然最關鍵的導引頭的某些電子元件，還需要從宇航公司進口。但是，即使是到了戰爭時期，憑著歐盛公司的關係，憑著他們佔有的宇航公司的股份，還是可以獲得這些部件的，而且，現在伊拉克正在投入資金，與瑞典共同開發主動的天空閃光，現在的生產線，到時候隨時可以改進，生產這種主動的空空導彈。而且，因為所有的技術是與瑞典共享的，到時候，導彈最關鍵的導引頭，也會在伊拉克境內自己生產，伊拉克可以完全生產這種導彈。
而近距的導彈，伊拉克自產的戰機上，使用了從蘇聯進口的配合頭盔瞄準鏡的R-73大離軸格鬥導彈。這種導彈，會讓幻影4000在近距格鬥中，擁有無可匹敵的戰鬥力。不過，因為授權的問題，同時也是為了防止洩密，並沒有隨同出口給沙特，沙特的幻影4000。掛載的是美制的響尾蛇近距導彈，由於沙特和美國的關係，可以掛載新型的近距導彈。
配合蘇聯的這種導彈。改進火控系統，讓伊拉克自己的科研人員絞盡腦汁，解決了各種問題。現在伊拉克已經有了一定的科研實力。
解決了這些問題之後，不但新出廠的自用戰機，具有了使用這些導彈的能力，就是先出廠的早期型號，也回廠進行改裝，具有相同的作戰能力。
天空晴朗，正是一個飛行的好天氣。
祖拜耳航空基地的跑道上，一架新出廠的幻影4000，正在準備試飛。
「庫賽總統，歡迎您來這裡視察。」基地裡的伊拉克方面的負責人說道。
庫賽在閒暇之餘。還是抽出時間，來到自己的這些工業基地進行視察，對於空軍，庫賽始終都是在主抓的。
看到這裡每天都很繁忙的景象，庫賽就有一種充實感。在蘇-27到來之前，幻影4000絕對是中東地區的王牌戰機，是硬撼美制戰機的伊拉克的天空的守護者。
「現在生產進行得怎麼樣？」庫賽問道。
「我們一直都是在按照最大產能進行生產，同時努力提高我們的國產化的比例，現在，這種飛機百分之七十。都可以由我們自主進行生產。」負責人說道。
想要百分之百地自主生產，那是絕對不可能的，現在，幻影4000的航電，座艙內的各種設備，都還得從法國進口，伊拉克自產的，主要是機體和發動機等部件。
庫賽非常滿意，視察了一圈，又來到了旁邊的F-20的生產線上，這裡的生產，也在有條不紊地進行之中。
在九十年代到來之前，伊拉克空軍的主力，就是幻影4000和F-20的高低搭配，幻影4000用來奪取制空權，而F-20用來進行jīng確打擊，兩種戰機相配合，在低烈度地區，也可以用F-20來遂行奪取制空權的任務，這是庫賽對空軍的安排。
同時，從蘇聯進口的經過改裝的蘇-25攻擊機，主要用來進行對地攻擊。
伊拉克以前裝備的主力的米格-21和米格-23，將逐步淡出伊拉克空軍中的序列，這些二代機已經不能承擔起伊拉克空軍需要承擔的任務了，除了部分封存之外，大部分會經過翻修，出口給非洲的兄弟國家，繼續發揮餘熱。
另外的幻影F1和米格-25，將繼續留在伊拉克空軍服役，直到達到了壽命之後，進行退役。
而另一種，超七戰機，則是伊拉克主要的外貿機種，庫賽在這裡，再次看到了忙碌的伊拉克和成飛的工作人員。
現在的超七，還是給巴基斯坦生產的型號，使用的是美國提供的和F-20相同的航電，在前期十幾架飛機是和美方的人員共同進行改裝之外，到了後期的時候，全部由伊拉克和成飛的人員自己改裝，在國內生產的時候，已經提前預留好了位置。
即使這樣，改裝起來也非常麻煩，成飛幾次提出在成飛完成全部改裝，但是，被美國方面拒絕，堅持按照當初的協議，在伊拉克進行改裝。
所以，這些航電，都是在美國的技術人員的監督下進行安裝的。
