伊朗裝甲部隊潰滅的時候，跟隨在後面的那個摩步師，也陷入了危機。
拉夫桑賈尼的意圖，本來是讓裝甲部隊進攻之後，摩步師跟著擴大戰果，所以，在裝甲部隊向前衝鋒的時候，摩步師也跟在了後面，只是，雙方的眼睛都盯著裝甲部隊，那支摩步師已經不被重視了。
現在，伊朗的裝甲部隊**掉之後，跟在裝甲部隊身後的那支摩步師，立刻發現，自己危險了。
所謂摩步師，就是乘坐汽車的步兵，在打仗前，乘坐汽車進行機動，這樣比較迅速，但是，真打起仗來，在城市內還行，在原野上，絕對和裝甲部隊沒法比較。
所以，在得知前方遭遇了強烈的阻擊，連坦克部隊都開始後撤了的時候，後方的摩步師，也選擇了撤退！
輪式車輛在行軍中，要比履帶式的車速快得多，但是，他們雖然快，伊拉克軍隊的行動更快！
霍梅尼港的守軍，第三十五裝甲師，出動了一個坦克旅，堵在了伊朗裝甲部隊後撤的道路上。
他們沒有堵住裝甲部隊，把這支摩步師給擋住了。
在黑暗中，坦克旅的優勢，再次發揮得淋漓盡致，原因無他，這支坦克旅裝備的是改裝的69坦克。
在為第十裝甲師換裝之後，多餘的坦克，補充到了第三十五裝甲師，而這種坦克最主要的改裝，就是火控系統和火炮。
德國公司的主動紅外夜視儀，要遠遠高於紅外大燈，更不用說是沒有任何夜視裝置的卡車了。
69坦克的線膛炮，幾發炮彈過去，準確擊中了車隊前方的幾輛汽車，後面的整個車隊，就陷入了混亂。
前面被擊毀的汽車堵住了公路，後面的汽車，只能開下公路，從地面上走。
哪怕是越野汽車，通行能力也是有限制的，現在，被迫駛下了公路，他們的行軍速度，立刻慢了下來。
在平原上，被對方的坦克部隊襲擊，可不是什麼好事，這支新組建的摩步師，頓時開始了混亂。
如果他們自行觀察，就可以發現，只要他們再堅決一點，衝過了對方的封鎖，還是可以逃出去的，但是，他們本來就是在逃跑，現在又被阻擊，恐慌的心理，開始在部隊蔓延起來。
有的士兵，已經開始不顧命令，跳下汽車，逃向黑暗之中。
但是，很多人，都被早已等待在旁邊的裝甲車用機槍消滅掉了，能跑出去的，只是少數。
而後方，第四裝甲師也在快速趕來。
第四裝甲師創造了一個奇跡，長途奔襲，隨即投入戰鬥，擊潰了伊朗人的裝甲部隊，接著，沒有任何休息，完成補給之後，再次連夜追擊伊朗軍隊，將他們包圍在了霍梅尼港西側一百里處。
要知道，哪怕是開著高級轎車，跑長途個一天一夜，也讓人受不了，更不用說是在顛簸的坦克內，而且，還是在緊張的作戰之中。
但是，坦克手們都像是被打了興奮劑一樣，一點也不知道疲憊，他們和當初的阿里的裝甲團是一樣的，作為伊拉克最強大的軍隊，他們有著最先進的裝備，最嚴格的訓練，但是，更多的時候，執行的卻是保衛巴格達這樣的任務，他們很少真正走上廝殺的戰場。
作為軍人，作為共和國衛隊的軍人，他們都渴望著能夠建功立業，這，只能在兩伊戰場上找到！
現在，他們成功了，這一戰，將會在歷史上，書寫下厚重的一筆，在野地全殲伊朗人的裝甲部隊，稍帶著幹掉了一個師的步兵，這在兩伊戰爭兩年多來的歷史上，恐怕還是第一次。
南方軍區的戰鬥，經常都是空軍唱主角，像他們這樣坦克集群相互攻擊的場面，已經很少看到了。
巴士拉，南方軍區指揮部。
阿巴丹保住了，南方就安全了，現在，部隊正在轉入反攻，同時，關於戰損的統計，也在進行之中。
這次，南方軍區的空軍很沒光彩。
面對著伊朗的大機群突襲，南方軍區的空軍已經盡力了，他們先後起飛了幾個中隊，對前來突襲的伊朗空軍進行了截擊，但是，伊朗這次是搭上了全部家當，幾乎罄盡所有的空中力量前來攻擊，面對著幾十架的大機群，南方軍區的戰機數量，還是不夠。
他們擊落了二十多架伊朗人的飛機，自己也有了損失，而且，伊朗空軍分了兩個攻擊波次，第一波次的攔截，就耗費了己方的空軍實力，在進行第二次的升空對地攻擊時，只有部分飛機有如此強的出動能力，結果，又陷入了與伊朗空軍的作戰。
