馬撤出事件被炒作的沸沸揚揚，而所有人都在關注本各方反應的時候，威廉姆斯車隊在保持著沉默，一向性格如火的弗蘭克爵士在保持著沉默，車隊的兩名主力車手同樣在保持著沉默。彷彿事不關己一般，所有的威廉姆斯車隊的人員都在這一時刻選擇了以沉默來面對喧囂，用無聲來表達自己對寶馬的抗議。
沒有人知道威廉姆斯車隊內部現在到底是一個怎樣的環境，也沒有人知道這支看似處於分崩離析邊緣的老牌車隊現在到底在做著怎樣的掙扎。更沒有人看得到在寶馬和眾多主要贊助商離開之後，這支車隊的未來會在哪裡。
不過，他們就是這樣沉默著，既沒有像棄婦那樣抱怨也沒有像喪家之犬一般搖尾哀求，更沒有四處乞憐。就像暴風雨中心那最寧靜的一片天空一般，車隊上下依舊保持著往日的平靜和淡淡的神秘
現在，老威廉姆斯依舊坐在自己的辦公室裡俯視著落地玻璃窗外忙碌的車間。而經歷了這段時間諸多不利因素的折磨之後，到了聖馬力諾大獎賽開賽前的這幾天裡，弗蘭克爵士也終於可以鬆一口氣了。除了風洞已經加班加點修復之外，嶄新的FW-27也已經經過了短時間的風洞測試。雖然這一丁點時間並不能將賽車的最佳狀態找出，但是車隊還是決定用這輛命運坎坷的新車來備戰聖馬力諾大獎賽。其實這正是葉楓地要求。中國小子說反正現在車隊也已經輸到谷底了，光腳的還怕什麼穿鞋地？早點利用實戰來檢驗新車。就早一天能將賽車調較到最佳狀態。所以在經歷了長達將4月的研發之後，FW-27終於要姍姍來:+在所有人的面前
另外，讓老頭子心神大定的自然還是和車隊息息相關的引擎贊助談判和車隊主贊助商的選定。由於葉楓此前提出的一攬子車隊未來建設規劃已經打動了考斯沃斯和一度已經退出F1車壇地福特，所以威廉姆斯在和這兩家公司之間的談判當中實際上已經佔據了一定的主導地位。
老威廉姆斯事後看過葉楓所寫的那份車隊發展規劃，連他都不得不要驚訝這樣一份完整的規劃書會出自一個20歲青年之手。其實這份規劃當然要屬塞納的手筆，車神在結合了自己在F1中10年的摸爬滾打所獲得的經驗以及此次葉楓回歸F1之後的所見所聞之後，針對一些擺在威廉姆斯車隊發展道路上地主要障礙和瓶頸提出了自己的詳細解決方案。這份規劃書之詳細。涵蓋了包括青年車手梯隊建設、技術部門相互協調和研發流程的一些改進性意見，以及車隊對外商業運營、營銷等方方面面。可以說，這份規劃書是車神塞納畢生學識的心力之作，要是還不能打動考斯沃斯和福特，那就有些太說不過去了。
而現在，擺在老威廉姆斯和車隊面前地實際上已經不再是下賽季引擎的著落問題，而是到底選擇哪家引擎廠商作為長期合作夥伴的問題了，傳聞下賽季F1又將放棄V10擎而進而使用V8擎以限制車隊引擎研發成本和車速，那麼作為歷史上V8擎研發最為成功的廠商之一考斯沃斯無疑會使威廉姆斯車隊在下賽季地競爭力得到長足的提高。不過福特也有著考斯沃斯所不具備的優勢。作為世界第三大汽車製造廠商，一旦威廉姆斯車隊和福特合作，那麼他們獲得的將會是一個比寶馬還要實力雄厚的強大靠山！這樣的誘惑很顯然是沒有多少人能抗拒的！但是一旦如此，老威廉姆斯又不得不陷入到和之前類似地和福特高層之間的權力分配和爭奪的問題。但是總而言之。老威廉姆斯和車隊上下現在是痛並快樂著
