三節排位賽進行了五分鐘，讓全世界舒迷鬆了口氣的停在車房裡的法拉利賽車終於駛上了賽道。
不過，還沒等人們的心神從剛才的緊張到放鬆的過程中完全緩過勁來的時候，舒馬赫的賽車在僅僅行駛了一圈之後便再次進站了，並且直接駛回了車房，法拉利的團隊再次忙碌了起來。
變速箱故障！從法拉利那邊傳來的最新消息竟然先是舒馬赫的賽車出現了變速箱故障！無論是搶修還是更換新的的變速箱事實上都不可能趕在十幾分鐘的時間內完成！這也就意味著在如此關鍵的一場比賽裡，舒馬赫竟然眼睜睜地失去了競爭桿位的機會，在明天的比賽他只能以第十的名次在第五排發車！
繼日本站車王的那次莫名其妙的爆缸之後，居然又出現了如此戲劇性的場面，不禁讓所有人都唏噓不已。
不過，人們也很快就從舒馬赫身上收回了視線。畢竟現在在賽道上還有兩名有希望奪取總冠軍的車手在較量。在進入最後五分鐘的時候進站換胎，賽道上剩餘的9名車手將為桿位而戰。
首先完成比賽的是萊科寧，他今天的狀態非常不錯，暫時名列第一。後面完賽的幾個人都無法撼動他的地位。
這樣的情形直到馬薩跑出更加誇張的速度之後才得以改變，巴西小伙將冰人的成績提高0.6秒。憑借這樣的發揮，馬薩也頓時贏得了十數萬巴西車迷地歡呼。他也很有可能獲得自己職業生涯歷史上第一個本土比賽的桿位。
現在最讓人揪心地對決終於出現了。最後兩名還在賽道上做出單圈成績的人正是阿隆索和葉楓。他倆一前一後完成著也許決定本年度冠軍歸屬的排位賽最後一圈。
就在現場的氣氛就要窒息的時候，也許是由於賽道積水的影響。當先跑過的阿隆索在一個彎角前發生了小小地側滑，雖然他很快修正了賽車的線路，但是在計時圈裡這樣的失誤無疑是致命的。
不過就當人們以為後面的葉楓要後來居上的時候，中國車手也在即將衝往終點線前的那個彎角發生了一個失誤！
所以這兩人的成績誰也無法撼動馬薩此前獲得的成績！巴西小伙在一片狂歡聲中獲得了一個歷史性地桿位，而阿隆索和葉楓在明天的比賽裡只能雙雙排在第三排發車，阿隆索第五、葉楓第六。看來奪取總冠軍的沉重壓力的確不是常人能夠想像地。
此時，獲得桿位的馬薩顯得異常興奮。他站上維修區的高牆，向所有的巴西車迷致敬。而另外一邊褪下了賽車服地舒馬赫一個人靜靜地走在維修區，沒有任何人上去打擾。車王的最後一次究竟會以怎樣的結局落幕？今年被三大車隊爭得你死我活的車隊、車手兩大冠軍的懸念也即將在第二天的比賽裡揭曉。
……
2006年10月22，這也許會是讓所有喜歡舒馬赫的車迷永遠都會銘記於心地日子。因為在這一天，在F1世界裡闖蕩了年的王者終於要在最後一場比賽之後永遠地褪下征袍，永遠地從這個世界賽車運動的最高舞台上退出了。
天空中依舊時斷時續地飄著小雨，但卻比昨天排位賽的情形好了不少。不過賽道上依舊十分濕滑。可以想像在這樣的條件下比賽，車手們必須打起十二分的精神，而這場比賽包含的眾多懸念也必將讓比賽變得更加激烈和殘酷。
中午1時。迷翹首以盼的比賽終於進入了倒計時。22F1賽車全部駛上賽道開始了暖胎圈。一圈過後，全部賽車又靜靜地停在了發車區，等待著比賽的到來。
這個時候，鏡頭也對準了此時排在第五、第六和第十的阿隆索、葉楓和舒馬赫。可以想像的是除了在這裡的巴西車迷之外，至少是在西班牙、中國和德國三個國家，一定有著成千上萬的車迷正在盼望著他們國家的車手笑到最後。
看著此時情緒依舊很平靜的葉楓，塞納不禁在心中一陣的欣慰。其實現在看起來葉楓第六的發車順位。反而有利於葉楓在這樣嚴峻的考驗面前保持冷靜。假設如果葉楓在昨天獲得了桿位或者更好的發車順位，那麼以塞納對葉楓的瞭解他知道這個小子鐵定會興奮的睡不著。
而現在這樣的名次卻不會讓葉楓聯想過多的東西。第三排發車、前面又是阿隆索的阻擋，比兩個競爭對手的積分都要少，這些不利因素能夠讓葉楓更加集中注意力在比賽上。塞納從來不擔心葉楓在逆境中的抗壓力，就怕他在擁有優勢時有時會出現的患得患失。
