穆斯塔法非常有信心,前面航道彎曲,水深又淺,他們這種常規潛艇,每次在通過的時候都小心翼翼,而且,就是水面上的萬噸油輪,都會減速航行,生怕偏離了航道,發生觸礁。
在那裡航行,兩千噸的潛艇,安全航速也不過十節,對方是萬噸級的核潛艇的話,恐怕得八節以下的航速,才能夠確保安全。
但是,穆斯塔法不知道,對方對這裡的海情不熟悉。
這次的航行,K-132先是成功進入了美國航母的防禦圈,又利用油輪掩護,進入了印度洋,阿拉伯海,接著,又利用非制式的常用動作,發現了跟在後面的洛杉磯級潛艇,成功把對方給逼出了海面。
但是隨後,好運彷彿到頭了,他居然被水下的兩條排水量兩千噸的常規潛艇,兩次發she了主動聲納照she,這簡直是**裸的打臉。而且,他如果還不走,就要被對方發she魚雷了,雖然他有把握,對方,不會發she,但是,他還是不想去做嘗試。
利用大速度,甩掉那兩艘該死的常規潛艇!葉若夫知道,他們根本就跟不上自己的速度,他卻忘記了,這裡的水下非常危險。
「目標沒有減速,現在速度已經增加到三十節左右。」聲納兵驚訝地說道。
「減速到八節,準備上浮。」穆斯塔法命令道,沒有想到,對方的艇長是這麼一個莽撞的傢伙。他這麼做,簡直就是在給自己機會。俘獲一艘核潛艇啊!希望不要被水下的那些暗礁搞壞了。
葉若夫對自己腳下的核潛艇非常有信心,甩開後面那兩艘討厭的傢伙。如果真到了戰爭時期,他會毫不猶豫地使用幾個漂亮的動作,佔領發she陣位,然後用魚雷幹掉對方。
「艇長,這裡的航路我們不太熟悉,是否可以減速?」副艇長問道。
「不。我們到了霍爾木茲海峽再減速。」
「這裡離霍爾木茲海峽只有八十海里了。」
「那還遠著呢。」葉若夫剛說完話,就聽到了一個奇怪的聲音,金屬和石頭相摩擦發出的聲音。
聽到這個聲音,葉若夫立刻明白發生了什麼。他們擦住海底了!
「首舵八度,抬高艇首,上浮到二十米。」葉若夫說道。
「那樣我們會撞上油輪的。」
數十萬噸的油輪,吃水都很深,他們的指揮塔又比較高,如果太貼近水面,就會有和海面上的輪船發生相撞的危險。
但是,話音剛落,就聽到了尾部劇烈的一個震動,聽到這個聲音。葉若夫立刻知道,這下麻煩大了!
「減速,雙車倒車,排掉所有水櫃裡的海水,立刻準備上浮。」沒想到,自己也有這麼狼狽的時候!
尾舵斷了!
作為一艘排水量一萬八千噸的水下鋼鐵巨獸,想要驅動這麼龐大的身體,那就必須得有一個強壯的動力,這點蘇聯的工程師做得非常好。讓這種龐然大物,能夠加速到三十多節的強大的反應堆。同時,想要讓這種巨獸能夠在水下zi you地航行,必須還得有可以轉向和升降的舵面。
奧斯卡級核潛艇,尾部使用的是常用的十字舵,舵面呈十字分佈在尾部,水平和豎直方向上,豎直方向上的舵面通過左右轉動,來實現潛艇的轉向,而上下的舵面和首部的水平舵,共同作用,實現潛艇的俯仰,也就是上升和下潛,這點和飛機非常類似。
由於前面的水平舵在艇首,所以,比洛杉磯級用的圍殼舵,與尾部離得更遠,也就獲得了更大的力矩,讓潛艇在上下動作中非常靈活,但是,豎直方面,只有尾部的方向舵可以cāo作,而為了獲得很好的效果,尾部舵面的面積非常大,下部早就超出了艇體的最低點。(.
