看，原來是旁邊的經紀人盧克在提醒他飛機即將著陸了。這時才完全清醒的巴西車手順著同伴的話順勢往窗外一看，映入眼簾的是一個烏雲籠罩下的霧濛濛的都市和那玻璃窗上零星的雨滴
「盧克，現在看起來還是意大利的天氣要更適合我們啊！」一邊將思緒收回，一邊整理著自己的物品準備下機的馬薩朝著經紀人兼助手和好友的盧克說道。而作為好友，盧克自然知道此時有些情緒低落的馬薩在這句話裡指的是什麼。
本來一切都是向著大家預期的方向順利地發展的！回歸法拉利，取代巴裡切羅成為車隊的二號車手和偉大的邁克爾.舒馬赫並肩作戰，這一切都是每一個年輕車手都希望獲得的機會和榮耀，而且這一切原本都是和馬薩近在咫尺的。為了這一天的到來，巴西小伙子甚至失眠了好幾個晚上。
可是，一切在馬薩重新到達意大利，到達法拉利車隊總部之後發生了改變。在和托德的一席長談之後，對自己的未來已經充滿信心和希望的馬薩被告知此前他和法拉利簽訂的合同已經被威廉姆斯車隊買斷。這也就意味著，還沒有在法拉利打上哪怕一場比賽的巴西人不得不從新賽季開始成為威廉姆斯車隊的一員。
對於任何一名車手來講，馬薩現在需要面對的都不是一個可以輕鬆接受地結果。更何況馬薩之前對來到法拉利是那樣的憧憬和期盼。而且做好了長期為這支車隊奮鬥地準備。可是現在轉眼間他卻不得不面對這樣的被車隊輕易拋棄的命運。不過作為一名職業車手，作為一名名氣不大、資歷不深的年輕車手。馬薩知道不管自己再怎麼不滿和無法理解，他所能做的只有去接受這個現實
「嗨！菲利佩，別忘了我們已經約好不再多愁善感了！何況，你要去的畢竟是威廉姆斯！那總比索伯強一些吧？走吧！」知道好友還是無法迅速從這次挫折中走出，盧克輕輕地拍了拍馬薩的肩膀說到，然後便率先朝飛機地舷梯口走去，半晌之後。馬薩最終也獨自跟著人流朝舷梯口走去
1月份的+便一直沒有中斷過的萋萋瀝瀝的冰雨更是將這種寒冷的陰霾瀰漫。而現在更讓本來心中有些惴惴的馬薩感到寒冷的還有來自威廉姆斯車隊的接待。和當初葉楓來到這裡地時候幾乎一模一樣，這支英國的老牌車隊僅僅派出了一名車隊裡名不見經傳的傢伙將馬薩兩人安頓在了以前葉楓居住過的那家三星級賓館當中。可以看出，在老葉地力薦下才進入老威廉姆斯視野的馬薩並沒有比當初的老葉的地位高出多少
現在馬薩終於可以清晰地預感到自己地這次英倫之行恐怕並不會成為一次愉快的經歷了。不過，在舟車勞頓過後的一晚休息之後，馬薩和盧克還是坐車前往了位於郊外的威廉姆斯大本營，畢竟現在距離賽季開始已經沒有很多時間了，各種各樣的為新賽季做好準備的工作需要盡快展開。而現在馬薩對於這支冷淡的車隊地唯一一個期待就是希望曾經和自己有過一面之緣的葉楓這個熟人
「馬薩先生，我代表車隊非常歡迎你的到來！不過。抱歉的是車隊目前實在太忙了！這段時間除了要研發新賽車之外，最為重要的風洞也出現了故障。所以大家都沒有額外的時間來為你搞一個歡迎的儀式，不過等忙完這一陣，大家一定會為你補上的！現在。請允許我帶領你們兩位來參觀一下車隊！」現在，站在馬薩和盧克兩人面前的自然是威爾斯，而給兩人做導遊的工作也自然而然的落在了他的身上。不過如果和威爾斯熟識的人都應該能發現，導遊先生不知道從何時起臉上已經多了些生動的笑容而少了些冷漠。而且看得出這個傢伙最近的心情很不錯。當然，這一切馬薩是無從得知的，巴西小伙子在認定對方是在和他假惺惺之後，便任由擺佈地跟著對方四處轉了起來。
很明顯，威爾斯剛才說的不是虛偽的說辭。整個威廉姆斯大工廠裡的忙碌便從點點滴滴中反映了出來。在這些一個個的無塵車間裡，幾乎沒有人高聲地說話，但是每個人此時忙碌的狀態卻給整個廠區的空氣中加入了一絲緊張而激昂的氣氛。
