到了機場，李承志才知道，四叔李志強是去日本公幹，主要是到橫濱海軍基地處理一些與政工有關的事情。因為知道李承志在家裡休假，大概猜到李承志過得很不舒服，所以專程過來接李承志，帶他去日本散心。
送李志強去日本的是一架小型公務機，還是噴氣式的，很時髦，也很拉風。
上了飛機，李承志才從四叔那瞭解到，這架飛機是在去年採購的，總共飛行了還不到一百次，可以說是一架嶄新的飛機。
在以往，海軍的要員專機都是運輸機。
也許有人認為，購買公務機是一種浪費行為，實際卻並非如此。
運輸機是軍用飛機，維護保養成本本身就比民用飛機高得多，而且每公里的飛行成本也比民用飛機高。更重要的是，在需要安排要員專機的時候，並不是每次都能找到合適的軍用運輸機，有的時候就只能安排大型運輸機。顯然，用能夠運載數十噸貨物的大型運輸機來運送幾名要員，那才是浪費。
為此，海軍在一九七一年訂購了十二架小型公務機，專門用來接送要員。
當然，這也是新時代的新風氣。
用李志強的話來說，早在幾年前，一些大企業就為公司高官配備了行政專機，而堂堂中國海軍還在用運輸機接送要員，已經很沒面子了，而採購幾家公務飛機的花費有不大，綜合成本也不高。是很划算的事情。
與運輸機相比，公務飛機確實更加舒服，而且還有專門的空乘人員，只不過也是軍人。
飛往日本東京，只花了不到三個小時。因為沒有去東京國際機場，而是降落到了軍用機場上，所以去市區還需要乘坐一個小時的汽車。李志強早就做了安排。只是他得首先去橫濱港處理工作上的事情，所以他讓李承志先去東京。
李志強已經替他安排好了住宿的地方，李承志不用為過夜發愁。
當然。他來到東京的時候，離夜晚還早得很呢。
後來，李承志才知道。他落腳的那家五星級賓館是一名日本的建築承包商為李志強安排的。雖然李志強並不負責海軍的基礎建設工作，但是他是海軍參謀部政工處處長，直接管理海軍所有官兵的政工工作，而橫濱港是海軍基地，軍港司令是一名海軍少將，因此李志強在橫濱港的建設問題上有很大的發言權。
用李志強的話來說，政工工作看上去不重要，可是在每個方面都能插上一手。
說白了，政工工作是管人的工作，而其他任何事情都是由人管。因此政工部門的影響力非常大。
下午，李承志乘坐觀光巴士，遊覽了東京市。
二十多年過去了，東京已經沒有戰爭留下的痕跡，甚至沒有人會相信。這座城市在二十多年前幾乎被炸成了廢墟。
與中國的北京、上海、廣州、南京等特大城市一樣，東京也是一座國際化大都市。
大戰之前，東京就是亞洲最大的城市，也是世界上最大的城市之一，更是非常有名的世界級大都市。
當時，生活在這座城市裡的人多達八百萬。
只是與現在相比。戰前的東京更像是貧民窟。
在中國的軍事博物館裡，有幾張東京的照片。戰前的東京，沒有幾座高樓大廈，最高的建築物不過六層，絕大部分都只有四層，而居民區的建築物更是以平方為主，而且決大多數都是木結構房屋。
也正是如此，在轟炸東京的時候，中**隊肆無忌憚的使用了燃燒彈。
根據中國官方的資料，在針對東京的五次大規模轟炸中，中國空軍用燃燒彈摧毀了東京市區面積的五分之四，有近百萬東京市民被炸死或者燒死，超過六百萬東京市民成為失去家園的戰爭難民。
當然，現在的東京完全變了個樣。
根據日本政府在一九七零年做的人口普查，東京市民超過了一千二百萬，為日本人口最多的城市。
以人口規模計算的話，東京在全世界排名第三，在亞洲僅次於中國上海。
顯然，李承志的直接感受更加強烈。
在這座城市裡，全是高樓大廈，至少在城市中心的商業地段，就沒有高度在十層以下的房屋，而做為東京地標的「新日本經貿大廈」有四十二層，算上頂部的塔樓，高達一百九十五米。
如果以建築物來衡量，東京的繁華程度不亞於任何一座國際大都市。
當然，李承志最大的感受就是，東京是一座非常乾淨的城市。
