一九四八年一月七日，中國當局正式宣佈，取消轟炸禁令，對佩騰省內的軍事與政治目標實施為期一個月的高強度轟炸。隨後，中國國防部公佈了可能遭到轟炸的目標，並且表示目標清單隨時有可能做出調整。
數個小時之後，代號「風暴」的轟炸行動就開始了。
首先遭到轟炸的是弗羅雷斯附近的軍營，以及城裡的政府機關，以及已經成為政府軍司令部的前空軍司令部。
從此開始，針對佩騰省的高強度轟炸持續了足足一個月。
當然，轟炸行動與陸戰隊幾乎沒有關係。在這一個月的轟炸行動中，陸戰隊的主要任務是出動特種偵察兵，營救被擊落的海軍飛行員，以及到敵後為海軍航空兵尋找轟炸目標，甄別轟炸效果。
地面戰場上，仍然以陸軍為主。
轟炸開始後，陸軍就加大了對政府軍的清剿行動，駐紮在薩爾瓦多的第十四步兵師在一月十日就進入了危地馬拉，隨後又有兩個步兵師到達。只是危地馬拉只是個彈丸小國，容納不下太多的軍隊，因此前沿部署的作戰部隊始終只有四個師，其餘部隊則輪番撤回薩爾瓦多進行休整。
這一個月裡，轟炸成了萬眾矚目的焦點。
正是如此，一些更加重要的事情，反而沒有引起太多人的注意。
早在一九四七年十二月中旬，危地馬拉國防軍的第一支部隊就宣告成立。隨即就參加了清剿政府軍的作戰行動。一九四八年一月初，從這支部隊裡選拔出來的一百多名官兵，開始接受特殊訓練，而提供培訓的正是中國陸戰隊，教官全部來自特種偵察兵部隊，即全都是特種偵察兵。
一個月之後，這支接受了特殊培訓的部隊就被送上了戰場。
可以說。這是一個很好的開始。
這支被命名為「危地馬拉國防軍特別任務大隊」的部隊，在本質上是一支特種偵察兵部隊，其主要任務與中國陸戰隊特種偵察兵部隊差不多。即負責執行一些正規軍無法完成的作戰任務。
只是，在組建初期，國防軍特別部隊的主要使命不是作戰。而是充當聯絡者。
也就是說，這支部隊的官兵在完成培訓之後，以兩人為一個小組，分配到中**隊的營級作戰部隊裡，負責中**隊與危地馬拉國防軍的聯絡工作，並且在必要的時候充當中**隊的叢林戰嚮導。
當然，關鍵不是國防軍特別部隊本身。
組建國防軍特別部隊是由景虎提出裡的，而他的目的是要通過這支部隊，讓危地馬拉國防軍承擔更多的作戰任務，從而把中**隊從最基層的戰鬥中解放出來。去執行更有價值的作戰任務。
可以說，如果景虎的這套計劃得到推廣與落實，戰爭局面就將徹底改變。
根據後來公佈的資料，當時中國當局準備武裝五十萬國防軍官兵，而且逐步把作戰任務移交給國防軍。而中**隊將逐步從一線撤退下來，全部退回到大城市裡面，負責支援與掩護國防軍作戰。
顯然，這等於讓國防軍去打政府軍。
最直接的好處就是，中**隊的作戰傷亡肯定能大幅度降低，而且不管戰爭的結果如何都能名正言順的從危地馬拉撤軍。
可惜的是。這只是一個美好的設想。
說白了，景虎把問題看得太簡單了。
籌建危地馬拉國防軍沒有錯，關鍵是不能對這支軍隊抱太大的希望，因為國防軍的主體是游擊隊。
別忘了，危地馬拉有數十支游擊隊，規模較大的就有五支。
游擊隊不但與流亡政權矛盾重重，內部更是紛爭不斷，即便是只幾十人的小游擊隊，也敢向有幾千人的大游擊隊叫板。
顯然，游擊隊員的個人能力在好，匯聚在一起都是一群烏合之眾。
更重要的是，國防軍是無源之水。
在反抗軍人獨裁政權的時候，游擊隊尚且能在艱苦奮鬥中做到自給自足，可是轉變為正規軍之後，就需要解決軍費的問題。雖然中**方提供了武器裝備與彈藥物資，而中國政府則提供了必要的軍費，但是危地馬拉國防軍不可能一直依靠中國提供的援助，必須依賴本國政府的收入，也就是稅收。可惜的是，在民主政府誕生之前，臨時政府根本沒有稅收，也不可能向飽受戰爭困苦、以及身無分文的民眾徵稅。
此外，國防軍與臨時政府的矛盾也不可能在短時間內化解。
當時，景虎還忽視了一個問題，即在危地馬拉作戰的主力已不再是陸戰隊，而是表現並不理想的陸軍。
顯然，景虎根據陸戰隊的作戰能力提出的戰術，在陸軍身上就難以發揮作用了。