畢竟是從小就摸汽車長大的人。很快隨著威爾斯盡心盡力的介紹和被介紹到的每個車隊成員對自己發出的真誠的笑容，馬薩那顆剛才還茫然、淡漠的心裡慢慢地溫暖了起來。索伯並沒有自己的大車間，但是這裡的氣氛還是讓曾經在法拉利呆過的馬薩感覺到了某種同樣的意味。這是某種關於激情和上進心的東西，而隨著他們參觀的腳步，馬薩等人終於在一群人圍著忙碌的幾近成型的賽車前駐足。
現在馬薩真的一點都已經沒有自己受到車隊慢待的想法了。從這輛看起來至今還沒有完全完成的工程樣車來看，威廉姆斯車隊的確在新車的研發當中遇到了麻煩。而據馬薩的經驗來看，在現在距離比賽還有1個多月就要開賽的情況下新車的研發居然還沒有到路試階段，是非常危險的一件事情！雖然這輛賽車也許是經過路試後在進行改進，但是更有可能是威廉姆斯的新車研發進度慢於其他的競爭對手。而從這裡緊張而忙碌的工作狀態也能看出這一點，不過每個人地臉上倒是沒有驚慌失措的情緒。
「嗨！薩爾、葉！你們可以停一停嗎？看看現在誰來了！」威爾斯並不知道此時已經平靜下來地馬薩心中又泛起的關於新車的隱憂。而是朝著旁邊的一台計算機後的幾人叫道。而此前計算機前的
顯在爭論著什麼。
隨著大家目光的轉移，馬薩也終於看到了他在這裡唯一地一個熟人——穿著和工程師一樣服裝的葉楓。讓巴西人感到不解的是，葉楓此時還抱著一摞圖紙，難道這個傢伙不做車手卻幹起工程師了？
「嗨！菲利佩！你來了！歡迎啊！我實在是太忙了，沒去接你！晚上我請你們吃飯賠罪啊！」剛才正在和邁克爾爭論的葉楓一見是被自己一句話給弄到這裡的馬薩來了，心裡頓時沒來由地一陣心虛而放下資料熱情地笑著迎了上去。
「嗨！葉，好久沒見你，怎麼你這是改行做了工程師了嗎？」第一次見到葉楓在車隊裡模樣的人大都和此時的馬薩一樣有些無法接受。雖說車手一般都有一定的關於賽車方面的技術知識。但是大都也僅僅是參與一下試車、改進地環節。而像葉楓這樣明顯地參與到賽車研發技術環節當中的車手馬薩還是第一次見到。
「嗨！你好！馬薩。我是邁克爾，是車隊的技術總監。首先歡迎你的到來！現在你看到地這輛賽車就是新車FW-27，葉則和我們大家一樣，是這輛新車的主創人員之一。你也看到了，大家現在都已經加了好多天的班了，我們的新風洞壞了，所以我們必須努力加快研發進度。」伴著迎接對方，後面過來地邁克爾一邊作著自我介紹，一邊替葉楓回答了馬薩的疑問。不比老威廉姆斯骨子裡的對待年輕車手的冷淡。邁克爾可是非常看好他對面的這位巴西車手。說實話，當老威廉姆斯通知他車隊將會簽入馬薩的時候，邁克爾怎麼也無法理解英國老頭到底是用什麼樣的方法從法拉利嘴裡搶到這塊肥肉地，而直到現在邁克爾都沒想明白。不過。說實話，他同時也對車隊同時擁有兩名很有實力的年輕車手的現狀感到隱憂，處理不好的話，以前車手之間相互不服的情況也許又會發生。而現在的威廉姆斯可經受不起這些了。
「哦！菲利佩！你等等！我有個東西要送給你！」正要說什麼的葉楓突然想起什麼事情，突然在眾人疑惑的目光當中轉身離去
「菲利佩！給你！這是我專門為你定做的！上面有你最喜歡的黃色，願你在這裡可以獲得成功，同樣也願你每一場比賽都平安！而現在，再次歡迎你的到來！」半晌之後，重新回來的葉楓朝著一臉茫然的葉楓遞過去一個有著精美包裝的籃球大小的包裹。巴西小伙打開一看，原來是一頂嶄新而非常精美的賽車頭盔。而在經歷了初始的冷遇，惶惶而來的馬薩原本以為會繼續遭遇冷遇的時候，在收到了滿帶微笑的葉楓的這頂精貴的禮物之後，巴西人的心在此刻終於瞬間融化了，他開始感覺到，自己來到這裡也許並不是一個噩夢的開始
「葉這」
「沒什麼的！菲利佩，和大家認識一下吧，我保證你會喜歡上這個地方的！」