而在主贊助商問題上，葉楓同樣起著至關重要的作用。除了被葉楓的那份詳細規劃書所打動之外。聯想和中石化更加看重的是葉楓中國人的這個身份。作為一個在F1大[想和中石化，那麼這無疑要比他們找幾個其他國籍的體育明星在世界上要更有說服力的多！所以。現在威廉姆斯車隊和兩家公司的談判實際上已經跨過了是否要合作這個階段而直接進入到了具體每年的贊助金額問題上。
這實際上也正是老威廉姆斯和車隊高層敢於那麼直截了當地拿出大筆財產作為抵押以獲得風洞維修資金的原因。而在這次寶馬退出事件之後，雖然外界被炒得沸沸揚揚，但是所有車隊內部人員發現，他們現在所處的環境甚至要比寶馬在的時候還要好一些！這無疑是最振奮人心和最讓人不可思議的事情！因此，外界都說這次聖馬力諾站他們會是哀兵出戰，這對於所有威廉姆斯人來講無疑是件非常可笑的事情
和往常一樣，一身休閒服飾的馬薩戴著大大的墨鏡剛剛從維修區裡走了出來。推起身邊的摩托車。巴西小伙子便準備在車隊工作人員的帶領下去熟悉一下他其實已經很熟悉的伊莫拉賽道。
對於伊莫拉這個名字在巴西人心中的位置，馬薩已經是再熟悉不過了。94的那場突如其來的事故發生時，年僅11歲的馬薩在電視機前眼目睹了自己兒時偶像塞納的喪生。對於和他一樣的許許多多的巴西人來講，那都是一段非常痛心的日子。也正是從那時起，馬薩正式成為了一名職業小車手，他希望自己可以像艾爾頓那樣成為一代不朽的傳奇。
不過，一切總是會隨著時間地流逝而逐漸被人們忘卻的。隨著比賽地日益繁重。隨著現實與理想之間的鴻溝看起來是那樣的難以企及，馬薩也逐漸忘記了自己兒時的夢想。現在
來講。在這場車隊上下都飽受壓力的聖馬力諾大獎好成績才是他真正關心的事情，而對於馬薩本人來講，前一階段自己和車隊的矛盾以及他本人糟糕地戰績已經壓得他快要喘不過氣來。所以相對於適應賽道這樣並不太重要的事情來，巴西小伙子更加關心的是這場大獎賽所用的新的FW-27究竟能在多大程度上扭轉目前威廉姆斯賽車和對手之間那巨大的劣勢
車輪滾滾，伴著那輪炙烤著大地的驕陽，馬薩和同伴的摩托車也開到了那個讓所有巴西人都曾經黯然神傷的坦布萊洛彎，而此時地馬薩心裡還依舊想著明天的練習賽乃至後天的比賽。不過。就當巴西小伙子無意之間朝那處現在在他心中並沒有太多特別的彎角邊瞟了一眼地時候，他卻看到了一個人的身影。那就是他今天還一直沒有能見到的葉楓
一襲白衣的葉楓就那樣靜靜地對著坦布萊洛彎地中心處站著，絲毫不理會頭頂上那刺眼的陽光。在葉楓對面不遠處，同樣靜靜地擺放著一束潔白的鮮花。一陣清風吹拂而過，潔白的花瓣和同樣白皙的衣襟都在風中默默地飄蕩著，伴著那陽光在花和人身上所折射出的金色的光暈，整個已經和往昔相比面目全非地穆的哀傷和思慕的氣息
整整11年了！終於再次回到了這一個讓所有人都扼腕歎息的地方。葉楓就這樣靜靜地站著任由自己的思緒隨著清風四處飄蕩。感受著體內塞老大此時同樣的心神激盪。這一老一少此時就在這伊莫拉的驕陽當中默默地獻上了對往昔歲月那無盡的回憶。
多少崢嶸、多少坎坷，幾多榮耀、幾多尊榮