阿巴丹中了幾枚炸彈，還好被緊急撲滅了大火，沒有造成更多的損失。
而且，在戰鬥中，出現了兩個很難處理的問題。
阿爾斯蘭已經是南方軍區空軍中的頂樑柱，但是，他屢次違抗命令，就在這次空戰中，沒有攻擊給他分配好的目標，而是攻擊了他自己最感興趣的目標，就是為了爭擊落雄貓戰機的功勞！而最後分析殘骸，那只是一架普通的殲七戰機。
因為攻擊次序的問題，導致前面的戰機率先進入了視距內，與他們進行纏鬥，否則的話，他們完全有機會在進入視距前，再發射一輪中程導彈，多幹掉幾架戰機。
而第二個問題，更加難處理，那就是祖拜耳試飛的那架超七。
那架超七，是不屬於伊拉克空軍戰鬥序列的，那架超七，只有一半的所有權是屬於伊拉克的，上面的航電和火控以及導彈，都是伊拉克提供的。
但是，那架飛機來這裡的目的，是改裝航電，讓它能夠有先進的火控和導彈，可以進行中距空戰，是來試飛的，不是讓它來參戰的！
結果，兩名飛伊拉克籍的人，一名是中國的工程師，一名是巴基斯坦的試飛員，兩人合作，讓還在試飛的超七戰機，進行了升空作戰。
雖然戰鬥的結果讓人很滿意，正是他們的這次頑強作戰，才讓祖拜耳免受伊朗空軍自殺般的攻擊，讓伊拉克避免了很大的損失。
而且，這次實戰，徹底檢驗了超七的強悍戰鬥力，這款戰機的改裝，已經算是接近了尾聲，巴基斯坦方面得到這個消息後，已經完全確認了四十架的訂單，雖然中國方面給的是成本價，伊拉克方面也能分得一定的利潤。
但是，這畢竟是嚴格違反規定的，這架超七，那是雙方合作的結晶，要是被伊朗飛機打下來怎麼辦？這個項目，說不定就會被放棄的，要是那個不怕死的巴基斯坦飛行員真的掛了怎麼辦？怎麼和他的國家交代？成飛的工程師，在祖拜耳的日子也不好過起來，因為現在所有的人都知道，伊朗人這麼肆虐，是因為從中國進口了新的戰機！而這種戰機，就是成飛的廠子裡生產的！
這彷彿是一個很大的諷刺，連屠基達都覺得有些無法見伊拉克人。
在伊拉克的這段時間裡，屠基達帶領的中國方面的技術人員，感受到了伊拉克人對他們的尊敬，和那些趾高氣昂的美國人比起來，伊拉克人非常友好。
而伊拉克投資了國內的許多項目，運十，渦扇六，伊拉克資金的注入，讓這些項目起死回生。
但是，國內出口給伊朗武器，現在就活生生地威脅到了伊拉克的利益，讓雙方的關係，出現了很大的裂痕，雖然現在庫賽閣下還沒有說什麼，但是，中國有句古話，叫做秋後算賬，等到這場仗打完，外交上不知有多少仗要打啊！要是伊拉克停止與成飛合作，那麼，向巴基斯坦出口這批戰機，恐怕都得打水漂，因為，當初的協議，就是在伊拉克進行改裝，這些航電設備的零件，也都是從美國運到伊拉克來的，美方並不放心這些東西流入中國，所以，改裝好的戰機，直接交付巴基斯坦，這才讓美方能夠執行下去這個方案。
其實，在改裝的過程中，他們的技術人員，接觸到了這些最先進的東西，眼界開闊起來，思路也變得寬了，即使這次項目終止，對他們的影響也將是巨大的。
但是，出口殲七給伊朗，那是三機部做出的決定，他們其實施加不了多大的影響。
國家太窮了，百廢待興，經歷了文革的浩劫，一切都需要資金，既然伊朗有需求，那麼，中國就願意提供，這是中國的內政，與伊拉克沒有任何關係，就彷彿中國出口69坦克給伊拉克一樣，難道伊朗人也來跳出來說不同意？
站在自己祖國的立場上，屠基達不認為有什麼問題，但是，現在他在伊拉克，切身感受到了之後，知道其中有些不妥。
如果在伊朗與伊拉克之間選擇一個的話，他會毫不猶豫地選擇伊拉克，因為，伊朗是沒有前途的。
屠基達寫了一個詳細的報告，交給了上級，他只是闡述了一下在巴士拉發生的一切，並沒有做任何評價，如果還是在前幾年，他的這個報告，就有可能會斷送了他的前途，但是現在，他無所畏懼。