決勝西班牙！來自冰人的反擊！》
「剛剛過去的那個週末無疑是讓那些葉楓的忠實者們感到鬱悶的幾天，因為葉楓此前連勝的勢頭剛剛被他的隊友、已經在人們的視線中消失了很久的萊科寧中止。憑借一場桿位+冠軍的完美表現，萊科寧也將自己的積分對葉楓迫近了
但是葉楓也不必太過鬱悶，因為從目前四場比賽中反映出的情況來看，除了在第二站中萊科寧自己的那次失誤而導致丟掉冠軍外，似乎誰能搶到桿位，誰就能最終奪冠。
在上周的比賽中葉楓並沒有什麼失誤，他只是沒能拿到桿位。在面對著同樣駕駛著那輛強大的F2009的隊友，.::定能超越對方的把握。於是，決勝的契機就變成了誰能夠搶到桿位。
當然，不管如何，高興的必定還是法拉利的車迷，因為他們的兩大車手本就是現役車手中桿位次數的前兩位，都是很擅長這種完成最快單圈的遊戲的競速高手。於是，在擁有了一輛異常強大的F2009後，其他車隊只能無奈地目視紅色戰隊一次次將前兩名的位置包攬，如果邁凱倫和寶馬不能盡快迎頭趕上的話，那麼這個賽季很有可能在剛剛進入中段的時候便成為了法拉利雙雄的內戰……」
……
對於上一站比賽的失利，葉楓並沒有過多的在意。畢竟加泰羅尼亞賽道一直是冰人的福地，上賽季他獲得的僅有地三個分站賽冠軍裡便有一個是在西班牙。萊科寧似乎總能夠在這條賽道上跑出非常出色的圈速，對此葉楓也無可奈何。因為在F1的十幾條賽道裡總有那麼幾條是一個車手所不太擅長的，這似乎和每個車手的駕駛習慣以及風格有關。而贏得賽季的關鍵是在於將你擅長的那些賽道的比賽比好。
四站比賽之後，葉楓和塞納也看出來今年法拉利在起始階段地優勢非常明顯，阻礙葉楓奪冠地最大對手就是萊科寧，而想要比對手更強便在於如何能夠拿到更多的桿位。
所以針對這一發現，葉楓在塞納的指導下加強了對每個駕駛細節的推敲並且在規定地試車時間裡，有針對性地加強了對單圈速度的訓練。
當然，萊科寧自然也在做著同樣的準備工作。正如各種媒體分析地那樣。他們兩人都在盡力在桿位的爭奪上壓倒對方。而且由於本賽季法拉利的勢頭非常強勁，同時兩位車手在賽季初的狀態都非常的好，這無疑讓萊科寧與葉楓兩人以及他們各自的小組上下都看到了再奪總冠軍的希望。所以和前兩個賽季有所不同的是，目前法拉利隊內的競爭氣氛非常的濃郁。
……
如果說西班牙是萊科寧地福地。那麼接下來的土耳其站卻是讓葉楓總會感覺很自如的一條賽道。他已經連續兩個賽季在這條賽道上折桂。所以葉楓非常重視下一場比賽，葉楓在這段時間幾乎將土耳其地那條賽道的每個彎角都清晰地印在了腦海當中，一有時間葉楓就會在模擬器上不斷對這條葉楓實際上已經非常熟悉地賽道進行著模擬演練。現在的葉楓無疑在努力地讓自己忙碌起來、更加專注於比賽的各項準備工作。也許只有這樣才能讓他暫時忘卻車神也許即將離開的現實……
天道酬勤！葉楓這段時間的精心準備的成果終於在兩周後的土耳其大獎賽的排位賽上體現。在毫無懸念地搶下他自己的第二十二個桿位之後，葉楓無疑再次成為了本站比賽奪冠的最大熱門。
與此同時，法拉利的統治地位依舊在繼續延續，在第三節排位賽中雖然採取超輕油戰術以圖爭奪桿位的漢密爾頓和阿隆索都非常努力，但他們依舊還是沒能超過法拉利的兩名對手。也許唯一讓人感到可喜的是，這一次第三名落在了阿隆索頭上，寶馬賽車在這次和銀箭的MP4-24直接對話中佔到了上峰，而奔馳引擎在動力輸出上的微弱劣勢依舊存在。
……
「嗨！小子！你今天可跑的真棒……咦？怎麼奪下了冠軍，你卻看上去悶悶不樂的？誰惹你了？」
在葉楓本賽季第三次站在最高領獎台上之後，興高采烈的車王趕過來祝賀的時候卻看到剛剛從新聞發佈會現場出來的葉楓情緒不高。便過來攬著老葉的肩膀問