這樣做,在深海裡無所謂,但是,到了淺海裡,尾部可能會碰上障礙而被撞擊。
比如現在,下面是逐漸隆起的淺灘,當艇身擦著過去的時候,還只是擦掛而已,但是,當尾部開始接觸的時候,就徹底變成撞擊了,水下高速飆車的惡果頓時顯示出來,要是慢速航行,那麼,堅固的舵面還受得住,但是現在,舵面在強大的撞擊力的情況下,立刻被撕開了。
在後世,先進的潛艇,都已經開始在使用X型的尾舵,與十字舵相比,相當於是轉了四十五度角,但是,這一轉的學問,就非常深奧了,這樣的話,尾舵就和艇身平齊,不會超出艇身了,也就避免了相撞,而且,十字舵的時候,轉向和俯仰都是各自控制各自的,但是,X舵卻是四個舵面同時動作,需要更加複雜的配合和cāo作,不過,這樣的控制,效率會更高。
尾舵斷了!不過,只要上半段還在,還是可以有一定的cāo作能力的,而且,由於巨大的奧斯卡級潛艇使用的是雙軸,兩部螺旋槳,還可以通過兩部螺旋槳轉速不同來改變潛艇的方向,只是,這都是應急措施,這次與海底相撞,比與洛杉磯潛艇相撞還要劇烈,如果不是雙殼的結構,恐怕此時,海水已經瘋狂湧入了。
葉若夫猜得不錯,下面的非耐壓殼,此時已經被撞得變形,尾舵扭曲著,同時將尾部的外殼也扯得變形,如果是單殼結構,此時肯定已經是耐壓殼破裂了。
再呆下去,會發生危險,這種已經屬於是最嚴重的事故了,他必須要上浮。
但是,葉若夫不知道,危機還沒有過去。
隨著他的命令,潛艇兵們迅速行動起來,打開閥門,高壓空氣吹走了壓載水箱內的海水,艇身開始浮了起來,加上首舵的作用,艇身以三十度的仰角,準備出水。
而這裡,卻是暗礁最多的地區,就在它上浮的水下,有兩塊礁石,正好可以卡住它的去路。
深度計的指針在晃動,這簡直就是一次緊急上浮演習,聲納兵在緊急之中,聽到了頭頂上沒有船隻的活動,非常幸運。
其實是不幸,因為,這裡的船隻都知道,這片水域,是不能航行的,有的礁石,幾乎用肉眼都可以看到。
可惜,葉若夫不知道,只有上浮了之後,才能夠瞭望到。
在洛杉磯級被迫上浮三個小時後,K-132也被迫上浮了,兩次都是撞擊,只是這次撞擊,完全是人為失誤。
K-132的艇首,彷彿蛟龍出水,從海面下突然鑽出來,**的海水,從它的身軀上流下,尤其是首部的那些兩層殼體之間的海水,從放水孔內流出。
由於慣xing,艇首飛出了海面,接著,它還會再落到海面上,完成這次緊急上浮,最後平穩地在海面上航行,指揮塔內的水兵,已經準備要打開頂部的艙蓋,一會兒需要上去瞭望,在水下一個多月了,還沒有聞過外面濕潤的海風的味道呢。
水下,K-132的腹部,幾乎就是擦著那兩塊礁石之間的空間,飛了上去,這運氣簡直是太好了,從哪裡可以再找這樣兩塊礁石,之間的位置與K-132如此吻合?否則,K-132肯定會被卡住的。
如果K-132的身體,可以像飛魚那樣,完全飛出海面,那麼,就會遠離這個危險,但是,K-132巨大的重量,讓艇首剛剛飛出海面兩米高,就再次重重地落回到海面上,這時,艇身拍打海面的聲音,非常動聽。
是的,非常動聽,就在這個聲音之後,全艇一百多名艇員,再次聽到了一個他們不願意聽到的聲音,這個聲音,甚至蓋過了艇首拍打海水的聲音。
K-132的腹部,在巨大的衝擊力下落的時候,剛好壓在了礁石中間的位置,在艇身靠近後部的三分之二的位置上,K-132的身體,剛剛卡進了兩塊礁石中間,外部的非耐壓殼被擠得直徑縮小了近一米,接著,由於前部較重,身體開始向前傾,首部徹底浸入了水下,尾部反而離開了水面,尤其是那兩部耀眼的七葉大側斜螺旋槳。
這次真是驚險萬分,如果要是卡得再靠前一點,那就是花崗岩導彈的位置,在巨大的擠壓下,這種導彈是否會發生特殊的情況,比如爆炸,就不得而知了。
巨大的撞擊,甚至讓幾名沒有把握住的艇員摔了出去,昏迷不醒。
葉若夫也是感覺到胸口一陣憋悶,他強忍著,開始詢問各艙的情況,尤其是尾部的核動力艙,如果發生了什麼故障,甚至核反應堆外殼在這種巨大的撞擊下出現了洩露,就麻煩了。
幸好,這艘潛艇還算是結實,雖然兩次發生了「交通事故」,仍然挺住了,只是,撞成了這樣,回去之後,除了報廢,沒有別的選擇。
指揮塔頂部還在海面上,打開了頂部的艙蓋,葉若夫看到了遠處的一艘水面狀態的潛艇,正在使用旗語,詢問他是否需要幫助。
交jǐng違規追車,導致交通事故,交jǐng當然要負全責了!
不,交jǐng沒有任何責任,因為,交通事故認定書是交jǐng來確定的。