……
「現在距離36日的揭幕戰僅僅只剩下不到3的時間了。在經歷了一個漫長的休賽期之後，每一個關注F1這項運動的人們都已經重新開始對新賽季的比賽充滿了各種不同的期待。那麼，現在就讓大家來關注一下在開賽前夕，有希望向冠軍衝擊的幾家車隊目前都處於一個怎樣的現狀吧！
首先，我們需要提到的自然是在2004年度裡無可匹拉利車隊。雖然從這個賽季開始，一系列事實上是在針對和削弱法拉利優勢的規則將會推出，但是只要法拉利和邁克爾.舒馬赫這兩個名字聯繫在一起，那麼也許沒有人會懷疑他們還會是冠軍爭奪站中最大的熱門！
不過，從現在距離揭幕戰還4的時候地情況來看。法拉利的新車研發工作似乎遇到了不小地難題。先是羅斯布朗在一次記者招待會中聲稱賽車研發進度並沒有達到預期，然後是讓托德被迫在近期承認F恐怕很難在揭幕戰中應用。屆時很有可能出現的是舒馬赫繼續駕駛著上賽季的那輛改良版的F2004M面對
從以往多年的歷史來看，法拉利在面對突如其來的規則變動時地應變能力總會比邁凱輪、雷諾這些對手慢上一些。而這一次所有詳細的技術改進條例在去年年底時分才出爐也的確讓意大利人感到有些無所適從。不過相信在老謀深算的讓托德和依舊如日中天的舒馬赫的帶領下，隨著時間的推移，紅色戰隊會很快趕上的
其次，在我們說上賽季第二的威廉姆斯車隊近況之前，我不得不要先提一下最近曝光度很高地雷諾與邁凱輪車隊。從現在的情況來看，這兩支車隊是所有幾支大車隊當中在新車研發上做的最好的！尤其是雷諾車隊，他們不僅僅是所有車隊當中最先推出自己新車地車隊。而且從布裡亞托利的話語中，人們可以明顯感覺到他們強烈的自信。看來上賽季被威廉姆斯最後時刻逆轉也徹底激發了法國人的怒火，而且在日臻成熟地西班牙小伙子阿隆索的帶領下，他們也許會成為法拉利和舒馬赫衛冕道路上最強勁的對手！當然，萊科寧和他的邁凱輪在擺脫了MP4-18煩惱之後，近期狀況也不錯，不過他們還是應該在賽車的穩定性上多下功夫。
現在，該說說威廉姆斯和英美這兩支同為英國的車隊吧！作為上賽季地亞軍和季軍的獲得者。這兩支車隊幾乎有著驚人的相似。威廉姆斯擁有年輕的天才葉楓，而英美同樣有更加成熟的巴頓。因此他們也許會成為未來F1新的主導勢力。過，這兩支車隊在目前都不約而同地陷入到了新車研發的困境之中。
威廉姆斯車隊最大的問題不在於技術，而是他們最為先進的一個風洞目前已經完全癱瘓，這讓他
不轉用另外一個陳舊的瀕臨淘汰的風洞進行測驗。大延緩了威廉姆斯FW-27的研發進度。和法拉利一樣。開始階段，葉楓和他的新隊友馬薩能否駕駛新賽車迎接挑戰，還是一個未知數」
看到這一段，葉楓終於將報紙合上。結束了對達蒙.希爾這篇頗具深度的文章的閱讀。事實上，不但正如希爾的文章所說的那些問題之外，葉楓和他的車隊還不得不面對著更多的困難。
首先是來自寶馬公司那淡淡的「不合作」態度，雖然這個「合作夥伴」依舊提供給了威廉姆斯車隊嶄新的V10引擎，但.隊的配合卻並不熱衷。為此，很多技術參數的調教方案都是靠威廉姆斯車隊自己一點點琢磨出來的。其次就是車隊風洞發生的嚴重故障，這大大延緩了新車的研發進度。眾所周知。一輛F0%以上的時間是花費在風洞測驗當中的，一旦風洞發生故障，那麼一輛沒有經過嚴格風測的賽車即使有優秀的構架，也不能發揮出自身強大的威力。而且，很難想像在今年各個競爭對手在新車研發上都相繼取得了實質性突破的情況下，駕駛FW-26改進款和他們對抗，是一件多麼困難的事情……
