六月的哥林達市忽然熱鬧了起來，原來是「中國天才」馮如又要開始他的新飛機試飛，這次美國的媒體給予了重視，許多記者前往現場觀看。
新飛機機翼長29.5英尺，翼寬4.5英尺，內燃機45馬力，螺旋槳每分鐘轉動2000轉。馮如等人對這次的試飛信心實足，不顧家人勸阻，依然由馮如親自駕機。
飛機在他的操縱下騰空而起向上攀升，直到九百米的高度，並且以150公里的時飛行了將近一千兩百米以後緩緩降落在草坪上。
「成功了！我們成功了！」圍觀的華人與朋友們歡呼起來，他們擁向飛機，把馮如高高舉起。許多現場觀看的華人灑下熱淚，這是屬於華人的榮譽，在場的華人心中浮起了強烈的民族自信心。
馮如跳下飛機與司徒璧如等人熱情擁抱，高興得跳了起來。而許多外國人則表情各異的看著他們，很多人默不作聲，顯然為華人能取得這樣的成就而感到不可思議。
亨利.福特也在劉廣拓的邀請下共同觀看了馮如的表演，雖然沒有表露什麼，但他的心中被深深地震撼了。想著前段時間在馮如的飛機製造車間見到的那些高精度的機床以及飛機上許多沒有必要使用鋼鐵的部件都用了塑料替代，回去後他就一直想著那些機床與塑料在汽車製造上的應用。今天見到馮如的飛機這麼出色，隱隱感覺與那些機床是離不開的。
「劉，這些機床是哪家公司生產的，我怎麼沒有見過？」亨利.福特迫不及待的問道。
劉廣拓不動聲色的說道：「這是南洋復興公司的產品，目前還不對外銷售。」
「是中國人的產品？就是那位科學家李先生的公司？」亨利.福特驚訝的問道，關於本年度諾貝爾化學獎與諾貝爾醫學獎的有力競爭者，李秉衡的名字已經被歐美等國家的科學界所廣泛傳播。
「李先生的公司正在南洋研製汽車動機，並且準備在將來製造汽車，聽說他們公司明的組合機床能夠被用於汽車等機械工業的自動化生產上，到時候可以大批量的生產汽車與機械。」劉廣拓繼續不動生色的給亨利.福特下藥。
亨利.福特的腦子裡開始高轉動，他心裡也明白對方的德弗蘭銀行遲遲沒有答應貸款是因為對他的汽車公司有所圖謀，也許引入強援是個不錯的選擇，但是從公司剛開始的28000美元的啟動資金到今天的數百萬美元的資產，那些煤礦主、會計等股東已經失去了冒險的心，他們是不會同意引入新股東使自己的股份被稀釋的。
幾天後，舊金山的一家報紙文報道了這次試飛的消息。標題是：《中國人的航空技術過西方》。飛機從設計到試航成功，僅用了幾個月，並且還在飛機上應用了焊接與塑料等新設計，馮如以他卓絕的天才，豐富的創造力，為中國人贏得了榮譽。
而得到美國大部分媒體讚譽的馮如卻正在收拾行裝，準備與助手們一同前往南洋。機床等設備還有之前飛機設計的資料與圖紙已經運到船上，等復興公司採購人員在美國採購的設備與物資結束後一起啟程。
亨利.福特則找上門來，跟馮如寒暄幾句後直接開門見山的問道：「馮先生，您是知道機械的無窮魔力的，汽車工業同樣如此。而據我所知，您製造飛機時的那些機床相當先進，不知道是否可以轉讓幾台。」
馮如之前已經得到了劉廣拓的示意，連忙說道：「那些機床是復興公司的新產品，提供給我們進行試用，當然試用效果非常好，已經準備運回南洋。如果你真的需要機床，可以聯繫復興公司的人購買，或者找劉先生也可以。哦，對了，這裡是復興公司專為中小型零件批量生產而設計的組合機床的一些資料，您可以拿回去看看。」
聽到機床屬於非賣品後，亨利.福特異常失望，但聽到有組合機床的資料，不禁喜出望外的拿起資料看了起來。資料上介紹說組合機床一般採用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產效率比通用機床高幾倍至幾十倍。
他坐下來用手托著腮幫，皺著眉頭想著如果把汽車部件標準化和系列化，可以根據需要靈活配置，能縮短設計和製造週期。因此，初步看來如果資料上說的是真的。那麼這種組合機床兼有低成本和高效率的優點，在大批、大量生產中得到廣泛應用，劉廣拓所說的可以用以組成自動生產線這話的確不錯。組合機床有一個顯著優點是用於加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時，工件一般不旋轉，由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動。如此看來，這組合機床倒像是為汽車工業量身定做的。
