帝國風雲 卷二 鐵學鑄造輝煌 第一百八十一章 總體戰局
    第一百八十一章總體戰局

    戰略上的需求,讓斯普魯恩斯不得不率領艦隊開赴戰場。

    對此,顧祝同也有類似的認識。

    可以說,進入一九四二年,總體戰局變得對美英俄軸心更加不利。在各條戰線上,美英俄軸心都處於崩潰狀態。

    大陸戰場上,德軍已經佔領了整個高加索地區,先頭部隊抵達伏爾加河下游,另外一路德軍則在向外高加索地區推進。受此影響,土耳其已經開始與德意志第二帝國進行參戰前的秘密談判,而土耳其提出的條件是重回海灣地區,在戰後吞併海灣國家,並且承諾德中同盟在海灣地區享有最高利益。東面,中國陸軍已經掃dang了遠東地區,一支部隊還到達了鄂霍茨克海北岸,主力則在向西伯利亞地區推進,先頭部隊離貝加爾湖不到五百公里。從西北出發的中**隊已經攻入中亞地區,只是戰鬥打得不是很順利,在阿拉木圖遭遇失敗,被迫後撤了兩百多公里。只是,中國陸軍正在調整作戰部署,預計在上半年將增兵四百萬,而且把重點轉向中亞,爭取在年內與德軍會師,完成對紅俄的戰略包圍行動,然後與德軍共同攻佔烏拉爾地區。

    對紅俄來說,離戰敗也就只有一步之遙了。

    如果俄軍不能在年內改變這種被動挨打的局面,那麼最遲在一九四三年夏季,德軍就將攻入莫斯科,中**隊則將掃dang西伯利亞與中亞,到時候留給紅俄的恐怕只有北冰洋的幾座港口城市了。

    問題是,俄軍有能力改變這種被動挨打的局面嗎?

    答案明顯是否定的。

    雖然美軍已經打通了北大西洋航線,美英兩國動用了十多艘護航航母、上百艘驅逐艦與更多的武裝商船,組建了十多支護航艦隊,專門為前往摩爾曼斯克與阿爾漢格爾斯克的船隊護航,但是這條航線上充滿了危險,能夠安全抵達目的地的船隻不到百分之五十,而且美英提供的支援非常有限。

    在整個一九四一年,北大西洋航線只為紅俄送去了不到五百萬噸物資。

    這是個什麼概念?

    在德俄戰場上,任何一場大規模會戰的物資消耗量都在千萬噸以上,而且雙方投入的兵力兵器更是難以計數。比如,在高加索會戰中,德軍投入了二百一十八個師、總計三百五十萬官兵,動用了四千八百輛坦克、一萬二千門重型火炮、五千二百架戰機,僅油料消耗每天就超過了十萬噸。在整場會戰中,德軍總共向前線運送了三百四十萬噸燃油、四百八十萬噸彈藥、以及其他物資近兩百萬噸。俄軍的投入稍微少一些,但是也不會少到哪裡去,物資消耗量也在一千萬噸左右。

    也就是說,美英在一九四一年提供的援助,連半場會戰都打不了。

    在一九四一年,德俄戰場上一共打了三場大規模會戰,還有數不勝數的小規模戰役,俄軍的物資總消耗量高達數千萬噸。

    顯然,美英提供的援助,不過是杯水車薪。

    當然,也有人認為,美英提供的援助至關重要。比如,在歐洲領土喪失大半後,紅俄的工業幾乎停頓,即便有大量工廠提前搬遷到烏拉爾山以東地區,但是恢復生產的工作進行得並不順利。當時,紅俄最缺的不是自然資源,而是一種「人造資源」,即電力。要知道,在烏拉爾山以東地區,根本沒有多少發電站,而建造發電站又不像搬遷工廠那麼容易,所以紅俄的高耗電工業產品的產量一直非常低。這其中就包括電解鋁,而鋁又是製造飛機的戰略資源。在一九四一年,美國提供給紅俄的無償援助中就有十萬噸鋁錠,而這些鋁足夠製造數千架戰術飛機。可以說,如果沒有美國提供的十萬噸鋁錠,紅俄的飛機製造廠就只能用木材來製造飛機了。

    美國的援助有多大的意義呢?

