聽到這話,阿尼基耶夫並沒有惱怒,因為,他終於發現,剛才被眼前的這個人的各種建議迷惑了,還以為他對航母和艦載機有很深的研究呢,但是現在看來,他還是個門外漢啊!
「不是我們沒有彈she器技術,而是,即使裝上了為伊拉克建造的航母,也沒有用處,因為,我們出口給伊拉克的艦載機,只能滑躍起飛。」既然是蘇聯出口給伊拉克的,那麼,作為涅瓦設計局的總負責人,阿尼基耶夫說得很直接。
雖然這樣說,其實讓對方很難堪,但是,他必須要說清楚,因為,蘇-27K是不能出口給伊拉克的,可以出口的艦載機,只有蘇-25一種,這是伊拉克已經引進的一款蘇制攻擊機,只具有有限的空戰能力。其實,伊拉克的這艘航母,戰鬥力不會特別大,也就是說,滑躍起飛就夠了。
那兩個彈she器,即使是裝上了,也是擺設,因為,直到現在為止,能夠彈she起飛的戰機,還沒有開始研製。
不是有蘇-27K,米格-29K都在進行研製嗎?
這種具體的技術問題,永遠都是外行看熱鬧,內行看門道,想要把陸基的飛機改為艦載,需要改動很多地方,加強防chao防腐蝕能力,只是很小的一部分,為了滑躍起飛,改進飛機的升力結構,比如在蘇-27上增加了前鴨翼,這也是很小的一部分,想要成功一款合格的艦載機。最重要的一點,就是要耐造!
艦載機的降落,和普通飛機的降落是不同的,普通飛機,是逐漸減速,然後逐漸主起落架接地,放減速傘。前起落架下來,然後逐漸剎車。
而艦載機,在降落的時候。不是減速,而是加速!幾乎不是著陸,而是硬生生地撞到甲板上。然後,後面的阻攔鉤勾住下面的幾道阻攔索中的一條,硬生生地把飛機拽住,在這個過程中,主起落架和機體,都要承受住巨大的作用力,所以,相比陸基的飛機,改型更加關鍵,作為首先撞上了航母甲板的主起落架。結構必須大大加強,整個飛機的主要承受力的部件,貫穿大梁,都是要加固的,這樣。艦載機要比陸基飛機用在加強結構上就要增重很多,大概會有五百千克到七百千克,對於戰鬥機,為了追求飛行xing能,必須對重量斤斤計較。
只增加了機體結構和主起落架,就已經增重不少了。讓戰機研製機構不得不想法加裝更大功率的發動機,但是,要是彈she起飛的話,就還得增加一項額外的重量:前起落架!
如果滑躍起飛,對於前起落架沒什麼要求,和陸基的相同就行了,但是,要是彈she起飛,那就不同了,因為,彈she起飛,相當於是拉著前起落架,帶動著整個飛機前飛,在這個過程中,前起落架要承受相當大的作用力,必須要大大加強前起落架的強度!這就意味著,還要增重!
所以,對於戰機的設計者來說,這是個頭疼的問題。
「原來是這樣!」庫賽裝作很有感觸地說道:「不錯,但是,就算是蘇-25只能滑躍起飛,我們裝備蒸汽彈she器的設計也不能變,現在沒有,不代表以後沒有啊!」
戈爾什科夫聽到了阿尼基耶夫的話,就明白他的意思,雖然表面上是說給庫賽聽的,其實,這句話是說給他聽的。
關於是否上彈she器的問題,是蘇聯的技術人員一直爭論的一個焦點。
雖然蘇聯的核動力航母烏裡揚諾夫斯克號,已經計劃使用彈she器了,但是,為航母提供艦載機的航空設計人員,包括蘇霍伊,米高揚甚至是雅克設計局的技術人員,都反對新航母加裝彈she器。
他們的借口,自然還是老掉牙的,飛機如果使用彈she器實施強制加速起飛的話,需要對飛機結構進行強化,否則將會使飛機在起飛的過程中受到嚴重的損害,而且會大大增加飛機的故障率,並且由於蘇聯地處北部,新航母如果部署在寒冷北方的話,對於彈she器xing能的要求也會很高,蒸汽彈she器,水都要結冰了還怎麼使用?