關鍵就是，景虎提出的這套戰術的核心，在於部署在大城市的中**隊能夠及時增援駐紮在小城鎮與鄉村的國防軍。因為危地馬拉的道路交通極為糟糕，且在叢林裡穿行的道路很容易成為敵人的伏擊場，所以唯一有效的增援手段是空中機動，也就需要投入與動用足夠多的直升機。
對陸戰隊來說，這也許不是太大的問題。
可是對陸軍來說，這就是一個相當大的問題了。
雖然陸軍有更多的直升機，但是陸軍並沒有把直升機集中起來使用，也沒有針對空中突擊作戰調整部隊編制。
別忘了，陸軍在哈拉帕遭受的慘敗就與欠缺空中突擊作戰有關。
在一九六八年初，最值得稱道的，還是在空中戰場上。這就是，中國海軍率先讓第三代噴氣式戰鬥機，即J-66B接受實戰考驗。隨後，中國空軍也投入了J-66C，即J-66系列的第一種空軍型戰鬥機。
事實上，J-66B與J-66C沒有本質上的區別。
J-66系列戰鬥機的第一種型號，即J-66A並不成功，主要是為其配套的P-61型渦輪噴氣發動機沒有能夠按時交付，不得不使用推力小得多是P-57型發動機，使得J-66A的實際性能遠低於設計指標。如果不是海軍的艦載戰鬥機過於老舊，在性能上嚴重落後，急需一種更加先進的戰鬥機，根本不會採購J-66A。此外，海軍採購J-66A，也是為了讓飛行員提前掌握這種新式戰鬥機。
直到P-61量產，J-66才得到了海軍的認同，而安裝P-61發動機的就是J-66B。
早在一九六七年初，第一支J-66B艦載戰鬥機中隊就成立了。只是在完成訓練前，海軍沒有讓這支部隊參戰。一年之後，J-66B的裝備量已經超過三百架，裝備了十二個艦載戰鬥機中隊與四個訓練中隊。
有了足夠的數量，海軍才把J-66B派上戰場。
事實上，空軍的J-66C就是J-66B的岸基型，除了換上空軍的塗裝，以及採用了某些空軍的標準，比如用硬式空中受油管取代了海軍的軟式受油管，按照了空軍自行投資研製的火控雷達等。
主要就是，空軍也非常急切的希望獲得這種新式戰鬥機。
結果就是，J-66C根本沒有做太多的改進，甚至保留了海軍型上才有的阻攔掛鉤。只是J-66C不能在航母上降落，主要是採用了輕型化的起落架，而且前起落架改為了單輪，而不是抗衝擊能力更強的雙輪。此外，J-66C上也沒有在航母上起飛所必須的彈射牽引部件，因此就算強行降落到航母上，也無法彈射起飛。
J-66B與J-66C的出現，極大的增強了中**隊的空中打擊力量。
最初，這兩種戰鬥機都用於制空作戰，即專門用來對付危地馬拉空軍的Me-300式戰鬥機。
實戰證明，J-66B與J-66C在對付Me-300的時候是游刃有餘。
只是，空軍與海軍很快就發現，J-66那高達七噸的載彈量，如果只用來攜帶幾枚空對空導彈的話，那就太浪費了。
從一九六八年五月開始，J-66C就用於執行對地攻擊任務。
一個月之後，海軍也讓J-66B掛上對地彈藥執行轟炸任務。與空軍不同的是，海軍為這種戰鬥機配備的是最先進的對地彈藥，包括「白眼星」式電視制導空對地導彈，「牛虻」式激光制導炸彈。
正是後者，宣告精確轟炸時代到來。
一九四八年七月十七日，中國海軍出動的十二架J-66B，僅用了十六枚一千公斤級「牛虻」式激光制導炸彈，就完成了之前空軍動用了數百架次轟炸機與攻擊機，投下了數千噸炸彈沒有能夠完成的任務。這就是，一舉炸垮了莫塔瓜河大橋，摧毀了河中央的兩座橋墩，讓這座曾經使中**隊付出了數十架戰機被擊落、數十名飛行員喪生的大橋，直到戰爭結束都沒能修復通車。
這次轟炸行動，也直接改變了整個戰局。
兩個月後，危地馬拉政府軍主動放棄了莫塔瓜河南岸地區，把遭到徹底破壞的薩卡帕留給了中**隊。
原因很簡單，莫塔瓜河大橋被炸斷之後，政府軍就很難向莫塔瓜河南岸運送部隊與作戰物資了。如果讓中**隊控制了莫塔瓜河上游與下游的幾處渡口，所有在莫塔瓜河南岸活動的政府軍都將被包圍。
政府軍放棄莫塔瓜河南岸地區，等於放棄了危地馬拉的整個高原地區。
這就意味著，政府軍全面退守北部低地平原。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)