當一切塵歸塵、土歸土，當一切浮華往事散盡之後。不老的卻是那份對賽車運動執著的靈魂和那份永遠追求速度和勝利的心。在用那種最徹底的方式拋卻了塵世間的牽絆之後，塞納和自己那堅毅的賽車理想用11年完成了他人生中的另一個輪迴。而人們現在都逐漸已經忘卻了他這位曾經讓萬千人魂牽夢縈的王者的時候，其實只有他自己知道，現在他正義另一種更加富有生命力的方式重新融入了F1的大舞台中。
塞納現在知道葉楓就是另一個塞納。是另一個比曾經的車神更加經過了生與死、孤寂與浮華洗禮過後的塞納！當這位里約熱內盧永遠的驕傲以為自己最大的心願就是找一個人帶他重新回歸賽道的時候，塞納才發現原來自己追求的其實僅僅只是一種與速度、死神和勝利最為貼近的位置而已！那往日的一切其實都已經昇華成一種精神：塞納精神！
只要葉楓的運動生涯還在繼續，那麼塞納和他的精神就永遠不會老去。其實當車神意識到這一點之後，他才發現自己真的已經不再有任何的遺憾。他依舊是那位上天最寵愛的速度之子、賽車精靈！
不知不覺間，馬薩已經默默地走到了葉楓的身邊，靜靜地站在那裡望著那束潔白的鮮花。他自然知道葉楓選擇在這樣一個彎道擺上這樣一束鮮花到底意味著什麼。曾經忘卻的那兒時的記憶霎那間又重新浮現在了眼前，想想那位曾經激勵了整個巴西的普通人奮進的英雄，巴西小子的心又重新澎湃了起來。
想到這裡，馬薩有些開始為自己在比賽開始前的惶惶而感到羞愧，作為曾經希望傳承塞納速度夢想的同胞。馬薩覺得自己不應該再為任何因素而感到畏懼。他扭頭看向旁邊的葉楓，而葉楓此時也在望著他。兩個年輕傢伙的眼神此時匯聚在了一起，眼神裡都是彼此都能讀懂的含義。
於是在塞納喋血的坦布萊洛彎前，威廉姆斯的兩大主力都共同握緊了自己的拳頭，無聲的空氣裡卻似乎充斥了陣陣呼喊：
「為塞納而戰！」
就這樣，沒有新聞發佈會，沒有事先的任何聲明。威廉姆斯車隊就在所有人的注視下如此低調地推出了自05賽季的新車FW-27。這輛新車推出的是如此的悄無聲息，悄無聲息到大家在本次大獎賽的練習賽開始的時候還沒有意識到這一點。要不是雷諾和邁凱輪的幾個技師比較眼尖，很快分辨出FW-27和FW-26那空氣動力學組件上的重大區別的有人還都會被威廉姆斯車隊蒙在鼓裡。
於是，在大多數人都會認為威廉姆斯車隊會因為這一次巨大的變故而遭受沉重打擊從此一蹶不振的時候，這支老牌車隊卻以如此的方式無聲地做出了自己的反擊。不過，熟知F1車隊運營規則的老總以及資深人士們很快就從威廉姆斯車隊的這個出人意料的舉動裡嗅出了一絲別樣的味道。他們很快都相信，威廉姆斯車隊越是如此急於推出自己的新賽車便越是證明寶馬的退出給這支車隊帶來了非常沉重的壓力，老威廉姆斯似乎只能用這樣打腫臉充胖子的方式來向車隊未來潛在的投資人證明車隊依舊有足夠的競爭力和發展前景。但是，與此同時，每個人都知道或者也都瞭解，每一個瀕臨淪喪邊緣的車隊其實都做出過如此的掙扎。但是結果往往都更加加速了車隊的消亡。所以，大家此時是抱著很複雜的心態來看著威廉姆斯車隊這貌似「最後」的掙扎的，同時也並沒有多少人看好這一次冒險的結果，甚至就連剛剛結束的練習賽上葉楓與馬薩以及他們的賽車所展現出的異乎尋常的狀態都被大家看作是曇花一現式的迴光返照