李承志早就知道，幾乎所有日本人都有潔癖。小的時候，李承志住的軍人家屬院裡有一位「日本阿姨」，即一名在駐日軍隊中服役了三年的軍官的老婆，而她最愛乾淨，每天都要洗兩次澡。當時，李承志還經常跟著一幫比他大幾歲的男孩去偷看「日本阿姨」洗澡，有一次被警衛抓住，回去後挨了一頓板子。
可以說，東京比中國的任何一座城市都要乾淨。
事實上，這也是很多中國人羨慕日本的地方，也是很多中國人在退休之後，去日本養老的主要原因。
這就是，日本的環境保護得非常好。
前面提到，大戰結束之後，中國一直在限制日本的工業發展，即便日本的輕工業在戰後得到了發展，但是重工業的規模一直不大。在戰後的第一個十年裡，日本的主要產業是以旅遊業為核心的服務業。
正是如此，日本的環境在戰後得到迅速恢復。
在一九六五年，中**方曾經用遙感衛星對日本本土進行了一次測繪，發現日本的森林覆蓋率高達百分之七十四！
要知道，中國的森林覆蓋率還不到百分之三十。
這次測繪，產生了一個直接結果，即中國國民議會通過了一項議案，要求日本當局降低對木材等林業資源的出口管制。
當時，這件事非常出名，因為這是戰後中國與日本的第一次貿易摩擦。
主要就是，日本當局出台了一項法律，對木材等林業資源實行出口配額管理，嚴格限制木材的出口數量。
顯然，這損害了中國的利益。
說白了，如果不能在日本購買到足夠多的木材，中國就得砍伐本國的木材，特別是溫帶與亞寒帶地區出產的木材。
當然，這輪貿易戰，最終以日本敗北結束。
從一九六七年開始，日本不再限制對華木材出口，而且准許中國企業到日本經營林場與從事林業資源生產與貿易活動。
只是，這也引起了日本人的嚴重不滿。
這意味著，中國將保護好自己的森林，然後大肆砍伐日本的森林，以此來滿足中國人對木材的需求。
後來，日本還爆發了「保護森林運動」，由民間機構牽頭抵制向中國出口木材。
總而言之，在以服務業為主的經濟環境下，日本的自然環境保護得非常好，也使日本成為了眾多工業國中，最適合居住的國家之一。
事實上，到二十世紀末的時候，日本已經與挪威並列為世界上最長壽的國家。
受此影響，從七零年代開始，就有很多中國老人到日本養老，甚至為此專門到日本購買房產與地產。
根據日本當局做的統計，到七零年代末，在日本養老的中國人超過了三百萬！
為此，很多日本人都認為，正是洶湧而來的中國人抬高了日本的房價與地價，導致了八零年代的日本房產泡沫危機。
只有一點可以肯定，日本確實是一個非常適合養老的地方。
不說環境更好的郊區與小城鎮，即便是東京市區，其空氣質量都比中國的任何一座大城市好得多。
此外，東京市區裡還有很多公園，而且每座公園的面積都很大。
雖然李承志很年輕，但是等他老了，也肯定想到日本度過晚年，至少會在每年的五月到十月期間住在日本。
夜幕落下，花燈初上，東京顯現出了其艷麗的一面。
街頭的霓虹燈，喧囂的夜市，嘈雜的酒吧，人頭攢動的歌舞廳，把東京變成了一座不夜城，也表明東京是一座開放的城市。
日本是亞洲兩個**交易合法的國家之一，而另外一個就是泰國。
與泰國不同的是，日本是全國範圍的，而泰國只在部分地區允許進行**交易，因此日本更加開放。
來日本旅遊的中國遊客，特別是單身男性遊客，無不流連忘返。
主要就是，在這個國家，可以體會到在其他任何地方都沒有的熱情與激情，前提是必須捨得花錢。
從某種意義上講，這也成了日本服務業的招牌。
每年慕名而來的國外遊客多達數千萬人次，不但有中國人，還有歐美人，甚至有不少非洲的富商。
總而言之，幾乎所有遊客都知道，只要有錢，在日本就能體驗各種滋味。
當然，也有例外。
李承志知道，日本出名的不僅僅是其服務業，或者說日本的服務業有很多種類，能在日本享受到的不僅僅是床上運動，其他方面也有值得稱道的地方。比如日本的美食，特別是以海鮮為主的各種美味。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)