不過，也並不是所有的事都是壞消息。對於別人來講，剛剛過去的2多月也許是一段難得的休閒時光。但是葉楓卻一點都沒有停止自己的訓練生活。除了要協助車隊進行新車的研發之外，葉楓利用這段時間讓自己的F1賽車駕駛時長終於達到了一個一年級新人應該擁有的水準。而且，隨著每天不間斷的大量練習，葉楓在駕駛技巧方面比上賽季結束又有了一定程度的提高。
另外，葉楓在塞納的要求下，這段時間重點對自己的起跑技術進行了磨練。有時候幾十次、幾百次的起跑甚至都會讓葉楓在這樣的魔鬼訓練當中崩潰。不過，現在可以認為葉楓的起跑（單獨一人情況下）已經比原先穩定了許多，也更加犀利了許多。現在需要的就是葉楓在真正的實戰中進一步磨練以便於發揮出來，到了那個時候，也許在起跑線上的中國葉將會使讓任何對手都感到恐懼的傢伙……
除了這些之外，作為老葉「業餘」經紀人的張雨還是替這名在華人世界中逐漸紅起來的傢伙拉來了不少廣告的合約。除了之前已經和葉楓簽約的麥當勞、耐克和朗訊之外，葉楓的贊助商的名單上又增加了中國移動、海爾和紅塔集團等大企業的名字。而伴隨著這些本土合約的簽訂，也讓葉楓的年薪在事實上從以前的600英提高到了1000萬英鎊左右。
而且，除了葉楓自己的贊助商之外，他還在為威廉姆斯尋找著未來的贊助商。眾所周知，現在的威廉姆斯車隊的十幾家贊助商其實都是寶馬公司的盟友，他們之所以會給老威廉姆斯投錢，完全是看在寶馬的份上。如果明年寶馬一旦甩掉威廉姆斯單干，可以想像的是，屆時這家車隊的贊助商將會出現大面積跟隨寶馬離開的窘境。所以，葉楓必須要為自己和車隊未雨綢繆，而當他簡單地對老威廉姆斯說出自己想拉一些贊助的想法之後，雖然英國老頭子並不知道未來的發展，窮瘋了的他還是立即同意讓葉楓全權負責這件事情。
而在葉楓秘密發出的邀請之下，現在對投資威廉姆斯車隊非常感興趣的有中國石化和聯想集團兩家中國的巨頭。他們不一而同看中的自然是威廉姆斯作為老牌F1車隊的影響力和葉楓作為國人的身份。而葉楓和老威廉姆斯看中的則是這兩家公司兜裡充足的美元資本和其自身強勁的發展上升勢頭。目前這兩宗巨額贊助合作正在秘密而緊張地洽談當中。而一旦事成的話，那麼按照老威廉姆斯和葉楓簽訂的分成協定，葉楓的千萬英鎊的年薪很快就會再翻一倍，達到2000英（約合元），一舉躋身到「3000萬美金俱樂部gt;;
不過，當錢多到一定程度的時候，往往都只是個數字遊戲而已。曾幾何時，老葉天天盼望著自己有一天能成為個有錢人，千萬富豪。而現在當他成了用人民幣衡量的億萬富豪的時候，他卻失去了對金錢的那些原始的興趣。現在老葉早已經不知道自己的銀行賬戶上到底有多少錢了，因為這一切都是由張雨領導的飆風極速的經濟師團隊給葉楓打點一切的。
現在老葉最關心的自然還是新賽季他和車隊的表現。而現在，他最關心的除了訓練之外，自然還是賽車的研發進度。毫無疑問，車隊上下都對這款保留了上賽季較為成功的雙龍骨構架的新賽車寄予了厚望。大家都希望它的特殊設計在下壓力、引擎缸數都在規則的作用下減少的背景當中，發揮出過彎穩定、下壓力較其他構架更為充沛的優勢。同時，每個人都希望這兩FW-27那全新設計過的底盤能夠彌補在FW-26上)|.的車重、靈活性和極速上的劣勢。只是天不遂人願，越是在大家對新車如此的期待下，風洞又毫無徵兆地出現了問題。看起來這還真是好事多磨……
「塞老大，你認為新賽季對手們到底會在原來的基礎上將賽車性能提高多少？我們FW-26改進型能夠支撐一段時間嗎？」作為車隊的核心人員，葉楓自然知道他們很有可能在開賽伊始不得不用舊車面對其他對手的新車。因此他淡淡地朝塞納問道，這也正是老葉心中吃不準和最想知道的問題。
「這很難說啊！不過可以肯定的是，我們一旦不能盡快解決風洞的故障的話，開賽初期將會很艱苦！非常的艱苦！」