其實這也難怪，畢竟葉楓才
此前他未曾經歷過任何一個完整的職業賽車賽季的磨這樣犬牙交錯的奪冠大戰的洗禮，產生任何不成熟的心理都是難免的。
在車神的思緒中，五盞紅燈依次亮起然後又在剎那間同時熄滅。葉楓隨同其他對手一起都第一時間讓賽車衝了出去。
伴隨著比賽的開始，看台上一片沸騰，雨水絲毫不能減弱巴西車迷的熱情。而就當人們都在關注一馬當先的馬薩的發揮的時候，擠在中段發車的幾輛賽車卻在起跑的那一刻就發生了一陣混亂。
事情是由第四位發車的特魯利引起的。他的法拉利賽車今天啟動的很快，而在他之前的寶馬車隊的海費爾德雖然車沒有對手的好，但是還是想要盡力阻擋住對手，以保住這個難得的第三的位置。
一邊要超車，一邊死死擋住，所以在兩人此時的這片賽道上頓時纏鬥成一團。本來這也沒什麼。只是海費爾德在斜線擋車的同時為了避開前面佔據了這條線路的萊科寧，還來了一個突然的減速，這明顯讓特魯利防備不及，不過意大利人也算反應夠快，也跟著減速同時讓賽車變向。
可是在特魯利之後的阿隆索可就沒那麼幸運了，西班牙人此時正在全神貫注地防備後面的葉楓超車，冷不丁變向避讓的特魯利一下子從他的側前方竄了出來，頓時逼得阿隆索立即剎車變向，也幸虧西班牙人技術高超，雷諾賽車硬是擦著法拉利的賽車裙邊劃了過去，沒有發生碰撞，但是由於道路濕滑，這樣一來還是讓阿隆索的賽車一時間橫在了賽道上。
被雷諾賽車這麼一擋，在他身後的賽車紛紛減速避讓亂成一團。只是葉楓卻陰差陽錯地沒有受到這次混亂的波及。當時他正被前面的阿隆索斜線阻擋，本來就正被降速從對手另一面過去。而被特魯利這麼突然一擋，阿隆索只能順著原來的方向繼續避讓，所以葉楓幾乎沒費吹灰之力便從前面兩部賽車車頭反向超了過去。
「喔！好險啊！差點心臟病都要被嚇出來！」
一下子躍居第四的葉楓遠離剛此那個「是非之地」老遠之後一口氣才緩了上來。剛才那一刻葉楓甚至都已經自我窒息。要是就那麼撞上阿隆索，鐵定是個雙雙退賽的結局。那麼車王就鐵定獲得年度冠軍了！簡直是越想越讓葉楓後怕。不過這樣一激也更加讓葉楓謹慎了起來。
甫一開始就發生如此的混亂，的確讓所有人都吃了一驚。不過所幸的是糾纏其中的賽車都沒有發生碰撞或者退賽之類的事故。不過即使如此，原來排名第四和第五的特魯利和阿隆索成為了這場事故的最大受害者。他們在重新開始奔馳的時候阿隆索落在了第九，特魯利反而更慘落在了第十一。而此前排在第十發車的舒馬赫則上升三位，衝到了第七的位置。
這樣的排位不禁讓場面變得更加緊張。這個時候佔據優勢的依舊是舒馬赫，而現在車王似乎已經擺脫了昨天事故的陰霾而向前面的前隊友巴裡切羅發起了衝擊。巴西老將被車王超越只是一個時間的問題，現在舒馬赫每往前衝一位，奪冠的希望就更進一步。
……
現在形勢最為不利的就要屬阿隆索了，這個西班牙人幾乎要被特魯利的攪局行為給氣死了！他不知道是海費爾德擋了特魯利的路才導致這一切的發生，所以阿隆索甚至決定如果他就這麼輸了總冠軍，那麼他在賽後一定會投訴法拉利車隊的不當得利行為。
不過比賽才剛剛開始，阿隆索只能咬緊牙關努力地往前衝。情形逼迫他只能比舒馬赫獲得更多積分才有可能逆轉，所以他也朝排第八的巴頓發起了挑戰。
此時天氣一點也沒有好轉的跡象，依舊在下著雨。就在場面剛剛恢復平靜沒多久，賽道上就再次出現事故。這一次佐籐琢磨就沒那麼幸運了，他的賽車在過彎的時候在濕滑的賽道上發生了橫移，直直地撞在了賽道護欄上嚴重損傷，只能退賽，一圈之後，韋伯和小舒馬赫的賽車又發生了嚴重碰撞，安全車不得不開始出動。比賽僅僅開4，就有3輛車手退賽，這也充分反映了在此時的天氣情況下比賽的艱難。
不過，這樣一來葉楓又很幸運地成為了安全車出動的幸運兒。當他正在努力地追趕前面的海費爾德的時候，他和德國車手的差距就這麼一下子消失於無形了。看來事故也有事故的好處，可是現在葉楓卻一點也不敢輕鬆，誰知道後面會發生什麼。