「現在的超七戰機，總共還剩下六架，到今年年底的時候，我們就可以全部完成改裝。」來到了工廠的一間辦公室內，工程師法魯格說道。
法魯格一直全面負責F-20戰機，同時也兼負超七的改裝任務。
「希望我們自產的航電能夠在那個時候完成研發，這樣，我們就可以接著為敘利亞等國生產了。」法魯格接著說道。
超七的改裝，因為去年和美國關係搞僵之後，中斷了一段時間，否則，現在就已經完成了全部的改裝任務，伊拉克在這個項目中，也賺了數百萬美元，這是一個良好的開始。
他們需要等待的，就是聯合研發的新的航電，在這方面，伊拉克也進行了很多的投入，包括從西方採購成熟的各種分系統。
想到這裡，庫賽向旁邊的成飛方面的負責人，肖黨生說道：「我們的航電系統，在成飛進行到什麼程度了？」
雖然庫賽早已經接到了成飛方面的報告，不過，他還是想親自問一下這位年輕人，這個人，是成飛裡面一名經驗豐富的工程師，主要就是負責航電方面的，前段時間，還回國到成飛參加了一次什麼會議。
肖黨生想起了自己回國之後，參與的那場討論，雖然因為保密原則，他不能過多洩露，還是說道：「應用從西方引進的部分電子元件，我們的研發已經進入了最後的階段，不過最終的時間還是不能確定，因為，裡面軟件的編寫我們都是第一次，可能會遇到許多意想不到的問題，我們沒能逆向破譯了原型裡面的編碼，只能根據功能進行仿製。」
航電上面，包括關鍵的火控系統，軟件也是一個很重要的方面。
「希望貴方能夠加大研製進度，全力推進我們自研航電的進程。」庫賽說道。這些話，他已經向留在成飛的伊拉克的小組提過了。
庫賽這只是口頭上激勵的話，誰知，當他說完之後，卻聽到肖黨生問道：「庫賽總統，我一直有一個問題。」
「說吧。」庫賽說道，他知道，在成飛裡面，這個肖黨生是一個另類，也是比較敢於發言的人，他的問題，能夠代表著某些問題。
「貴方為什麼參與了603所的殲轟七項目？」
殲轟七，這讓庫賽想起，自己派了五十多名技術人員，前去西安飛機設計研究所，介入了這種軍機的研製和開發，現在已經兩年多了。
由於伊拉克的資金和人員的加入，讓這種戰機的研製快速進行，這種在七十年代開始立項的戰鬥轟炸機項目，經歷了幾次風波，尤其是國家縮減軍費的影響，一度發展緩慢，直到伊拉克進入之後，短短幾年內，已經結束了全面詳細設計階段，正在準備製造出第一架樣機。
為什麼參加這個項目？庫賽心裡自然非常清楚，因為，伊拉克需要一種低成本的戰鬥轟炸機！殲轟七實行對海攻擊，航程遠，威力大，載彈量大，再掛載各種jīng確制導武器，是伊拉克空軍的又一個選擇。
而更重要的，則是通過參與這種戰機的研製，伊拉克的飛機設計師，走完了一架飛機研製的全過程，這對於培養伊拉克自己的研發團隊，是有很大的好處的。殲轟七全面採用了計算機輔助設計，使用了模擬電傳cāo作系統，這些都會讓伊拉克的設計人員瞭解飛機研製這個系統工程，帶來了很多的優勢。
伊拉克到現在，引進的都是戰機的生產線，對於戰機的研發，則完全是空白。
怎麼回答這個人的問題？告訴他，是去偷師學藝了？
不過，這個工程師這樣問，的確是有些天真了，庫賽說道：「我們伊拉克和貴國，有著深厚的友情，我們是在幫貴國完成戰機的研製，也是在幫我們自己。」
幫我們自己擁有成熟的飛機設計師，還是幫他們就是幫自己？這裡面，理解可以有很多，庫賽故意說得非常模糊。
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