    在一九四一年,紅俄總共製造了七千餘架飛機,絕大部分都是戰術飛機,而這些飛機消耗掉了大約十四萬噸鋁錠。

    也就是說,紅俄製造飛機所用的鋁,有七分之五來自美國。

    不可否認,美國提供的援助確實有著非同一般的意義。但是絕對不能高估其價值,因為紅俄不可能憑借美英的援助打贏這場戰爭,如果自身實力不濟,即便北大西洋航線上沒有數以百計的潛艇,紅俄依然會戰敗。

    可以說,紅俄戰敗的跡像在一九四二年就暴lu了出來。

    年初的時候,德軍在斯大林格勒附近繳獲了幾輛俄軍的新式坦克,即t-34-85型中型坦克。最初的時候,德軍非常震驚,因為這種安裝了八十五毫米高壓坦克炮的坦克,具有十分凶悍的火力,能在兩千米內打穿所有德軍坦克的正面裝甲。只是,在深入研究後,德軍就沒有那麼懼怕這種坦克了。除了粗製簡陋之外,t-34-85採用的竟然是普通的表面滲碳鋼,而不是高強度合金裝甲鋼,其防護能力十分低劣,即便在兩千米外,德軍的「黑豹」坦克也能輕易洞穿其正面裝甲。

    後來,這批坦克中的幾輛送到了中國,而中國長春車輛廠在此基礎上,研製出了大戰期間最著名的「東北虎」式中型坦克。必須承認,t-34-85的基礎設計非常出se,在保證了基本xing能的同時,最大限度的降低了生產難度,只要採用更好的材料,比如用高強度合金鋼製造裝甲,其xing能絕對不會差到哪裡去。

    以一九四二年初的情況來看,紅俄就算能夠撐過一九四二年,也很難堅持到一九四三年底,在一九四三年夏季戰敗的可能xing非常大。

    對美英俄軸心來說,紅俄在一九四三年戰敗,絕對是無法接受的結果。

    事實上,到了一九四二年,英國的處境也極為凶險。

    大陸戰場上,中德軍隊已經開始協同作戰,每當德軍發動大規模會戰,中**隊就會採取行動牽制俄軍,而每當中**隊發動大規模進攻,德軍也會以類似的方式讓俄軍無法增援東線。更重要的是,中德軍隊在中亞會師的兆頭已經十分明顯,而這意味著紅俄將喪失最後的希望。

    當然,這也意味著,德軍隨時有可能回頭對付英國。

    只是,在一九四二年,英國首先考慮的不是跨海登陸的德軍,而是來自空中的威脅,即持續了一年多的戰略轟炸。

    從一九四一年十月開始,針對英國的戰略轟炸就升級了。

    主要就是,中國生產的四發重型轟炸機開始裝備德意志第二帝國空軍,而且首批飛行員都來自中國。

    在一九四一年的最後幾個月裡,德軍組織了十多次大規模轟炸,幾乎摧毀了半個倫敦。

    其實,這還是次要的。如果遭到轟炸的只有倫敦,哪怕整個倫敦都被炸成廢墟,英國也能堅持下去。原因很簡單,倫敦早就不是英國的工業城市了,因此倫敦遭受的損失對英國的工業生產沒有太大影響。

    要命的是,德軍轟炸的不僅僅是倫敦,甚至沒有主要轟炸倫敦。

    隨著對英轟炸行動升級,加上轟炸進行得比較順利,德皇威廉二世再也沒有對轟炸行動指手畫腳,更沒有橫加干預。結果就是,帝國空軍可以按照最優的方式來安排轟炸行動,即重點轟炸英國的工業城市。

    這下,英國的工業中心城市遭殃了。

    到一九四二年初,伯明翰、曼徹斯特、考文垂、利物浦、利茲、布里斯托爾等大型工業城市都遭到了數次、甚至是十多次轟炸,而且遭受轟炸的主要就是工業區、以及鄰近工業區的居民區。

    根據英國當局的統計數據,僅在一九四一年,就有近五萬人在轟炸中喪生。

    這其中,大部分都是產業工人。

    轟炸,還導致英國工廠的開工率大幅度降低。很多時候,一次錯誤的防空警報,就能讓工廠停工半天。

    雖然沒有確切的統計數據,但是在一九四一年的最後三個月,英國的工業產值明顯下降了一大截。

    由此,產生了另外一個影響,即英國更加需要來自美國的援助。

    這下,問題來了。

    雖然美國已經參戰,而且主要工廠都在全速生產,但是美國不是萬能的,不可能填補英國與紅俄工業生產的缺口。對美國當局來說,這意味著要在英國與紅俄之間做出選擇,重點支援英國,就得降低提供給紅俄的援助,而重點支援紅俄,則英國就不可能獲得足夠的物資支援。

    當然,英國不會這麼快戰敗。

    當時,大多數人都認為,英國能夠堅持到一九四四年。除非中德聯軍在一九四二年擊敗紅俄,讓德軍在一九四三年攻打英國本土,不然英國在一九四三年戰敗的可能xing非常低,肯定能堅持到一九四四年。

    問題是,這還不是美國面臨的最嚴重的問題。

    到一九四二年初,日本已經在實質上戰敗了。

    雖然日本當局沒有投降,但是隨著中**隊在一九四一年底跨過對馬海峽,成功登陸本州島,日本就已經戰敗。到一九四二年初,登陸本州島的中**隊已經推進到離神戶不到一百公里的地方,預計在年中就能攻佔神戶與大阪地區,在年底之前肯定能夠把旗幟插到日本皇宮的房頂上。

    也就是說,美國必須全力以赴的打贏太平洋戰爭……RQ!。  
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