短短的時間，亨利.福特已經把資料粗略看了一遍，腦子裡已經形成了一個初步的概念。作為機械上有天賦的他，明顯看得出這種組合機床對汽車工業的巨大幫助，但是偏偏這些機床掌握在中國人手裡。而最為關鍵的是上次劉廣拓說復興公司準備興辦汽車工廠，不知道是真是假，如果是真的，那麼他們製造出來的汽車無疑是有競爭力的。輕輕的合上資料，眉頭緊鎖的臉上浮起了幾絲疲憊。
其實復興公司的確可以自己製造汽車，只是需要時間與大量的人力物力。美國是第一大市場，汽車工業有著廣闊的前景，美國政府不會允許一家外國公司的汽車壟斷美國汽車市場，到時候肯定會對本國汽車工業加以保護，出台一些對復興公司不利的政策。而且在世界市場與美國企業爭搶份額無疑是個愚蠢的得罪美國政府的舉動，美國是個受托拉斯控制的國家，到時候讓這些巨頭現汽車工業對他們名下產業的拉動作用，而汽車市場完全被國外公司壟斷，到時候讓這些巨頭對復興公司產生敵意那麼對復興公司的打擊也是很大的。美國市場是復興公司的重要市場，絕對不能因為貪一時之利而失去。
目前與聯合碳化物公司的談判也是為了讓石油化工不引起美國巨頭警惕與敵視，一家復興公司持股的美國公司無疑是個好的避風港。
有時候經濟也是政治，不能為了經濟利益而忽略政治，在經濟上的暫時失去，在政治上會得到一些東西，而這些東西也許將來會帶來經濟上的巨大回報。
李秉衡千方百計地設局讓復興公司的資本進入亨利.福特的汽車公司，也是出於政治上的目的，犧牲暫時的利潤，而博取美國政府的好感，對將來中國是有好處的。
正在汽車生產車間抽著煙斗，悶不吭聲的亨利.福特聽到了一個讓他震驚的消息，通用電氣公司與德弗蘭國際投資公司達成協議，由通用電氣轉讓25%的股份給德弗蘭，兩家已經宣佈了將在美國與亞洲同時新建十數家新工廠的計劃。
雖然目前的通用電氣還只是家中等規模的企業，但是他的大股東卻是老摩根，加上愛迪生這位名人，誰都知道這家公司有著廣闊的前景。
別人不清楚，但亨利.福特卻知道這家德弗蘭國際投資公司的股東之一就是劉廣拓，或許還有那位躲在迷霧後面的科學家李先生。
與通用電氣的合作成功讓李秉衡大為振奮，雖然提供了霓虹燈與氣體燈的最新技術與百萬美元的資金，但無疑是值得的，將來這家公司將在一戰中分享戰爭紅利而迅壯大，而眼下只不過是輕輕推動一下，讓它變得更強大而已。
之前的幾個月通過各種渠道在世界珠寶市場大量的將從「淨礦島」得到的珠寶出手，換取了近千萬美元的資金，這些資金變成了所謂的德弗蘭國際投資公司的七成股份，緊接著全部變為歐美一些有潛力的企業股份，這些企業無一例外的將在一戰中分享戰爭紅利。
與聯合碳化物等幾家公司的合作終於達成，在漫長的談判中，馬丁等人失去了所有的銳氣，幾家公司將合併為一家新公司。在美國與德國各地的公司將保留原有業務，而在婆羅洲成立的新公司將成為新的化學巨頭，依托南洋豐富的石油與天然氣資源，婆羅洲將建立一個大規模的石油化工與天然氣化工基地。這家名為美國聯合化學的新公司將由光華銀行控股56.5%，其他由聯合碳化物等四家公司分配。
之前已經初具規模的煤化工為復興鋼鐵公司制取冶金用焦炭，同時副產煤氣和苯、甲苯、二甲苯等芳烴。同時為塑料公司提供原料，將來的復興煤化工集團將以生產潔淨能源和可替代石油化工的產品為主，如柴油、汽油、航空煤油、液化石油氣、乙烯原料、聚丙烯原料、替代燃料（甲醇、二甲醚）等。
完成整合聯合碳化物的幾家公司的任務完成後，李秉衡大大的鬆了口氣。美國那邊的進度也很順利，與他初步的構想相差不遠。
正在佈局的汽車、飛機、動機與造船工業也在逐漸的揭露冰山一角，這些能大量拉動南洋各地橡膠、石油、鋼鐵、冶金與機械等產業的高利潤工業一步步地接近實現。