「哎……也沒什麼。只是有一個非常好的朋友可能很快就要離開我了！這種感覺怎麼說呢，就像當年我看著你退役，永遠的離開賽道一般難受。也許還要更難受！」
葉楓低沉地說著，他不知道該怎麼和舒馬赫解釋這一切。但是他卻不能控制地想要找一個人來傾訴一番自己現在的感覺，他現在覺得自己的思維甚至是有些割裂的，一方面他整天困擾於塞納的即將離開，另一方面他又讓自己不斷地保持冷靜去盡力爭取比賽的勝利。他不知道自己是怎樣在前幾站比賽裡做到這一點的，他也不知道自己為什麼直到現在還能保持地如此冷靜。但是無疑現在葉楓的情緒已經到了有些不堪重負的臨界點，誰也想不到這位目前正威風八面的車手會是這樣的一種心理狀態。
「是哪一種離開？」車王拍了拍老葉的肩膀後問道。
「就是那種你和他告別之後便永遠也無法再看到他的那種，也許就像94年埃爾頓和所有人訣別的那樣吧……」葉楓的聲音裡有不知道現在塞納是否能聽到他的話，是否會因此而改變主意。但是他的這些話卻讓舒馬赫有了些瞭解，車王以為是葉楓的哪個好友快要辭世了，所以才讓葉楓奪冠後卻如此消沉。
「小子，你說的那種感覺我可能能體會到一些，不說埃爾頓的離開了，畢竟那時我並沒有那般感同深受過。你知道嗎？我的媽媽在意外摔倒而陷入昏迷之前，我根本沒有機會和她再多說哪怕一句話。
她就那麼走了，而我們卻對此無能為力，我甚至沒能在她清醒的時候再說上一句話。可是我一直認為我的媽媽其實並沒有真的離我們遠去，我們只是看不到她而已，但她一直都會陪在我的身邊！她依舊會為我獲得的一次次勝利而感到驕傲，我的那些榮耀她都還能看得到！
小子，我很相信這一點！我也希望你也相信，我們每個人都終歸有離開的那一天，但總會有些什麼會留在我們身邊的人心中的！
對此，不必有太多的感傷！因為在另一個地方，說不定那些離開的人就會注視著我們！你所做的一切，他們都能看到！」
……
在輕鬆拿到土耳其大獎賽的桿位+冠軍[u下來的摩納哥大獎賽終於遇到了一些麻煩。
首先是葉楓在桿位的爭奪中輸給了萊科寧，然後在次日的正賽中，由於車隊技師在葉楓的一次進站中犯了比較大的失誤，而導致葉楓在這次停站中浪費了太多的時間，而讓葉楓出站之後甚至被此前排在第三的阿隆索超越。
然後，當葉楓努力將輪胎磨合到最佳狀態，準備向前面的西班牙人發起衝擊之時天空又在這時下起了小雨，這不禁讓剛剛進站更換了硬胎的葉楓在賽道上比此刻用的是軟胎的阿隆索更加驚險。
不過相對與葉楓因為突然下雨而被迫暫時放棄超車計劃而言，萊科寧隨後的運氣更差一些，冰人在賽道完全變濕後有些措手不及，在就要重新進站更換雨胎之前連續發生滑出賽道的失誤。雖然沒有更大的事故發生，萊科寧最終還是頑強地將賽車駛回維修站更換了雨胎，但卻不得不將第一的頭銜讓給了更加穩健的西班牙人。
於是，在經歷了去年整整一個賽季沒能拿到一個分站賽冠軍的痛苦經歷後，阿隆索終於在咬牙熬過了前四站法拉利一統天下的局面後拿到了這個對他而言異常寶貴的分站賽冠軍！而且更為重要的是，憑借這站比賽的精彩發揮，阿隆索和寶馬車隊雙雙超越了漢密爾頓和邁凱倫而一起上升了一個名次。
葉楓和萊科寧在這站比賽的後半段都不約而同地在雨中採取了相對保守的策略，雖然他們在雨戰上對賽車設計進行了很大幅度的改進，但是在F2009第一次遇到下雨環境時，大家都.:
所以萊科寧和葉楓一個第二、一個第三的名次也似乎被這場突如其來的雨將此前迅猛的上升勢頭給稍微澆熄了一些。同時這也讓其他的競爭對手似乎看到了F2009諸如它的上一代產