不僅僅是蘇-27K和米格-29K兩種噴氣式戰鬥機,就連雅克設計局為新航母設計的雙發螺旋槳式的「雅克」-44預jǐng機,他們也認為無需彈she,從艦首的滑躍跑道上能完成起飛。
鑒於這些飛機設計局都異口同聲的結論,黑海造船廠的工程技術人員也開始傾向於他們的意見,蘇聯要走自己的特se道路,彈she器沒有什麼必要的價值。
但是,涅瓦設計局的設計師卻非常堅定,和滑躍起飛相比,彈she起飛後的艦載機將會擁有更大的武器掛載能力和燃油攜帶量,這樣可以明顯提高飛機的滯空時間和作戰半徑,更多的武器掛載,將讓單機具有更強大的戰鬥力。雖然彈she起飛有許多技術問題需要克服,而且飛行員被彈she時也會比較難受,但是為了獲得更佳的作戰xing能,彈she起飛是必須要具備的。他們嚴肅地駁斥飛機設計師的短淺的目光,雙方爭執得很厲害。
只要蘇聯肯統一思想,搞彈she起飛是絕對不會有問題的,所以,借這個機會,阿尼基耶夫向海軍司令再次提出了這個問題。
戈爾什科夫自然知道,他本人,也是傾向於使用彈she器的,現在,看到了這個中東國家的領導人,對航母如此執著,對蒸汽彈she器更是嚮往,反而有些好奇了,雖然阿尼基耶夫的話讓他有些不滿,他還是問庫賽道:「庫賽總統,在現在蘇-25只能滑躍起飛的情況下,貴方還是堅持採用蒸汽彈she器,這是為什麼啊?」
「一艘航母的全壽命是非常長的,有的航母,會服役五十年以上,所以,艦體不動,但是,艦體上的艦載機,肯定會換許多批,雖然現在無法採用彈she起飛,但是,以後的飛機,肯定是會改造到適合彈she起飛的。相比滑躍起飛,彈she起飛可以讓戰機滿載起飛,xing能會更加強勁,比如,增加了留空時間,那就減小了起飛的次數,航母的威力,就在於它上面的艦載機。」庫賽說道:「所以,我們伊拉克傾盡全國之力,來進行這個航母項目,一定是要有最大的威力的。」
看看人家的國家領導人多麼有遠見!這時的阿尼基耶夫和貝洛夫,簡直像是找到了知音了,如果自己國家的領導人也像他這樣支持,蘇聯的航母,早就航行在世界各大洋,與美國海軍編隊抗衡了,哪裡像現在,最多也就派個潛艇過去挑釁一下。
庫賽提出的航母壽命會很長,而艦載機會更新換代的說法,顯然也打動了戈爾什科夫,這個理由,也非常關鍵,現在不進行彈she器的項目,那麼,以後發現,航母不合適了,難道要再重新造航母嗎?那麼,後人是不會原諒他們的!
即使是在中期延壽的時候,將甲板進行大改,增加彈she器,那也是個很大的項目,所以,現在就一步到位,堅定地走彈she器的道路!
庫賽剛才的那些說法,都是非常出彩的,也是他真實的想法,彈she器,對於航母的戰鬥力的提高來說,有至關重要的作用,如果沒有彈she器,那他接下來想要搞到的E-2預jǐng機怎麼從航母上起降?
只能半油輕載起飛的蘇-27,不是最好的選擇,但是,庫賽知道,自己的確忽略了關於艦載機起飛需要克服的技術問題。在後世,蘇聯在核動力航母還沒有造好,就已經解體,彈she起飛艦載機的項目,也就隨之轟然倒塌,所以,能夠彈she起飛的艦載機,蘇聯沒有搞出來,當蘇聯風雨飄搖的時候,第一艘已經更名為庫茲涅佐夫號的航母,還在進行海試,第二艘瓦良格,進度才到了百分之七十。但是,庫賽相信,蘇聯一定已經有了技術儲備!
高推重比的噴氣式飛機,可以滑躍起飛,固定翼的低速螺旋槳飛機,比如預jǐng機和反潛機,怎麼從躍飛甲板上起飛?這也是到了核動力航母烏裡揚諾夫斯克號的時候,採用了彈she器,因為,當時的庫茲涅佐夫和瓦良格號,只能配備卡-31預jǐng直升機,預jǐng能力嚴重不足,只有固定翼預jǐng機,才是王道。
此時,為烏裡揚諾夫斯克號配套研製的雅克-44預jǐng機,採用的是和E-2類似的機體。連蘇-27K都不可能得到,庫賽對雅克-44,這種後世根本就沒有服役的預jǐng機根本就沒有什麼信心,畢竟蘇聯的電子水平在那裡擺著呢。但是,庫賽怎麼會想到E-2預jǐng機?美國人會出口給他嗎?
庫賽在心裡盤算著。
「不錯,彈she起飛,才是重型載機巡洋艦的最佳配備方案,我們軍方是全力支持艦載機彈she起飛的。」戈爾什科夫說道。